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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

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  #1  
Alt 24.12.2017, 07:27
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Standard Verbrauchsanzeige aufs Smartphone

Nachdem ich hier im Forum zum Thema Durchflussmessung so ziemlich alle Threads durchforstet habe, bin ich bei meiner Google Suche auf eine für mich scheinbar optimale Lösung gestoßen. Ich bin mir nur nicht sicher ob das Teil auch das halten kann was es verspricht. Am meisten Bedenken habe ich im Bezug auf die Stromversorgung die nur mittels einer Knopfbatterie erfolgt.

Würde mich interessieren was ihr von diesem Sensor haltet.

Weitere Infos dazu gibt's auf der Webseite www.interactio.co

Das eine Lösung die Daten an den Plotter zu senden für diesen Preis auch möglich ist, ist mir durchaus bewusst. Soll hier aber nicht Gegenstand der Diskussion sein.



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Beste Grüße Andy
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  #2  
Alt 24.12.2017, 07:35
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Nachtrag: ich habe gerade eine Antwort auf meine Mail bekommen.
Die Lebensdauer der Batterie wird mit 300 Stunden "operating Time"
angegeben, gut mit dem könnte man leben.

Sensorpreis inkl. Versandkosten ~270€
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Beste Grüße Andy

Geändert von winetouu (24.12.2017 um 07:40 Uhr)
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  #3  
Alt 24.12.2017, 08:04
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intresanntes Produkt ... habs grad gesehen und werde mal alles gemütlich durchlesen nach den Feiertagen...

Wünsche frohe Festtage
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Gruß Volker
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  #4  
Alt 24.12.2017, 08:22
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Hat mir doch keine Ruhe gelassen und hab jetzt das Video angesehen und das Datnblatt gelesen...

geiles Teil aber wieder nur für Iphone nutzer...

Mal anschreiben ob es das in absehbarer Zeit auch für Android gibt.

EDIT: wenn man schaut.... vor dem Schreiben... im Blog steht Weihnachten 2017 gibt es auch Android...
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  #5  
Alt 24.12.2017, 08:58
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Lt. Doku, ist für Benzin und Diesel. Beim Diesel haben wir aber auch Ruckfluss...
Allen schöne und frohe Wehnachtstage
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  #6  
Alt 24.12.2017, 09:02
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Zitat:
Zitat von Greggi Beitrag anzeigen
Lt. Doku, ist für Benzin und Diesel. Beim Diesel haben wir aber auch Ruckfluss...
Allen schöne und frohe Wehnachtstage
im Video wird erklärt das zwei Sensoren kombiniert werden können und somit vor und Rücklauf erfasst und voneinander abgezogen werden...
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  #7  
Alt 24.12.2017, 09:05
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Zitat:
Zitat von Greggi Beitrag anzeigen
Lt. Doku, ist für Benzin und Diesel. Beim Diesel haben wir aber auch Ruckfluss...
Allen schöne und frohe Wehnachtstage
Dann hast du dir das Video nicht angeguckt, du kannst einen weiteren sensor in den Rücklauf setzen, dann werden die beiden Werte gegengerechnet.

Gruß
Enno
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  #8  
Alt 24.12.2017, 09:12
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
im Video wird erklärt das zwei Sensoren kombiniert werden können und somit vor und Rücklauf erfasst und voneinander abgezogen werden...
stimmt... sorry
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  #9  
Alt 24.12.2017, 12:33
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
im Video wird erklärt das zwei Sensoren kombiniert werden können und somit vor und Rücklauf erfasst und voneinander abgezogen werden...
Für somit dann 729 Dollar?
Da ist ja die Flowtrecs für 450 € doch wieder ein Schnäppchen...
Und da braucht man keine Batterien zu wechseln. Kategorie: teures Spielzeug.
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Grüße aus Randberlin, Rocco

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  #10  
Alt 24.12.2017, 13:23
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Standard Günstig ist es aber nicht

Bei zwei Diesel komme ich im Packet auf 1379CA$ - dazu Versand und Tax mit Zoll. Das ist kein Schnapper und die fehlende Integration ins Bordnetz macht es nicht wirklich interessant für große Boote. Da hats dann auch andere Lösungen.

