Gewicht Baja 245 / 278

[billi]

Zitat von Chris_84

Wie gesagt, ist eine Eigeninterpretation.
Bei 1800 kg Trockengewicht, ca 300l Benzin, Öle, Wasser, etc. + maximale Beladung (6 Personen bei einer Baja; sagen wir ca. 500 kg) würde das aus meiner Sicht hinkommen mit maximaler Verdrängung bzw. Gewicht von 2800 kg.

Oder liege ich mit meiner vorsichtigen Schätzung falsch?

Danke für den Link.
Habe ihm schon geschrieben. ;)

das trockengewischt der Werft ist oft eine Angabe mit dem kleinsten Motorder Serienmäßig verbaut wird.. oder sogar ganz ohne... dann fehlen oft einbauten wie Batterien, Leinen, Anker,....

da kommen schnell nochmal ein paar xxx Kilo zusammen (größerer Motor, Motoröl, Batterien, Getriebeöl, Benzin, Trinkwasser, Leinen, Anker , usw.)

daher ist das Trockengewicht der Werft eigentlich eine Angabe mit der man nichts anfangen kann...

zum Vergleich... meine 2855 hab ich mit einem Gewicht von 3000kg gefunden (Theretissch dann mit einem 500kg Trailer noch Trailerbar) .... Faktisch hab ich fahrfertig 4100 und da ist der Benzintank nur 1/2 voll....

[Chris_84]

Zitat von billi

das trockengewischt der Werft ist oft eine Angabe mit dem kleinsten Motorder Serienmäßig verbaut wird.. oder sogar ganz ohne... dann fehlen oft einbauten wie Batterien, Leinen, Anker,....

da kommen schnell nochmal ein paar xxx Kilo zusammen (größerer Motor, Motoröl, Batterien, Getriebeöl, Benzin, Trinkwasser, Leinen, Anker , usw.)

daher ist das Trockengewicht der Werft eigentlich eine Angabe mit der man nichts anfangen kann...

zum Vergleich... meine 2855 hab ich mit einem Gewicht von 3000kg gefunden (Theretissch dann mit einem 500kg Trailer noch Trailerbar) .... Faktisch hab ich fahrfertig 4100 und da ist der Benzintank nur 1/2 voll....

Da stimme ich dir Voll und Ganz zu!
Genau aus diesem Grund habe ich ja die Frage gestellt, ob mir hier im Forum jemand sagen kann was eine 245 (496MagHO) fahrbereit mit ca. halben Tank samt Trailer auf der Waage hat.


Lg

[Kaleu]

Zitat von Chris_84

... Aber da steht 2800 kg Verdrängung.

Und Verdrängung und Gewicht ist eben nicht das selbe....

Ouha, kannst du dann mal bitte den Unterschied erklären??? (und nee, ich hatte im Physikunterricht nicht den Hausmeister als Vertretung)

Gesendet von meinem ANE-LX1 mit Tapatalk

[billi]

Zitat von Kaleu

Ouha, kannst du dann mal bitte den Unterschied erklären??? (und nee, ich hatte im Physikunterricht nicht den Hausmeister als Vertretung)

Gesendet von meinem ANE-LX1 mit Tapatalk

Guten morgen

[Federball]

Zitat:

Zitat von billi

musst du dir auch nicht merken... da seine Aussage nicht stimmt...

Verdrängung im KG = Gewicht im KG

Ne ne, das Gewicht kann auch größer als die Verdrängung sein ! ( )
Grüße, Reinhard

....ich sollte vielleicht auch die 2. Seite lesen ......

[BAR.600]

Also ich denke da auch so ähnlich wie der Volker.
Wenn der Chris noch kein Zugfahrzeug hat, dann würde ich auch auf eins mit 3,5 t AHK greifen.
Die Gewichtsangaben ab Werk sind bei der 245 mit dem 6.2 Smalblock, mit BigBlock und der zusätzlichen Badeplattform ist diese dann gleich schwerer. Da kann man dann nix mehr ins Boot packen.
Und ich weiß noch als ich unsere 275 mit SUV gezogen habe, da habe ich bei 2 Kinder nicht das ganze Gepäck für 3 Wochen Urlaub ins Auto bekommen, da ging auch ne Ladung ins Boot rein.
Nicht zu vergessen das z.b. meine 275 einen 340 Liter Tank hat. Und da kann es schonmal im Urlaub passieren, das nach dem volltanken schlechtes Wetter aufkommt und man den Tank nicht mehr komplett leer bekommt.
Also da sind Reserven schon besser.
Am Ende findet der Chris doch ne bessere 278 als ne 245. Also würde ich gleich auf das größere Zugfahrzeug setzen.

Ich ziehe jetzt meine Baja mit einem Womo mit Heckantrieb und Zwillingsräder auf Iveco Basis, da habe ich knapp 1 Tonne Zuladung und 3,5 Tonnen Anhängelast, da brauch ich nix mehr ins Boot packen.

Gruß Lars