Waterland Thread

[Marc waterland 700]

Zitat von Bootspeti

Dann gedulde dich bis Mittwoch dann dreh das Ding mal raus und mess nach

Das wäre ja Top..
Und würde mir echt weiter helfen.
Weisst du Evtl.wo ich einen originalen Peilstab bekommen kann?
Ist ja keine Endlösung wenn man nur das Mass weiss...!

[Marc waterland 700]

Zitat von Bootspeti

habs in der Beschreibung von meinem Motor gefunden
1 Liter
Anhang 810360
mfg Peter

Cool, vielen Dank,
Das ist doch mal eine Mengenangabe..Top

Wäre trotzdem schön wenn man einen Peilstab bekommen könnte,
Vielleicht Hat jemand zufällig noch einen rum liegen..?!
MbG Marc

[Giligan]

Wenn das Getriebe nicht undicht ist, kann man sich den Peilstab schenken. Wo soll das einmal eingefüllte Öl denn hin?
Ansonsten tuts auch ein Stück Draht mit einer Kerbe.

Willy

[Marc waterland 700]

Zitat von Bootspeti

habs in der Beschreibung von meinem Motor gefunden
1 Liter
Anhang 810360
mfg Peter

Peter..
Könntest du vielleicht trotzdem ein Foto mit massangaben machen,dann baue ich mir einen Peilstab..
Danke schonmal im. Voraus

[Bootspeti]

Zitat von Marc waterland 700

Peter..
Könntest du vielleicht trotzdem ein Foto mit massangaben machen,dann baue ich mir einen Peilstab..
Danke schonmal im. Voraus

ok mach ich

[Marc waterland 700]

[Marc waterland 700]

[Marc waterland 700]

Hier mal die Verschraubung die im Getriebe sitzt [IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]

[Bootspeti]

So sieht sie aus die Nachfüllschraube inkl. Markierung für den Ölstand



Mfg der Bootspeti

[Marc waterland 700]

Also 14 lang und bei 13cm ist Markierung...wenn ich das so richtig sehe..

[Bootspeti]

Genau

[Marc waterland 700]

Na dann erstmal Besten Dank,
Ich werde mir etwas dementsprechendes bauen.
Bei ZF gibt es den Peilstab noch, nur der kostet satte 87 €

[Marc waterland 700]

Zitat von Wasserbueffel

Ja freut mich, es gibt doch so einige Waterlandfahrer.
Als ich vor ca. 10 Jahren anfing, hatte ich erstmal das Gefühl
der Einzige zu sein.
Lag aber wohl daran, das ich anfangs mehr mit dem fahren zu tun hatte
und erst so nach und nach andere Boote genauer anschaute.
Gruß
Hans

Das Gefühl hab ich auch,dass die Waterland ein sehr selten gesehenes Boot ist,
Ich hab meine seid 1 1/2 Jahren und selber noch keine andere gesehen.
Selbst als wir in diesem Jahr drei Wochen auf der Müritz,Kölping und Plau am See unterwegs gewesen sind,haben wir keine gesichtet..

[Giligan]

In Friesland kommt dir alle 30 Minuten eine entgegen oder es liegt eine irgendwo am Anleger.

Willy

[ralfschmidt]

ist ja auch ein klasse Boot

[provence]

Zitat von MV-Zausel

@ cologne:
Kannst du mir mal ein Foto von den Daten der Waterland 1000 machen und hier einstellen?
Das wäre super!

Ich suche schon ewig nach Infos über dieses Modell....

Hat die schonmal jemand in Natura gesehen?

Gruß
Guido

Die Anfrage ist zwar schon lang her aber habe ich gerade zufällig enteckt:

https://www.marktplaats.nl/a/watersp...reviousPage=lr

[Daniel59]

Zitat von Bootspeti

habs in der Beschreibung von meinem Motor gefunden
1 Liter
Anhang 810360
mfg Peter

Moin Peter,


bist du sicher das deine Beschreibung zum Hurt HBW 10 gehört?
In meiner Bedienungsanleitung S.3 zum HBW 10 steht 0,55 l


1 Liter ist bischen viel



Gruß Daniel

[Skylax]

Hallo Daniel,
habe im Herbst vergangenen Jahres bei meinem Wendegetriebe Hurth HBW-10 Ölwechsel gemacht und bis zur Markierung am Peilstab exakt 0,5 Liter aufgefüllt.

[Bootspeti]

Zitat von Daniel59

Moin Peter,


bist du sicher das deine Beschreibung zum Hurt HBW 10 gehört?
In meiner Bedienungsanleitung S.3 zum HBW 10 steht 0,55 l


1 Liter ist bischen viel



Gruß Daniel

Da hab ich mich wohl geirrt,hab das aus der Betriebsanleitung von meinem Motor rausgesucht,
danke für die Aufklärung
werde am Wochenende bei mir gleich mal nachsehen
mfg Peter

[Skylax]

Hallo Peter,
wenn Du die Anleitung für DTR/DTN40/50, als PDF aus diesem Forum veröffentlicht, meinst, muss ich Dir Recht geben. Hier steht auf Seite 6, Punkt 5: Ölwechsel im Wendegetriebe 1 Liter. Auf Seite 12, steht aber: Typ Wendegetriebe: Hurth HBW-15 und Schmierung Wendegetriebe: 0,85 Liter. Ich würde der Bedienungsanleitung von Hurth mehr Vertrauen schenken. Die Endkontrolle sollte der Peilstab sein.

