Liegeplatz ohne Strom

[Strolz]

Welche Gründe sprechen in den Sommermonaten April bis Oktober gegen einen Liegeplatz ohne Strom.

Als Ergänzung, wir haben in unmittelbarer Nähe ein Ferienhaus in einem Park. Bootsanleger (400 m entfernt) verfügt jedoch über keine Stromversorgung.

Alternativ könnte ich das Boot im Sommer in einen Hafen mit Strom legen, dorthin sind es aber ca. 3 KM mit Fahrrad, auch kein Problem.

Die Kosten unterscheiden sich natürlich wesentlich. Es gibt hier eine Differenz von 475 €.

Danke für Eure Hilfe

Gruß

Thomas

[Bergi00]

Pack dir zwei Solarmodule aus das Boot und gut.

[Pepper]

Wenn du auf deinem Boot mehr Strom verbrauchst als deine Lichtmaschine liefert, wirst du eine weitere Quelle brauchen, um die Batterie(n) auf Spannung zu halten - Landstrom, Solar ...

Mein Liegeplatz hat keinen Strom, mein Bedarf wird von der Lichtmachine und der Starterbatterie gedeckt.

[kurz]

nimm den Liegeplatz ohne Strom. Wenn es dir dann nicht passt, wechsel die Saison drauf auf Liegeplatz mit Strom

[Sāmpēra]

Sowas kann man nicht generell sagen. Für mein erstes Boot brauchte ich keinen Landstrom. Das kam im April ins Wasser, im Oktober wieder raus und ich hatte niemals auch nur das kleinste Problem mit der Batterie an Bord. Allerdings bin ich auch sehr vorsichtig mit der Kühlbox und dem Radio umgegangen.

Bei meinem jetzigen Boot war die Starterbatterie in der vorletzten Saison nach 4-5 Wochen Stillstand platt und die Mercathode, die neben den Opferanoden den Antrieb vor Korrosion schützen sollte hat ihren Dienst verweigert.

Ich habe heute "Battery Guards" an den Batterien und überprüfe die Power regelmäßig wenn ich länger nicht fahre. Und wenn sie mir zu tief sinken steck ich über Nacht den Stecker rein. Muss aber dazu sagen, dass ein Umweg über die Anlegesetelle von oder nach der Arbeit bei mir gerade mal 5 Minuten ausmacht.

Und ganz generell:

Vorteil, wenn das Boot permanent am Strom hängt: Die Bilgenpumpe wird im Falle eines Lecks quasi ewig mit Energie versorgt.... auch wenn ich persönlich niemanden kenne, dessen Boot deshalb abgesoffen wäre.

Nachteil: Erhöhte Brandgefahr... auch wenn ich persönlich keinen kenne dem das Boot deshalb abgefackelt wäre.

Aber erzähl uns doch mal mehr von deinem Boot, den Verbrauchern an Bord und deinem Fahrverhalten. Dann fällt es auch leichter sich ne Meinung zu bilden was für Dich und dein Boot besser wäre.

[EMUGurke]

Zitat von Skipper1964

Wenn du auf deinem Boot mehr Strom verbrauchst als deine Lichtmaschine liefert, wirst du eine weitere Quelle brauchen, um die Batterie(n) auf Spannung zu halten - Landstrom, Solar ...

Mein Liegeplatz hat keinen Strom, mein Bedarf wird von der Lichtmachine und der Starterbatterie gedeckt.

Bei mir das Gleiche. Bisher hab ich den Landstrom am Anleger auch nicht vermisst. Meine Lichtmaschine lädt die beiden Board-Akku´s ausreichend auf. Wenn ich unterwegs bin und z.B. bei einer Marina mit Landstrom nächtige, schließ ich den Landstrom aber schon mal eine Nacht an. Dann bekommen die Batterien wieder einen Schub und ich kann die Kühltasche mit Bier laufen lassen...
Aber wirklich erforderlich (von der Kühltasche mal abgesehen) ist es nicht.

[Strolz]

Also ich habe mein erstes Boot erworben. Eine gfk Kajütboot , Marke Fenix, 100 PS Volvo Penta Diesel Motor. Am Strom hängt dort ein Radio, Tiefenmesser, die Boot - Elektronik und ein Kühlschrank.

Solaranlage ist eine super Idee, müsste mal schon, wo ich die vernünftig positionieren kann. Gibts da eine Kaufempfehlung bzw. Einbauanleitung ?

Vorteil des Liegeplatzes ohne Strom ist halt, dass er fussläufig zu erreichen ist. Ohne großen Aufwand und zudem wesentlich günstiger.

Beste Grüsse

Thomas

[Fraenkie]

Was für ein Boot? Zum drauf auch übernachten?

Der einzige nennenswerte Verbraucher im Sommer ist nur der Kühlschrank, wenn man quasi zu Fuss von zu Hause alles mitbringen kann braucht man keinen Strom.

Ein Auto kann ja auch mal ein paar Wochen rumstehen, ohne das man ständig laden muss.

[Matze66]

An meinem Liegeplatz habe ich zwar Strom, benutze ihn aber fast nie. Kleine Solarzelle auf dem Dach lädt die Batterie (für die Verbraucher, also Kühlschrank!) in ca. 1 Woche wieder auf. Da ist oft nur jedes 2. WE zum fahren komme, langt das vollkommen. Nur diesen Sommer, als es a) ordentlich heiß war und b) ich dadurch öfter auf dem Boot war, habe ich zwischendurch mal die Batterie geladen.
Mit größerer Solarzelle (120-130W) dürfte ich autark sein.

[Amtrack]

Zitat von Strolz

Vorteil des Liegeplatzes ohne Strom ist halt, dass er fussläufig zu erreichen ist. Ohne großen Aufwand und zudem wesentlich günstiger.

Hallo Thomas,
dann ists doch auch kein Problem, die Batterie zum Laden mal auszubauen und mit Heim zu nehmen?

Ansonsten gibts alleine für die Differenz des Liegeplatzes schon nen richtig schönen Generator, dann hast du auch vor Ort Strom zum (mal) Laden.

Der Solartipp kam ja bereits.