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Mo - Fr Berg- und Cabriourlaub in Tirol und im Allgäu, zwei Tage Gespanntreffen im Altmühltal und heute nachmittag den Moderständer feddich gebaut
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ЕДЕР ТАГ ИБЕР ДЕР ЕРДЕ ИСТ ЕИН ГУТЕР ТАГ !
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#353
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4 wichtige Teile haben mir noch gefehlt zur Inbetriebnahme des Motors.
Das Lifting Eye zum fachgerechten Heben. Das von Honda kostet 80 Euro, ein passendes von Quicksilver nur 20 Euro. Das ist am Donnerstag schon gekommen. Die Platte, mit der die Schaltzüge am Motor fixiert werden. Nur 8 Euro, aber lagernd nur in Italien. Mit 25 Euro Mindestbestellwert plus Versand. Einer der beiden Anschlussnippel aus Messing für den Schaltzug. 19 Euro, aber die Bootswerkstatt hier vor Ort hat ihn auch nicht lagernd. Und ein Schlauchweibchen für den Tankpimmel am Motor. Den einzigen uralten Gebrauchten wollte der Bootsmechaniker mir für 20 Euro verkaufen. Also hab ich ihn mir gestern neu inkl. 5 Meter Schlauch für 25 Euro inkl. Versand bei ebay bestellt. Geändert von ST1100 (05.07.2020 um 22:31 Uhr)
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Das Lifting Eye hab ich am Freitag genutzt, um den Motor nochmal vom Ständer zu heben,
zwei zusätzliche Löcher zum Anschrauben des Motors zu bohren und alle provisorischen Verschraubungen am Ständer durch besorgte passende Schrauben zu ersetzen. |
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Dann hab ich aus Alu das 3 mm starke Lock für die Schaltzüge gefeilt.
Das wird später noch durch eines aus Edelstahl ersetzt, da hatte ich aber grad nix in 3 mm da. Den verfickten Nippel hab ich aus ner 6er Edelstahlschraube und ner Blindnietmutter angefertigt mit nem Gewinde M5, weil ich keine Gewindeschneider in 10/32" besitze. Eineinhalb Stunden hat das gedauert und ich bau ihn ein und sicher ihn mit meinem letzten 2mm Splint. |
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Als ich alles wieder zusammengebaut hab,trete ich auf ein Steinchen in der Werkstatt.
Ich will es rauskicken und sehe, es ist kein Steinchen, sondern der zweite Nippel, den ich zwei Tage lang gesucht habe und einen Abend im Internet recherchiert, bis ich endlich die richtige Teilenummer hatte. Also alles wieder auseinander und erstmal mit nem Nagel gesplintet.
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#361
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Zuletzt noch ein abgerissenes Kabel an einem der antiken Steckverbinder des Kabelbaumes angelötet.
Die drei 22 Jahre alten Steckverbinder werd ich durch Superseal-Stecker ersetzen, die sind schon ziemlich oxidiert und alle ohne Sicherungshaken. Jetzt muss ich nur noch rausfinden, wo die Batterie angeschlossen wird |
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Wofür hast du denn einen AB gekauft? Kommt noch ein Beiboot ran?
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Ich seh da nur eineinhalb Fotos. Einmal AB auf Ständer, einmal an Kette hängend. Aber egal, wird schon
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Augen auf, die Plaue geht bestimmt recht flott mit dem 90er...
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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Hatten wir schon... einfach die Schiebebalken nutzen... LG Peter
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Über Griechenland lacht die Sonne und über Deutschland die ganze Welt... |
#369
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Bilder einpassen mobiler Anzeigestil
Moin,
Zitat:
Grüße Dietrich der sich manche Sachen merken kann
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Feinblechner können machen aus feinen Blechen feine Sachen. ------------ Ich habe zu wenig Geld, um mir "billiges" Werkzeug kaufen zu können. ------------
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#370
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Diese Woche ist wieder ein Sack Teile gekommen:
4 Meter Spritversorgung mit Weibchen und Ball (zusammen 25 €), ein passender kompletter Batteriekabelbaum (19 €) und der 35 cm grosse HONDA Schubpropeller 14 x 11 (79 €) Geändert von ST1100 (09.07.2020 um 22:42 Uhr) |
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Schön, dass der Kabelbaum komplett und unverbastelt ist, damit ist klar, wo alles angeschlossen gehört
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Das heißt, morgen nur noch Ölstand kontrollieren, Batterie und Tank anschließen, Wasserbottich drunter ...
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#375
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