E-Scooter - wer kennt sich aus?

[jugofahrer]

Resümee nach 1. Testfahrt: Das Teil geht zurück

Grund: schon bei kleinen Steigungen fehlt dem Roller die Kraft, diese durchgängig zu schaffen, das Teil bleibt einfach stehen.
Ferner sind die Bremsen kaum zu dosieren, die Hinterradbremse greift derart Hart, dass das Rad sofort blockiert.
Schade, denn sonst ist das Teil nicht übel, aber für unsere Zwecke leider ungeeignet

[Zergra]

Zitat von quicksilver555

Nachdem ich den Lidl Scooter jetzt schon 4x komplett leer gefahren und wieder voll geladen habe, packt er auch bei mir die 20 kmh auf der Geraden. Denke, der Akku muss erst noch seine volle Leistung entfallen.

Die elektronische Abriegelung ist jedoch total nervig. Bergab merkt man richtig, wie die Elektronik ihn auf 20 kmh einbremst. Wenn man das aushebeln könnte, wäre er für den Preis wirklich top.

Die "spezielle" Bremse ist etwas gewöhnungsbedürftig.

Das ist ein M365 E-Scooter , mit anderer Beleuchtung. Ein anderes Bluetooth Modul dürfte reichen und man kann die Firmware verändern. Habe nur den normalen M365 ohne ABE. Meiner bekommt ein neues Akku Pack (10,5Ah). Bin mir noch nicht sicher ob ich mir mal den Lidl Roller zulege, kommt wohl auf die Verfügbarkeit und den Preis an.

Die Motoren können dann auch bis zu 1kW Leistung ab. Ist auf dauer aber nicht gut, 500-600Watt sind aber Problemlos möglich.

Grüße
Lasse

[Saint-Ex]

Zitat von Frank C.

Den Moovi Scooter habe ich.
Ist ganz ok, allerdings schafft der nur Max 18,2 Km/h Nein ich bin nicht zu schwer; 78 Kilo.
Lässt sich schön klein zusammen Falten.

Ob ich mich auskenne ? Habe mittlerweile den dritten eScooter in meinem Leben: Den Moovi-StVO.

Den ersten eScooter hatte ich bereits im Jahre 2005 aus China kommen lassen - für 35, -EURonen Bin während eines 12-monatigen USA-Aufenthalts damit jeden Tag zur Arbeit hin und hergefahren (ca. 800 Meter Fahrstrecke einfach = ca. 3,5 Km pro Tag).

Der zweite war der Ur-Moovi, auf der "boot '19" gekauft - und vereinzelt auf "nicht einsehbarem" Gelände gefahren - nicht erwischt worden

Dann das großzügige Tauschangebot der Fa. Kaufmann "Moovi" und gegen den Moovi-StVO getauscht. Damit mittlerweile 177 Km Strecke gemacht.

Meine Erfahrungen:
Sehr leichtgängig, SEHR leicht zu Tragen und auf- und einklappen (die Ein-Knopf-Schaltung ist wirklich sensationell leichtgängig und tatsächlich mit nur einer Hand zu bedienen), trotz der spürbar leichten Konstruktion absolut stabil und fahrsicher (die niederschmetternden ADAC- und Computerbild-Tests gehen m.E. völlig an der Realität vorbei).

Während unser 26-tägigen Rhein-Mosel-Kreuzfahrt bin ich dort tagtäglich bis zu 16 Km weit mit einer Akkuladung um unser Boot herumgekurvt. In Metz fünf Tage lang unzählige Male über mittelalterliches Kopfsteinpflaster gerollert, zur Bootswerft Kreusch in Schweich an der Mosel sind vom Yachthafen aus ca. 300 Meter über ansteigende Schottersand-Piste zu überwinden, was wir während unserer viertägigen Reparatur- und Ersatzteillieferung-Wartezeit unzählige Male überwinden mußten. All diese "widrigen" Untergrund-Umstände hat der schnittige Moovi-StVO anstandslos überstanden.

