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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 21.04.2008, 21:23
Äddy Äddy ist offline
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Standard volvo penta z-280 gelenkwelle motorseite kommt nicht raus

AHOI AHOI

ich habe das problem mit dem die in die glocke führende seite des gelenkwelle.
ich habe alles abgemacht aber ich kann den antrieb nicht rausziehen.

hat jemand eine Idee????????????


PS: der Gelenkwellenbalg war undicht den will ich eigentlich wechseln.:help :: help:
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  #2  
Alt 21.04.2008, 21:30
Äddy Äddy ist offline
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Standard volvo penta Z-280

so sieht das aus alles ab aber ich kann den antrieb nicht rausziehen

Geändert von Äddy (14.05.2008 um 22:48 Uhr)
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  #3  
Alt 21.04.2008, 21:55
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Bolzen vom Antrieb hast du ab nech?
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  #4  
Alt 21.04.2008, 21:58
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eeee welche bolzen meinst du die an den seiten?
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  #5  
Alt 21.04.2008, 22:00
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Ja, die um welche der Antrieb kippt.
Schaltzug ausgehakt und Sicherungsplättchen an der Rückseite entfernt?
Ansonsten ists wohl festgegammelt.
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  #6  
Alt 21.04.2008, 22:03
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also alles ist ab nur die gelenkwelle ist dran..

ich habe hier im forum gelesen das es einfach nur abziehen. aber bei mir klapt es irgendwie nicht.
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  #7  
Alt 21.04.2008, 22:08
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Du müsstest ja durch das Kreuzgelenk mit Rostlöser dran kommen. Satt einsprühen, warten, Bier trinken, einsprühen, Bier trinken, warten.... und dann ziehst du es irgendwann heraus!
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  #8  
Alt 21.04.2008, 22:11
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was meinst du mit der Sicherungsplättchen an der Rückseite welche rückseite?

und danke für die schnelle antwort
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  #9  
Alt 21.04.2008, 22:13
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Dein Schaltzug wird von hinten in den Antrieb gesteckt (quasi die Balgseite). Dort wird der Zug fixiert mit eben diesem Plättchen.
Wenn sich aber dein Kreuzgelenk keinen Milimeter bewegt, ist das nicht die Ursache.
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  #10  
Alt 21.04.2008, 22:17
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ja ich habe alles abgebaut dann habe ich den Antrieb so angehoben das es nicht mit der gewicht hängt und dann dabe ich noch mit dem kuhfuss versucht es abzubachen aber keine chance.

du meinst ich soll auf jedenfall eine kiste bier mitnehmen??
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  #11  
Alt 21.04.2008, 22:23
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Das sind ja schonmal brachiale Methoden.
Machs lieber mit Geduld und Bier.
Es gab hier schonmal das Problem, ich finde den Trööt grad nicht. Lief dann auf warm machen oder Abzieher hinaus, aber genau weiß ich das nicht mehr.
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  #12  
Alt 21.04.2008, 22:26
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ich danke dir ich werde schon morgen eine kiste bier und ein Meisel mitnehmen danke danke.
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  #13  
Alt 21.04.2008, 22:27
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Zitat:
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ich danke dir ich werde schon morgen eine kiste bier und ein Meisel mitnehmen danke danke.
Meißel?
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  #14  
Alt 21.04.2008, 22:29
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Wenn dein Balg undicht war, dann stand da Wasser drin, und zwar bis zur Wasserlinie. Und das ist jetzt dein Problem.
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  #15  
Alt 21.04.2008, 22:32
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ein riesen Hammer .....
(es kann nur einen geben)....;)
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  #16  
Alt 21.04.2008, 22:37
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Noch weißt du ja nicht, wie sehr das Kreuzgelenk gelitten hat. Also machs mit Vernunft.
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  #17  
Alt 21.04.2008, 22:42
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ok danke nochmall seit tagen will ich nichts beschädigen abe ich habe mall gelesen es hilft bischen klopfen aber ich habe angst das ich den lager damit schade aber ich werde in ruhe mein bier geniesen und sprühen ich folge dein rat. danke
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  #18  
Alt 21.04.2008, 22:44
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Zitat:
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ok danke nochmall seit tagen will ich nichts beschädigen abe ich habe mall gelesen es hilft bischen klopfen aber ich habe angst das ich den lager damit schade aber ich werde in ruhe mein bier geniesen und sprühen ich folge dein rat. danke
Wenn du dein Lager zerkloppst hast du ein größeres Problem, und zwar muss dann dein Motor raus, um an die Welle und das Lager der Glocke zu kommen. Außerdem kannste dann gleich außer dem Lager 3 neue Wellendichtringe einplanen.
Was hängt da überhaupt fürn Motor vor?
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  #19  
Alt 21.04.2008, 22:46
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  #20  
Alt 21.04.2008, 22:47
bootspitt bootspitt ist offline
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hallo Äddy. hatte das gleiche Problem,geht mit Rostlöser,Geduld,Bier,und ein Ruck.oder Bolzen wieder rein und Motor drehen lassen
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