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  #201  
Alt 18.10.2018, 18:40
dirtyharry dirtyharry ist offline
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..........und fällt der Pegel weiter, drohen Engpässe in der Mineralölversorgung.
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Gruß Rolf


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  #202  
Alt 18.10.2018, 19:24
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gbeck gbeck ist offline
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Zitat:
Zitat von CrewAnjo Beitrag anzeigen
Uii der Bereich A Steg...... wie sieht es denn unterm Kran aus ? Reicht's da noch zum hinkommen? Bin ja gsd schon vor drei Wochen raus.....
Lauf Harry geht es am Kran noch bis ca. 120 Tiefgang. Wir müssen da leider warten, bis wieder Wasser kommt.
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Gruß - Georg
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  #203  
Alt 18.10.2018, 19:25
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Fraenkie Fraenkie ist offline
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Und am Bodensee hat der Rhein ne Insel gebaut

https://www.stuttgarter-zeitung.de/i...e8e6eed9d.html
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Viele Grüße Fränkie

Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
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  #204  
Alt 18.10.2018, 19:30
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Zitat:
Zitat von Black Milos Beitrag anzeigen
Heute wieder...

War auch ein Bericht im Wiesbadener Kurier. Pegel war gestern bei 58 cm, historisches Tief von 2003 war 53 cm. Werden wir wahrscheinlich bald erreicht haben


Der Betreiber der Fähre hat in den letzten 2,5 Jahren bereits 200.000 € aus eigener Tasche wegen dem Niedrigwasser investiert. Der Bagger gehört ihm auch. Nun hat er noch eine Flachwasserfähre angemietet, welche voraussichtlich ab morgen zum Einsatz kommen wird.
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Viele Grüße
Thomas
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  #205  
Alt 18.10.2018, 20:36
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Zitat:
Zitat von gbeck Beitrag anzeigen
Lauf Harry geht es am Kran noch bis ca. 120 Tiefgang. Wir müssen da leider warten, bis wieder Wasser kommt.

Die Chefin sagt, bis/ab 60 cm Pegel wird gekrant. Der Ponton unterm Karn liegt schon lange auf
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  #206  
Alt 19.10.2018, 07:27
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Totti-Amun Totti-Amun ist offline
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Wesel gerade 105cm, das wird noch 2-stellig...
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  #207  
Alt 19.10.2018, 07:31
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Pegel Worms 8cm.......was zeigt der Pegel eigentlich an wenn es noch 10 oder 20 cm fällt ?

dauerhaft 0 oder einen negativen Wert ?
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  #208  
Alt 19.10.2018, 08:07
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gbeck gbeck ist offline
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Zitat:
Zitat von vargtimmen Beitrag anzeigen
Die Chefin sagt, bis/ab 60 cm Pegel wird gekrant. Der Ponton unterm Karn liegt schon lange auf

macht mich stutzig.....
weil gestern noch bei Pegel 19cm eine Bavaria 42HT im Kran hing.....
Die Steg-Pontons links und rechts neben dem Kran liegen seit Wochen schon trocken.

Der Mittelteil direkt unter dem Kran jedoch liegt immer noch sauber im Wasser.
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Gruß - Georg
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  #209  
Alt 19.10.2018, 08:54
quickbuch quickbuch ist offline
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
Pegel Worms 8cm.......was zeigt der Pegel eigentlich an wenn es noch 10 oder 20 cm fällt ?

dauerhaft 0 oder einen negativen Wert ?
Wohl negativ: Lahn niedrigster bekannter Wasserstand Lahnstein -30cm

Kann aber auch ein Fehler sein?!
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Gruß Christof

Stammtisch Mitte
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  #210  
Alt 19.10.2018, 09:02
billi billi ist offline
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Ich denke wir werden es bald sehen...
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  #211  
Alt 19.10.2018, 10:17
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Libertad Libertad ist offline
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Zitat:
Zitat von quickbuch Beitrag anzeigen
Wohl negativ: Lahn niedrigster bekannter Wasserstand Lahnstein -30cm

Kann aber auch ein Fehler sein?!
Da darf man nicht vergessen, daß der Pegel Lahnstein im Unterwasser der Schleuse Lahnstein liegt und somit vom Rhein abhängig ist. Oberhalb der Schleuse Lahnstein gilt der Pegel Kalkofen - und da ist alles im grünen Bereich.
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Gruß
Ewald
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  #212  
Alt 19.10.2018, 10:25
Grafenwerth Grafenwerth ist offline
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
Pegel Worms 8cm.......was zeigt der Pegel eigentlich an wenn es noch 10 oder 20 cm fällt ?

dauerhaft 0 oder einen negativen Wert ?
Hallo,
der Pegel wird tatsächlich negativ. Das ist zwar sehr irritierend, jedoch sagt der Pegel ja nur indirekt etwas über die tatsächliche Menge Wasser, die in der Schifffahrtsrinne ist.
Um negative Werte zu vermeiden, wurde an manchen Pegeln das Pegelnull teilweise auch neu fest gesetzt.