Auch leichte Steigungen nimmt er - allerdings dann schon etwas gemütlicher.
Übrigens: Man hat dort im Einstell-Menue unzählige Parameter, an denen man sich ausprobieren kann. U.a. lassen sich die Motorleistung und die Höchstgeschwindigkeit verstellen. Nachdem ich dort auf 100% und auf 30 Km/h Max. gestellt hatte, lief er immer 20 Km/h, vorher kam er kaum über 17, manchmal auch 18 Km/h. Logisch, dass ich mit dem Teil NIEMALS über 20 Km/h fahren würde. Aber die möchte ich dann schon auch ausfahren.

Ein weiterer, auf den ersten Blick eher unscheinbarer Konstruktionsvorteil: Der Moovi-StVO hat ein Metallauge unten an der Lenkerstange für die Befestigung des Rollers mit einem Fahrradschloss an einem Fahrradständer o.ä.. Ein nicht zu unterschätzender Vorteile, wenn man damit zum Supermarkt fährt und drinnen länger zum Einkaufen verschwindet. Wer möchte schon bei der Rückkehr zwei Roller dort stehe haben

Auch die Transportkapazität kann sich sehen lassen. Bierkiste auf der Trittfläche, ein Rucksack vorne vorm Bauch und ein zweiter auf dem Rücken, damit kann man getrost einen ganzen Wocheneinkauf erledigen und zum Boot verbringen (siehe Bildchen).

Eine Schraube hatte sich gelöst, ein Drucktastenschalter am Display hatte ich verloren und der Alu-Nummernschildhalter hatte sich am Ende beidseitig verabschiedet.

Bei Moovi kein Problem. Mit einem Versandt-Label kostenlos zum Moovi-Support gesandt, fünf Arbeitstage später stand der Moovi wieder bei mir vor der Tür. Mit völlig neuem Display-Bedienteil und jetzt mit Stahl-Nummernschildhaltern. Das nenne ich SUPER KUNDENDIENST.

Also: GANZ KLARE EMFPEHLUNG für dieses hochwertige Leichtgewicht.

Lg, Saint-Ex

[jugofahrer]

Abgesehen von meiner eigenen Erfahrung mit dem 1000,--€ teuren Wizzard 2 5 plus möchte ich an dieser Stelle mal die Frage stellen:
Welcher Scooter ist bei einem 100Kg++ Nutzer für Steigungen um die 20% geeignet, der NICHT nach ein paar Metern stehen bleibt und sich NICHT in der 1000-€-Preisklasse bewegt ?
Ich kann nicht zig Roller testen und echte Beratung kann offenbar (noch) kein Anbieter...

[Saint-Ex]

Zitat:

Zitat von jugofahrer

Abgesehen von meiner eigenen Erfahrung mit dem 1000,--€ teuren Wizzard 2 5 plus möchte ich an dieser Stelle mal die Frage stellen:
Welcher Scooter ist bei einem 100Kg++ Nutzer für Steigungen um die 20% geeignet, der NICHT nach ein paar Metern stehen bleibt und sich NICHT in der 1000-€-Preisklasse bewegt ?
Ich kann nicht zig Roller testen und echte Beratung kann offenbar (noch) kein Anbieter...

20% Steigung ist ja auch schon ganz schön steil )

Gesendet von meinem SM-N950F mit Tapatalk

[jugofahrer]

Das stimmt, wird aber 1. sogar von einigen Herstellern angegeben und ist 2. dort, wo ich ihn für einsetzen will, normal (CP in Süddalmatien)

[L0B0]

Moin,

aufgrund meiner Gehbehinderung bin ich auch sehr E-Scooter erfahren.

Es ging vor vielen Jahren los mit einem "Tante Paula" Roller.. auch den konnte man übrigens schon vor um die 10 Jahren zulassen und mit Mofa-Kennzeichen fahren!

Danach kamen diverse Chinaroller wobei ich die letzten 2-3 Jahre mit dem M365 sehr zufrieden war.. und noch immer bin. Ist halt ohne Zulassung aber prima Preis/Leistung bei geringem Gewicht.
Die fehlende Zulassung hat mich nie interessiert, aber nun ist die Rennleitung aufgrund der "Rollerschwemme" sensibilisiert und ich fahre ihn nur noch auf Privatgrund (Campingplatz usw) und im Ausland.
Apropro Gewicht, ich habe sehr schwere Knochen und wiege deutlich über 100Kg..

