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  #1  
Alt 20.01.2017, 08:16
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jogibaer1509 jogibaer1509 ist offline
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Standard Welche Anoden bei Fahrten von Binnen auf die See

Moin ,

wir planen in diesem Sommer einen Aufenthalt von ca. 4 Wochen im Salzwasser. Den Rest des Jahres werden wir wieder Binnen verbringen.

Nun steht ein Wechsel der Anoden an. Da wir die letzten Jahre immer Binnen waren haben wir natürlich Magnesium drauf. Wie schaut das jetzt aus wenn wir mit Magnesium Anoden ins Salzwasser fahren. Sind die dann in den 4 Wochen runter? Was passiert wenn ich Zink nehme wenn wir wieder Binnen fahren?

Ich bin mir nicht sicher was ich drauf machen soll. Wenn die Zink kein Problem machen für den Rest der Saison im Süßwasser würde ich für die nächste Saison Zink runter nehmen und einlagern und wieder Magnesium drauf machen.

Danke für Eure Meinung
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Viele Grüße von Jürgen
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  #2  
Alt 20.01.2017, 08:21
billi billi ist offline
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Standard

Zitat:
Zitat von jogibaer1509 Beitrag anzeigen
Moin ,

wir planen in diesem Sommer einen Aufenthalt von ca. 4 Wochen im Salzwasser. Den Rest des Jahres werden wir wieder Binnen verbringen.

Nun steht ein Wechsel der Anoden an. Da wir die letzten Jahre immer Binnen waren haben wir natürlich Magnesium drauf. Wie schaut das jetzt aus wenn wir mit Magnesium Anoden ins Salzwasser fahren. Sind die dann in den 4 Wochen runter? Was passiert wenn ich Zink nehme wenn wir wieder Binnen fahren?

Ich bin mir nicht sicher was ich drauf machen soll. Wenn die Zink kein Problem machen für den Rest der Saison im Süßwasser würde ich für die nächste Saison Zink runter nehmen und einlagern und wieder Magnesium drauf machen.

Danke für Eure Meinung
Wie lange ist die Zeit im Süßwasser ?
Die Magnesiumanoden werden schon stärker opfern im Salzwasser. Aber die Zinkanoden so gut wie keinen Schutz im Süßwasser darstellen.
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  #3  
Alt 20.01.2017, 08:23
iak iak ist offline
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Hallo ,

viele verwenden Alu Anoden für beide Gewässer .
Die Mag. werden Dir im Salzwasser recht schnell runter sein , jenachdem sogar zu schnell und halten ggf noch nicht mal die Urlaubszeit .
Ich pers. nehme die überschaubaren Mehrkosten sowie Arbeit in Kauf und fahre 2 Sätze Anoden . Je nach Revier schraube ich die MAG für Süß - und Zink für Salzwasser dran .
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Gruß Peter .
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  #4  
Alt 20.01.2017, 08:29
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
Wie lange ist die Zeit im Süßwasser ?
Der Rest der Saison also ca. 6 Monate
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Viele Grüße von Jürgen
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  #5  
Alt 20.01.2017, 08:34
billi billi ist offline
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Zitat:
Zitat von jogibaer1509 Beitrag anzeigen
Der Rest der Saison also ca. 6 Monate
Also ich würde das Risiko eingehen und weiter mit den Magnesium fahren. Im Zweifelsfall brauchst du man neue frühzeitig neue Magnesiumanoden.

Wenn du Wechsel willst und die Zink Anoden nie wieder brauchst, dann ärgerst du dich über das ausgegebene Geld.
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  #6  
Alt 20.01.2017, 09:01
Sascha H. Sascha H. ist gerade online
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Ich war 2015 für 2 Wochen in Kroatien (Istrien - Medulin), davon war das Boot 12 Tage im Wasser.
Diese 12 Tage haben locker 50% der Magnesium-Anoden verbraucht, eher mehr.
Hatte auch nicht geglaubt dass dies so viel ausmacht, deshalb hab ich sie drauf gelassen.

Bin den Rest meiner 2015er Saison nur noch im Süsswasser gewesen und habe die drauf gelassen, vor der 2016er Saison habe ich dann neue montiert.

Grüße Sascha
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  #7  
Alt 20.01.2017, 09:14
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Zitat:
Zitat von Sascha H. Beitrag anzeigen
Ich war 2015 für 2 Wochen in Kroatien (Istrien - Medulin), davon war das Boot 12 Tage im Wasser.
Diese 12 Tage haben locker 50% der Magnesium-Anoden verbraucht, eher mehr.
oh oh, wenn ich dann mal hochrechne sind das bei 4 Wochen deutlich mehr als 50%

Könnte man erst mal mit Zink ausstatten und dann wenn sie wieder im Süßwasser ist die Anoden, die am Rumpf sind durch Magnesium ersetzten? Die bekommt man schnell auch mit Taucherbrille getauscht. Die an den Antrieben eher nicht. Dann hätte ich wenigsten ein wenig Magnesium für das Süßwasser.
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Viele Grüße von Jürgen
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  #8  
Alt 20.01.2017, 09:25
billi billi ist offline
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Ist auch stark abhängig vom Salzwasser wie sich die Anoden verhalten.

Nordsee ist anders wie Kroatien
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  #9  
Alt 20.01.2017, 09:36
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
Ist auch stark abhängig vom Salzwasser wie sich die Anoden verhalten.