Gruß Wolfgang
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  #213  
Alt 19.10.2018, 10:29
billi billi ist offline
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Zitat:
Zitat von Grafenwerth Beitrag anzeigen
Hallo,
der Pegel wird tatsächlich negativ. Das ist zwar sehr irritierend, jedoch sagt der Pegel ja nur indirekt etwas über die tatsächliche Menge Wasser, die in der Schifffahrtsrinne ist.
Um negative Werte zu vermeiden, wurde an manchen Pegeln das Pegelnull teilweise auch neu fest gesetzt.


Gruß Wolfgang
nicht irritierend wenn man weiß was GLW und TuGLW ist.
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  #214  
Alt 19.10.2018, 10:34
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schimi schimi ist offline
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Kann mir mal jemand erklären, warum man an den Pegeln am Rhein nicht die tatsächliche Wassertiefe in der Fahrtrinne anzeigt? (Ist klar das der Pegel dann kalibriert werden muß.) Man würde sich doch die Umrechnung sparen.
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  #215  
Alt 19.10.2018, 10:44
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gbeck gbeck ist offline
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Zitat:
Zitat von schimi Beitrag anzeigen
Kann mir mal jemand erklären, warum man an den Pegeln am Rhein nicht die tatsächliche Wassertiefe in der Fahrtrinne anzeigt? (Ist klar das der Pegel dann kalibriert werden muß.) Man würde sich doch die Umrechnung sparen.
Der Grund würde mich auch interessieren. Diese Rechnerei finde ich nur verwirrend, auch wenn ich weiß, was GLW und TuGLW ist.
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Gruß - Georg
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  #216  
Alt 19.10.2018, 10:50
billi billi ist offline
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Mich würde es auch interessieren... ist doch einfacher für den Vorbeifahrenden festzustellen das er den Wert der auf der Pegel Uhr abzulesen ist noch als Wassertiefe hat.
Wenn man vorplant ruft man die Pegel ab und wer in einen Hafen will muss halt die Tiefe der Hafeneinfahrt berechnen was er ja jetzt auch muss....
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  #217  
Alt 19.10.2018, 11:01
billi billi ist offline
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ich hab mal bei Elwis angefragt... vielleicht bekomm ich ne Erklärung...
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  #218  
Alt 19.10.2018, 12:25
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Zitat:
Zitat von schimi Beitrag anzeigen
Tommi sag doch bitte mal, wo du auf Bild 7 angelegt hast. Ist das die Einfahrt von Oberwinter?

Ja richtig ,Christof hat es auch gesehen .


Grüße aus Sneek NL : TOMMI
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  #219  
Alt 19.10.2018, 12:39
Verbraucheranwalt Verbraucheranwalt ist offline
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Darf man eigentlich das ausgetrocknete Flussbett mit der Enduro oder einem Quad befahren? Spricht ja eigentlich nichts gegen. Aber da fast alles verboten ist was Spass macht ...

Gruß
Chris
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  #220  
Alt 19.10.2018, 12:41
billi billi ist offline
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Zitat:
Zitat von Verbraucheranwalt Beitrag anzeigen
Darf man eigentlich das ausgetrocknete Flussbett mit der Enduro oder einem Quad befahren? Spricht ja eigentlich nichts gegen. Aber da fast alles verboten ist was Spass macht ...

Gruß
Chris
Was für ein Ausgetrockenetes Flussbett ?
Bei Pegel Worms 7cm sind immer noch in der Fahrrinne 1,45m Tiefgang...
Die Strömung ist entsprechend...
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  #221  
Alt 19.10.2018, 12:45
quickbuch quickbuch ist offline
Captain
 
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Zitat:
Zitat von Verbraucheranwalt Beitrag anzeigen
Darf man eigentlich das ausgetrocknete Flussbett mit der Enduro oder einem Quad befahren? Spricht ja eigentlich nichts gegen. Aber da fast alles verboten ist was Spass macht ...

Gruß
Chris
In einem anderen Video wurde heute davor gewarnt Schwimmübungen !! im Rhein zu machen. Die Gefahr ist die gleiche - auch bei Niedrigwasser kommt keiner gegen die Strömung an. Lebensgefahr.