Zur Zeit fahre ich neben den "illegalen" M365 einen zugelassenen G30D .. und bin von diesem sehr beeindruckt. Selbst mit meinem nicht gerade idealem Bodymassindex fährt er absolut prima. Auch leichte Steigungen sind kein Problem.

Theoretisch könnte man ihn auch recht leicht auf 30 km/h flashen, aber das wäre ja illegal. .. soll aber angeblich den Fahrspaß weiter maximieren

Gruß, Jörg

[ericjoo]

Moin Jörg,

das mit dem G 30 D liest sich schon recht gut, da schreckt das Gewicht etwas ab.

Frank

[L0B0]

Zitat von ericjoo

das mit dem G 30 D liest sich schon recht gut, da schreckt das Gewicht etwas ab.

Ja, das ist der Verarbeitung und Akkugröße geschuldet. Jeden Tag herumtragen wollte ich ihn auch nicht..

Trotzdem kann man ihn noch mit einer Hand heben. Muss man wissen, ob es passt oder nicht. Im Vergleich zum deutlich leichteren M365 ist er aber auch deutlich stabiler - und hat eine größere Reichweite.

Gruß, Jörg

[ericjoo]

Moin,

wir überlegen für das neue Boot vom klassischen Klapprad auf den e-Scooter umzusteigen.

Bisher sehe ich folgende Vor- bzw. Nachteile :

Vorteile:
- gut zu verstauen
- Spaß beim Fahren
- leichtes handling


Nachteile:
- weniger eigene Bewegung
- Transport von Einkauf und Co
- Anschaffungskosten


Hmmmm..... wo seht ihr noch Vor- und Nachteile ?

Frank

[Panna]

Zitat von ericjoo

- Transport von Einkauf und Co





Frank

Wenn man nicht gerade eine Waschmaschine kauft,denke sollte ein Rucksack reichen.

[L0B0]

Zitat von ericjoo

Hmmmm..... wo seht ihr noch Vor- und Nachteile ?

Laufende Kosten beim E-Roller: Strom und Versicherung.

Gruß, Jörg

[Panna]

Ich nutze die E-Scooter öfters mal in Großstädte.Macht ja höllisch Spaß. Werde mir sicherlich auch ein zulegen. Nur warte ich noch etwas die Zeit ab.Denke Preislich und Technisch wird sich noch was tuen. Werde mich hier am laufenden halten.

[schimi]

Zum Einkauf dann wohl besser den Rucksack als eine Tasche mitnehmen.

Der von LOBO beschriebene Scooter ( https://shop.segway.com/de-de/110/-n...ooter-max-g30d) kostet im Moment 799 €. Darunter scheint es im Moment wohl nichts vernünftiges zu geben, wenn man ein bisschen Reichweite und einen Motor haben möchte, der auf auch mal einen Berg schafft.

[rollow112]

Zitat von Panna

Ich nutze die E-Scooter öfters mal in Großstädte.Macht ja höllisch Spaß. Werde mir sicherlich auch ein zulegen. Nur warte ich noch etwas die Zeit ab.Denke Preislich und Technisch wird sich noch was tuen. Werde mich hier am laufenden halten.

Bei uns - und auch in vielen weiteren größeren Städten werden die ersten Roller
aus dem Verleih schon günstig verkauft.

Da habe ich auch mit geliebäugelt

[ericjoo]

Moin,

Zitat von Panna

Wenn man nicht gerade eine Waschmaschine kauft,denke sollte ein Rucksack reichen.

wenn man mal länger als 2 Wochen unterwegs ist, bleiben auch Einkäufe nicht aus. Mit Fahrrad an dem Korb und Gepäckträger vorhanden ist und dazu ein vernünftiger Rucksack, da geht schon deutlich mehr.



Frank

[Panna]

Zitat von rollow112

Bei uns - und auch in vielen weiteren größeren Städten werden die ersten Roller

aus dem Verleih schon günstig verkauft.



Da habe ich auch mit geliebäugelt

.....

[rollow112]

Zitat von Panna

.....

GENAU

[Emotion]

Die werden überall verkauft, weil sie auf welche mit auswechselbaren Akkus umsteigen, damit sie zum Laden nicht immer alle einsammeln müssen.

