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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
#1
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Tank entleeren/abpumpen....
Hallo,
ich habe ja nun auch das Problem, daß mein Tank nach hinten gerutscht ist und nun auf die Bilgepumpe drückt.....jetzt sind aber noch ca. 120l Sprit im Tank.....kennt jemand einen in der Nähe von München/Landsberg, der mir das Benzin rausholt und nach erfolgter Reparatur wieder einfüllt?
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Gruß, Olaf |
#2
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Hallo Olaf, frag mal in einer Autowerkstatt oder Tankstelle nach, die müssen doch solche Benzin oder Dieselpumpen besitzen
GRuß Skipper Detlef |
#3
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Danke,daran hab ich auch schon gedacht.....hab schon 'n paar durch....wenn es einer macht,nehmen die 250 € dafür!Ich glaub,da warte ich auf die nächste Bootstour und fahr das Ding leer......
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Gruß, Olaf |
#4
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frage doch mal beim ADAC,
wenn du eigene Kanister hast, ist das doch keine große Sache mal eben den Tank leer pumpen
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#5
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Bin für jeden Ratschlag dankbar und helfe auch gerne wo ich kann
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#6
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Danke für die Tips!ADAC ruf ich gleich mal an.....und die Pumpe is auch nicht schlecht!Brauch ich nur noch ein entsprechend großen Behälter.....der findet sich aber auch!Danke!
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Gruß, Olaf |
#7
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Zitat:
Brauchst ja nur 6 stück. Kosten meist so um die 7€ im Baumarkt |
#8
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Mit dieser kleinen Benzinpumpe die Maik vorgeschlagen hat, könnte das aufgrund der geringen Durchflussmenge pro Stunde eine tagesfüllende Aufgabe werden. Aber sonst ist das mit Sicherheit die "sicherste" und sauberste Lösung.
Alternativ: Mit einem Schütelschlauch absaugen, was voraussetzt, dass der Kanister tiefer steht als der Tank. Hier könnte man z.B. durch die Lenzöffnung am Heck gehen und den Schlauch nach außen durchführen. Oder mit einer Bohrmaschinenpumpe (kostet im Baumarkt 7-9€). Die saugt selbst an und hat eine recht große Durchflussmenge. Offiziell sind die natürlich nicht dafür zugelassen. Manch einer hat hierbei Bedenken wegen der Funkenbildung am E-Motor der Bohrmaschine. http://www.idealo.de/preisvergleich/...wolfcraft.html Ich nutze diese besagte Bohrmaschinenpumpe wie folgt: Innen mit einem kurzen Schlauch an den Ansaugstutzen des Tanks gehen, dann die Pumpe und dann mit einem langen Schlauch nach außen zum Kanister. Die Bohrmaschine ist somit im Boot, die Benzindämpfe entstehen außerhalb am Kanister. So ist bisher nichts passiert und meiner Meinung nach auch alles Safe.
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VG Flo Der-Boote-Blog.de Schaut doch mal auf meinem Blog vorbei und hinterlasst mir einen Kommentar
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#9
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Würde da gar nicht so viel über abpumpen nachdenken....
als Soforthilfe einfach den Tank in seine Ursprungsstellung zurück drücken und provisorisch mit irgendwas gegen erneutes Verrutschen sichern. Dann ganz entspannt den Tank leer fahren.... Ne kleine Restmenge drin wird dann eine endgültige Fixierung des Tankes kaum stören.....
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Gruß - Georg Geändert von gbeck (11.07.2016 um 11:35 Uhr)
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#10
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Zitat:
1 US Gallone hat 3,79 Liter ... 18.5 Gallonen laufen durch in der Stunde.. also ist in knapp 2 STunden alles gelaufen, ohne großen Aufwand Wobei ein SChüttelschlauch auch kein Rennen im Durchlauf gewinnt, dies stelle ich jedesmal fest, wenn ich das Reservebenzin aus dem 20er Kanister in den Haupttank fülle.... das läuft und zieht sich, und läuft und zieht sich ... und Georgs Vorschlag/Tipp/Hinweis ist wohl die einfachste Lösung, so würde ich es machen.
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cu Max -----------------------------------------------
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#11
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Ich würd auch mit einem Holz und nem Keil den Tank wieder nach vorne hebeln. Evtl. mit einem Schüttelschlauch mal 50l rausnehmen, das geht in 5 Minuten.
