Empfehlung V8 Motorblockhalterung

[welle1501]

Hallo Leute,

kann mir jemand bitte einen preisgünstigen V8 Motorblockhalter empfehlen? Der Motor soll den Winter über dran befestigt werden! Drehen des Blockes muss nicht zwingend nötig sein! Die die ich bei Amazon gefunden habe, wurden von den Verkäufern selbst nicht für V8 Motoren empfohlen!

[Alex 996]

Gibt es bei Ebay.

Motorständer V8 auf Rollen.

Kostet so 35 Eus.


Gruß Alex

[Amtrack]

Jau,
ein (anderes) eBay Ding habe ich auch im Einsatz --> *klick* (PaidLink)
Ich habe die große Variante mit 900kg, war mir sicherer... chinesische Kilogramm sind nicht immer gleichzusetzen mit europäischen Kilogram

Auch steht die große Variante einfach sicherer beim Rollen (oder drehen des Motors).
R6 Turbo und GM V8 hat er problemlos gehalten (und gedreht).

[welle1501]

Vielen Dank erstmal. Rückengerechtes Arbeiten wäre ja dann mit dem von David optimal! Kannst du den großen bis 900kg also problemlos empfehlen? Wie gesagt sollen wohl einige Halter bis 570kg nicht ausreichend sein aber mit 900 kg ist man dann wohl auf der sicheren Seite.

[Amtrack]

Ja, das große Teil kann ich bedenkenlos empfehlen - nutze ich ja selber (hatte vorher einen kleinen, der hat sich aber schon unter dem R6 samt Anbauteilen ordentlich "gebogen").
Daher der Schritt auf den größeren Ständer ().

Das Ding habe ich bestimmt schon 10 Jahre im Einsatz.




PS: wirklich rückengerecht ist das aber tatsächlich trotzdem nur für Asiaten - für normalgewachsene Mitteleuropäer dürfte der Ständer ruhig nochmal 20-30cm höher sein.
Wenn du willst, kann ich heute Abend mal die Höhe vom Boden messen (Boden bis Mittelpunkt Drehachse hinten).

[welle1501]

Brauchst du nicht unbedingt! Nur wenn du Lust und Zeit hast. Werd mir die große Version kaufen!

[ralfschmidt]

das Teil ist echt sein Geld Wert,
ich habe den selben der war aber teurer damals, wenn man den gerne höher hätte müßte man den auch entsprechend breiter machen sonst kippt der Motor samt Ständer irgend wann um

[welle1501]

Hallo,

ich muss alle dringend davon abraten diese Motorblockhalterung (PaidLink) zu kaufen. Diese taugt rein gar nichts. Wir mussten den gesamten Motorblock abstützen sonst wäre das Teil völlig in sich zusammen gebrochen. Es ist ein echter Witz! Mein V8 wiegt ca.380kg und ich habe die große Variante gekauft die angeblich bis 900kg zugelassen ist! Bilder folgen. Im Moment ist es provisorisch mit Holz abgestützt. Wir werden die Tage was aus Stahl zusammen schweißen damit ein normales arbeiten möglich ist.

[Exhauster]

Dafür war er ja auch billig!


Nee, mit so einem Müll kann man nicht arbeiten. Der taugt nicht mal was zum Motor lackieren.

[Amtrack]

Das ist genau das Ding, welches ich weiter oben verlinkt hatte.
Meinen 305er GM V8 hat er problemlos gehalten und auch gedreht.

Der BMW R6 (deutlich leichter als der V8) war auch kein Problem.
Test mit Audi V6 steht in Kürze aus.
Toyota R6 auch kein Problem.



Ich kann mich nicht beschweren über das Teil.

[welle1501]

Naja, ich habe ihn gekauft weil einige aus dem Forum den empfohlen haben. Vielleicht ähnelt dieser sich mit einem anderen der was taugt . Dieser ist jedenfalls absoluter Schrott

[Amtrack]

Er ähnelt nicht nur, er ist genau identisch aufgebaut.
Materialstärke und co. kann ich natürlich von den Fotos nicht beurteilen - aber genau so einen Motorständer habe ich im Einsatz, deswegen habe ich ihn ja verlinkt.

Ich habe von den Einsätzen keine bis kaum Fotos, ist ja eigentlich auch nicht interessant anzusehen.

Eines habe ich aber auf die Schnelle finden können (siehe Anhang).
Er hat sowohl den defekten als auch den neuen Motor mitsamt aller Anbauteile problemlos (auf dem Foto schonteilzerlegt) getragen.

[ralfschmidt]

an meinem Motorhalter sieht nur die Halterung,
wo man den Motor anschrauben kann stabiler aus, der Rest sieht gleich aus
meinen habe ich aber schon ein paar Jahre und ich denke mal das Material der Holme war früher vermutlich dicker

[welle1501]

Vermutlich ist nur die Aufnahme der Schwachpunkt.

