Auf nach Spandau Boot abholen........

[schwinge]

.......und vorab um die Neugier anderer zu besänftigen, nein es ist nicht unseres. Wir neigen dazu manchmal spontanen Eingebungen zu folgen und werden eine Adler 34 (hoffentlich) sicher und wohlbehalten nach Roermond überführen.

Die Strecke ist klar - viel Alternativen gibbet nicht und das rumtingeln auf dem sicherlich reizvollen Revier bis zum Elbe-Havel-Kanal wird wohl weitgehend dem "Strecke machen" zum Opfer fallen. Vorgenommen haben wir uns einen Zeitraum von um die 12 Tage. Wenn wir mehr Zeit brauchen können wir uns die nehmen.
Als Wasserkarten dienen NavSchip und die WaterkartenApp auf 2 Tabletts.

Übernommen soll der Dampfer morgen Nachmittag werden, ob wir dann noch an einen Liegeplatz nicht allzuweit vom Ausgangshafen weg verholen entscheiden wir vor Ort.

Seit gestern entsteht im Wohnzimmer ein immer größer werdender Berg mit Reiseutensilien. Einmal das normale Böötchenfahrurlaubsgepäck einschl. Schwimmwesten, dann die "preisgünstig-Charter-Notfall-Kiste" und ner zusätzlichen dicken Langen Anker-/Schleppleine, minimale Küchenaustattungen einschl. Töpfe und Geschirr, die Gardinen vom Wohnwagen. So richtig wohnlich eingerichtet ist das Boot halt noch nicht.

Das alles soll einschl. faltbaren Bollerwagen heute noch irgendwie ins Auto.Da Akki versprochen hat "sein Bestes zu geben" kommt mit etwas Glück heute auch noch der Forenstander mit der Post.

So - und nun muss ich mich sputen, sonst gibbet Ärger mit Maria, es gibt noch genug zu tun.

Fortsetzung folgt.......

bis denne, Rainer

[Fronmobil]

Viel Spaß beim Strecke machen!
Wenn du Tipps (zum Anlegen, Tanken etc.) brauchen solltest, dann melde dich gerne.
12 Tage sollten gut reichen, wenn ihr morgens nicht zu lange in den Kojen bleibt.

[schimi]

Zitat von schwinge

Übernommen soll der Dampfer morgen Nachmittag werden, ob wir dann noch an einen Liegeplatz nicht allzuweit vom Ausgangshafen weg verholen entscheiden wir vor Ort.

Wir liegen gerade in Spandau an der Zitadelle.
Stander ist gesetzt.

[schwinge]

Danke für "Spaß" wünschen und für die Zitadelle.

Wir werden wohl irgendwo bis Brandenburg die beiden Tanks mit Diesel füllen. Dann müssten wir theoretisch sogar locker bis Roermond kommen (Hebel auf den Tisch mögen wir nicht so), ging ja dann ab Kanalfahrt eh erst wieder auf dem Rhein.

Wenn also Tipps fürs Tanken über den "Tankttrööt Berlin-Bradenburg" hinaus vorhanden sind habe ich gerne ein dankbares offenes Ohr.

Bis denne, Rainer

[Fronmobil]

Um die Tanks voll zu machen würde ich bei der Bunkerstation Gersbeck
unterhalb der Schleuse Spandau
oder spätestens bei der Weißen Flotte Potsdam jeweils GTL tanken.

Im weiteren Verlauf wird es weder besser noch günstiger.

Nächste lohnenswerte Tankstelle ist die Bunkerstation in Hannover.

Viel Spass mit dem Dampfer.

Welche Motoren sind da drin?
Nimm mal ein paar Ohrenstöpsel mit, für den Fall, dass ihr tatsächlich länger fahren müsst / wollt...

[schimi]

Zitat von Fronmobil

Im weiteren Verlauf wird es weder besser noch günstiger.

Nächste lohnenswerte Tankstelle ist die Bunkerstation in Hannover.

Richtig, er kann in Seelze am Bunkerschiff tanken. (Nicht im Yachthafen Hannover!)

[schwinge]

Zitat von YunLung

Viel Spass mit dem Dampfer.

