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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

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  #161  
Alt 12.05.2021, 19:24
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Und versicherungstechnisch?
Ich hätte auch gern was gegen Diebstahl oder lohnt das nicht?
Fragen über Fragen -)
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MfG Mario
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  #162  
Alt 12.05.2021, 19:25
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Doppelpost...
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Geändert von Lippi (12.05.2021 um 19:30 Uhr)
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  #163  
Alt 12.05.2021, 19:27
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Zitat:
Zitat von Lippi Beitrag anzeigen
Und versicherungstechnisch?
Ich hätte auch gern was gegen Diebstahl oder lohnt das nicht?
In Sachen Versicherung sind grüne und schwarze Kennzeichen gleich behandelt. Wegen Teilkasko (Diebstahl) bei der Versicherung fragen.

Nicht alle Versicherungen nehmen diesen Kleinkram auf weil das für die mehr Arbeit als Einnahmen bedeutet.
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Gruß Frank

Es bleibt spannend!
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  #164  
Alt 12.05.2021, 21:15
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Ist in der Kasko vom Boot mit drin.

Und grün kannst du ihn eigentlich direkt anmelden, da er als Sportgeräte Trailer klassifiziert sein sollte!
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mit sportlichem Gruß
Hendrik
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Alt 12.05.2021, 23:01
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Zitat:
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Moin Leute...
Am Boot ist es nicht weiter gegangen - und es ist ja auch schon wieder Sch.. Wetter !

Aber einen gescheiten Trailer habe ich gekauft heute.
In nagelneu vom Händler... 750er Brenderup.

Da ich erst am 25. den frühest möglichen Anmeldungstermin bekommen habe, hat das ja noch einen Moment Zeit...
Was würdet Ihr empfehlen bzw. was sind die Nach- und Vorteile einer grünen Nummer ?
Brenderup ist schon mal eine gute Wahl,
je nach dem wie eng das Straßenverkehrs die Farbe des Nummernschildes sieht hast du gar keine Wahl weil die Schlüsselnummer ein Grünes Kennzeichen voraus setzt

wenn du die Wahl hast und ein Schwarzes Kennzeichen haben möchtest, brauchst du eine Versicherungs Nummer sonst schicken die dich ohne Anmeldung nach Hause, ein Kennzeichen solltest du auch bei haben das geht natürlich nur über die Option Wunschkenzeichen was natürlich auch einen geringen Aufpreis kostet, dafür kann man das online beantragen

das Problem mit dem Termin hatte ich vor ein paar Wochen auch, ich hätte das umgehen können, wenn ich einen Anmeldedienst beauftragt hätte, die wollten aber 180 Euro für eine Anmeldung für den nächsten Tag haben, das war mir dann doch zuviel
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Alt 12.05.2021, 23:03
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Zitat:
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Und versicherungstechnisch?
Ich hätte auch gern was gegen Diebstahl oder lohnt das nicht?
Fragen über Fragen -)
lohnt sich schon, ich bezahle da glaube ich 20 Euro für, das kann ich mir gerade noch so leisten
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  #167  
Alt 13.05.2021, 07:55
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ich habe genau den gleichen Brenderup Trailer. Reicht für die Roda 16 allemal. Allerdings empfinde ich die max. Stützlast von 75 kg als ein wenig zu klein, dadurch muss das Boot recht weit hinten sitzen.

Zum Thema Grüne Kennzeichen:
Ich habe direkt grüne Kennzeichen dran gemacht, weil 1. keine Steuern und 2. kann man in der Regel eh nichts anderes mit dem Anhänger transportieren (entweder weil das Boot drauf ist oder weil der "Aufbau" nichts anderes her gibt). Den Zettel bezüglich grüner Kennzeichen solltest du beim Kauf dazu bekommen haben, von daher gibt es da auch keine Mehrkosten. Wunschkennzeichen ist natürlich optional, sonst muss man halt vor Ort beim Schildermacher kaufen. Bei mir hat mein Auto das gleiche nummernschild nur anstatt 999 hat der Trailer 998
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  #168  
Alt 13.05.2021, 10:10
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Da gibt es keinen Zettel, In den Zulassungspapieren muss Sportgeräteträger stehen, sonst gibt es keine grüne Nummer.

