Die Pictons haben endlich ein neues Boot

[Picton16ft]

Zitat von Mucke40PS

ach so....mal was anderes ich glaub das boot könnte von der firma Stratos sein...euer boot hat ne ähnlich "aggresive" Bauweise wie der unten....

sin die pictons auf der messe in berlin im November???

Mucke is am start...

Nen bissl größer, aber irgendwie sehen sich die rasenden schlitten ja eh irgendwie immer ähnlich.

[Fletcher-Andi]

Die Boote auf den BIldern dort sind dafür gebaut , daß man mit ihnen locker 160 fahren kann , schau Dir den Rumpf genau an - ist ein halber Trimaran oder auch Cat genannt.

Boot schneller machen ist ganz einfach - aber irgendwo sind die Grenzen und dann ist Schluss.

1. Powerlift an das Boot
2. Den " Setback " erhöhen
3. Powerlift ermöglicht es , höhere Steigungen zu fahren , daher mehr Speed
4. Beten , daß das verbastelte Boot das aushält

Die meisten Boote wie auf den Bildern weiter oben haben schon serienmässig nen Powerlift und reichlich Setback. Da kommt dann nen 250 PS Merc dran und dann gehts mit über 110 mph übers Wasser ohne zu Basteln.

mfG
Andi

@Bernd & Pictons:

Ab mit Euch in die 3. Runde ! Ding , Ding

[ralfschmidt]

Zitat von Mucke40PS

na ja oder so ungefähr...egal ob gleiter oder verdränger,jeder rumpf soll wohl von der bauweise des rumpfes nur eine bestimmte höchstgeschwindigkeit haben....
wenn nicht,bitte ich um korrektur bzw.den richtigen sachverhalt.
Gruß Mucke

Hallo Mucke,
stimmt schon, es geht dann zwar noch schneller, macht aber keinen Spaß mehr für normale Menschen

[Mucke]

Zitat von ralfschmidt

Hallo Mucke,
stimmt schon, es geht dann zwar noch schneller, macht aber keinen Spaß mehr für normale Menschen

wie jetzt? na ja je schneller desto besser find ich....lieber auf dem wasser als auf der strasse....aber ich find 130 kmh oder so ist ausreichend für die binnenngewässer....zumindestens da wo ich fahre würde man bei dem tempo nur noch ne sprühwasserspur sehen...aber das boot wäre schon weg....

wie gesagt,gell ich wär für 70 oder 80 schon ganz dankbar....cyrus hat leider keine edelstahlprops für tohatsu....weiß einer wo ich die herbekomme???

Gruß Mucke

[Mucke]

Zitat:

Zitat von Oudee

@Bernd & Pictons:

Ab mit Euch in die 3. Runde ! Ding , Ding

Du nun wieder...

Zitat von Oudee

1. Powerlift an das Boot
2. Den " Setback " erhöhen
3. Powerlift ermöglicht es , höhere Steigungen zu fahren , daher mehr Speed
4. Beten , daß das verbastelte Boot das aushält

Die meisten Boote wie auf den Bildern weiter oben haben schon serienmässig nen Powerlift und reichlich Setback. Da kommt dann nen 250 PS Merc dran und dann gehts mit über 110 mph übers Wasser ohne zu Basteln.

mfG
Andi

Korrekt haben beide einen Powerlift..
Nur was ist das "Setback"????
und wozu ist so ein powerlift gut?? kann ich den hoch und runterfahren?

wenn nich,theoretisch brauche ich doch nur den motor höher machen...
da muss doch kein powerlift her oder??

Gruß Mucke

[Mucke]

Zitat von Picton16ft

Hi Mucke,

Nun wieder zum eigentlichen Thema.

Ich weiß nich, vielleicht hast du was falsch verstanden hast aber das blaue Boot ist ein anderes als das weiße. Das weiße ist die berühmte, sagenumwobene Picton. Von dieser wurde von fast allen Mitgliedern hier im Forum gesagt daß man mit ihr nicht schneller fahren kann, da es zu kurz ist. Also haben wir sie eingemottet und uns das blaue Boot gekauft. Es ist Länger und hat einen bessereren Rumpf.