Welche Motoren sind da drin?
Nimm mal ein paar Ohrenstöpsel mit, für den Fall, dass ihr tatsächlich länger fahren müsst / wollt...

Glaubt man dem IBS Volvo-Penta mit je 106PS.

[schwinge]

Zitat von Fronmobil

Um die Tanks voll zu machen würde ich bei der Bunkerstation Gersbeck
unterhalb der Schleuse Spandau
oder spätestens bei der Weißen Flotte Potsdam jeweils GTL tanken.

Die hatte ich mir als Favoriten schon ausgeguckt. Wird wohl die erste werden es denn, ich kann den Füllstand der Tanks zweifelsfrei feststellen.

Bis denne, Rainer

[Oldskipper]

Weitere Tanken:
Nasses Dreieck Bevergen Bunkerstation
Münster im Oberwasser der Schleuse
Münster dürfte die letzte Gelegenheit sein bis Emmerich.

[Bergi00]

Zitat von Oldskipper

Weitere Tanken:
Nasses Dreieck Bevergen Bunkerstation
Münster im Oberwasser der Schleuse
Münster dürfte die letzte Gelegenheit sein bis Emmerich.

Es gibt noch etwas in Dorsten…..

[schimi]

Zitat von Oldskipper

Weitere Tanken:
Nasses Dreieck Bevergen Bunkerstation
Münster im Oberwasser der Schleuse
Münster dürfte die letzte Gelegenheit sein bis Emmerich.

Yachthafen Wesel

[schluro]

Zitat von schimi

Yachthafen Wesel

Und dann noch De Bijland.
(Gestern noch gefragt 1,68/l blauwe Diesel)

Zitat von schwinge

Glaubt man dem IBS Volvo-Penta mit je 106PS.

Also MD32 oder sowas.

Sag ich ja: Ohrenstöpsel

[schwinge]

Ja MD 32A, sagen zumindest die an Bord liegenden Unterlagen bezüglich Motor. Im Grunde sollte hier schon lange der Bericht über die ersten Meilen stehen, kommt noch, versprochen.

Vorab nur ganz kurz - Chaos pur - erst mal Grundreinigung angesagt, neben vielen Kleinigkeiten, die das Leben erleichter (Wasser, Herd, Kühlmöglichkeit) sprang dann beim Verholen zum Wasserbunkern der vorher ohne Probleme angesprungene Stb-Motor nicht an. Wir kamen denn auch erst 2 Tage später los, Schuld war die Förderpumpe. So richtig Spadau unsicher machen konnten wir auch nicht in der Wartezeit dort, denn es hieß ja immer "Kommt gleich jemand und macht...." Nun weiß ich, dass "kommt gleich" auch was dauern kann.

Nun liegen wir in Brandenburg-Havel mit gleichem Problem und haben keinen blassen Schimmer wer denn wenigsten ne Art Diagnose stellen kann. Natürlich könnte ich auch mit nur einer Maschine die Strecke angehen, aber unbekannter Dampfer..... - und im Kanal liegen bleiben... weiß ich nicht so recht.

Kennt jemand von Euch nen begnadeden Mechaniker der mal gucken könnte oder per Handy Anweisung gibt um das Ganze was einzugrenzen?

Bis denne, Rainer

[supernasenbaer]

In Brandenburg an der Havel kann ich Marine Müller empfehlen.
Gottfried Krüger Straße 2
14770 BRB
Tel 03381/798816

Der zwar immer gut zu tun, ist aber jemand, der sich auskennt und für seine Kunden auch den Hintern aufreist (für uns macht er auch öfter mal außerhalb der Ladenzeiten auf).

[schwinge]

meint von schweren Dieseln hat er keine Ahnung und verwies mich an Propeller Schmidt in Spandau.

[supernasenbaer]

Ach verdammt, ja.
Du hast ja nen VP, und damit Diesel.
Immerhin hast du eine andere Adresse bekommen.

Wo in BRB liegst du?
Hast du es wenigstens in eine Marina/Hafen geschafft und dort einen Platz bekommen, oder hängst du irgendwo an einem „Wasserparkplatz“ fest?

[schimi]

Zitat von schwinge

Kennt jemand von Euch nen begnadeden Mechaniker der mal gucken könnte oder per Handy Anweisung gibt um das Ganze was einzugrenzen?

