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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 20.02.2011, 01:43
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Standard Fragen zum Mercury Außenborder

Mich interessiert, ob der 9 PS AB von Mercury baugleich mit dem Tohatsu ist und ob man für ihn auch einen Schubpropeller bekommt und was der Propeller ca kosten würde...
Ich finde den Merc interessant, da schon an meinen alten das Getriebe über die Pinne geschaltet wird, was gerade bei einer Pinnenverlängerung praktisch ist.
Sehe gerade, dass der Suzuki auch so eine Pinne hat..
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  #2  
Alt 20.02.2011, 01:52
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Mich interessiert, ob der 9 PS AB von Mercury baugleich mit dem Tohatsu ist und ob man für ihn auch einen Schubpropeller bekommt und was der Propeller ca kosten würde...
Ich finde den Merc interessant, da schon an meinen alten das Getriebe über die Pinne geschaltet wird, was gerade bei einer Pinnenverlängerung praktisch ist.
Sehe gerade, dass der Suzuki auch so eine Pinne hat..
Gibt es von Merc auch Schubmotoren? Wenn ja, wie ist die Bezeichnung?
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  #3  
Alt 20.02.2011, 02:12
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Gibt es von Merc auch Schubmotoren? Wenn ja, wie ist die Bezeichnung?
Big foot
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  #4  
Alt 20.02.2011, 07:39
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  #5  
Alt 20.02.2011, 13:46
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Ok, Bigfoot habe ich gefunden. Jetzt würde ich nur noch gerne wissen, woran ich einen Schubpropeller erkenne. Hat er eine bestimmte Steigung oder eine besondere Bezeichnung?
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  #6  
Alt 20.02.2011, 14:30
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Die Big-Foot haben eine höhere Getriebeuntersetzung und können einen im Durchmesser größeren Propeller nutzen. Welche Steigung Du jetzt brauchst, mußt Du auf Dein Boot abstimmen. Da gibt es Listen bei Mercury.
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  #7  
Alt 20.02.2011, 14:45
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So wie ich es nun verstanden habe, reicht ein größerer Propeller nicht, sonder der Motor sollte ein kräftigeres Getriebe haben, um die Kräfte auszuhalten.
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  #8  
Alt 20.02.2011, 16:14
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So wie ich es nun verstanden habe, reicht ein größerer Propeller nicht, sonder der Motor sollte ein kräftigeres Getriebe haben, um die Kräfte auszuhalten.
Nein, der größere Propeller muß auch langsamer drehen können, da er nur dann einen besseren Wirkungsgrad hat. Das wird durch die "Big-Foot"-Getriebe erreicht. Der Mercury 9,9 PS hat als Standard eine Untersetzung von 2,08:1, als Big-Foot 2,42:1.
Also dreht bei einer Nenndrehzahl von 5500 Upm der Prop beim Standard mit 2644 Upm, beim Big-Foot mit 2273 Upm.
siehe hier: http://www.mercurymarine.com/engines...strokes/8-9.9/
Bei Yamaha gibt es sogar einen 9,9-er mit 2,92:1-Getriebe, der Prp dreht dann nur 1884 Upm.
http://www.yamaha-motor.com/outboard...s/4/specs.aspx
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