Mit nem 4Zylinder müsste es etwa genauso tief im Wasser hängen wie die Picton.

Alles klar?


MfG Jan

aha...ich dachte ihr seid zu zweit und picton 14 hat den weissen und du hast jetzt den blauen flitzer.....

oder hat klein Mucke mal wieder was nich mitgekriegt??


wie siehts aus mit der messe??

Gruß Mucke

[ralfschmidt]

Hallo Mucke40,
wenn man einen Powerlift hat ist man halt flexibler, beim anfahren ist Motor unten besser, ist das Wasser schön ruhig, kann man den Motor sehr hoch fahren ohne das Luft angesaugt wird, ist das Wasser aufgewühlt oder in einer Kurve muß der Motor wieder runter,

[Fletcher-Andi]

Das stimmt ! Manuelle Powerlifts sind Mist - Geldverschwendung!

Setback ist praktisch die Dicke des Powerlifts. Der Motor wird durch einen dickeren Lift ja weiter nach hinten ( back ) gesetzt ( set )!!
Ein Powerlift bietet etwas Setback wie auf deinen Bildern zu sehen ist. Finde ich übrigens Klasse , sind " richtige " Boote mit denen das auch Spass macht

Ausserdem gibt es dann noch andere Anbauteile , damit man noch mehr Setback bekommt.

Jetzt klar?

mfG
Andi

P.S.:

Du nun wieder...

Du bist noch nicht lange genug im BF , dann weisst Du was ich meine. Die Pictons haben uns damals ganz schön verars**t mit Ihrem gelabere

[Mucke]

Zitat von Oudee

Das stimmt ! Manuelle Powerlifts sind Mist - Geldverschwendung!

Setback ist praktisch die Dicke des Powerlifts. Der Motor wird durch einen dickeren Lift ja weiter nach hinten ( back ) gesetzt ( set )!!
Ein Powerlift bietet etwas Setback wie auf deinen Bildern zu sehen ist. Finde ich übrigens Klasse , sind " richtige " Boote mit denen das auch Spass macht

Ausserdem gibt es dann noch andere Anbauteile , damit man noch mehr Setback bekommt.

Jetzt klar?

steh immer etwas auf der leitung...also noch nicht ganz...

setback heist also nur motor nach hinten setzen...was bringt dat denn,bzw wozu ist es gut?
und bezüglich powerlift,also ist es richtig das man den motor damit senkrecht hoch und runterfahren kann???????

und,wie gesagt,was bringt es wenn der motor per setback - erhöhung oder verdickung weiter nach hinten gebracht wird.....?????

wäre für ein feedback nochmals sehr dankbar!!!


Gruß Mucke

[Fletcher-Andi]

Der Motor ( Prop ) arbeitet dann in ruhigerem Wasser , das dann nicht so stark vom Heck des Bootes beeinflusst wird.

Dazu sollte man sich dann noch eine " nosecone " gönnen. Das ist eine Art Aufsatz für den " Torpedo " ( Das Gehäuse wo die Propwelle drin ist ) des Motors. Das Ding verlängert den Torpedo , an manchen Rennunterwasserteilen ist das gut zu erkennen , meistens gehen sie spitz zu am Ende.
Das verbessert die Anströmung für den Prop und ist , so glaube ich es , notwendig wenn man sehr schnell sein möchte.

Diese Nosecones haben manchmal noch einen " low water pickup " , das ist dafür da , damit der Motor das Kühlwasser noch tiefer ansaugen kann, somit hast Du dann keine Kühlprobleme beim liften der Maschine!

Hier ist etwas setback:


und das ermöglich sehr viel setback:


und hier nosecone:




mfG
Andi

[Mucke]

ich glaub im bezug geschwindigkeit könnte ich mit den ganzen spielereien noch was erreichen...aber ich glaub auch das das bissel zeug ne ganze menge knete kostet...


