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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#26
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Für mich gab es schon seit vielen Jahren keinen Grund mehr bei AWN etwas zu bestellen. Die Sortimentstiefe und die Verkaufspreise waren z.B. bei SVB attraktiver.
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#27
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Moin moin,
Zitat:
Was bei awn immer nett war ist das Filialnetz - man muß halt nicht in jedem Fall nach Bremen fahren, wenn man Sachen mal in die Hand nehmen und ausprobieren will sondern hat an mehreren Stellen in Deutschland die Möglichkeit, das in einer Filiale zu machen. Seit ich nicht mehr in Köln arbeite hat das allerdings für mich auch stark abgenommen, weil an meinem Wohnort keine Filiale so schön in der Nähe ist wie früher Dormagen, wo ich quasi arbeitstäglich fast unmittelbar vorbeigefahren bin. lg, justme |
#28
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Wer nicht mit der Zeit geht, der muss mit der Zeit gehen..
Absolut antiker Laden, wenn man dann noch die Preise betrachtet.. dann macht das kaum Sinn dort einzukaufen. Nichtmal "Support your Local" kann da punkten, wenn einem geraten wird die Luft aus den Fendern zu lassen um sie dann in die Fenderkörbe zu kriegen. Und dann wieder aufzupumpen. (Fender waren größer als angegeben) Auch beim Antifouling gabs kein Wissen.. sondern wurde von der Dose abgelesen. Naja das kann ich selbst.. Der Fisch stinkt ja meist vom Kopf.. |
#29
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Bestellen kann man da wohl noch. Die Frage wäre wie riskant das ist.
Ansonsten will ich nicht wissen was die Papierkataloge inkl. Versand so kosten. Denke das sind mehrere Euro pro Katalog. Und wenn nur jeder zehnte was aus dem Katalog bestellt, dann muss er halt 9 andere mit bezahlen. Das ist nicht mehr zeitgemäß. Gruß Chris
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#30
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Hatten gerade so einen schönen neuen Shop in Berlin-Adlershof eröffnet. Aber weder Sortiment noch Preis-Leistungsverhältnis wirkten auf mich wirklich überzeugend. Trotzdem schön, dass man dort einfach was kaufen kann, was man sofort braucht. Bin mal gespannt, ob es weitergeht...[emoji848]
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Lg, Saint-Ex “Überlegen macht überlegen“ Der Flieger und Schriftsteller Antoine de Saint Exupéry (*29.6.1900, † 31.7.1944 während Aufklärungsflug über dem Golf du Lion bei der Île de Riou)
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#31
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Ich fand AWN immer ganz nett. Kann nicht meckern.
Was mich erstaunt, ist die Expertise, mit der hier Gründe für die Insolvenz ausgemacht werden. Unternehmen/Unternehmer tragen nun mal ein Risiko. Wenn niemals jemand Pleite machte, gäbe es ja kein Risiko. Unternehmen die von Lieferketten abhängig sind, sind aktuell in schwerem Fahrwasser. Auch Unternehmen, die von solchen Unternehmen mit Produkten beliefert werden, haben ganz schnell Probleme. Deswegen Kette. Die Liste von Dingen, die ein Unternehmen in Gefahr bringen können, lässt sich endlos fortsetzen. In guten Zeiten ist eine falsche Entscheidung ärgerlich, kostet Gewinn, und den CEO seinen Job. In Zeiten wie diesen gibt es keinen Spielraum mehr für Fehler. Das soll jetzt keine Spekulation sein, was bei AWN zum Untergang geführt hat. Aber ein Unternehmen kann auch einfach mal Pech haben. Manchmal werden Unternehmen auch Opfer ihrer Eigentümer die mit Unternehmen rumzocken wie mit Aktien. Fällt ein Unternehmen um, macht ein anderes Gewinn. Hauptsache am Ende stimmt der Schnitt. Möglich ist da Vieles.
