Mercury F80 Trimmfinne

[kasimir_82]

Guten Tag,

mein Boot zieht bei jeder Geschwindigkeit nach rechts wenn ich das Ruder los lasse.
Ich muss also heftig gegenlenken.
Nun sagt google das man die Trimmfinne einstellen soll.

In meiner Beschreibung finde ich zum Thema nichts.

Wo und wie mache ich das ...
Top wären Bilder mit der Finne so wie der Einstellschraube oder wie ich das ganze bewerkstellige.

Wenn das alles falsch ist, frage ich mich wie ich das sonst einstelle.

[MarDan]

Zitat von kasimir_82

Guten Tag,

mein Boot zieht bei jeder Geschwindigkeit nach rechts wenn ich das Ruder los lasse.
Ich muss also heftig gegenlenken.
Nun sagt google das man die Trimmfinne einstellen soll.

In meiner Beschreibung finde ich zum Thema nichts.

Wo und wie mache ich das ...
Top wären Bilder mit der Finne so wie der Einstellschraube oder wie ich das ganze bewerkstellige.

Wenn das alles falsch ist, frage ich mich wie ich das sonst einstelle.

Moin, unten am Motor am Unterwasserteil ist eine kleine Finne, direkt über dem Propeller. Fungiert nebenbei auch as Anode. In der Mitte ist in der Regel eine Schraube, diese Lösen (nicht rausschrauben) und in die gewünschte Richtung drehen, in deinem Fall nach (wenn man hinter dem Aussenborder steht) links. Probiere das so lange aus bis der Karren geradeaus läuft

[MarDan]

Hier ein Bild : https://www.google.de/search?q=finne...VY5-VQXifGgSM:

[checki]

Zitat von MarDan

Moin, unten am Motor am Unterwasserteil ist eine kleine Finne, direkt über dem Propeller. Fungiert nebenbei auch as Anode. In der Mitte ist in der Regel eine Schraube, diese Lösen (nicht rausschrauben) und in die gewünschte Richtung drehen, in deinem Fall nach (wenn man hinter dem Aussenborder steht) links. Probiere das so lange aus bis der Karren geradeaus läuft

Gefühlt jede Woche schreibe ich hier, dass man die Finne nach rechts verstellen
muß wenn das Boot nach rechts zieht.

[MarDan]

Zitat:

Zitat von checki

Gefühlt jede Woche schreibe ich hier, dass man die Finne nach rechts verstellen
muß wenn das Boot nach rechts zieht.

Wir werden es dir auch jedes mal aufs neue danken
DANKE!

[Zippo]

@Kasimir

.... hast du eine Hydrauliksteuerung?

[kasimir_82]

Vielen Dank schonmal für die Anteilnahme.
Das einstellen geht bestimmt nicht vom Boot aus oder?. Das Heißt wohl ich muss mal ins flache fahren.
Das man die Finne in die Richtung dreht in der das boot auch zieht habe ich auch schon gelesen.
Mit der Hydrauliksteuerung bin ich überfragt. Muss ich mal schauen.
Was wäre die alternative Seilzug ? dann müsste doch ein sträng links und einer rechts laufen oder?

[MarDan]

Zitat von kasimir_82

Das einstellen geht bestimmt nicht vom Boot aus oder?. Das Heißt wohl ich muss mal ins flache fahren.
?

Fahr an den Strand oder lege das Boot mit dem AB Richtung Steg

[Zippo]

Zitat von kasimir_82

Vielen Dank schonmal für die Anteilnahme.
Das einstellen geht bestimmt nicht vom Boot aus oder?. Das Heißt wohl ich muss mal ins flache fahren.
Das man die Finne in die Richtung dreht in der das boot auch zieht habe ich auch schon gelesen.
Mit der Hydrauliksteuerung bin ich überfragt. Muss ich mal schauen.
Was wäre die alternative Seilzug ? dann müsste doch ein sträng links und einer rechts laufen oder?

Wenn du eine Hydrauliklenkung hast, hast du auch einen Hydraulikzylinder
am Motor. Wenn nicht, hast du eine Seilzuglenkung.

Mein logischer Schluss deines Problems ist nämlich nicht die Finne vom Motor,
sondern eine Seilzuglenkung in Verbindung mit einer "rechtsdrehenden"
Schraube.