Habe ich selber miterlebt vor zwei Monaten beim ankern im Mombacher Arm bei Mz. Da kamen wir kaum gegen die Strömung an. Man konnte um ein 8m Boot kaum herumschwimmen. Das war echt heftig. Sonst ging das immer völlig ohne Probleme.

Wenn es völlig ausgetrocknet ist. Warum nicht?
__________________
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Gruß Christof

Stammtisch Mitte
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  #222  
Alt 19.10.2018, 12:46
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Perre Pescadore Perre Pescadore ist offline
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Zitat:
Zitat von Verbraucheranwalt Beitrag anzeigen
Darf man eigentlich das ausgetrocknete Flussbett mit der Enduro oder einem Quad befahren? Spricht ja eigentlich nichts gegen. Aber da fast alles verboten ist was Spass macht ...

Gruß
Chris
Bestimmt darf man. Kannst sogar den Darwin Award gewinnen.
__________________
Danyel, ja richtig gelesen mit y
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  #223  
Alt 19.10.2018, 12:48
Benutzerbild von T-Technik
T-Technik T-Technik ist offline
Admiral
 
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Standard Pegel, GLW Fahrrinnentiefe und Tiefgang eines Schiffes

Hallo BF- u. Bootsfreunde zusammen .


In den Bootsschulen SBF bekommt man das anscheinend selten oder gar nicht vermittelt .

Dagegen war es bei meiner Ausbildung zum Sportpatent
oder auch alle höheren Patente Grundwissen .

Die Pegel nennen immer einen Referenzwert der fixen Bezug gibt .
Wie alles in der Natur ändern sich auch laufend die Gründe der Flüsse,
müssen nicht selten nachbearbeitet, ausgebaggert werden .

Die Wasser- u. Schifffahrtsämter stellen eine bestimmte Fahrrinnentiefe sicher und sorgen dafür .

Hält sich ein Schiffer daran u. die vorherige Rechnung stimmt,
sollte es bei einer Havarie mit der Versicherung keine Sorgen geben .


Zur Berechnung muß hier auch nicht mehr viel geschrieben werden,

schaut hier :

http://www.pegeldeutschland.de/pegel.html

https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=21674



Grüße aus Sneek NL : TOMMI
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Turbo-LA mit 294 kW @ 2100 1/min sowie Mercedes OM601-606 bereiten mir Freude und Technikvergnügen !
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  #224  
Alt 19.10.2018, 13:03
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Zitat:
Zitat von T-Technik Beitrag anzeigen
Hallo BF- u. Bootsfreunde zusammen .


In den Bootsschulen SBF bekommt man das anscheinend selten oder gar nicht vermittelt .

Dagegen war es bei meiner Ausbildung zum Sportpatent
oder auch alle höheren Patente Grundwissen .

Die Pegel nennen immer einen Referenzwert der fixen Bezug gibt .
Wie alles in der Natur ändern sich auch laufend die Gründe der Flüsse,
müssen nicht selten nachbearbeitet, ausgebaggert werden .

Die Wasser- u. Schifffahrtsämter stellen eine bestimmte Fahrrinnentiefe sicher und sorgen dafür .

Hält sich ein Schiffer daran u. die vorherige Rechnung stimmt,
sollte es bei einer Havarie mit der Versicherung keine Sorgen geben .


Zur Berechnung muß hier auch nicht mehr viel geschrieben werden,

schaut hier :

http://www.pegeldeutschland.de/pegel.html

https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=21674



Grüße aus Sneek NL : TOMMI
grundsätzlich ist das klar... aber was hindert das WSA daran den Pegel z.B. in Worms anstatt mit 7cm wie er aktuell ist... mit den 1,45m anzugeben, die aktuell die Fahrrinnentiefe nach GLW sind....

Das würde an der Tatsache des Pegels nichts ändern....
der GLW wird alle paar Jahre (das letzte mal 2015) festgelegt und wenn sich dieser Wert ändert.. müsste nur der Pegel nachgezogen werden...
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  #225  
Alt 19.10.2018, 13:16
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Hallo Volker,

das wird der Historie geschuldet sein, vermute ich .

In Zeiten mit Funk, WWW, ..... würde ich Dir zustimmen .

Früher hatte man nur Tabellen an Bord zur Hand
und alte, fixe Daten wollen möglichst nie geändert werden .

Alles Weitere ist Willen und Behördenträgheit .


Grüße : TOMMI
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