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Gottes sind Wogen und Wind, Segel aber und Steuer, daß ihr den Hafen gewinnt, sind euer. Gorch Fock |
#32
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Zumindest scheinen sie nicht Millionen (um nicht zu sagen Milliarden) an Subventionen abgegriffen à la Kaufhof, wenn es allerdings Kunden gibt, die was angezahlt haben, für die könnte es düster aussehen.
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#33
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW) |
#34
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Verdammt, ich habe noch einen Gutschein über 150€…..
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Gruß von der Ostsee... |
#35
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Gruß Bergi : Heimathafen beim EWV-Hennigsdorf Erstes BF-Binnen-Sommertreffen 2024 hier anmelden https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=329810 |
#36
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Ja und... Kannst du doch immer. Ich einlösen... Man kann bei aen weiterhin einkaufen ...
Die sind insolvent nicht Konkurs |
#37
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Die Hamburger Morgenpost schreibt dazu :
https://www.mopo.de/hamburg/nach-278...r-vor-dem-aus/ Wie ich es mir dachte, es wird für AWN weitergehen.
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Physik gilt auch für Menschen die sie nicht verstehen. |
#38
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Die Filiale Kiel hatte eben einen normalen Geschäftsbetrieb. Es war zwar jahreszeitbedingt leer, aber ich habe meine Leinen gekriegt. Leider war der 2023er Gezeitenkalender noch nicht da...
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#39
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Ja und?
Heute ganz entspannt in der Reinickendorfer Filiale eingekauft.
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Gruß Kalle |
#40
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Nehm ich Dir ab für 130 EUR.
Wenn Du einverstanden bist, geb ich Dir meine Kontonummer und meine Adresse.
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Gruß Axel * Lebenskünstler, Gaunereien aller Art * |
#41
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Ich fahre dann Donnerstag hin…..
Hoffentlich gibt es noch etwas….
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Gruß Bergi : Heimathafen beim EWV-Hennigsdorf Erstes BF-Binnen-Sommertreffen 2024 hier anmelden https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=329810
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#42
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Warum sollte es nichts geben ... Es geht doch normal weiter ... Man kann. Auch online normal bestellen
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#43
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Es ist mal wieder erstaunlich, wie wenig Fachwissen hier und in der Presse mal vorhanden ist.
AWN ist in einem Insolvenzverfahren und nicht Konkurs! Ein Insolvenzverfahren ist ein ganz normaler, gesetzlich geregelter, Vorgang bei einer Zahlungsunfähigkeit. Das bedeutet weder die Schließung des Unternehmens noch die Liquidierung der Vermögenswerte. Viele große (auch internationale) Unternehmen waren schon mal insolvent und sind teilweise gestärkt daraus hervorgegangen. Der Autobauer GM war mal insolvent und viele andere große Unternehmen auch. Manchmal passiert sowas z.B. weil ein großer Auftrag schiefgeht, ein großer Kunde Insolvent geht und den Lieferanten mitreißt. Wird bei AWN nicht der Fall sein, aber bei vielen Insolvenzen ist das der Fall. Man geht als Unternehmen für einen Kunden in Vorleistung und der zahlt dann nicht....schon hat man ien Liquiditätsproblem. Aus den USA liest man ganz oft, das eine Firma unter "Chapter11" steht, das bedeutet, das sich das Unternehmen saniert, und grade nicht die Forderungen von Lieferanten bedienen kann. Bei AWN wird jetzt geguckt werden, wo die Probleme lagen, ob es z.B. zu viele (unrentable?) Filialen gab, das Sortiment zu groß, die Lagerhaltung falsch war oder was auch immer. Entsprechend werden die weitermachen, vielleicht ohne Katalog, nur online oder mit wenigen Läden oder wie auch immer. Aber ich denke nicht das AWN, eines der ältesten Unternehmen in Hamburg, einfach so verschwindet. Der Markt (also Boote) ist ja generell da, er wird nur evtl. falsch bedient. Bei Karstadt ist hingegen seit Jahren nicht klar, ob es überhaupt noch einen Markt für Kaufhäuser "alter Schule" gibt.... Also....keine schöne Entwicklung, aber nicht das Ende der Welt und auch nicht das Ende von AWN. Aber für Zeitungen "verkauft" sich das halt besser, wenn man "Pleite" schreibt. "Pleite" ist übrigens kein kaufmännischer Begriff, kaufmännisch/rechtlich redet man von einer Insolvenz oder eben einem Konkurs, wenn das Unternehmen eben echt total überschuldet und nicht mehr zu retten wäre. Viele Grüße H.P.