Danke!

Gruß Mucke

[Picton14ft]

Zitat von Mucke40PS

ich glaub im bezug geschwindigkeit könnte ich mit den ganzen spielereien noch was erreichen...aber ich glaub auch das das bissel zeug ne ganze menge knete kostet...


Danke!

Gruß Mucke

hi mucke ! du brauchst einen lift ca 1000 bis 1500 euro, einen guten prop. den bekommst du bei gröver am besten einen balistik 22 xl oder 24 xl für 500 .- euro wie wir ihn haben den einen gute lenkung von ca 350 bis 800 euro und schon bist du 20 kmh schneller mit deinem boot mit der gleichen leistung ! wenn das nix ist !

[Picton14ft]

wo bekomme ich die teile wie auf dem foto zu sehen ! gefällt mir !!!

[Fletcher-Andi]

hi mucke ! du brauchst einen lift ca 1000 bis 1500 euro, einen guten prop. den bekommst du bei gröver am besten einen balistik 22 xl oder 24 xl für 500 .- euro wie wir ihn haben den einen gute lenkung von ca 350 bis 800 euro und schon bist du 20 kmh schneller mit deinem boot mit der gleichen leistung ! wenn das nix ist !

In Muckes Fall ist das leider totaler bullshit.

Es gibt wohl keinen gescheiten Prop für seinen Motor , da würde ich lieber nen neuen Motor kaufen.

wo bekomme ich die teile wie auf dem foto zu sehen ! gefällt mir !!!

Das weiss ich nicht , aber google ist Dein Freund
Oder aber jeder Händler , der was mit Motorbooten zu tun hat?

mfG
Andi

[Fletcher-Andi]

habe mich noch mal informiert:

Für den 40 PS Tohatsu gibt es tatsächlich den " Ballistic Propeller "

in 12 3/8 mit 15 pitch oder
in 12 mit 17 pitch

Könnte doch was für Dich sein , oder?

Kostet ca. 250 Dollars , ist hier bestimmt teurer , aber mach Dich doch mal schlau!!

mfG
Andi

[Mucke]

Zitat von Oudee

habe mich noch mal informiert:

Für den 40 PS Tohatsu gibt es tatsächlich den " Ballistic Propeller "

in 12 3/8 mit 15 pitch oder
in 12 mit 17 pitch

Könnte doch was für Dich sein , oder?

Kostet ca. 250 Dollars , ist hier bestimmt teurer , aber mach Dich doch mal schlau!!

mfG
Andi

jo danke....wo find ich sowas???

hast irgend ne inetadresse

ballistic? auch edelstahl?....wie gesagt der geschätzte effekt wäre auch interessant (die kmh die ich mind. mehr fahre)...für 2 od 3 kmh brauch ich keine 500 euro ausgeben...war grad mal bei gröver gucken....

die michiganpropeller solln wohl auch auf tohatsumotoren passen....

edelstahlprops für meinen gibts auf alle fälle....hab ich bei den Zap - cats gesehen...(als lieferstandard)

[Fletcher-Andi]

Ja , der ist Edelstahl.

Ich kenne nur die adresse hier:

http://www.propline.de



mfG
Andi

[ralfschmidt]

Hallo Mucke,
was hast du genau für einen Motor
von Michigen gibt es auch Stahlpropeller
10-1/2 x 10 3 SS 143001
10-1/2 x 12 3 SS 143002
10-1/2 x 13 3 SS 143003
10-1/2 x 14 3 SS 143004
10-1/2 x 15 3 SS 143005

http://www.kirschbaum.at/ki_prop/propframeset1.html

[Picton14ft]

Zitat von Mucke40PS

jo danke....wo find ich sowas???

hast irgend ne inetadresse

ballistic? auch edelstahl?....wie gesagt der geschätzte effekt wäre auch interessant (die kmh die ich mind. mehr fahre)...für 2 od 3 kmh brauch ich keine 500 euro ausgeben...war grad mal bei gröver gucken....

