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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

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  #1  
Alt 16.05.2021, 17:11
Quaker Quaker ist offline
Cadet
 
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Standard Inspektionskosten Yamaha AB 225 PS

Hallo zusammen,
ich bin seit kurzem stolzer Besitzer eines Jeanneau Bootes mit 225 PS Aussenborder.
Da jetzt kurzfristig die erste Inspektion (20 Betriebsstunden) ansteht wollte ich mal bei euch nachhören, welche Kosten auf mich zukommen.
Gerne auch die Kosten für die Inspektion bei 100 Betriebsstunden.

Vielen Dank für eure Infos.
Schöne Grüße
Quaker
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  #2  
Alt 17.05.2021, 08:35
Benutzerbild von turbopapst
turbopapst turbopapst ist offline
Fleet Admiral
 
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Standard

Hallo,

so könnte die Rechnung der Werkstatt aussehen...

2x Arbeitstunden je 80,00 = 160,00 (Stundensatz kann es auch mehr sein)
Teile + Kleinteile mind. = 25,00
Motor+Getrieböl ca. = 40,00
zus. = 225,00
+ 19% MWST = 47,25
Total = 267,75

lass Dir halt einen Kostenvoranschlag machen.
__________________
Gruß
Werner

es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt...
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  #3  
Alt 17.05.2021, 17:59
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Cash Daddy Cash Daddy ist offline
Lieutenant
 
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Moin,
bei einem 100PS Honda haben die 20 und die 100Std Inspektion jeweils
ca. 280€ gekostet.

Gruß Dirk
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  #4  
Alt 17.05.2021, 20:27
Benutzerbild von Benni1305
Benni1305 Benni1305 ist offline
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Zitat:
Zitat von turbopapst Beitrag anzeigen
Hallo,

so könnte die Rechnung der Werkstatt aussehen...

2x Arbeitstunden je 80,00 = 160,00 (Stundensatz kann es auch mehr sein)
Teile + Kleinteile mind. = 25,00
Motor+Getrieböl ca. = 40,00
zus. = 225,00
+ 19% MWST = 47,25
Total = 267,75

lass Dir halt einen Kostenvoranschlag machen.
Wenn man solchen Kostenvoranschlag erhält, dann definitiv machen! Hab für meine erste 20Std. Inspektion an einem Yamaha 150PS Motor fast das Doppelte bezahlt.
Bevor hier die Frage nach dem Warum aufkommt. Wollte das Praktische mit dem Nützlichen verbinden. Es mussten am nagelneuen Boot noch Mängel behoben werden. Wurde anscheinend andersrum wieder reingeholt. Fahre ich auch nicht wieder hin. Der Weg ist zu weit. Es ging für hin und wegbringen zwei volle Tage drauf und würde ich so nie wieder machen.
__________________
Gruß, Benni
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  #5  
Alt 17.05.2021, 21:41
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Ostfriesen Ostfriesen ist offline
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Was mir in der Kalkulation fehlt, ist der Tausch der Opferanoden. Da geht satt Zeit bei drauf. Insbesondere beim Yamaha V6.

Ich halte 500 € für die 100 h Inspektion durchaus für realistisch, wenn nach Vorgabe (!) gearbeitet wurde.

Gehe mal auf die Yamaha-Seite und schau Dir an, wann da was getauscht werden soll.
Es ist ausdrücklich mehr als nur der Ölwechsel von Motor und Getriebe (Unterwasserteil).
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  #6  
Alt 18.05.2021, 10:40
TeamM TeamM ist offline
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Moin,
ggf. sind da auch schon jährlich zu wechselnde Teile bei?!
Vermute, dass der Motor im letzten Jahr gekauft wurde?! Bzw. im Hinblick auf die 100h Insp.:


Etwas OT aber als vergleichender Wert:
Habe neulich für ein Suzuki (175PS) Wartungsset (Anoden, Wapu, Filter, Öle, etc.) knapp 300 Euro bezahlt. Das alles in zwei Stunden zu wechseln wäre schon sportlich...
Also 500 Euro würde ich zumindest bei einem ähnlichen Umfang auf jeden Fall kalkulieren, mindestens.
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  #7  
Alt 18.05.2021, 12:01
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Zitat:
Zitat von turbopapst Beitrag anzeigen
Hallo,

so könnte die Rechnung der Werkstatt aussehen...

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zus. = 225,00
+ 19% MWST = 47,25
Total = 267,75

lass Dir halt einen Kostenvoranschlag machen.

Ohne Deinen Hintergrund zu kennen, oder Dir zu nahe treten zu wollen ...

Der F225 braucht ohne/mit Filterwechsel 6,0/6,3 l Motoröl und 1,04 l Getriebeöl. Diese Menge verkaufst Du dem Kunden für 40 € netto?

2 Arbeitsstunden? Teile + Kleinteile 25 €?

Darf ich einfach mal vermuten, dass Du den TE veralbern wolltest?
Solche Texte/Kalkulationen führen doch zu Krieg unter Schraubern.
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  #8  
Alt 18.05.2021, 18:38
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Dorfteich-9A Dorfteich-9A ist offline
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Zitat:
Zitat von TeamM Beitrag anzeigen
Etwas OT aber als vergleichender Wert:
Habe neulich für ein Suzuki (175PS) Wartungsset (Anoden, Wapu, Filter, Öle, etc.) knapp 300 Euro bezahlt.
Nicht schlecht, dass Kit kostet 100,- und Öl 8L um 65,- und Getriebeöl 10,-
Vergleichen lohnt sich.

Bei 20h wird ja wohl außer Öl nix getauscht. Die nächste (große) mit Impeller, Öle, Anoden, Lohn sind 500,- schon ok.
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  #9  
Alt 19.05.2021, 17:15
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Ostfriesen Ostfriesen ist offline
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Das Thema scheint den TE @Quaker ja brennend zu interessieren ...

Hat nicht eine Antwort gelesen. Ist das ein Fake?
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  #10  
Alt 26.05.2021, 18:25
Quaker Quaker ist offline
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Hallo zusammen,
Ich bin kein Fake und habe auch alle Antworten gelesen.
Hatte leider noch keine Möglichkeit mich für die Antworten zu bedanken, was ich hiermit gerne nachhole.
Gruß Quaker
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  #11  
Alt 26.05.2021, 18:26
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Dorfteich-9A Dorfteich-9A ist offline
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Zitat:
Zitat von Quaker Beitrag anzeigen
Hatte leider noch keine Möglichkeit mich für die Antworten zu bedanken, was ich hiermit gerne nachhole.
Gruß Quaker
Die Rentner sind eben ungeduldig....
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