Grüße Don
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  #11  
Alt 24.12.2017, 13:58
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Zwei V8 Benziner kommen inkl. Versand auf 540€.
Ich habe bisher noch nichts gefunden das mit so geringen Aufwand installiert wird.
Wenn ich mit diesem System nur 10% meines Verbrauchs reduzieren könnte wären die
Kosten im ersten Jahr schon amortisiert, für Diesel scheint das eher uninteressant zu sein.
Wohl eher nur ein nice to have.
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  #12  
Alt 24.12.2017, 14:20
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Du hast also zwei Vergasermotoren?

Separate Tanks/Leitungen oder warum brauchst Du unbedingt zwei Sensoren?

Wenn Du Dich von dem Bluetooth-/Smartphonegedanken lösen kannst vermittle ich Dir jemanden, der das für weit weniger Geld als Bausatz herstellt. Nur nicht mit GPS derzeit.
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  #13  
Alt 24.12.2017, 15:48
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Wie kommst du auf Vergaser Roco?

Ist richtig ich habe zwei seperate Tanks, hat aber damit nix zu tun, ich möchte letztendlich ja auch wissen was sich jeder Motor gönnt.

Danke für dein Angebot, aber entweder direkt aufs Smartphone oder sonst den Umweg über den Plotter, der dann allerdings neu müsste.
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  #14  
Alt 24.12.2017, 16:56
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Zitat:
Zitat von winetouu Beitrag anzeigen
... aber entweder direkt aufs Smartphone oder sonst den Umweg über den Plotter, der dann allerdings neu müsste.
Ist der einzige Grund der sonst notwendige neue Plotter?
Ich frage aus reiner Neugierde, da ich mich fragte warum die Anzeige am Smartphone sinnvoller sein kann als an einem der Bordinstrumente.
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  #15  
Alt 24.12.2017, 19:10
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Zitat:
Zitat von winetouu Beitrag anzeigen
Wie kommst du auf Vergaser Roco?

Ist richtig ich habe zwei seperate Tanks, hat aber damit nix zu tun, ich möchte letztendlich ja auch wissen was sich jeder Motor gönnt.
Dachte jetzt an 2 Vergasermotoren mit je einem Sensor bei Deiner Ansage von 540 €. Wenn es zwei Einspritzer sind und Du sie sogar separat auswerten willst (warum eigentlich?) dann brauchst Du ja schon 4 Sensoren dafür. Gegeneinander können sie sich doch nur um Nuancen unterscheiden.

Wenn Du schon viel Geld in die Hand nehmen willst: Schon mal an eine Optimierung bei Michael Zupritt gedacht?
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  #16  
Alt 24.12.2017, 23:48
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Zitat:
Zitat von wolf b. Beitrag anzeigen
Ist der einzige Grund der sonst notwendige neue Plotter?
Ich frage aus reiner Neugierde, da ich mich fragte warum die Anzeige am Smartphone sinnvoller sein kann als an einem der Bordinstrumente.
....mit dem Austausch des Plotters ist es auch erforderlich den Radardom und den Autopiloten zu tauschen und ehrlich gesagt sind mir die Teile zum entsorgen noch ein bisschen zu schade. Ich will ja nur wissen wieviel meine zwei Motoren als Momentverbrauch haben um eventuell etwas effizienter unterwegs sein zu können. Ob jetzt 3000 oder 4000lt durchlaufen ist anderes Thema.
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  #17  
Alt 24.12.2017, 23:56
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Zitat:
Zitat von onkelrocco Beitrag anzeigen
Dachte jetzt an 2 Vergasermotoren mit je einem Sensor bei Deiner Ansage von 540 €. Wenn es zwei Einspritzer sind und Du sie sogar separat auswerten willst (warum eigentlich?) dann brauchst Du ja schon 4 Sensoren dafür. Gegeneinander können sie sich doch nur um Nuancen unterscheiden.
Interactio hat mir für meine 2 GXI nur zwei Sensoren angeboten, irgendwie steh ich gerade am Schlauch.