Lässt du in dieser Kombination das Lenkrad los fahrt das Boot durch den
Radeffekt der Schraube eben nach rechts. Nicht schön und unkomfortabel.

Ändern kannst du es nur durch den Einbau einer Hydrauliklenkung,
die Rumstellerei an der Finne kannst du dir da sparen.

[kasimir_82]

So ich war mal eben am Boot.

Bin ganz neu in der Bootsbranche aber
für mich schaut es aus wie Hydraulik.

Die Finne hab ich auch mal Fotografiert.
Schaut für mich gerade aus oder sind das nur Millimeter?

Denn es ist nicht so das das Boot leicht nach rechts zieht sondern wenn ich das Lenkrad loslasse schlägt er schlagartig ein und macht einen U-turn.

[martin.g]

Das ist eine Hydrauliklenkung.
Die Finne muss nicht gerade stehen, sondern so stehen, dass bei der meistgefahrenen Geschwindigkeit das Lenkmoment nahezu nicht spürbar ist. Wenn das Fahrverhalten so ist, wie von Dir beschrieben, dann musst Du die Finne mehrere Grad nach rechts drehen.

Lass Dir von Zippo nichts einreden. Erstens hast Du bereits Hydrauliklenkung und zweitens würde die Hydrauliklenkung nur die Symptome bekämpfen statt die Ursache zu beheben. Wobei ich auch das anzweifle. Auch einen Hydraulik gelenkten Außenborder kann man häufig von Hand verdrehen.
Wer mal 40 oder 50 PS AB mit Pinne gefahren ist, der weiß, wie wichtig eine korrekte Ausrichtung der AB-Finne ist. Die Hersteller machen die doch nicht aus Jux drehbar und bringen in der Regel sogar eine Grad-Skala darauf an.
Das Symptom des Lenkmoments hat auch nichts mit dem zu tun, was gemeinhin als Radeffekt bezeichnet wird. Der kommt primär bei langsamer Fahrt und Wellenanlagen zum Tragen.

Edit: Habe mir gerade Dein zweites Bild genauer angesehen. Das sieht so aus, als wäre die Finne schwarz lackiert? Ist das korrekt? Diese Finne ist gleichzeitig Opferanode und kann ihrer Funktion nicht mehr nachkommen, wenn sie lackiert ist. Dann zerfrisst es nicht mehr die Anode, sondern den Antrieb. Das ist ungut. Falls tatsächlich lackiert, dann würde ich diese dringend austauschen. Falls es nur Reflexionen sind, dann vergiss das gesagte.

[whaler]

Das ist keine Hydrauliklenkung.

[martin.g]

Zitat von whaler

Das ist keine Hydrauliklenkung.

Okay, dann habe ich oben Unsinn geredet. Die Hydrauliklenkung des AB meiner Eltern sieht zwar anders aus (zwei Bügel), aber für mich sah das nach einem Hydraulikzylinder aus, der gleichzeitig schiebt und zieht.

Das geht zwar jetzt am Thema vorbei weil eine andere Lenkart maximal Symptome beseitigt, aber wie genau funktioniert diese Lenkung dann?
Ist das dann ein Bowdenzug, der nach steuerbord weggeht?

[kasimir_82]

@whaler. was soll es denn sein? Bautenzüge finde ich da nicht.
Hier nochmal ein Bild der am Lenkrad.

Also Die Finne ist wie du gesehen hast schwarz welche aber nicht extra lackiert wurde der Motor ist 4h alt und hat gerade erst zum ersten mal Wasser gesehen.

Ist zwar gebraucht gekauft mit dem Boot aber ich sollte mich wundern.
Laut Artikel in der Bucht ist diese dort auch schwarz
http://www.ebay.de/itm/Original-Merc...-/331754231427 (PaidLink)
wenn man das hier posten darf.

[MarDan]

In dem schwarzen Kabel ist der Lenkzug! Nix Hydraulik!

[kasimir_82]

@MarDan


ist denn über diese Lenkung was einstellbar oder bleibt es dabei egal welche Lenkung ich muss an die Trimmfinne?

Darum geht es ja nur ich möchte gerade ausfahren die Lenkung ist erstmal nebensächlich.

Achse was ist mit der Schwarzen Finne? Weil man die ja so kaufen kann.

