Einwintern? mag ich nicht

[Tobheil]

Ich lese hier immer nur vom gefrieren und den Folgeschäden, aber es ist ja auch nicht zu verachten das das Frostschutzmittel die Korrosion Bremsen soll - und schließlich sind Wapu und Abgaskrümmer auch nicht billig....ich denke die meißten haben Einkreiskühlung.

Ich hoffe der Winter geht schnell vorbei....

[Perseus]

Hier gibt es vermutlich kein richtig oder falsch, mann muss es nur richtig machen.

Das Bild im Anhang zeigt wie man es falsch macht, das war letzten Winter in unserer Nachbarschaft.

Die Windy kommt jeden Winter raus, dann kann ich das Antifouling erneuern, etc. und muss mich nicht um Frost o.ä. kümmern.

Gruss vom Zürichsee
Dieter

[Dayskipper]

...ach Gott welche Armut, haben denn die Armen Leute keine beheizte Halle mit Teppichboden und Wellnessmusik?

...ich frage mich auch warum das Wasser in diesem deutschen Hafen nicht meterdick gefroren ist



Seeventile zu, Brauchwasser leer machen, Armaturen durchblasen, Spülohr an die Ansaugöffnungen vom Z und Literweise puren Frostschutz rein bis er zum Auspuff wieder rauskommt, Frostwächter in den Motorraum, fertig

Wenn es längere Zeit unter -10° sein sollte, würde ich einfach regelmäßig kontrollieren ob der Frostwächter geht.

Wie bereits schon erwähnt, wenn dein Boot noch schwimmt, also nicht auf dem Eis steht, hat das Wasser eine so hohe Temperatur, dass es deinen Rumpf "wärmt"

[Frodo]

Zitat von Dayskipper

Seeventile zu, Brauchwasser leer machen, Armaturen durchblasen, Spülohr an die Ansaugöffnungen vom Z und Literweise puren Frostschutz rein bis er zum Auspuff wieder rauskommt, Frostwächter in den Motorraum, fertig

Wenn es längere Zeit unter -10° sein sollte, würde ich einfach regelmäßig kontrollieren ob der Frostwächter geht.

Wie bereits schon erwähnt, wenn dein Boot noch schwimmt, also nicht auf dem Eis steht, hat das Wasser eine so hohe Temperatur, dass es deinen Rumpf "wärmt"

Genau so macht man das, wenn das boot an Land steht, aber wie mache ich das, wenn es im Wasser verbleibt?? Wo kann ich dann Frostschutzmittel einfüllen?

[Dayskipper]

Z hochtrimmen - Spülanschluss mit Schlauch dranmachen (hat meist einen Gardenaanschluss dran) - runtertrimmen (damit die Kardanwelle nicht leidet ) - Schlauch in Behälter mit Frostschutz - starten und laufen lassen bis Frostschutz rauskommt (ca. 2-5 min) - fertig

Vor der ganzen Aktion natürlich den Motor warmlaufen lassen oder fahren damit der Termostat offen ist

[Frodo]

Zitat von Dayskipper

Z hochtrimmen - Spülanschluss mit Schlauch dranmachen (hat meist einen Gardenaanschluss dran) - runtertrimmen (damit die Kardanwelle nicht leidet ) - Schlauch in Behälter mit Frostschutz - starten und laufen lassen bis Frostschutz rauskommt (ca. 2-5 min) - fertig

Vor der ganzen Aktion natürlich den Motor warmlaufen lassen oder fahren damit der Termostat offen ist

Hmmm, gibt zwar nasse Finger, aber könnte gehen

[Dayskipper]

Bleibt natürlich noch die Überlegung mit dem Camperverdeck

Wenn ich es richtig sehe hast du einen Gerätebügel. Ich würde über das "Dach" inkl. den Frontscheiben eine Plane legen und die gegen die Reling z.B. verspannen, so dass du seitlich oder über Heck noch einsteigen kannst ohne die Plane jedes mal umbauen zu müssen. So ist das Verdeck einigermaßen geschützt und du bekommst keine Schäden durch Schmelzwasser z.B.

Ich schieße dann an Sylvester einen Gruß zu dir rüber

P.S. unser Stegnachbar lässt sogar seine Brauchwasseranlage aktiv das traue ich mich allerdings nicht...