Und die zwei Motoren gleichen sich leider nicht immer nur um Nuancen, der geringste Unterschied war 7lt. auf eine Tankfüllung, damit könnte ich ganz gut leben. Aber ich hatte auch schon fast 20% Unterschied und da glaube ich das es schon helfen könnte beide Motoren zu überwachen, und diese Bluetooth Sensoren sind eben sehr einfach zu installieren.
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  #18  
Alt 25.12.2017, 11:41
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Na für einen Einspritzer hast Du jeweils Vor- und Rücklauf, für mich wäre da also insgesamt 4 Sensoren erforderlich für Einzelmessung. Vielelicht dachten sie, Du hast nur einmal Vor- und Rücklauf mit nur einer Spritpumpe?

20 % Differenz bei zwei baugleichen Motoren klingt ja schon recht gigantisch. Was hältst Du denn für eine naheliegende Ursache? Gibt es da schon Fehlerspeicher oder sowas?
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  #19  
Alt 25.12.2017, 11:51
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Zitat:
Zitat von winetouu Beitrag anzeigen
Interactio hat mir für meine 2 GXI nur zwei Sensoren angeboten, irgendwie steh ich gerade am Schlauch.
Passt schon Andy


Zitat:
Zitat von onkelrocco Beitrag anzeigen
Na für einen Einspritzer hast Du jeweils Vor- und Rücklauf, für mich wäre da also insgesamt 4 Sensoren erforderlich für Einzelmessung. Vielelicht dachten sie, Du hast nur einmal Vor- und Rücklauf mit nur einer Spritpumpe?
Das ist nur halb richtig.
Bei Booten läuft der Vor- und Rücklauf nur zwischen Pumpe und Bezinfilter ab.
Es gibt aber nur eine Saugleitung aus dem Tank

Somit nur ein Sensor pro Maschine
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Gruß Ingo
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  #20  
Alt 25.12.2017, 12:06
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Habe gerade meine Fotos durchgesehen, da gibt es nur eine Benzinleitung zum Motor.

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  #21  
Alt 25.12.2017, 12:11
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Zitat:
Zitat von onkelrocco Beitrag anzeigen
20 % Differenz bei zwei baugleichen Motoren klingt ja schon recht gigantisch. Was hältst Du denn für eine naheliegende Ursache? Gibt es da schon Fehlerspeicher oder sowas?
Unterschiedliche Belastung der Motoren z.B. durch falschen Trimm oder auch durch unterschiedliche Drehzahlen, die analogen Anzeigen von Faria auch nur bessere Schätzeisen.
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Beste Grüße Andy
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  #22  
Alt 25.12.2017, 12:22
iak iak ist offline
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Interessante Geschichte !
Als zusätzliches Tool würde mich das bei einer (unserer) Singlemotorisierung auch interessieren .
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Gruß Peter .
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  #23  
Alt 25.12.2017, 12:23
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RobG_NL RobG_NL ist offline
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Zitat:
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Ich Frage mich sowieso manchmal was leute alle schon permanent wissen wollen ...
Mit welchen Zweck sollte mann den Fuel Flow wissen wollen?
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Rob

Der Fliegenden Holländer
Verdrängt 11 Tonnen Wasser mit 1x84Ps, auch auf der Rhein zur Berg
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  #24  
Alt 25.12.2017, 12:53
uli07 uli07 ist offline
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6.393 Danke in 4.018 Beiträgen
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Das sind alles die die entweder zu faul zum rechnen sind oder es erst gar nicht können. Beides überspielen sie dann mit Angeberei, nach dem Motto ; : seht her was es alles gibt und was ich alles habe.
__________________
Gruß Uli07

Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ...
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  #25  
Alt 25.12.2017, 13:02
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Shearline Shearline ist offline
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Zitat:
Zitat von uli07 Beitrag anzeigen
Das sind alles die die entweder zu faul zum rechnen sind oder es erst gar nicht können.
Wenn man herausfinden möchte, mit welcher Drehzahl/Trimmkombination man am wirtschaftlichsten fährt (vielleicht auch noch abhängig von der jeweiligen Beladung), dann sind Echtzeit-Verbrauchsdaten sicher zuverlässiger, als nachträgliches herumrechnen. Die Zeiten, in denen jemand mit einem Bordcomputer oder ähnlichem zu beeindrucken ist, sind doch vorbei, denke ich
__________________
Cheers, Ingo
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