boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Motor > Motoren und Antriebstechnik



Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

Antwort
 
Themen-Optionen
  #1  
Alt 15.09.2021, 11:41
Ostseefletcher Ostseefletcher ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 11.06.2017
Ort: Hamburg
Beiträge: 34
Boot: Fletcher
5 Danke in 3 Beiträgen
Standard Mercury 100 ps Idle zündung / leerlaufproblem

Moin allerseits,

Ich habe mein Boot nun zuhause und wollte den Herbst nutzen, um mein Boot für die nächste Saison richtig fit zu kriegen.

Der Motor lief im Leerlauf immer etwas über 1000 upm, ging nicht aus und lief auch bis Vollgas sehr gut.
Nun ist 1000upm beim einkuppeln irgendwie immer mit seelischen Schmerzen verbunden (Getriebe) ��

Ich habe nun mit einer blitzpistole den idle zündpunkt auf 2 grad vor 0 eingestellt.
Der Motor läuft komplett rund auf 800 upm (in der Tonne) und nimmt gut Gas an.

ABER: nehme ich Gas weg, bleibt die Drehzahl bei ca 1200 - 1400 upm stehen!
Drücke ich nun den Hebel am motor, der die Zündung verstellt, kurz nach vorn, geht die Drehzahl wieder runter und bleibt auch konstant so…..
Ich habe das Gefühl, dass der Trigger (heißt der so?) beim schalten in den Leerlauf nicht ganz zurück geht…

Meine Frage ist: woran kann das liegen???

Mein Motor Mercury 4 Zylinder ELPTO Zweitakt mit 100 PS
Seriennummer 09614487

Viele Grüße Tom

Geändert von Ostseefletcher (15.09.2021 um 13:10 Uhr)
Mit Zitat antworten top
  #2  
Alt 19.09.2021, 12:54
Benutzerbild von WoSo
WoSo WoSo ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 01.01.2003
Ort: Erkelenz
Beiträge: 965
Boot: Quicksilver Cruiser 540, Merc F100EFI, Merc F5M
504 Danke in 328 Beiträgen
Standard

Stelle die Motor ohne Fernsteuerung ein, Also die Züge, zumindest Throttle abklemmen. Oder sicher stellen das der Gaszug such komplett zurück gefahren wurde.
__________________
Gruß
Wolfgang
----------------------------------
Schaun wir mal, dann seh ich schon
Tipfehler sind damit zu erklären das mein Tastatur nicht wusste was ich schreiben wollte ...
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #3  
Alt 19.09.2021, 20:05
Benutzerbild von sporty
sporty sporty ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 31.12.2005
Beiträge: 5.447
4.271 Danke in 2.563 Beiträgen
Standard

Hi Tom
Denke auch, wie Wolfgang, das die Züge nicht richtig laufen/ schwer gängig sind.
Mit Zitat antworten top
  #4  
Alt 19.09.2021, 23:59
Benutzerbild von ralfschmidt
ralfschmidt ralfschmidt ist offline
BF-Trockendocktor
 
Registriert seit: 31.01.2002
Ort: Lünen / Sea Ray 180 CB Sea Ray SRV 195
Beiträge: 32.437
19.796 Danke in 14.366 Beiträgen
Standard

die Drosselklappen müssen jeden Falls richtig schließen wenn du ganz Gas weg nimmst,
sonst kannst du nie richtig den Leerlauf einstellen, wenn das Problem mechanisch gelöst ist sollte es besser werden
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
Mit Zitat antworten top
Antwort



Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Idle Mixture Screw Weber 4BBL Probleme Der-Sandro Motoren und Antriebstechnik 4 19.04.2016 11:32
An die Zuendungsspezialisten Idle Stabilizer Luzie2012 Motoren und Antriebstechnik 0 31.07.2013 20:46
Leerlaufproblem Volvo Penta 5,0i uwi Motoren und Antriebstechnik 25 16.08.2009 15:44
Leerlaufproblem am Mercury F50ELPT EFI Totti 73 Motoren und Antriebstechnik 1 29.04.2008 00:22
Leerlaufproblem bei warmen Motor (Kubota) vanochtum Motoren und Antriebstechnik 3 18.09.2006 07:44


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 00:40 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.