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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

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  #1  
Alt 22.11.2021, 07:58
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cruiser72 cruiser72 ist offline
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Morgen,

einer meiner Kömbi DZM hat ein defektes Display vom Betriebsstundenzähler. Ist ein VDO Instrument mit einem Bereich bis 4000U/min mit Klemme W Anschluss.

Die Instrumente sind versenkt eingebaut, heißt, ich kann den oberen Ring abschrauben.

Meine Frage, bekomme ich so etwas noch irgendwo. Google habe ich bemüht, aber keine Quelle gefunden.

Wer kann helfen?
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Viele Grüsse

Henry
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  #2  
Alt 22.11.2021, 08:34
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Hallo Henry,

hier wird ein ähnliches Gerät bei eBay angeboten: https://www.ebay.de/itm/303797908126...RoCKEMQAvD_BwE (PaidLink)
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Gruß
Werner

es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt...
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  #3  
Alt 22.11.2021, 08:50
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Die ViewLine Serie hat ein klein wenig andere Abmaße im Frontbereich. Das würde in den vorhandenen Ausschnitt nicht genau passen.

Jetzt hatte ich aber gerade kontakt mit einer Fa. BBG Automotive, die Jungs reparieren die alten VDO Geräte.
Das wäre einen Versuch wert. Wenn das funktioniert, blieb die Historie der Bh erhalten.
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Viele Grüsse

Henry
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  #4  
Alt 22.11.2021, 09:17
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hucke hucke ist offline
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Hallo,
ich hänge mich hier einmal dran.
Ein bekannter von mir hat eine Istrumenteneinheit von Vetus, wo die Instrumente auch nicht mehr so schön sind, bzw. defekt.
Da ein komplettes Panel etwa 600€ kostet, hatte ich die Idee, eine Platte zu fräsen, wo die Instrumente passend angeordnet untergebracht werden können.
Vorhanden sind Drehzahlmesser mit Stundenzähler, Öldruck, Temperatur und Voltmeter, Kontrolleuchten.
Meine Frage hierzu:
Können wir Drehzahlmesser etc. aus dem Zubehör gleich welcher Marke (z.B VDO)verbauen oder müssen es bestimmte Instrumente sein. Drehzahlmesser bis 4000 U/min ist klar.
Schöne Grüße
Bodo
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  #5  
Alt 22.11.2021, 10:03
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Hallo Bodo,

Es müssen nicht zwingend Vetus Instrumente verbaut werden, Du kannst günstige Instrumente, bspw. AWN Hausmarke, verbauen.

VDO ist schon eher hochpreisig. Entscheidend ist, gibt es für alle Deine Anzeigen aus einer Reihe entsprechende Instrumente.

Ich hatte bei Livorsi Instrumente angefragt, die decken nicht alles ab was ich benötige und sind auch vom Einbau etwas anders.

Grundsätzlich: Funktion, Spannungsebene, Geberart, Einbaumaße
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Viele Grüsse

Henry
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  #6  
Alt 22.11.2021, 18:18
kapitaenwalli kapitaenwalli ist offline
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Moin

Bei Youtube gibt es eine Anleitung, wie man den BSZ wechselt bzw. repariert. Dann gibt es
noch die Fa.:

https://bbg-automotive.de/

die reparieren Dir das Ding für knapp 200 €, bei mir war sogar das Wechseln der zerkratzten Scheibe dabei.

Gruß und lasst euch impfen, das Pflegepersonal hat es verdient

Kapitaenwalli
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  #7  
Alt 23.11.2021, 07:53
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Zitat:
Zitat von kapitaenwalli Beitrag anzeigen
Moin

Bei Youtube gibt es eine Anleitung, wie man den BSZ wechselt bzw. repariert. Dann gibt es
Hast Du dazu mal einen Link ?
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Viele Grüsse

Henry
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  #8  
Alt 23.11.2021, 07:55
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Zitat:
Zitat von kapitaenwalli Beitrag anzeigen
Jupp, da hatte ich schon angerufen. Sehr netter Kontakt. Vor allem bliebe wohl im BSZ der Wert erhalten, wäre für die Motorhistorie sehr gut.
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Viele Grüsse

Henry
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  #9  
Alt 23.11.2021, 08:19
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Diese Drehzahlmesser von VDO, identisch mit Volvo Penta, nur mit anderer Ausfschrift, haben wohl (fast) alle Probleme mit dem BSZ.
Mein defektes Gerät von meinem ehemaligen Schiff habe ich vor mehreren Jahren bei VDO / Kienzle in Mülheim a.d. Ruhr reparieren lassen. Dabei wurde ein neues Display eingesetzt. Die Kosten lagen auf jeden Fall sehr deutlich unter 200€, ich meine so etwa bei 100€.
Vorher hatte ich auch selbst eine Reparatur versucht, allerdings ohne Erfolg.
Hier im Forum gibt es zu diesem Thema schon mehrere Beiträge.
__________________
Berthold
Allegria hieß mein erstes Schiff, ein Ten Broeke Cruiser, 17 schöne Jahre,
und jetzt noch mal 17 schöne Jahre mit dem Pollard Coastliner!!!!!?
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  #10  
Alt 23.11.2021, 19:01
kapitaenwalli kapitaenwalli ist offline
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Moin

Der DZM hat zur BSZ einen mehrpoligen Folienleiter, der in einer Klemmvorrichtung sitzt. Diese Kontakte oxidieren gerne und das kann evtl. mit Kontaktspray wieder zum Laufen gebracht werden. Das wird hier:

https://www.youtube.com/watch?v=PFkSwD5-mfw

beschrieben. Aber wie schon gesagt, BBG wäre die beste Wahl. Wenn VDO das noch macht, auch gut.