[rollow112]

Zitat von Emotion

Die werden überall verkauft, weil sie auf welche mit auswechselbaren Akkus umsteigen, damit sie zum Laden nicht immer alle einsammeln müssen.

Das kommt einem doch nur zu Recht. Oder?

[L0B0]

Zitat von rollow112

Das kommt einem doch nur zu Recht. Oder?

Die Teile sind nicht zusammenklappbar.. das wäre bei mir schon ein Ausschlusskriterium.

Zudem ca 4 Monate alt und entsprechende Gebrauchsspuren vorhanden.


Gruß, Jörg

[Saint-Ex]

Zitat von L0B0

Laufende Kosten beim E-Roller: Strom und Versicherung.



Gruß, Jörg

Versicherungskennzeichen kostet bei der HUK genau 11 € pro Jahr …
Nicht gerade ein existenzbedrohender Posten …

Die 2 1/2 Stunden, die mein Moovi nachts auflädt, sind am Landstromzähler im Hafen auch nicht wieder zu erkennen …

Also beide Posten sind keine wirklichen Nachteile, meiner Meinung nach.

Lg, Saint-Ex

Gesendet von meinem SM-N950F mit Tapatalk

[Saint-Ex]

Zitat von rollow112

Bei uns - und auch in vielen weiteren größeren Städten werden die ersten Roller

aus dem Verleih schon günstig verkauft.



Da habe ich auch mit geliebäugelt

Schon mal so ne Wuchtbrumme hochgehoben?
Davon kann man für unsere maritimen Zwecke nur abraten.

Ich nutze in Großstädten öfter die LIME-Roller. Zu mieten, also irgendwo übernehmen, rollern und wieder abstellen, natürlich überhaupt kein Problem.

Aber weder auf Reisen am langen Arm noch auf meinem Brot möchte ich solche XXL-Teile rumschleppen oder rumliegen haben.

Lg, Saint-Ex

Gesendet von meinem SM-N950F mit Tapatalk

[rollow112]

Zitat von Saint-Ex

Schon mal so ne Wuchtbrumme hochgehoben?
Davon kann man für unsere maritimen Zwecke nur abraten.

Ich nutze in Großstädten öfter die LIME-Roller. Zu mieten, also irgendwo übernehmen, rollern und wieder abstellen, natürlich überhaupt kein Problem.

Aber weder auf Reisen am langen Arm noch auf meinem Brot möchte ich solche XXL-Teile rumschleppen oder rumliegen haben.

Lg, Saint-Ex

Gesendet von meinem SM-N950F mit Tapatalk

Das ist alles schon richtig - aber um hier in der City mit so einem Teil
"rumzugeistern" reicht das allemal.
Für`s Boot würde ich mir dann auch die "Easy-Variante" kaufen.

[L0B0]

Zitat von Saint-Ex

Versicherungskennzeichen kostet bei der HUK genau 11 € pro Jahr …
Nicht gerade ein existenzbedrohender Posten …
Die 2 1/2 Stunden, die mein Moovi nachts auflädt, sind am Landstromzähler im Hafen auch nicht wieder zu erkennen …
Also beide Posten sind keine wirklichen Nachteile, meiner Meinung nach.

Nun, es sollte nicht unerwähnt bleiben Versicherung mit TK kostet ein bisschen mehr, aber auch nicht die Welt.
Schauen wir mal wohin sich die Versicherungsbeiträge in den nächsten Jahren entwickeln.

Zum Strom: Das Fahrrad fährt immer - keine Reichweitenbegrenzung. Ist beim Roller der Akku leer, wars das.

Alles nichts weltbewegendes, aber durchaus erwähnenswert.

Die meisten Scooter sind übrigens konstruktionsbedingt nur schwer gegen Diebstahl zu sichern. Die "Felgen" weisen oftmals keine Lücken auf um ein Fahrradschloss o.ä. durch zu friemeln.
Ich habe das mit ein paar Handschellen gelöst.. bekommt man günstig bei Amazon: Eine Seite um die Lenkstange, die andere um einen Fahrradständer o.ä.

Gruß, Jörg