Seenot im Nordmeer

[uncle_cadillac]

Weiß man was da im Schiffsbauch verrutscht ist und zur Schlagseite führte? Die Boote auf dem Deck waren ja nicht schuld. Und die scheinen ja auch keinen großen Einfluss zu haben, sonst hätten sie die ja kontrolliert über Bord gehen lassen, wenn es etwas genützt hätte.

[Coal]

Zitat von Der mit dem Boot tanzt

Kommt ja drauf an wie die losgekommen sind. Die können ja durchaus noch auf der Nordsee treiben und geborgen werden wenn das wesentliche Problem gelöst ist.

Dann demnächst in

eBay - Fundstück der Woche

[wannabe_wassernomade]

Zitat von Fronmobil

... das Leichtern um die
Fracht ... Das ist "nur" eine Sache der
Transportversicherung.

kommt halt drauf an, wie gut die Fracht versichert ist?

So ist z.B. die Haftung des Frachtführers bei Güterschäden sowohl nach dem HGB für den nationalen Verkehr als auch nach den CMR im internationalen Verkehr grundsätzlich auf 8,33 Sonderziehungsrechte pro Kilogramm des Rohgewichts der Sendung begrenzt.
(8,33 SZR = 9,52 EUR)
angenommen ein Stück "Deckfracht" = eine der Yachten wiege 20 Tonnen
dann wäre die gesetzliche Haftung (den wohl die Transportversicherung der Reederei abdeckt) bei 190 k€

ob das reicht?

[Fronmobil]

In meiner Bootsversicherung sind alle Schäden bei Transport zur Fixen Taxe versichert.
Das gilt unabhängig von der Versicherung des Frachtführers.

[Rhinkieker]

Zitat von Perre Pescadore

Wenn ich mir die Bilder so ansehe;
DANKE an alle Seenotrettern , Rettungsdienste und Feuerwehren, Danke für euren Einsatz!

Ja Wahnsinn, schon toll und wenn man überlegt, dass die Arbeit hauptsächlich über Spenden finanziert wird. Bin als jugendlicher Surfer auch schon mal in Schwierigkeiten gekommen, und halb erfroren und mit zittrigen Beinen die Fahrt auf so einem Dampfer genossen.

Deshalb für MICH:am 15. März proste ich den Jungs zu, und ne Spende ist obligatorisch:

https://www.seenotretter.de/wer-wir-sind/

[Gerd-RS]

Zitat von Coal

Dann demnächst in

Ich fürchte, da wird nicht mehr ausreichend viel zu finden sein....um es "am Stück" auf ebay anzubieten.

Den Eignern kann man nur wünschen, dass sie gute Kasko-Versicherungen abgeschlossen haben, die solche Transportschäden inklusive Totalverlust abdecken. Die Transport-Versicherungen der Reedereien decken den Schaden wahrscheinlich bei weitem nicht ab.

Gruss


Gerd

[wannabe_wassernomade]

Zitat von Fronmobil

In meiner Bootsversicherung sind alle Schäden bei Transport zur Fixen Taxe versichert.
...

hier geht es wohl um Yachten, die (neu) von einer Werft zum Käufer ausgeliefert werden (sollten)

ob die schon seitens des Käufers versichert sind?

oder haben die Käufer 70 % oder 90 % angezahlt?

und wie ist die Werft versichert?
(hatte in den 1990er Jahren mal einen Fall mitbekommen, wo eine Firma wegen Unterversicherung bankrott ging - weil ein Sturm ein Baugerüst umgeweht hat und die 250.000 DM Schaden größer als das Eigenkapital waren)

[Fronmobil]

*KlugschxxxModus an*
Kommt darauf an, welche Incoterms vereinbart wurden.
*KlugschxxxModus aus*

[Segelmatt]

Na doch wohl eher auf die Bedingungen. Hier zum Beispiel wäre es schwierig.

Grüße

Matthias.

[MV-Zausel]

Es ist davon auszugehen, dass Ladung, im besonderen hier Stückgutladungen an Deck im größeren Umfang über einen P&I Club eingedeckt sind.

Ist im Allgemeinen auch nicht anders darstellbar bei den Ladungswerten, die auf Schiffen transportiert werden. Ein Reeder oder eine Schiffsgesellschaft wäre ja sonst sofort pleite....

