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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 04.11.2012, 22:46
Schlingel Schlingel ist offline
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Hallo!

Also, da mir keine Werkstatt in der Nähe meine Bälge + Schaltbowdenzüge im alten pre alpha transom ersetzen wollte und ich selber dieses alte housing nicht zerlegt bekam, um alles zu ersetzen rieten mir 2!! Fachwerkstätten dazu, einfach ein alpha one gen 1 transom zu besorgen (Hatte schon nen Alpha one Z am pre transom laufen). Mehrere bestätigten mir Jaaaaaaa, die transoms passen in die alten Löcher, alles ist kompatible - nur nicht BRAVO.

So gesagt getan, ich besorgte mir nen Alpha One Gen1 transom inclusive Trimzylindern. Und was bemerke ich heute beim Versuch das Ding mal am Boot "reinzuschieben" NIX passt - FRUST!

Kurzerhand mal die Transoms verglichen und festgestellt, dass auf den ersten Blick "nur" die "oberen" rausstehenden Bolzen am Transom neue Löcher im Boot bräuchten, und dann würde es "vermutlich" passen (seitlich noch etwas abschleifen am Holz. Das aber nur neee ganz zarte Vermutung.
!
Jetzt meine Frage an die Experten hier:

gibt es ne unkomplizierte Möglichkeit die neue alpha one gen1 Transomplatte in die Öffnung der alten pre alpha "schablone" im Boot zu bekommen? wichtig wäre auch, dass das Gimballager der neuen auf höhe der alten transomplatte liegt, damit das mit coupler noch hinhaut!

fachkundige Tips wären nen absoluter Traum!

danke im vorraus

gruss markus
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  #2  
Alt 05.11.2012, 11:44
Schlingel Schlingel ist offline
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hier mal ein Bild..
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  #3  
Alt 05.11.2012, 12:10
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Skibsplast Skibsplast ist offline
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Zitat:
Zitat von Schlingel Beitrag anzeigen
... wichtig wäre auch, dass das Gimballager der neuen auf höhe der alten transomplatte liegt, damit das mit coupler noch hinhaut
Moin!

Das haut immer hin, da das neue äußere Transom sich mit dem inneren zentriert und dadurch das Gimballager zum Motor sich auf einer definierten Höhe befindet.
Einzig muss man evtl. die/das vordere(n) Motorlager nachjustieren.
Ohne Zentrierdorn ist son Umbau aber nie zu machen.
__________________
Gruß Ingo
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  #4  
Alt 05.11.2012, 13:33
Bergischer Löwe Bergischer Löwe ist offline
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Hast du denn auch die passende innere Transomplatte dazu?

Und das passende Auspuffrohr bzw.Geweih?

Gruss
Andreas
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  #5  
Alt 05.11.2012, 14:08
Schlingel Schlingel ist offline
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@Ski

"Einzig muss man evtl. die/das vordere(n) Motorlager nachjustieren."

Da haben wir auch schon das Problem, da irgendein Vorbesitzer nen marinisierten Diesel Motor eingebaut hat und sind keine justierbaren Motorlager vorhanden - sind feste Lager. Jaa ich weiß, scheint kein professioneller Umbau zu sein, da dadurch die Lebenszeit des Couplers beschränkt scheint, aber hat wohl etliche Jahre funktioniert.

Werde dann versuchen mit Zentrierdorn das auszurichten und ggf. das "feste Lager" noch zu justieren. So ist zumindest mein Plan

@löwe

Nein, eine innere Platte besitze ich noch nicht, da mir angebliche Experten versicherten, bei alpha transoms sei alles gleich. Auf der alten Platt ist auch ne komische Halterung für den Motor installiert, deshalb wollte ich die ursprünglich behalten, muss nun mal schauen was ich mache (vll ja nur zwei Bohrungen in die alte inne Platte und dann ran damit)

Ja, passendes Geweih ist Vorhanden.

@ alle

wollte hier prinzipiell erstma wissen, ob das schonmal wer gemacht hat oder nen plan hat, wie ich den neuen Transom in den Spiegel anbaue. Habe heute nochmal geschaut, ich scheine wirklich "nur" zwei neue Bohrungen für die oberen Bolzen machen zu müssen, und seitlich noch etwas holz vom Spiegel wegnehmen.
Hier im Forum gibs ne Schlablone für den Gen1., hatte die mal ausgeschnitten und rangehalten.
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  #6  
Alt 05.11.2012, 16:11
Bergischer Löwe Bergischer Löwe ist offline
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Also,es gibt so einige verschiedene Platten für innen - die haben z.B.unterschiedliche Maße der Abstände für die Motoraufhängung,also genau hinschauen!!!

Gruss
Andreas
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  #7  
Alt 05.11.2012, 18:15
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Cyrus Cyrus ist offline
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Mit dem neuen Geweih ist auch eine neue innere Platte von Nöten.

Aber wenn das neue Geweih montiert ist passt die Abgasführung vom Motor zum Geweih nicht mehr.
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  #8  
Alt 06.11.2012, 10:12
Schlingel Schlingel ist offline
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das alte Geweih passt auch an den neuen Transom, das linke abgebildete transom dient nur als "Dummy", da das original pre transom nicht in der nähe war - unterscheiden sich nur im Geweihanschlussbereich. War vll etwas irritierend!

Mich interessiert erstmal nur, ob und wie ich den Gen1 Transom in die Öffnung montiert bekomme - ob das so geht wie ich mir das vorstelle?

danke!!
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  #9  
Alt 06.11.2012, 10:40
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Cyrus Cyrus ist offline
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Zitat:
Zitat von Schlingel Beitrag anzeigen
Mich interessiert erstmal nur, ob und wie ich den Gen1 Transom in die Öffnung montiert bekomme - ob das so geht wie ich mir das vorstelle?

danke!!

Mit eventuell kleinen Nacharbeiten lassen sie die Transome einfach austauschen.

Aber warum das alte Geweih auf das das neue Transom passen soll,
kann ich nicht nachvollziehen.
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  #10  
Alt 06.11.2012, 11:54
Schlingel Schlingel ist offline
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Hab hier mal nen altes Bild von dir gefunden.
Genau so sieht mein altes Geweih aus, hatte vermutet das es passt.
Aber du hast recht, es passt wohl nicht an den Gen1 transom - schade.
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Alt 07.11.2012, 10:13
Schlingel Schlingel ist offline
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hmm passt das exhaust pipe wirklich nicht? oben 2 und unten 2 schrauben rein - sollte doch passsen?

wenn nicht wo bekomme ich was passendes her?
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