Lg
Roland
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  #169  
Alt 13.05.2021, 12:44
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So, habe die Papiere durchgeschaut.
Auf dem Beleg der Brenderup Group steht bei Angaben: 85 0100 SDAH F. Sportgeraete Bootsanhänger

Dann müsste grünes KZ gehen.
Das würde mir reichen, da ich für andere Transporte Anhänger zur Verfügung habe ...

Da brauche ich sozusagen keine Versicherungsnummer bei Anmeldung. Ist das korrekt ?

Danke Euch und schönen Männertag noch


Nachtrag: Wollte mir ein Kennzeichen aussuchen.... Nach Eingabe aller Daten kommt die Meldung hier:
Der Onlineservice steht nicht zur Verfügung (Status 41)

Leider steht unser Onlineservice momentan nicht zur Verfügung, versuchen Sie es bitte zu einem späteren Zeitpunkt wieder.

Vielen Dank für Ihr Verständnis!




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Geändert von Lippi (13.05.2021 um 12:55 Uhr)
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Alt 13.05.2021, 13:10
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Zitat:
Zitat von Failbob Beitrag anzeigen
ich habe genau den gleichen Brenderup Trailer. Reicht für die Roda 16 allemal. Allerdings empfinde ich die max. Stützlast von 75 kg als ein wenig zu klein, dadurch muss das Boot recht weit hinten sitzen.
Das dachte ich mir beim Beschauen auch schon... aber egal, dachte ich, jetzt wird der gekauft. Irgendwie wirds schon passen, zumindest besser als auf dem kleinen. Der Trailer ist ja auch wirklich einiges länger, als der Brenderup, der dabei war beim Boot mit 500kg GM.

Wenns mal irgendwann nicht mehr regnet, will ich von dem anderen die in - etwa - Maße abnehmen der seitlichen Rollen und der Bootslage zu Achse und Winde, um bei Gelegenheit mit Stapler das Boot umzusetzen. Das war für heute geplant, aber sch... Wetter und andere Aufgaben sind wiedereinmal dazwischen gekommen....
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  #171  
Alt 13.05.2021, 17:09
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So, hier mal die aktuelle Lage zum grünen Kennzeichen und zur 100km/h Zulassung.
Geborgt beim ADAC - Zitat:

Was ist für Fahrzeughalter wichtig?

  • Der Sportanhänger benötigt ein eigenes grünes Kennzeichen, das Sie bei Ihrer Zulassungsstelle erhalten. Für die Zulassung benötigen Sie die Anhänger-Betriebserlaubnis (beim Ummelden auch die bisherige Bescheinigung der Zulassungsstelle und das vorherige Kennzeichen) sowie den Prüfbericht der Hauptuntersuchung nach § 29 StVZO. Das Zulassungsverfahren entspricht im Wesentlichen der Zulassung von Kraftfahrzeugen.
  • Die Anhänger-Betriebserlaubnis, den Prüfbericht nach § 29 sowie die Bescheinigung der Zulassungsstelle müssen Sie für polizeiliche Kontrollen mit sich führen.
  • Sportanhänger dürfen nur für den jeweiligen Verwendungszweck eingesetzt werden.
  • Die Haftpflichtversicherung des Zugfahrzeugs übernimmt nur Schäden, wenn der Anhänger angekuppelt ist. Es empfiehlt sich deshalb eine Anhängerhaftpflichtversicherung abzuschließen, die auch Schäden übernimmt, wenn sich der Anhänger selbstständig macht oder sich vom Zugfahrzeug löst.
  • Eine Zulassung für 100 km/h auf Autobahnen und Kraftfahrstraßen ist möglich bei folgenden Bedingungen:
    Zugfahrzeug mit ABS, Reifen am Hänger jünger als 6 Jahre (DOT) und mindestens für 120 km/h ausgelegt
    Anhänger ohne eigene Bremse oder hydraulische Stoßdämpfer: Gesamtgewicht max. 0,3 mal Zugwagen-Leergewicht
    Anhänger mit eigener Bremse und Stoßdämpfer: Gesamtgewicht max. 1,1-mal Zugwagen Leergewicht (x 1,2 wenn Stabilisierungssystem vorhanden)
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  #172  
Alt 13.05.2021, 22:33
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Zitat:
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Das dachte ich mir beim Beschauen auch schon... aber egal, dachte ich, jetzt wird der gekauft. Irgendwie wirds schon passen, zumindest besser als auf dem kleinen. Der Trailer ist ja auch wirklich einiges länger, als der Brenderup, der dabei war beim Boot mit 500kg GM.