Wichtig ist auch die Toilette nicht zu vergessen: Scheibenfrostschutz durchspülen und die Seeventile (alls vorhanden) schließen

[Frodo]

@ Dayskipper: Ich habe unteranderem eine Menge Planen für das Boot beim Kauf mitbekommen. So bin ich glücklicherweise in der Lage bei Bedarf sowohl das Vorschiff als auch den Bereich des Camperverdecks jeweils einzeln mit Planen abzudecken. Zudem habe ich noch ein VA-Gestell mit 2-geteilter Winterplane aus LKW-Planenmaterial. Aber wenn ich die drüber mache kann ich auch gleich an Land gehen, dann wirds nämlich DUNKEL im Boot

Frischwasserversorgung und WC werden natürlich wie gewohnt eingewintert. Sollte das WC in der Zwischenzeit (Silvester?) benutzt werden muß ich halt nachher nur daran denken den Vorgang zu wiederholen. Frischwasser gibts dann eben nur aus dem Kanister von Zuhause.

[GunKraus]

@Dayskipper: wieso wieder runtertrimmen? Was hat das mit der Kardanwelle zu tun? Fährst Du während Du einwinterst?


viele Grüße Gunter

[Dayskipper]

Beim Z dreht sich die Kardanwelle immer mit wenn der Motor läuft. Wenn der Z auf Trailerstellung steht, ist die Kardanwelle natürlich maximal geknickt und das muss man ihr ja nicht antun. Das gleiche gilt im Übrigen auch für deine Faltenbälge, d.h. wenn die nicht mehr ganz perfekt sind reißen sie am ehesten wenn sie überdehnt sind

Deswegen im Wasser den Z schön in Fahrstellung geradeaus lassen, dann gibts auch keine Probleme

[Puuh]

Es ist doch so einfach das Boot aus dem Wasser zu kranen und in eine trockene Halle zu bringen.

Ja, eine trockene und beheizte Halle, das wäre schon optimal. Aber die Hallenplätze hier in meiner Gegend (Bremer Umland + 50 km) sind seit Jahren alle vergeben, da kriegste so schnell nix. Also stand mein Boot letzten Winter auch draußen im Freien, auf dem Gelände einer Werft. Die Einwinterung des Motors (Innenborder Diesel mit Welle) hat der Mechaniker der Werft gemacht. Die Wasserleitungen und Toilette, dachte ich, das kann ich sparen, das mach ich selber. Einfach alles Wasser ablassen - Entwässerungsventile an den tiefsten Stellen sind vorhanden - dann kann gar nichts passieren. Dachte ich....

Leider musste ich im Frühjahr feststellen, dass dies ein Irrtum war. Irgendwo muss noch Wasser in den Leitungen gestanden haben, das ich nicht rausgekriegt hatte - ohne es zu bemerken. Jedenfalls plätscherte es dann an mehreren Stellen im Boot, als ich nach dem Wasserbunkern die Hähne wieder aufdrehte.
Hat mich ne Stange Geld gekostet, überall die Leitungen (Kupfer) vom Klempner flicken zu lassen.

Später habe ich das den Werftleuten erzählt und gefragt, wie sie denn das Wassersystem frostsicher machen.
Antwort: Mit Frostschutz.
Es soll wohl (angeblich?) lebensmittelverträgliches Frostschutzmittel geben.

[Verdrängerwilli]

Hallo Volker
Hätte die Werft aber auch wissen müssen,ausblasen wäre das wenigste gewesen.
Schau mal hier rein:
http://www.boote-forum.de/showthread...ighlight=vodka

[Anke lV]

Die machen sogar Werbung damit das die Marina im Winter Eisfrei ist.
http://www.duisburg.de/micro2/marina/service/index.php
Der Rhein ist halt schön Warm.
Da dürfte nichts einfrieren.
Gruß
Jörg

[Emma]

Zitat von Anke lV

Die machen sogar Werbung damit das die Marina im Winter Eisfrei ist.
http://www.duisburg.de/micro2/marina/service/index.php
Der Rhein ist halt schön Warm.
Da dürfte nichts einfrieren.
Gruß
Jörg

Hi Jörg,
da haste aber was falsch verstanden . Die haben mit Sicherheit auch eine Sprudelanlage, wie sie hier im Berliner Raum häufig zu finden ist. Hier bleiben immer mehr Schiffe im Wasser, da gehören sie ja auch hin. Nur die Joghurtbecher und die "teuren" Gummiboote (# 18 ) werden an Land getreckt .
Allerdings kann diese Anlage auch mal ausfallen, deswegen sollte man den äußeren Kreislauf immer mit Frostschutz durchspülen. Aber normalerweise treten Temperaturen unter 4°C nur oberhalb der Wasserlinie auf.