Nordsee ist anders wie Kroatien
Wir wollen auf die Ostsee und die ist soweit ich weiß salziger als die Nordsee
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Viele Grüße von Jürgen
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  #10  
Alt 20.01.2017, 09:36
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Meine Mag sahen nach etwa 3 Wochen HR (Salzwasser) so aus , quasi weg .
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Gruß Peter .

Geändert von iak (08.05.2020 um 11:32 Uhr)
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  #11  
Alt 20.01.2017, 09:39
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Da bist du aber falsch informiert Salzgehalt Nordsee 3,5 Ostsee 0,8
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Grüße
Michael

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  #12  
Alt 20.01.2017, 09:46
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Zitat:
Zitat von santhos Beitrag anzeigen
Da bist du aber falsch informiert Salzgehalt Nordsee 3,5 Ostsee 0,8
Danke, hätte ich auch mal nachschauen können.
Wenn das der Fall ist müssten die Magnesium auch die 4 Wochen überstehen......
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Viele Grüße von Jürgen
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  #13  
Alt 20.01.2017, 09:46
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Es kommt auch stark auf die Wassertemperatur an.

Da du Ostsee fahren willst und dort der Salzgehalt ja scheinbar nicht hoch ist, würde ich die Magnesium drauf lassen.
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  #14  
Alt 20.01.2017, 09:50
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lass die Anoden drauf und kontrolliere sie Bach dem Urlaub, bzw. im Winterlager.
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Grüße
Michael

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  #15  
Alt 20.01.2017, 09:56
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Danke für Eure Antworten.

Ich werde sie für die 4 Wochen drauf lassen und dann mit der Taucherbrille wenn wir zurück sind kontrollieren. Falls nichts mehr da ist muss sie halt gekrant werden. Was ich aber nicht hoffe.
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Viele Grüße von Jürgen
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  #16  
Alt 20.01.2017, 10:55
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Ich war 2014 14 Tage mit Magnesium an der Ostsee, da kannst du schon zusehen wie die Anoden brodeln. Den Rest der Saison bis Ende Oktober wieder im Rhein (April bis Oktober. Die Anoden waren teilweise bis zum Gewinde verbraucht.


Gruß
Dirk
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  #17  
Alt 20.01.2017, 11:01
Amtrack Amtrack ist offline
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Zitat:
Zitat von iak Beitrag anzeigen
viele verwenden Alu Anoden für beide Gewässer .

Was spricht denn gegen diesen Vorschlag?
Ich habe mir auch neue Alu Anoden gekauft, weil ich das gleiche Problem habe (das Jahr über mehrere Tagesfahrten im Süßwasser und im Sommer 3 Wochen HR im Salzwasser) und es mit einem Anodensatz umgehen wollte.
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  #18  
Alt 20.01.2017, 11:05
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weil das immer Kompromisse sind.
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Michael

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  #19  
Alt 20.01.2017, 11:06
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Zitat:
Zitat von Amtrack Beitrag anzeigen
Was spricht denn gegen diesen Vorschlag?
Ich habe mir auch neue Alu Anoden gekauft, weil ich das gleiche Problem habe (das Jahr über mehrere Tagesfahrten im Süßwasser und im Sommer 3 Wochen HR im Salzwasser) und es mit einem Anodensatz umgehen wollte.
könnte man auch so machen. Ich habe leider keine Erfahrungen mit Salzwasser. Kann jemand bestätigen, dass Alu funktioniert im Süßwasser?
Danke
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  #20  
Alt 20.01.2017, 11:14
billi billi ist offline
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Zitat:
Zitat von jogibaer1509 Beitrag anzeigen
könnte man auch so machen. Ich habe leider keine Erfahrungen mit Salzwasser. Kann jemand bestätigen, dass Alu funktioniert im Süßwasser?
Danke
Opferanoden die sich nicht opfern taugen nichts.

ich hab ein Bild eingestellt in einem andeeren Thröth.

Bootsnachbar gleicher Antrieb. Vermutlich keine Mg Anonden.

seine 4 Jahre (Boot im Winter aus dem Wasser) drauf meine 1,5jahre im Wasser.
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  #21  
Alt 20.01.2017, 11:31
billi billi ist offline
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hier das Bild

https://www.boote-forum.de/showthrea...3&#post4286133
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  #22  
Alt 20.01.2017, 12:04
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jogibaer1509 jogibaer1509 ist offline
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
ich habe erst mal nur eine gesehen und musste vergrößern.... Schon ein Unterschied
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Viele Grüße von Jürgen
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  #23  
Alt 20.01.2017, 12:08
billi billi ist offline
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Zitat:
Zitat von jogibaer1509 Beitrag anzeigen
ich habe erst mal nur eine gesehen und musste vergrößern.... Schon ein Unterschied
und irgendwas opfert sich immer..... wenn es nicht die Anoden sind halt was am Antrieb...
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  #24  
Alt 20.01.2017, 12:50
d.osterhoff d.osterhoff ist offline
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Meine Erfahrung bei 6 Monate Rhein und dazwischen 3 Wochen Ostsee = MG Annoden funktionieren sehr gut ... die halten schon in der Ostsee und sind dann nicht sofort so verbraucht, dass es im Rhein nicht mehr funktioniert ...

Ostsee ist ja fast "nur" Brackwasser
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