Gruß und lasst euch impfen, das Pflegepersonal hat es verdient

Kapitaenwalli
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  #11  
Alt 24.11.2021, 18:03
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Ich habe bei Kleinanzeigen einen möglicherweise neuen VDO DZM bekommen.
Werde den mal einbauen und sehen was er tut. Die alten werde ich in jedem Fall instandsetzen lassen. Die Dinger sind ja Goldstaub.
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Henry
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  #12  
Alt 24.11.2021, 18:16
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In Neu gibt es die auch von Kus……
https://www.propellerdiscount.de/pro...edelstahlring/

Habe ich bei mir 2 x drin , funktioniert….
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  #13  
Alt 25.11.2021, 05:19
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Es gibt eine Reihe vergleichbarer Instrumente. Bei mir ist es baulich jedoch so, dass ebend nur das angesprochene Instrument passt. Alternativ müsste ich das Panel umbauen. Das möchte ich nicht unbedingt.
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Viele Grüsse

Henry
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  #14  
Alt 25.11.2021, 13:16
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Zitat:
Zitat von cruiser72 Beitrag anzeigen
Es gibt eine Reihe vergleichbarer Instrumente. Bei mir ist es baulich jedoch so, dass ebend nur das angesprochene Instrument passt. Alternativ müsste ich das Panel umbauen. Das möchte ich nicht unbedingt.
Verstehe ich nicht.
Der Kus hat die gleichen Abmessungen wie der VDO .
Kabel auch gleich….
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  #15  
Alt 26.11.2021, 09:43
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Zitat:
Zitat von Bergi00 Beitrag anzeigen
Verstehe ich nicht.
Der Kus hat die gleichen Abmessungen wie der VDO .
Kabel auch gleich….
Du hast Dir das Bild oben angesehen ?
Die originalen VDO Geräte haben praktisch einen schwarzen Kunsstoffring, der quasi wie ein Zierring an der Schutzscheibe sitzt. Bei KUS ist das in dem Fall ein schmaler Edelstahlring. Beim VDO Instrument kannst Du diesen Ring entfernen und das Instrument so auf dem Panel verbauen wie zu sehen.

Nach Aussagen bei Kienzle, sind die vergleichbaren Instrumente, wie KUS beispielsweise, in dem Kopfbereich wohl etwas anders, so dass es möglicherweise nicht passt.

Aber,, da Du ja so ein Instrument verbaut hast, könntest Du das doch einmal ausbauen, ich versuche ob es passt, , und somit wissen wir, ob das die Ersatzlösung wäre.
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Viele Grüsse

Henry
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  #16  
Alt 26.11.2021, 11:51
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Bergi00 Bergi00 ist offline
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Zitat:
Zitat von cruiser72 Beitrag anzeigen
Du hast Dir das Bild oben angesehen ?
Die originalen VDO Geräte haben praktisch einen schwarzen Kunsstoffring, der quasi wie ein Zierring an der Schutzscheibe sitzt. Bei KUS ist das in dem Fall ein schmaler Edelstahlring. Beim VDO Instrument kannst Du diesen Ring entfernen und das Instrument so auf dem Panel verbauen wie zu sehen.

Nach Aussagen bei Kienzle, sind die vergleichbaren Instrumente, wie KUS beispielsweise, in dem Kopfbereich wohl etwas anders, so dass es möglicherweise nicht passt.

Aber,, da Du ja so ein Instrument verbaut hast, könntest Du das doch einmal ausbauen, ich versuche ob es passt, , und somit wissen wir, ob das die Ersatzlösung wäre.
Kein Problem .
Schaffe ich aber erst nächstes Wochenende.
Ausbau , messen und Fotos.
Brauchst du die Kabel auch…..
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  #17  
Alt 30.11.2021, 10:09
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Zitat:
Zitat von Bergi00 Beitrag anzeigen
Kein Problem .
Schaffe ich aber erst nächstes Wochenende.
Ausbau , messen und Fotos.
Brauchst du die Kabel auch…..
Hi Bergi,

mach Dir keine Umstände. Vor der nächsten Saison brauche ich die Info´s nicht.

Habe ja erst mal ein Ersatzgerät beschafft. Ich komme gerne zu gegebener Zeit auf Dein Angebot zurück.
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Viele Grüsse

Henry
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