Gruß
Jan

[Puuh]

Hätte die Werft aber auch wissen müssen...

Moin Willi!
Nee, da kann ich der Werft keinen Vorwurf machen. Ich hatte denen ja gesagt: "Nur Motor einwintern, Wasserleitungen mach ich selber".
Also selber Schuld...
An Durchblasen hatte ich auch wohl gedacht, aber ich dachte, es geht auch ohne. Falsch gedacht.
War mein erstes Einwintern, Nächstes Mal bin ich schlauer.

[Kielholer]

Zitat von Emma

Hi Jörg,
da haste aber was falsch verstanden . Die haben mit Sicherheit auch eine Sprudelanlage, wie sie hier im Berliner Raum häufig zu finden ist. Hier bleiben immer mehr Schiffe im Wasser, da gehören sie ja auch hin. Nur die Joghurtbecher und die "teuren" Gummiboote (# 18 ) werden an Land getreckt .
Allerdings kann diese Anlage auch mal ausfallen, deswegen sollte man den äußeren Kreislauf immer mit Frostschutz durchspülen. Aber normalerweise treten Temperaturen unter 4°C nur oberhalb der Wasserlinie auf.

Gruß
Jan

Hier mal ein paar Impressionen von der Scharfen Lanke im letzten Winter:

Im kommenden Winter soll der Joghurt-Lakentrockner nicht alleine im Eis liegen. Außer uns wird sich niemand trauen, obwohl das Wasser frei von Berufsschiffen ist. In der Marina daneben betreiben vier Wasserlieger gemeinsam zwei Tauchpumpen. So können die Blecheimer vom Eis nicht verbogen werden.

[Dayskipper]

...etwa zur gleichen Zeit bei uns im Hafen...vielleicht weil der Baggersee ca. 60m tief ist

[Kaleu]

Zitat von Puuh

Ja, eine trockene und beheizte Halle, das wäre schon optimal. Aber die Hallenplätze hier in meiner Gegend (Bremer Umland + 50 km) sind seit Jahren alle vergeben, da kriegste so schnell nix. Also stand mein Boot letzten Winter auch draußen im Freien, auf dem Gelände einer Werft. Die Einwinterung des Motors (Innenborder Diesel mit Welle) hat der Mechaniker der Werft gemacht. Die Wasserleitungen und Toilette, dachte ich, das kann ich sparen, das mach ich selber. Einfach alles Wasser ablassen - Entwässerungsventile an den tiefsten Stellen sind vorhanden - dann kann gar nichts passieren. Dachte ich....

Leider musste ich im Frühjahr feststellen, dass dies ein Irrtum war. Irgendwo muss noch Wasser in den Leitungen gestanden haben, das ich nicht rausgekriegt hatte - ohne es zu bemerken. Jedenfalls plätscherte es dann an mehreren Stellen im Boot, als ich nach dem Wasserbunkern die Hähne wieder aufdrehte.
Hat mich ne Stange Geld gekostet, überall die Leitungen (Kupfer) vom Klempner flicken zu lassen.

... gefragt, wie sie denn das Wassersystem frostsicher machen.
Antwort: Mit Frostschutz.
Es soll wohl (angeblich?) lebensmittelverträgliches Frostschutzmittel geben.

Jo,
-Dornkaat-

aber jetzt mal im Ernst:
Du kannst z.B. ganz schlicht und einfach reinen Alkohol (Ethanol) verdünnen und damit Deine Leitungen spülen. Spiritus geht zur Not auch, der ist zwar vegällt aber ungiftig. Methylalkohol (Methanol) ist hochgiftig, geht also auf gar keinen Fall, ebensowenig glykolhaltige Frostschutzmittel (obwohl man damit schon die übelste Plörre zu Qualitätsweinen mit Prädikat gekört hat). Bei der WaPu musst Du aber aufpassen ob die Membran beständig ist. Wenn nicht baust Du sie aus und pumpst die Brühe mit einer Handpumpe oder einer E-Pumpe von einer Scheibenwaschanlage (gibt´s für´n Appel und´n Ei) durch.


Gruß
Gerald

[Frodo]

Nur mal so al Abschluss:
Nach längerem Hin-und Hergrübeln haben wir nun doch entschieden den Kahn aus dem Wasser zu nehmen.

Also kann ich mich jetzt wieder mit den in den letzten Beiträgen erwähnten "Sorgen" bezüglich "was nimmt man um ... einzuwintern" beschäftigen

"Same procedure than last year, miss Sofie?" ... "same procedure as every year, James"