Russenmotor - Seite 3 - boote-forum.de

Bernd66 · #51 18.02.2011, 12:31

Zitat:

Zitat von dumperjack

... etwas reserve sollte man(N

) sich natürlich für das jeweilige modell schon hinterlegt haben

...

wir hatten ja früher nüscht

Ach du hast das damals alles weggekauft...

Bernd

dumperjack · #52 18.02.2011, 13:29

Zitat:

Zitat von Bernd66

Ach du hast das damals alles weggekauft...

... wie denn ohne "westgeld"

--> das 1:5 -1:7 eingetauschte brauchte ich zu ddr-zeit für meinen 280E/8

und bei räucheraal kenne ich noch heute keine verwandten

ne', da ist mir das meiste erst nach der wende in die kisten geplumst und billig war das auch nicht.
mitgebracht nur gegen vorkasse frisch aus der ex-su wo die teile auch nicht mehr überall zu bekommen sind und auch derbe preise haben.
nicht alle sind auch wieder hier eingereist - das ist oft risiko.

rottweiler · #53 18.02.2011, 13:45

Zitat:

Zitat von Guenther13

Hallo Frank,
per PN kann ich dir den Ersatzteilkatalog für den Neptun als Kopie zukommen lassen.
Ich habe zu DDR-Zeiten für unsere Rudervereine diese Motoren repariert. Ich habe auch noch eine ganze Menge Ersatzteile vorrätig. Teile mir deine Elektropostadresse mit.
Gruß Günther

Ich möchte mich hier bei Günther bedanken ! Sowas

nenn ich helfen.
Der Mann ist wärmstens zu empfehlen !
lg , Frank

dumperjack · #54 18.02.2011, 13:52

...

Sando28 · #55 19.02.2011, 11:20

Mahlzeit zusammen...

muss man den alten Neptun wirklich mit ner 1:20 Mischung fahren lt. dem alten Datenblatt oder verträgt der auch evtl. 1:33?

habe vergangenes Jahr einen alten Neptun23 wieder zum Leben erweckt (zum Glück war nur der alte Impeller marode) und für die 2 mal im Jahr wo ich den auf der Donau brauch langt der völlig

aber wie gesagt bin ein absoluter Einsteiger was das Schrauben und MoBo fahren betrifft und mir hats die Finger schon etwas aufgerieben beim Anreißen

mfg Sando

dumperjack · #56 19.02.2011, 11:28

Zitat:

Zitat von Sando28

Mahlzeit zusammen...

muss man den alten Neptun wirklich mit ner 1:20 Mischung fahren lt. dem alten Datenblatt oder verträgt der auch evtl. 1:33?

das datenblatt ist schon recht alt, da wurde mit zu dem zeitpunkt aktuellen (kfz) öl gefahren. kannst jetzt ganz beruhigt 1:33 nutzen, nimm aber das ein twc 3.

Sando28 · #57 20.02.2011, 12:35

ok alles klar

hab mir halt ein ganz normales mineralisches 2 Takt Aussenborder Öl mit TC-W3 Klassifizierung gekauft und ein paar BERU Zündkerzen M14-175 oder kann man auch andere nehmen?

da ich keine grossen Vergleichsmöglichkeiten mit modernen Motoren habe bin ich von dem alten Teil sowieso hellauf begeistert