Wenns mal irgendwann nicht mehr regnet, will ich von dem anderen die in - etwa - Maße abnehmen der seitlichen Rollen und der Bootslage zu Achse und Winde, um bei Gelegenheit mit Stapler das Boot umzusetzen. Das war für heute geplant, aber sch... Wetter und andere Aufgaben sind wiedereinmal dazwischen gekommen....
75 Kg Stützlast ist mehr als genug für so einen kleinen Trailer
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  #173  
Alt 14.05.2021, 06:25
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Zitat:
Zitat von Failbob Beitrag anzeigen
ich habe genau den gleichen Brenderup Trailer. Reicht für die Roda 16 allemal. Allerdings empfinde ich die max. Stützlast von 75 kg als ein wenig zu klein, dadurch muss das Boot recht weit hinten sitzen.
Moin,

an dem Brenderup-Trailer lässt sich ansonsten auch die Achse sehr gut verschieben, dann kann das Boot auch vernünftig auf dem Trailer liegen.

Gruß Birgit
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  #174  
Alt 14.05.2021, 08:14
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Moin

Nein, Achse verschieben geht bei diesem nicht. Es gibt nur ein zweites Paar Bohrungen einige cm weiter hinten. Montiert ab Werk ist die vordere Stellung.
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  #175  
Alt 14.05.2021, 12:46
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Habe jetzt Winde und Rollen zur Lage der Achse eingestellt nach dem alten Trailer.
Es stimmt, die Achse könnte einen halben Meter vor.
Länge der Lichtbrückenstreben reicht aber und so wird das alles gute 6m lang.
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  #176  
Alt 16.05.2021, 08:57
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genau die Achsverschiebung macht in meinen Augen auch wenig Sinn bei dem Trailer. Eher müsste die Achse weiter nach vorn als nach hinten

Dadurch dass ich jetzt einen neuen Motor habe der circa 20 kg schwerer als der alte ist, konnte das Boot bei mir wieder ein Stück vor. Für die Fahrt ist dann der volle 25l Bootstank und noch ein 20l Reserve Kanister hinten im Boot, dadurch wird die Stützlast wieder geringer
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  #177  
Alt 16.05.2021, 13:42
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Erfolgreicher Trailertausch heute :dance:










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  #178  
Alt 24.05.2021, 21:56
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Das Boot liegt noch sehr weit hinten auf dem Trailer. Heckspiegel sollte ungefähr auf der letzten Rolle liegen. Anschließend Achse nach vorn, bis Auflagegewicht stimmt. Aber erst nach Motormontage�� .
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  #179  
Alt 26.05.2021, 08:05
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Wenn der Motor dran ist, muss das Boot ja eh weiter vor.
Achse verschieben nach vorn geht bei dem Trailer nicht.
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  #180  
Alt 30.05.2021, 14:44
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Manche Nachbarn haben bestimmt gedacht, wir bereiten ne Feier vor.




Das ist aber Lippis Behelfswerft -)

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