Verkabelung von Dual Anzeigen im Cockpit/ Flybridge

[xmds]

Hallo liebe Bootsgemeinde

Habe hier einen "kniffligen" Fall der früher wohl 08/15 war.
Das Boot ist ca 30-35 Jahre alt, zwei Motoren Mercuiser, Kabine und Flybridge Cockpit.

Es geht darum, die Motoröldruck und Temperaturanzeige zu ersetzen.

Nachdem mir der örtliche VDO Händler die falschen Geber geliefert hatte (obwohl ich ihn etxra auf die Dualanzeige hingewiesen habe) habe ich nun folgende Geber bestellt:

Öldruckgeber: https://vdo-webshop.nl/de/druckgeber...590691576.html

Die haben einen "Ohmbereich"/ Widerstandswert von 5-90 Ohm.
Das wir bei dieser Art von Gebern bzw. Anzeigen von einem herkömmlichen Spannungsteiler sprechen ist mir soweit klar, siehe auch hier: https://www.boote-forum.de/showthrea...8&#post4276778

Was mir nicht klar ist, wie ich die die beiden Anzeigeinstrumente (https://vdo-webshop.nl/de/druckanzei...590690586.html)
mit einem ausgelegten Widerstandsbereich von 10-184 Ohm an den oben aufgeführten Geber (5-90 Ohm) anschliessen soll.

Der Dual Geber hat ja zwei Anschlüsse. Ich dachte das ich dort je eine Anzeige für die Kabine und die Flybridge anschliessen würde. Geht aber nicht da die "Widerstandswerte" nicht übereinstimmen. Jetzt sind 5 bzw. 90 Ohm prkatisch die Hälfte von 10 bzw. 184 Ohm. Also könnte ich die Instrumente parallel an einen Anschluss anschliessen (Parallelschaltung von Widerständen halbiert den Widerstandswert).

Für was wäre dann der zweite Anschluss? Im beigelegten Datenblatt ist ersichtlich das die Anschlüsse 2-Polig massefrei sind. Ich muss zugeben das ich die Widerstandswerte im Datenblatt die mit R-[Ohm]; R[Ohm] und R+[Ohm] nicht interpretieren kann. Wie kann ein Widerstand minus oder vorallem plus sein?

Oder brauche ich andere Instrumente? Ich konnte allerdings keine "passenderen" finden!

Den gleichen Sachverhalt habe ich mit den Temperaturanzeigen die wohl letztendlich die gleiche Lösung haben werden.

Ich bin euch daher sehr dankbar für Tips, Hinweise und Erfahrungen damit ich die Instrumente korrekt verkabeln kann.

Danke und Gruss,

Stefan

[menschmeier]

Auf den einen kontakt kommt die Signalleitung und auf den anderen die Masse, es sei denn, die Anzeigen haben auch 2 Signaleingänge, was ich aber so nicht kenne.
Die Anzeigen werden dann Parallelverbunden.
Die Werte in der Tabelle sind auch für mich nicht praktikabel.

[volker1165]

Das sind die Toleranzen nach oben und unten, haben die doch unten auch schön in eine Formel gepackt

[Stingray 558]

Hier erklärt.
https://www.boote-forum.de/showthrea...8&#post4276778

Beide Instrumente werden parallel, miteinander an den Geber angeschlossen. (2 Instrumente parallel 10-184 ergeben eben 5-90 Ohm. )
Also: Geber und Instrumente passen so!
Anschließen: 1 Anschluss an beide Instrumente; der andere: an Masse. (Der Gerber ist masse-frei, für bestimmte Anwendungen erforderlich)

[Sigi S.]

Ich würde aber statt 0-10bar eher 0-5bar für Geber und Instrumente nehmen, da der Druck meist zwischen 2 und 4 bar liegt und dann besser ablesbar ist.

[xmds]

Danke euch allen für die kompetenten und schnellen Antworten!
Werde also beide Instrumente parallel verekabeln wie geschrieben, dachte ich doch auch das 10-184 Ohm parallel eben um die 5-90 Ohm ergeben.

Dasselbe mache ich mit den Temperaturgebern, die haben 147.5-11.5 Ohm, die Instrumente 287.4-22.7 Ohm, das passt auch ganz gut wenn die parallel geschaltet werden.

Die Instrumente wurden vom Eigener des Bootes vorgegeben (waren schon gekauft) sodass ich die 0-10 Bar nun eingebaut lasse.

Danke nochmals und dann schonmal ein schönes Wochenende,

Stefan