[HänschenHamburg]

Ihr macht Euch Sorgen....

Natürlich ist es schade um die Fracht, aber obs irgendwo rein regnet, sollte ja wohl der letzte Gedanke sein!
In dieser Situation auch, ob Boote / Fracht über Bord geht.
Ich bin froh, dass alle Menschen das Unglück überlebt haben u dass die Retter die Situation mit Helis u Wassersprüngen händeln konnten!

Nu treibt das Teil mit Schweröl rum, auch kein schöner Gedanke...


Bild
Am Nachmittag des 7.4. soll ein Helikopter Bergungspersonal an Bord der 'Eemslift Hendrika' absetzen. Er ist unterwegs nach Ålesund, um die Crew dort aufzunehmen. Das Wetter vor Ort hat sich verbessert. Die Wellenhöhe beträgt 6-8 Meter bei immer noch starken Böen und Schneefall. In der Nacht sind die beiden Schlepper BB Ocean' und 'Normand Drott', die von Smit Salvage gechartert wurden, eingetroffen. Gegen neun Uhr trieb die 'Eemslift Hendrika' auf Position 62° 27.39' N 004° 29.61' E. (Foto Kystvakten)

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https://www.google.com/amp/s/www.spi...1275aaa487-amp

[Emotion]

Zitat von Segelmatt

Na doch wohl eher auf die Bedingungen. Hier zum Beispiel wäre es schwierig.

Grüße

Matthias.

Da ist es ja explizit ausgeschlossen

habe gerade bei mir nachgesehen

Während des Land-/See-Transportes: Innerhalb des in der Police aufgeführten
Fahrtgebietes bei Einsatz üblicher Transportmittel.

[onavegador]

Wie ich bei marinetraffic gelesen habe schwimmt der grüne Kutter im Wert von 4,5 Mio, der über Bord gegangen ist, noch. Scheinbar versucht man ihn zu bergen. Der Frachter treibt mit ca. 3 Knoten in Richtung Küste, zumindest heute morgen.
Die Crew ist in Sicherheit, nun muss vor allem das Auslaufen des Brennstoffes verhindert werden.
Viel Glück allen Beteiligten.

[Perre Pescadore]

Zitat von Segelmatt

Na doch wohl eher auf die Bedingungen. Hier zum Beispiel wäre es schwierig.

Grüße

Matthias.

Von welcher Versicherung ist das? Nicht das ich die mal nehmen würde. Die Bedingungen gehen ja mal gar nicht. Alleine schon das nur direkter Blitzschlag versichert ist, ist lächerlich.

[Segelmatt]

Ohne jetzt den Tread kapern zu wollen, das ist Nationale Nederlanden. Das oben gezeigte bezieht sich auf die Teilkasko. Bei Vollkasko sieht das schon anders aus.

Grüße

Matthias.

[Lady An]

Bergung verschoben.

https://www.spiegel.de/panorama/norw...6-296f6e034091

[FunkelfeuerHB]

Zitat von onavegador

Wie ich bei marinetraffic gelesen habe schwimmt der grüne Kutter im Wert von 4,5 Mio, der über Bord gegangen ist, noch. Scheinbar versucht man ihn zu bergen. Der Frachter treibt mit ca. 3 Knoten in Richtung Küste, zumindest heute morgen.
Die Crew ist in Sicherheit, nun muss vor allem das Auslaufen des Brennstoffes verhindert werden.
Viel Glück allen Beteiligten.

Korrekt. Der ist schon lange in Sicherheit.
Lt THB soll das Service und versorgungsfahrzeug für eine Fischfarm einen Wert von 6,6Mio haben.

Mittlerweile wird das TAT an bord des Frachters sein.

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[Emotion]

Hängt am Schlepper
https://www.bild.de/news/2021/news/h...5340.bild.html

[RobG_NL]

If you have a problem with or at sea: Call the Dutch . . . .

Womit ein kleines Land gross sein kann . . .

[Perre Pescadore]

Zitat von Emotion

Hängt am Schlepper
https://www.bild.de/news/2021/news/h...5340.bild.html

Wenn ich die Überschrift schon wieder lese. Havarierter SCHWERÖLFRACHTER .....da tropft das Öl aus dem Bildschirm

Ja die Niederländer sind halt eine Kapazität auf dem Gebiet Wasserbau, Schifffahrt. Profis hält.