[WATERLAND820]

Hallo in die Runde,
ich bin seit drei Jahren im Besitz einer Waterland 820 und freue mich, daß ich im deutschsprachigen Raum endlich Gesinnungsgenossen gefunden habe.
Ich habe den Thread mit Interesse von vorne bis hinten durchgelesen und finde die Beiträge sehr interessant.


Ich bin mit meinem Boot sehr zufrieden, allerdings habe ich ein "Problem", das ich bis jetzt noch nicht lösen konnte:
Die Größe meines Propellers.
Es ist ein 14x12er Propeller montiert, der mir aber irgendwie ein bisschen mickrig vorkommt, zumal ich auf einem Bild (Andreas oder Frank) einen Propeller gesehen habe, der mir größer vor kommt.
Motorisiert ist mein Boot mit einem gesunden INDENOR XDP 4.90 mit angeblich 60 PS.
Angeblich deswegen, weil ich die Einspritzpumpe letzten Winter zur Überholung ausgebaut habe (der O-Ring zwischen Verteiler- und Hochdruckgehäuse war undicht). Dabei habe ich festgestellt, dass die Pumpe auf minimale Fördermenge eingestellt ist. Theoretisch müsste man also mehr aus dem Motor rausholen können. Aber "never change a running system".


Mit dieser Konfiguration läuft das Boot 15km/h, wobei der Motor dann 4500 U/min dreht und unangenehm laut ist.


Mich würde jetzt interessieren, was für Propeller ihr auf den großen Waterland montiert habt.


Über Antworten freue ich mich und wünsche euch allen immer eine Hand breit Wasser unterm Kiel.
Grüße vom Bodensee
Harry

[WATERLAND820]

Hallo in die Runde und Grüße vom Bodensee.


Ich habe seit drei Jahren eine Waterland 820 und bin froh endlich ein deutschsprachiges Forum gefunden zu haben, wo Gleichgesinnte unterwegs sind. Hier am Bodensee hab ich noch keine zweite Waterland gesehen. Mit dem Boot bin ich sehr zufrieden. Platz ohne Ende und unschlagbar günstig im Unterhalt.
Einziger Wehrmutstropfen:
Die Zugänglichkeit zum Motor.
Aber das will ich im Winter noch ändern und den Plichtboden komplett durch Einlegeböden ersetzen.

Doch nun zu meiner eigentlichen Frage, die sich vor allem an die Eigner der großen Waterland richtet.
Welche Propeller habt ihr montiert?

Hintergrund der Frage ist, dass bei meinem Boot ein 14x12 montiert ist und der mir ein bisschen mickrig vorkommt.

Die Eckdaten vom Boot:
8,20x3,10x0,7 (Länge, Breite, Tiefgang)
Gewicht, 2,750 Tonnen (gewogen)
Der Motor ist ein INDENOR 4.90 mit 60ps aus dem Jahr 1972 mit knapp 1000 Betriebsstunden.
Den Motor hab ich vor zwei Jahren ausgebaut und durchgesehen. Ist bis auf eine Leckage an der Einspritzpumpe und 10(!) abgebrochenen Impellerflügeln vor dem Rohrbündel des Wärmetauschers soweit alles in Ordnung gewesen.
Kompression OK, Ölverbrauch kaum messbar.
Die Einspritzpumpe (CAV) ist auf minimale Fördermenge eingestellt. Einspritzdüsen sind neue reingekommen.
In der Konfiguration dreht der Motor problemlos auf 4500 U/min bei Vollgas.
Endgeschwindigkeit ist dann 15 km/h.

Laut Aussage der Vorbesitzer war der Propeller seit dem Kauf im Jahr 1972 schon immer drauf.

Was mich stutzig macht:
Die originale 35mm Antriebswelle sieht (in meinen Augen) ziemlich unprofessionell auf 25mm runtergedreht aus.
Auf einem Bild von Cologne hier im Thread ist ein Propeller, der mir größer vorkommt.

Darum wollte ich fragen, was für Propeller bei euren Booten montiert sind.

Ich würde mich über Antworten und Tipps freuen und wünsche euch eine knitterfreie Restsaison

Grüße vom Bodensee
Harry

[cologne]

Hallo Harry ,
herzlich Willkommen im Forum.
Ich habe ja auch nur einen 18 PS Perkins Diesel im Boot :-D .Ich glaube der macht auch keine 2000 U/min , komme mit Rückenwind auch auf 14 km/h , reicht für die Maas ^^
Ich kann erst im Winterlager nachschauen ob an meinem Prob etwas eingestanzt ist und das dann hier mitteilen.

[WATERLAND820]

Danke für die schnelle Antwort Frank.
Grüße vom Bodensee/Harry

[Elgar_2]

Auf meiner ehemaligen Waterland 850 war dieser drauf
Motor VW Golf II Diesel 54 PS, Getriebe weiß ich nicht mehr