Dann ein Holzstück provisorisch dazwischen klemmen (Evtl. nen Tropfen Sika drauf oder so). Dann leer fahren. Eigentlich nicht so das Problem, oder? Schönen Gruß Michi
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Suche 4-Blatt 14x23 Zoll Propeller Alpha4 Vensura Ballistic... Mein Flohmarkt https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=300010 Geändert von michei1 (11.07.2016 um 14:15 Uhr)
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#12
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Da ja das Boot noch Garantie hat und der Herr Class - freundlich und hilfsbereit wie er ist - mir angeboten hat das am Donnerstag zu reparieren, fahr ich mal eben nach Worms....netter Tagesausflug.....also ich lasse nichts auf den Herrn Class kommen.....super-Typ!!!
Danke euch allen, für eure Mühe....!!!!!
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Gruß, Olaf |
#13
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Da bemühen sich x Leute um eine Lösung zu finden und am Schluß kommt ich habe noch Garantie und mein Dealer regelt es
Kann man den Gaul nicht von hinten aufzäumen? Nennt man so etwas nicht Beschäftigstherapie?
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Thomas "Der Horizont vieler Menschen ist ein Kreis mit Radius Null und das nennen Sie ihren Standpunkt". (Albert Einstein) |
#14
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Ich finde die Tipps können auch anderen Menschen behilflich sein.
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#15
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Natürlich , ist ja auch ein sehr häufig auftretendes Problem
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Thomas "Der Horizont vieler Menschen ist ein Kreis mit Radius Null und das nennen Sie ihren Standpunkt". (Albert Einstein)
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#16
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Zitat:
Du fragst hier nach Tipps zu einem Problem, User hier machen sich Gedanken zu DEINEM Problem.... Und dann kommst Du mit der Garantiegeschichte um die Ecke und lobst einen Herrn Class in den Himmel, der Dir offensichtlich nichtmals Tipps zur möglichen Tankentleerung mit auf den Weg geben konnte.... Muss man jetzt nicht verstehen, oder....
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Gruß - Georg
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#17
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Jetzt fehlen mir die Worte.
Georg hat alles geschrieben. DANKE Gruß Maik
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Bin für jeden Ratschlag dankbar und helfe auch gerne wo ich kann
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#18
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Ho,ho,ho....nun mal langsam mit den Pferden....ich hatte mich zuerst natürlich an die beiden Händler hier im "Süden" gewand, doch es hieß zuerst, da geht gar nichts in der kurzen Zeit auf die Schnelle, also suchte ich in diesem hlfbereiten Forum nach Lösungen....ich verstehe zwar eure Einwände, und es sieht in der Tat etwas komisch aus, wenn man oberflächlich draufschaut, aber ist das nicht verständlich, daß wenn mir dann doch professionelle Hilfe angeboten wird, ich diese annehme?!?
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Gruß, Olaf |
#19
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Zitat:
Hallo Olaf, jetzt würde ich die Finger lieber von der Tastatur nehmen. Wenn wir gleich zu Anfang gewußt hätten, dass es sich um einen Garantiefall handelt, wäre die Antwort gewesen ab zu Verkäufer. In Deinem Fall ist es ja nicht nur mit dem Versetzen des Tanks in die Ausgangslage getan, es geht auch um die Befestigung. PS. Ich hätte Dir auch eine andere Pumpe empfehlen können aber ich wollte Dir eine kostengünstige Variante aufzeigen, denn 250,- Euro waren Dir ja zu teuer. Viele Grüße vom Laien Maik
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Bin für jeden Ratschlag dankbar und helfe auch gerne wo ich kann Geändert von schnipsy (12.07.2016 um 06:56 Uhr) |
#20
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Zitat:
Gruß Freddy |
#21
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jupp bei 12l/ min ist der Tank in 10 min theoretisch leer.
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#22
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Nochmals Danke an alle, die sich 'n Kopp jemacht haben....und sorry für die Verwirrung....das mit der Garantie hätte ich im ersten Post schon reinschreiben sollen....aber da war noch der Stand, daß mir die Händler nicht helfen können....also SORRY!
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Gruß, Olaf |
#23
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der hängt hier nutzlos herum, denn er geht nicht in die Einfüllöffnung der 20 l Kunststoffkanister
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cu Max ----------------------------------------------- |
#24
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Welchen Schüttelschlauch benutzt ihr eigentlich? Habe viel bei Amazon geschaut, aber jeder dort angebotene scheint Qualitätsmängel zu haben.
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#25
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sowas sollte man nicht überbewerten,
wenn man seinen Schüttelschlauch trocken lagert hält der schon ein paar Jahre und das die Schläuche mit der Zeit hart werden ist auch völlig normal
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell |
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