die michiganpropeller solln wohl auch auf tohatsumotoren passen....

edelstahlprops für meinen gibts auf alle fälle....hab ich bei den Zap - cats gesehen...(als lieferstandard)

hi !edelstahl ist nicht gleich gut ! kann auch schrott sein und dein boot läuft garnicht mehr ! aber beim balistic kannst du dir sicher sein 15- 20 % mehr geschwindigkeit zu bekommen mit der gleichen leistung ! gruß hagen

[Mucke]

ihr kennt euch alle etwas besser aus...also hier

für ralf schmidt bzw alle

Tohatsu M40 DEPOS
Kurzschaft.
40 PS....

Boot 4 m und sehr leicht (nich mehr als 150 kg)

habe jetzt einen vierblatt Multiprop von volvo penta dranne laufe so 57 bei 5300 - 5400 touren

hinweis: boot dreht mit standardpropeller (Steigung unbekannt!!!)
im äusersten drehzahlgrenzbereich (5700 und fängt an mächtig zu stottern)
max. vollastdrehzal (vom hersteller) 5500....

@ picton 14ft

das höhrt sich ja sehr verführerisch an
aber wo bekomme ich so ein ding her...gibts zufällig ein händler in berlin??


@ Oudee

Danke,hab versucht anzuklicken,aber mit der adresse stimmt was nicht...ich kann sie nicht finden....



Gruß Mucke

[Fletcher-Andi]

Sorry!

Ich Dummbatz habe de anstatt com geschrieben.

also hier nochmal

www.propline.com

mfG
andi

P.S.: Wo du den herbekommst? Ganz einfach! Google mal nach " Ballistic " dann wirste schon was finden wenn nicht dann füge noch das Wort " Propeller " hinzu!

[Mucke]

propelleranbieter hab ich jetzt schon gefunden...aber das problem ist das ich trotzdem erstmal gern wissen würde welcher propeller zu mir passt..

hab mal bei Gröver ne anfrage wegen nen Katalog gemacht...mal gucken was kommt...... wenn das stimmt was picton gesagt hat dann wär so ein
ballistic schon ganz schick....

ich weiß halt nur nicht welche steigung ich nehm soll....!!!!!!


Gruß Mucke

[Fletcher-Andi]

ich weiß halt nur nicht welche steigung ich nehm soll.

Das ist natürlich ein Problem , wenn man die Steigung des momentanen Props nicht kennt.

Habe aber mal gehört , daß es Leute gibt , die das nachmessen können. MAch Dich doch mal hier im Forum schlau!

mfG
Andi

[ralfschmidt]

Hallo Mucke40PS,
Gröver ist schon mal eine Top Adresse, wenn du den Katalog hast vergleiche mal Mitchigan Nummern von Tohatsu mit Mercury und Yamaha,
irgend einer paßte auf den Tohatsu wenn ich mich nicht irre,
wenn dein Boot wirklich 57 km/h läuft dürfte da ein 14" oder 15" Propeller drauf gehören je nach Untersetzung deines Getriebes, ohne Tests läßt sich da aber keine vernünftige Aussage machen

[Picton16ft]

Hi Mucke,
nen seriöser Händler nimmt nen Prop auch zurück bzw tauscht ihn um wenn du ne andere Steigung brauchst. In Berlin kenn ich leide niemanden der die Ballistics vertreibt. Hab auch keine Ahnung wie sich so ein "kleiner" Ballistic an solch einem "kleinen" Motor verhält. Wär aber mal interessant zu erfahren ob es in diesen Dimensionen auch funzt.

Bei Gröver kannste tauschen, haben wir schon mehrfach gemacht, Nachteil ist nur daß du die Versandkosten übernehmen musst. Aber das ist wohl verständlich.

Hab ich das richtig verstanden? Du liegst in Berlin? Wo da, ungefähr? Welcher See? Vielleicht laufen wir uns ja mal übern Weg?


CU Jan