[martin.g]

Dann wird das wohl so passen und der AB ist über andere Anoden hinreichend geschützt. Hat generell auch den Vorteil, dass man nicht nachstellen muss, wenn die Anode weniger wird. Kannte ich bisher so nicht.

Ja, Lenkradseitig wird auch mir jetzt klar, dass das ein Zug ist. Macht aber nix. Stell die Flosse ein wie beschrieben und sei happy. Millionen von Pinnenpiloten haben gar keine andere Wahl.

[kasimir_82]

Okidoki

vielen dank an alle. Wenn mal zeit ist werde ich es einstellen und berichten.

[MarDan]

Manche Lenkungen haben ja sogenannte Friktionsschrauben, damit kann man einstellen wie schwer/leicht die Lenkung gehen soll.
Sehe ich bei dir aber nicht.
Die Finne hast du ja nun gefunden, löse sie doch einfach mal und drehe sie ein stück nach links und fahr dann mal ne Runde.
Berichten nicht vergessen!
In der Tat sollte die Finne nicht lackiert sein da sie sich ja Opfern soll die Anode.....vielleicht gibt es da aber auch ein neuen Trend den ich nicht kenne

[kasimir_82]

Du meintest nach rechts drehen also im Uhrzeigersinn. Da das Boot ja nach rechts zeiht.

[MarDan]

Zitat von kasimir_82

Du meintest nach rechts drehen also im Uhrzeigersinn. Da das Boot ja nach rechts zeiht.

Verdammt JA.....sie muß nach rechts verstellt werden, sorry

[martin.g]

Richtig, von unten auf die Finne blickend im Uhrzeigersinn. Von hinten gesehen nach rechts.
Evtl steht auch eine Grundeinstellung im Handbuch des Motors. Sonst würde ich mal mit 3 Grad beginnen, wenn sie jetzt auf 0 steht.

Friktions-/Klemmschraube wäre auch nur eine Krücke, damit ließe sich auch bei langsamer Fahrt nur schwer lenken.

[kasimir_82]

ich möchte ja nicht du sterben.
So wie auf dem Bild?

Das mit dem von hinten und von Unten ist verwirrend

Von hinten nach rechts ist für mich in Fahrtrichtung von oben geschaut im Uhrzeigersinn und von unten gesehen gegen den Uhrzeigersinn.

[Zippo]

Zitat von martin.g

Das ist eine Hydrauliklenkung.
Die Finne muss nicht gerade stehen, sondern so stehen, dass bei der meistgefahrenen Geschwindigkeit das Lenkmoment nahezu nicht spürbar ist. Wenn das Fahrverhalten so ist, wie von Dir beschrieben, dann musst Du die Finne mehrere Grad nach rechts drehen.

Lass Dir von Zippo nichts einreden. Erstens hast Du bereits Hydrauliklenkung und zweitens würde die Hydrauliklenkung nur die Symptome bekämpfen statt die Ursache zu beheben. Wobei ich auch das anzweifle. Auch einen Hydraulik gelenkten Außenborder kann man häufig von Hand verdrehen.
Wer mal 40 oder 50 PS AB mit Pinne gefahren ist, der weiß, wie wichtig eine korrekte Ausrichtung der AB-Finne ist. Die Hersteller machen die doch nicht aus Jux drehbar und bringen in der Regel sogar eine Grad-Skala darauf an.
Das Symptom des Lenkmoments hat auch nichts mit dem zu tun, was gemeinhin als Radeffekt bezeichnet wird. Der kommt primär bei langsamer Fahrt und Wellenanlagen zum Tragen.

Edit: Habe mir gerade Dein zweites Bild genauer angesehen. Das sieht so aus, als wäre die Finne schwarz lackiert? Ist das korrekt? Diese Finne ist gleichzeitig Opferanode und kann ihrer Funktion nicht mehr nachkommen, wenn sie lackiert ist. Dann zerfrisst es nicht mehr die Anode, sondern den Antrieb. Das ist ungut. Falls tatsächlich lackiert, dann würde ich diese dringend austauschen. Falls es nur Reflexionen sind, dann vergiss das gesagte.

So ein QUATSCH!!!!

Wo ist bitte die zweite Hydraulikleitung ?
Das ist definitiv eine Seilzuglenkung!

[kasimir_82]

Das mit dem Seilzug haben wir jetzt schon herausgefunden.
Was ja glaube ich eher so eine Drehschnecke ist.