[Amtrack]

Wie sieht es ohne Hölzer aus?
Dass das Material etwas arbeitet unter Last ist klar, ist ja überall Spiel vorhanden (sonst könnte man den Motor ja auch nicht drehen) - der Motor neigt sich also etwas, weil der "Drehpunkt" sich in seiner Aufnahme verkantet (vorne nach unten, hinten wo manuell gedreht wird nach oben).

Ich sehe auf den ersten Blick keine Unterschiede zu meinem Motorständer.

Wenn du da ne Aufnahme ohne Spiel haben willst, aber dennoch drehbar, dann brauchst halt ne gescheite Lagerung welche eben nicht mindestens 5mm Spiel in jede Richtung hat - das macht die teuren Motorständer dann teuer.

[welle1501]

Ohne Hölzer geht es gar nicht. Der Ständer würde in sich zusammenbrechen. Die hintere Rolle steht jetzt schon in der Luft weil sich alles verzogen hat. Wie gesagt! Absolut nicht zu gebrauchen. Die Aufnahmeplatte ist nur ca. 3-4 mm dick.

[Amtrack]

Die hintere Rolle steht in der Luft, weil vorne das Gewicht nach unten drückt, dadurch die (klappbaren) Standfüße vorne etwas nach oben wandern (bis eben der Sicherungsbolzen "klemmt") und deswegen der Ständer eben hinten etwas hochsteht.

Macht meiner auch, ist normal und bedingt dadurch, dass die Sicherungsbolzen sowie die klappbaren Ausleger Spiel haben - denn auch die könnte man sonst nicht bewegen.


Sicherlich könnte der ganze Motorständer feiner und genauer (weniger Spiel) gearbeitet sein - aber er erfüllt im Hobbybereich vollauf seinen Zweck.





Ich glaube, du gehst da mit falschen Erwartungen an ein knapp 90€ Produkt heran.
Das Teil ist weit weg von perfekt, erfüllt aber (zumindest bei mir) bisher jeden Anwendungszweck.

[welle1501]

Ich sag jetzt nichts weiter mehr dazu. Ich warne nur davor und bin hier raus

[Amtrack]

Warum warnen?
Das Ding hält! Siehe mein Foto.

Ich weiß nicht, was du für Ansprüche an diese Kontruktion stellst - aber einen (klappbaren!) Motorständer ohne Spiel in den Klapp- und Drehbereichen musst du mir erst mal zeigen.


Lösung für dich: stell das Teil in sich gerade hin, Wasserwaage reicht, und schweiß alle beweglichen Teile fest -> et voila, es bewegt sich nichts mehr.
Leider halt auch nicht zum Wegstellen oder zum Motor drehen...

[welle1501]

David, wir haben es mit 2 Schlossern zusammen probiert! Ein Unimog hielt den Block solange am Kranhaken fest. Das Teil würde komplett zusammenbrechen wenn wir es vom Kran lösen würde! Mensch glaube es mir doch nun endlich! Warum sollte ich hier denn sonst einen Unfug schreiben? Die einzige Anforderung die ich habe ist, das das Teil den Motor halten soll. Und das würde er nicht tun wenn ich die Holzklötzer entfernen würde. Wann und wo und bei welchem Händler hast du deinen gekauft? Vielleicht habe ich einen Nachbau. Das ist alles Trompetenblech und die Aufnahme ist ein Witz.

[Amtrack]

Meiner war auch von ebay - aber eben schon fast 10 Jahre her.
Rein optisch hat sich in der Konstuktion nichts verändert, mein Motorständer sieht identisch aus.

Materialstärke ist natürlich die andere Sache...


PS: das mit dem Festschweißen war ernst gemeint, dann bewegt er sich nicht mehr.
Wenn die Aufnahme wg. zu schwachem Material dennoch nachgibt, hilft das natürlich nichts.


PPS: Häng den Motor wieder an den Mog, Hölzer weg und dann (am Mog hängend) auf den Motorständer ablassen.
Wenn der nachgibt, dann muss der Händler dafür geradestehen (und dein Motor ist nicht schrott, weil er noch am Mog gesichert ist wenn der Motorständer nachgeben sollte).

Falls noch keine 2 Wochen alt -> zurück das Ding.

[welle1501]

Das Ding verändern wir jetzt so das der Motor den Winter übersteht. Wegen 60€ mache ich mir nicht den Aufwand und schick das Teil zurück nach Holland. Der Verkäufer ( Holländer ) ist auch so gut wie nie zu erreichen.

[ralfschmidt]

nur um den Motor zulagern wäre eine Palette und ein paar Kanthölzer vermutlich genauso gut gewesen, bei mir kommt ein Motor nur an den Ständer wenn er beim Schrauben gedreht werden muß