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  #1  
Alt 28.07.2014, 07:08
malepartus malepartus ist offline
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Standard Ritchie F-82

Hallo Gemeinde,

an meinem Ritchie Kompass F-82 hat sich die Flüssigkeit eingetrübt u. muß daher gewechselt werden.
Wer hat Erfahrung damit und kann mir weiterhelfen !?

Gruß Michael
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  #2  
Alt 28.07.2014, 11:03
Benutzerbild von Mar-Thar
Mar-Thar Mar-Thar ist offline
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Standard

Ferropilot repariert Ritchie-Kompasse. Hab meinen, nachdem er über Winter leergelaufen war, ebenfalls dort hingeschickt.

Ferropilot GmbH
Siemensstr. 35d
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z.Hd. Herrn Singer

Ich würde das ggf. auf den Winter vertagen, so richtig schnell sind die nicht. (Mag allerdings daran gelegen haben, daß bei mir die Membrane defekt war und in den USA bestellt werden mußte)

mfg
Martin
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  #3  
Alt 28.07.2014, 16:20
malepartus malepartus ist offline
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Vielen Dank für Deinen Tip. . . .
Hatte eine Anfrage bei Ferropilot HH gestellt u. heute folgende Antwort !!

Befüllen inkl. evt. E-Teile 150-180 Euro plus MwSt. !!??

Hab im Net aus den USA das Ding für ca. 110 Euro inkl. Versand, Steuern,Abwicklung gesehen!

Vielleicht hat ja jemand Erfahrungen damit oder kann einen preisgünstigen deutschen Händler empfehlen.

Gruß

Michael
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  #4  
Alt 29.07.2014, 16:07
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Mar-Thar Mar-Thar ist offline
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Zitat:
Zitat von malepartus Beitrag anzeigen
Befüllen inkl. evt. E-Teile 150-180 Euro plus MwSt. !!??
Das kommt ungefähr hin. Mein Kompass sollte neu allerdings auch knapp 800,-€ neu kosten. Trocken geschluckt hab ich trotzdem erstmal ...
Für ein Teil, das ich (Binnen-Fahrer) so gut wie nie gebrauche, war's jedenfalls Geld genug ...

mfg
Martin
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  #5  
Alt 29.07.2014, 16:39
ferenc ferenc ist offline
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Ich würde mir gereinigtes Petroleum besorgen und ihn damit auffüllen.

Üblicherweise werden Alkohol oder Petroleum verwendet.
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  #6  
Alt 29.07.2014, 17:01
Arzgebirger Arzgebirger ist offline
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http://continuouswave.com/ubb/Forum3/HTML/019990.html

http://de.scribd.com/doc/101769473/R...Service-Manual



Glück Auf!
Gunar
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  #7  
Alt 29.07.2014, 17:08
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Zitat:
Zitat von ferenc Beitrag anzeigen
Ich würde mir gereinigtes Petroleum besorgen und ihn damit auffüllen.

Üblicherweise werden Alkohol oder Petroleum verwendet.
Mit hochreinem Petroleum hatte ich angefangen (man ist ja Optimist). Hielt aber keine 24h ohne Blasenbildung durch und nach einer Woche war er wieder komplett leer. Letztlich lag es wohl an der Membran und nu isser wieder wie neu.

edit: Nix Membran. Hab gerade mal die Rechnung rausgekramt: Berechnet haben sie eine 3/4h Arbeitszeit, eine neue Kompasskuppel, Isopar-Füllung und zwei Dichtungen. Incl. Versand 160,-€. Meiner ist allerdings kein F-82, sondern ein Navigator 2000 (was auch immer).

mfg
Martin
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Geändert von Mar-Thar (29.07.2014 um 17:14 Uhr) Grund: Rechnung nachgesehen
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