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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 06.12.2018, 12:19
martins85 martins85 ist offline
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Standard Yamaha 50 PS 4 Takt Vergaser reinigen + synchronisieren?

Hallo Leute,
mein Yamaha F50 AET 4 Takt Bj. 2002 macht Probleme. Er läuft unrund. Vor allem bei 2700 - 2900 Umdrehungen vibriert er extrem. Bei Vollgas läuft er wiederum wie gewohnt. Innen drin stinkt er nach Benzin und beim Starten spuckt er auch ein wenig Benzin auf die Wasseroberfläche. Im Luftfilter ist auch Benzin. Ich tippe eintweder auf eine kapute Kerze oder auf einen verschmutzten Vergaser.
Was meint ihr?


Nun dachte ich mir ich könnte den Vergaser ausbauen und reinigen. Danach müsste ich ihn synchronisieren. Ich würde dafür eine Schlauchwaage (vier Silikonschläuche mit Öl gefüllt) bauen. Nun, bevor ich alles ausbaue, ist für mich die Frage, wo die Unterdruckanschlüsse zum Synchronisieren der Vergaser sind? Ich habe ein Foto von dem Motor angehängt. Vielleicht könnt ihr mir helfen?
Ich habe das noch nie gemacht, will es aber lernen.
Viele Grüße
Slava
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  #2  
Alt 06.12.2018, 14:17
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egge egge ist offline
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das sind die 4 Schrauben auf der linken Seite, Senkrecht von Oben nach Unten.
M6 10er Schlüssel
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Grüße vom Werbellinsee
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  #3  
Alt 06.12.2018, 15:19
Lombardini Lombardini ist gerade online
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Prüfe auch jeden Vergaser nach der Ultraschallreinigung auf Dichtheit des Schwimmernadelventils bevor du die Vergaserbatterie an den Motor zurück schraubst, denn ich hatte da in kurzer Zeit an 4 Motore aus diesen Baujahren an allen 4 Vergasern mehrmals hintereinander undichte Nadelventile vorgefunden, die selbst nach Erneuerung der Nadelventile immer noch undicht waren, erst das anbringen einer schmalen Abflachung im Gegenstück brachte wieder Dichtheit.
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harry
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  #4  
Alt 07.12.2018, 09:08
martins85 martins85 ist offline
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Danke für eure Antworten!
Also sind es die mit den roten Pfeilen markierten Schrauben?
Ich haben den Motor seit einem halben Jahr und ich weiß nicht, wann der Vergaser davor zuletzt gereinig wurde. Wie oft sollte mann überhaupt den Vergaser reinigen/einstellen?


Viele Grüße
Slava
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  #5  
Alt 07.12.2018, 11:47
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Jo, das sind se

Wenn du nach jeder längeren Fahrpause die Entleerungsschrauben der Vergaser Schwimmerkammer öffnest und leerlaufen lässt, dann kannst du schon mehrere Saisons ohne Vergaser Probleme fahren. Auch möglich, nach jeder Fahrt die Benzinzufuhr abziehen und den Motor bis zum ausgehen weiterlaufen lassen.
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harry
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  #6  
Alt 07.12.2018, 11:59
uli07 uli07 ist offline
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Was tankt ihr denn für einen Müll? Ich würde dann mal nen Filter vor die Vergaser bauen oder den der verbaut ist erneuern. Ich wüßte jetzt nicht wann ich bei meine Mopeds, Autos oder bei meinem Boot mal den Vergaser gereinigt habe.
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Gruß Uli07

Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ...
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  #7  
Alt 07.12.2018, 13:42
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Wenn ein Außenborder im Hafen/am Anleger in der vollen Sonne liegt und nur sporadisch zum laufen kommt, dann dauert es meist nicht lange bis der Bioanteil im Benzin ausflockt und die feinen Düsen im Vergaser verstopft, da helfen auch mehrere Filter hintereinander nichts.
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harry
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  #8  
Alt 07.12.2018, 15:27
uli07 uli07 ist offline
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Kann sein. Meinst du das andere ihren Motor immer wegschließen wenn die Sonne kommt?
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  #9  
Alt 07.12.2018, 15:33
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hallo
Die Option von harry in Beitrag 5 ist die einfachste lösung um Vergaserproblemen vorzubeugen.
mfg heli
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  #10  
Alt 07.12.2018, 15:40
uli07 uli07 ist offline
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Ja, das ist eine gute Möglichkeit. Dann mußt du nur noch mit Luft den Vergaser trocken pusten das die restliche Benzin-Feuchtigkeit nicht "ansetzt".
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Gruß Uli07

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  #11  
Alt 07.12.2018, 15:56
heli1512 heli1512 ist offline
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Hallo
Mit ein paar mal Choke betätigen bleibt eigentlich nichts mehr drin.
Throttle Wht.Open u.fertig.
mfg heli
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  #12  
Alt 07.12.2018, 16:05
martins85 martins85 ist offline
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Ja Danke euch.
Dann werde ich demnächst den Vergaser ausbauen und reinigen.
Viele Grüße
Slava
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  #13  
Alt 07.12.2018, 16:47
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AndyLeine AndyLeine ist offline
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Zitat:
Zitat von Lombardini Beitrag anzeigen
Prüfe auch jeden Vergaser nach der Ultraschallreinigung auf Dichtheit des Schwimmernadelventils bevor du die Vergaserbatterie an den Motor zurück schraubst, denn ich hatte da in kurzer Zeit an 4 Motore aus diesen Baujahren an allen 4 Vergasern mehrmals hintereinander undichte Nadelventile vorgefunden, die selbst nach Erneuerung der Nadelventile immer noch undicht waren, erst das anbringen einer schmalen Abflachung im Gegenstück brachte wieder Dichtheit.


Hallo
wie hast du die Abflachung angebracht?
Danke für die Info
Grüße DerMajo


Grüße
VonUnterwegs
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  #14  
Alt 07.12.2018, 17:39
Lombardini Lombardini ist gerade online
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Mon moin Majo,
.....wenn auch noch nicht zum Patent angemeldet ... einfach mal nen passenden Bohrer zwischen den Fingern drehen, eine Abflachung von ca. 2 zehntel genügt
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M.f.G.
harry
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