DAF 575 Zugang Kühlwasserkreislauf

[Aubergino]

Sorry, Dietmar, da war ich im Kopf woanders unterwegs und habe nicht auf Dein "2 und 3" geachtet. Ich hatte mit dem Vierkant und den 3/8" den Stopfen rechts im Motorblock gemeint, den mir "hugoonline" in Beitrag #15 gewiesen hatte - dort habe ich das andere Ende des Boiler-Nebenstroms angeschlossen. Die Stopfen am Thermostaten kannst Du tatsächlich leicht herausdrehen, da musst Du ja nicht mal allzu viel Kühlwasser ablassen...

Hinter dem Stopfen aus #15, falls Du da auch ran willst, war bei mir erst mal jede Menge fest gewordener Rostschmand, da mussten wir eine ganze Weile vorsichtig mit einem (10er oder so) Bohrer drin herumpopeln, bis es feucht wurde und schließlich Wasser kam. Der Anschluss geht aber nun für den Boilerkreislauf prima.

Viel Glück!
Knut

[Succes_Falcon]

Vielen Dank für eure Info's. Ich werde in der KW37 berichten welche Lösung wir gewählt haben und ob alles funktioniert hat.
Vorher fahren wir aber in den nächsten zwei Wochen von Hamburg über den NOK nach Kiel und weiter an der Ostseeküste in die Schlei und bis nach Flensburg. Ich hoffe das Wetter und die Winde passen.

Grüße aus Hamburg, Dietmar

[Succes_Falcon]

Hallo,

so, heute haben wir angefangenen den Boiler einzubauen. Die erste Hürde war, die Stopfen aus dem Wasserpumpengehäuse herauszuschrauben. Mit sehr, sehr viel Kraft haben wir es geschafft die Stopfen aufzuschrauben. Anschließend habe ich 13 Liter Kühlflüssigkeit abgelassen und am Stopfen 3 kam immer noch Kühlflüssigkeit. Wir haben kurzerhand das Loch mit einem Leckstopfen verschlossen. Nun werden wir den Original-Stopfen durchbohren und den geeigneten Anschluss anlöten. Da die Kühlflüssigkeit erst seit einem Jahr im Motor ist, werde ich die abgelassene wieder verwenden. Da ich aber sicherlich nachfüllen muss, sollte ich die gleiche Spezifikation verwendet werden. Meine Frage ist, welche Kühlflüssigkeit soll ich verwenden? Die Flüssigkeit ist giftgrün. Habt Ihr einen Tipp für mich?
Ich berichte weiter, wenn der Umbau beendet ist.

Schöne Grüße aus Hamburg, Dietmar

[old_tar]

Moin Dietmar,
ich weiss, das willst Du jetzt nicht hören, aber ich gebe Dir mal das Ergebnis meiner Recherche vor einigen Jahren weiter. Ich hatte ja auch die grüne Kühlflüssigkeit einige Jahre in meinem DAF. Bei einem anstehenden Wechsel bin ich dann im Internet auf dieses Produkt getroffen: Eurolub D30
Hier ist der Link zur Auswahltabelle:
https://www.eurolub.com/de/winterchemie

Das D30 ist rosa und eher nicht mit dem grünen Frostschutzmittel kompatibel. Zuvor hatte ich auch immer im nächstgelegenen Autozubehörladen das grüne Frostschutzmittel erhalten und nachgefüllt. Der Unterschied liegt, soweit ich erinnere an Motoren aus Gusseisen oder Leichtmetall.
Jedenfalls habe ich mir einen großen Kanister ( 20 l oder so ähnlich) schicken lassen und damit die entsprechende Füllung für den DAF hergestellt. Dies verwende ich dann auch im Herbst zum Einwintern des äußeren Kühlkreislaufs.
Gruß, Jochen

[Succes_Falcon]

Hallo Jochen, vielen Dank für deine Rückmeldung. Was hat dich denn davon überzeugt, dass ein silikatfreies Kühlmittel für einen alten Gußmotor besser ist als ein silikathaltiges. Das grüne ist von eine Werft in Holland eingefüllt worden, die sich ja bekanntlich am besten mit alten DAF Motoren auskennen.

