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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 16.06.2010, 11:20
Benutzerbild von roberto-11
roberto-11 roberto-11 ist offline
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Moin Leute,

habe normalerweise eine Leerlaufdrehzahl von ca. 700 U/Min. Wenn ich eine zeitlang mit hohen Drehzahlen fahre bzw. viel Gase gebe und dann in den Leerlauf schalte, liegt die Drehzahl bei guten 1.000 U/Min.
Bin der Sache auf den Grund gegangen: Der Gasbowdenzug kommt nicht ganz an den Anschlag zurück. Es fehlen die letzte 1-2 mm, so dass sich der nahtlose Anschlag nur mit der Hand herstellen läßt (siehe Bild, roter Pfeil)

Wäre eine Möglichkeit die Schraube (Pfeil) etwas weiter hinein zu drehen (Anschlag herstellt). So erhöht sich ja die Drehzahl etwas und dafür im Gegenzug die Gemischschrauben (links im Bild) auch minimal hininein zu drehen, also etwas magerer zu stellen und dadurch die Leerlaufdrehzahl wieder etwas zu senken??
Ich weiss nicht, haben die beiden Gemischschrauben nur Einfluss auf den Leerlaufbetrieb oder auch auf den Fahrbetrieb im Teil- oder Vollastbereich?

Eventuell hilft nur eine neuer Gasbowdenzug?

Danke für einen Tip und heute mal sonnige Grüße aus dem hohen Norden

Robert
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  #2  
Alt 16.06.2010, 11:24
schwarznase81 schwarznase81 ist offline
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Lass lieber die Einstellungen am Versager in ruhe wenn sie ok sind.
Schau mal ob du den Gaszug nachstellen kannst oder ob irgendwo an der mechanik was ausgeschlagen ist.(wenn das Problem jetzt erst neu ist)
__________________
Gruß,Schwarznase ...

Ps:Wenn jemand eine Sea Ray 210 Monaco sucht bitte PN.
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  #3  
Alt 16.06.2010, 11:25
Benutzerbild von Jörg
Jörg Jörg ist offline
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Versuche mal den Gaszug etwas zu lockern, kann ggf. sein, daß dieser unter zu großer Vorspannung steht. Wenn dies nicht hilft wird dein Zug schwergängig sein und sollte ersetzt werden
__________________
Gruß Jörg
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  #4  
Alt 16.06.2010, 11:28
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roberto-11 roberto-11 ist offline
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Zitat:
Zitat von schwarznase81 Beitrag anzeigen
Lass lieber die Einstellungen am Versager in ruhe wenn sie ok sind.
Schau mal ob du den Gaszug nachstellen kannst oder ob irgendwo an der mechanik was ausgeschlagen ist.(wenn das Problem jetzt erst neu ist)

na ja, das Boot ist neu bzw. gebraucht

Stell' ich den Gaszug denn irgendwo in der Nähe des Vergasers oder an der Schaltbox nach?
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  #5  
Alt 16.06.2010, 14:01
Stingray 558 Stingray 558 ist offline
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Spiel von der Schaltung mit dem Gaszug: prüfen. (am Vergaser abgeschraubt)
Dann:
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=97418&highlight=Gaszug

( http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=66094&highlight=Gaszug )

und las ja die Finger von den Gemischschrauben.
__________________
Grüße von Herbert
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  #6  
Alt 16.06.2010, 14:18
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roberto-11 roberto-11 ist offline
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Zitat:
Zitat von Stingray 558 Beitrag anzeigen
Spiel von der Schaltung mit dem Gaszug: prüfen. (am Vergaser abgeschraubt)
Dann:
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=97418&highlight=Gaszug

( http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=66094&highlight=Gaszug )

und las ja die Finger von den Gemischschrauben.

... lieben Dank, dann werd ich das mal heut abend probieren, wie von dir beschrieben:
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=97418&highlight=Gaszug

... und nicht an den gemischschrauben spielen
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  #7  
Alt 25.06.2010, 13:43
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Nur den Gaszug verstellen hat nicht den gewünschten Erfolg gebracht. Habe daher doch mal die Gemisschrauben eingestellt. Ganz rein gedreht, danach 1,5 Umdrehungen raus (vorher waren sie nur 3/4 Umdrehung raus).
Danach die Messinghülse mit drei Umdrehungen Richtung Bug versetzt und dann mit der Anschlagschraube das Standgas eingestellt auf 600-700 U/Min.
Jetz ist alles gut kein erhöhter Leerlauf mehr nach Vollgas und das leichte Sägen im Leerlauf ist auch weg.

Vielen Dank für eure Hilfe.

Grüße

Robert
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