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#44
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Zitat:
Vielleicht noch als Ergänzung zu Tottis Beitrag aus #10. Das Geschäft mit Asien unterliegt gewissen Regeln und Zyklen. Eine Regel zum Beispiel lautet, ohne Anzahlung bewegt sich nichts. Das kann je nach Auftragsvolumen von 5 bis 75% des Gesamtwerts gehen. Vorher werden keine Formen oder Werkzeuge hergestellt, keine für die Produktion erforderlichen Materialien bestellt oder Produktionskapazitäten geblockt. Das heißt, man schießt als Importeur locker 12-18 Wochen Geld vor, bevor man selbst den ersten Euro verdienen kann. Und zu den Zyklen...ich glaube es ist kein Zufall, dass die Insolvenz jetzt passierte. Halb Asien ist gerade wegen des CNY in den Werksferien. Wenn die in 2 Wochen wieder in den Werkhallen sitzen, spätestens dann müsste die Anzahlung auf dem Konto eingegangen sein, damit es noch rechtzeitig mit der Produktion losgehen kann (12 bis 18 Wochen = Saisonstart in D) Persönlich finde ich es auch schade. Vor allem weil es ein Unternehmen mit so langer Geschichte und Tradition ist. Und weil Wettbewerb an sich eine gute Sache ist. Wenn es schlecht läuft, bleibt halt nur ein Großer übrig.
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"But you said five degrees starboard." "Yeah, it’s the other starboard, Captain Shit-tastic!"
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#45
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Hoffen wir es doch. Oder. Hängen auch eine Menge Arbeitsplätze daran.
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#46
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Zitat:
Ich bringe sicher mein Geld nicht zu einer Bank oder in ein Geschäft wo in Schwierigkeiten steckt.
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Gruss Heinz "Denn sie wissen, was sie tun." |
#47
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Wahrscheinlich einfach auch Pech. Man hat kurz vor C auf das Filialgeschäft gesetzt. Dazu noch der Prospekt mit dem man den Preis für ein ganzes Jahr fest schreibt. Wenn man dann zum wesentlich höheren Preis nachbestellen muss kann das problematisch werden.
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#48
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Prospektpreise sind auch nicht in Stein gemeisselt. Das war es sicher nicht. Aus meiner Sicht als Neueinsteiger ab Herbst 2020, der ohnehin online-affin war und was durch C noch viel größere Käufergruppen vom stationären Handel wegführte: die haben die online-Handels-Welt nie verstanden. Ich habe fast überall bestellt und probiert. Ausser bei AWN. Weder preislich, nicht in der in der Anmutung und im Komfort des shops, noch in der Auswahl konnten die jemals punkten. Einfach nicht einladend, nicht sbholend genug. Kein Vergleich zum Primus SVB. Bestes Beispiel dafür, das man auch online nicht der billigste sein muss um Erfolg zu haben.
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#49
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Zitat:
Grüße, Reinhard |
#50
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Moin,
die "oben drüber" Mutter von AWN ist die Kroschke Gruppe. Den meisten vielleicht bekannt von den Schildermachern bei den Zulassungsstellen. Die verdienen ihr Geld hauptsächlich mit Fahrzeuglogistik und -verwaltung. Da in der KFZ Branche die Lage in den letzten Jahren auch nicht so ganz einfach war, wollte man vielleicht in dieses "Hobby" nicht mehr so viel Geld reinpumpen. Die Gruppe hat 1900 Mitarbeiter, davon 115 bei AWN. Mal so zum Verhältnis.
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Nicht alles, was technisch möglich ist, ist auch sinnvoll. Ich habe keine Vorurteile. Ich hasse jeden |
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