Schöne Grüße aus Hamburg, Dietmar

[old_tar]

Moin, ich habe mich nur an die Vorgaben gemäß Link gehalten. Die haben mich überzeugt. Ob das eine besser ist als das andere war für mich nicht die Frage.
Grüsse von der Schlei, Jochen

[Succes_Falcon]

So, nun ist es vollbracht. Der Boiler ist in den Kühlwasserkreislauf integriert. Wir haben die Stopfen durchbohrt und einen 1/2" Anschluss an den Stopfen angelötet. Anschließend noch ein kleines Ventil zwischengeschaltet und die Schläuche angeschlossen. Der Boiler heizt nun elektrisch auf 60° oder mittels Motorwärme auf 80°. Das Ergebnis könnt Ihr auf den Bildern ansehen.

Schöne Grüße aus Hamburg, Dietmar

[Startpilot]

Sauber installiert und die Absperrhähne nicht vergessen.
Gute Arbeit!!

[Falkone]

Moin zusammen, kann mir jemand sagen wo ich den Anschluss bei meinem DAF für einen Warmwasserboiler abnehmen kann.

VG

Falk

[menschmeier]

Moin Falk,
das steht doch bereits im Vorbeitrag, du must es nur lesen und "verinnerlichen"

[old_tar]

Moin Falk,
na der Motor sieht ja schon "speziell" aus. Ich schicke Dir am Freitag mal aktuelle Fotos. Die Varianten sind ja doch zahlreich.

Gruß, Jochen

[Falkone]

Zitat von menschmeier

Moin Falk,
das steht doch bereits im Vorbeitrag, du must es nur lesen und "verinnerlichen"

Tja wenn ich im Pumpengehäuse Stopfen hätte dann würde ich nicht fragen!

[Falkone]

Ich vermute mal das dies die verbaute Pumpe ist und ich muss auf der anderen Seite mal nachsehen ob dort der Stopfen sitzt

[menschmeier]

Zitat von Falkone

Tja wenn ich im Pumpengehäuse Stopfen hätte dann würde ich nicht fragen!

Und woher soll ich zuvor wissen, ob du die hast oder nicht .....ts....ts

[hugonline]

Moin an die Runde,
vielleicht teilt uns Falk - Falkone einfach mal mit, welcher DAF verbaut ist.
Nach dem eingestellten Bild kann man dasnicht erkennen - es gibt viele DAF's
Gruss
Hermann

[Falkone]

Klar aber gerne 2x 575

[Startpilot]

Zitat von Falkone

Klar aber gerne 2x 575

So kommst Du hier nicht weiter.
Die Motoren gibt es mit unterschiedlichen Thermostatsystemen und unterschiedlichen Wasserpumpen.

Eine detailliertere Fotodokumentation des Thermostatbereiches / der Wasserpumpe wäre hilfreich.
Kennst Du deine Motoren?

Ich meine ja nur, weil es eine "Super Fun Craft" nicht gibt..

[Falkone]

Oh peinlich, habe das Schiff vor 2 Monaten gebraucht gekauft werde mal Fotos von allen Seiten beim nächsten Besuch im Hafen machen und einstellen falls ich bis dahin nichts rausgefunden habe.

VG falk

[Falkone]

So ich denke ich habe noch ein Bild gefunden wo ich den Abgang zum Boiler anschließen könnte! Kann mir dies jemand bestätigen?

VG Falk

[menschmeier]

Der ist mbMn dafür nutzbar, wäre dann der Boiler Rücklauf

[Falkone]

Sorry aber was heißt mbMn?

[old_tar]

Moin Falk und in die Runde,

habe gestern mal Fotos vom Anschluss des Heisswasserboilers bei mir gemacht. Zulauf ist abgezweigt kurz vor dem Eintritt in den Wärmetauscher. Rücklauf ist oben am Motor parallel zum Ausgleichsbehälter angeschlossen.
Ich habe eine externe Seewasserpumpe und entsprechende Wärmetauscher, also keine Kielkühlung. Der Ausgleichsbehälter ist drucklos und ca. 0,5 m oberhalb der Maschine installiert.
Die Anschlüsse haben 19mm, also 3/4“, passend zum Anschluss am Boiler.
Gruß, Jochen

Hier die Bilder, ich habe bei mir ein Album mit noch weiteren Fotos hinterlegt.
[IMG][/IMG]

[old_tar]

Analog zu meiner Verrohrung müssten hier jeweils Anschlüsse installiert werden.
Oder gibt es bessere Vorschläge?
Gruß, Jochen

[Falkone]

Hallo Jochen vielen Dank für die Bilder! Das wäre ja recht einfach für mich dann kann ich ja schon mal den Boiler bestellen!

[menschmeier]

mbMn= meiner bescheidenen Meinung nach