Ich halte nichts von selbsternannten, begnadeten Mechanikern. Die sind letztlich häufig unter dem Strich teuerer.

Wenn du einen Profi haben möchtest....

https://henkelhausen.vp-infopool.de/index.html

[appel]

Bootscenter Chlupka, Brandenburg UHV km 61,5 oder so in der Nähe, Volvo Service

[Fronmobil]

Zitat von appel

Bootscenter Chlupka, Brandenburg UHV km 61,5 oder so in der Nähe, Volvo Service

Jemand anderes für VP würde mir in Brandenburg/Havel auch nicht einfallen.

[45meilen]

Der MD 32 ist eigentlich ein gutmütiger sehr simpler alter 6er Diesel.

Wenn der nicht mehr anspringen will ist der entweder ne Luftpumpe ( keine Kompression ), oder der kriegt keinen Diesel ( oder stark verunreinigten )

Kompression mal eben so nebenbei unterwegs testen macht nicht wirklich Spass, das dauert bei so einem altem Dieselstahlschwein etwas

Ob der Diesel bekommt und ob der sauber ist, ist flink festgestellt, sofern Filter vorhanden sind.

Problem bei dem Ding ist, es gibt manche Teile halt nicht mehr, oder sie werden in Gold aufgewogen

[Startpilot]

Nur mal zur Klarstellung, und vielleicht hilft es weiter:
Dieser Volvo ist ein Peugeot (Indenor)..

[schluro]

Moin,

vielleicht hilfts:
- Check mal als Erstes den Motorabsteller. Ist der noch mechanisch oder schon umgebaut? Wenn mechanisch > checken ob der wirklich ganz am Anschlag ist.
Wenn es das nicht ist ....

- Dieselversorgung
> Filter checken
> Förderpumpe checken, dazu an der ESP Hohlschraube lösen und die Förderpumpe von Hand an dem kleinen Hebel bedienen > kommt Diesel ?
> Wenn ihr schon an der Förderpumpe wart > sind alle Hohlschrauben angezogen und haben alle 2 Dichtringe? Nicht das irgendwo Luft gezogen wird.
> Glühanlage bzw. Kerzen. > vielleicht ist gerade eine Glühkerze zuviel kaputt gegangen und er sprang beim letzten mal noch grade mit 4 von 6 Kerzen an.

Nur so Ideen aus meinen Erfahrungen mit unserem MD 21. Ist ja sehr ähnlich, nur eben n 4 Zyl.

Alles Gute
Rolf

[schwinge]

Zitat von schimi

Ich halte nichts von selbsternannten, begnadeten Mechanikern. Die sind letztlich häufig unter dem Strich teuerer.

Mit "begnadet" meinte ich jemand der Ahnung hat. Beim meinen Autos musste ich leider feststellen dass der kleine Schrauber um die Ecke häufig mehr drauf hatte als die Vertragswerkstatt.

Ob das nun ein begnadeter Profi oder jemand mit viel Erfahrung ist spielt für mich nur eine 2.rangige Rolle - aber es kam anders.....

Beim Spaziergang in Brandenburg hörten wir einen alten Einzilinder Diesel langsam aber laut vor sich hintuckern und landeten dem Geräusch folgend am Museumshafen. Der Mann am Diesel bekam glänzende Augen als ich in fragte ob er sich mit 50 Jahre alten Diesel auskenne..... - er müsse jetzt zwar Gäste rumschippern, aber sein Kollege wär genau so gut drauf. Heute kam er denn an Bord. Als Ursache wurde die Dichtung am Feinfilter lokalisiert. Der vom Vorbesitzer beauftragte Mechanike hatte wohl beim Filterwechsel übersehen, dass die alte Dichtung noch im Gehäuse war und die 2. drübergelegt. Die war dann verschoben und gequetscht. Irgendwann bekam der Motor dann eben zuviel Luft.

Nun läuft "dat Ding" und wir sind in Gentin gelandet. Schade, dass ich so gar nicht dazu komme hier andere Threads zu lesen. Vielleicht jetzt auf der langen Kanaletappe, hab ja ne Klasse Steuerfrau. Mehr und genauer dann im Reisebericht......

Guts Nächtle, Rainer