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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
#126
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Danke dir! Wenn du mal nach einer Typen-oder Herstellerbezeichnung fragen könntest....oder nachschauen, das wäre riesig. So ein Ding suche ich schon länger mal, von daher. Gerne auch per pn, will hier ja nicht alles zulabern.
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Grüße Mario www.arche-stendal.de www.facebook.com/arche.stendal/ Jack London: Die Aufgabe des Menschen ist zu Leben, nicht zu existieren. Ich verschwende meine Tage nicht mit dem Versuch sie zu verlängern, Ich nutze meine Zeit |
#127
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Alles klar Stefan.
Ich werde nach dem Urlaub mal bei diversen betrieben anfragen. Typenschild vom radlader habe ich angefragt. Kann aber dauern bis ich da etwas von höre ;) Kennt sich jemand mit Verbrauchsmessern aus? Ich überlege noch schnell einen Flowtrecs mini zu holen und einzubauen dann habe ich auch direkt die GPS Geschwindigkeit
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Rechtschreibfehler dürft ihr behalten |
#129
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So jetzt noch die Bilder
Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk
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Gruß stefan78h ---------------------------------------- Glastron V184: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=231084 +Volvo AQ170: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=228509 Powered by Hoffmann Wassersport
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#130
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Heute die erste Probefahrt auf der Weser in Bad Oeynhausen.
Was soll ich sagen... Läuft Nurnoch den schaltzug etwas anpassen dann ist alles fertig für den Urlaub auf Rab. Nächsten Sonntag geht es los.
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#131
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Glückwunsch zur Jungfernfahrt. Da hast du es ja doch noch geschafft.
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Cool.
Wie lange bleibt ihr auf Rab? Ich bin, ebenfalls mit v184, Anf. September dort. |
#133
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Danke danke
Wir sind vom 31.07 bis 14.08 direkt in Rab Stadt
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#134
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Ah schade.
Ich bin in Banjol, aber später - wir werden uns daher nicht sehen. Wäre interessant gewesen, einen Vergleich zu fahren weil ich bei meiner ja etwas vMax vermisse und noch auf der Suche nach ein paar KM/H und 400 Umdrehungen Drehzahl bin.
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#135
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Jo, in etwa die Gleiche Zeit in Novi Vinodolski, evtl fährt man Sich ja mal über den Weg, z.B. in der Vela Luka...
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#136
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Hallo Janis!
Herzlichen Glückwunsch zum eingehaltenen Terminplan Viel Glück und Spass mit Deinem Boot! @ Amtrack: Ich halt mal die Augen Anfang September offen, bin da auf Krk
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Gruß Daniel " We´re gonna need a bigger boat." Chief Martin Brody, 1975 > Glastron Carlson CV23 < >Roger Clark Glastron SSV 174< >Glastron V153 Futura< |
#137
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@Amtrack
Wieviel schaffst du denn? (Motor, Schraube) Ich konnte es leider noch nicht zu 100% ausreizen aber 63 km/haben hatte ich laut GPS und da war noch Luft nach oben... Drehzahl kann ich leider nichts zu sagen, da die Anzeige nach dem Mond geht. Kann mir jemand sagen wo der DZM das Signal herbekommt? Lima oder Thunderbolt?
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#138
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Bei mir bekommt der DZM von der Zündspule das Signal wenn ich das Verkabelungstechnisch noch richtig im Kopf habe.
Ich habe einen 5,7L Chevy Basis (Verteiler hinten) V8 mit Gussbrücke und 4bbl Quadrajet Vergaser. Irgendwo um 230-260PS herum mit der Verdichtung+Nockenwelle. Propeller ist ein 14x21" 3Blatt. Drehzahl bei Vollgas ist maximal 4.200 U/Mins, der Motor hat nach Datenblatt bei 4.600 die Höchstleistung - demnach fehlen also 400 U/Mins für die perfekte Abstimmung (Schraube 2" zu große Steigung oder Gemisch noch nicht 100% perfekt - muss ich testen). Erreichte vMax lt. GPS waren 69km/h, allerdings mit einer sicherlich bremsenden Schicht Anti-Fouling auf dem Rumpf ("gutes" Werk des Vorbesitzers... ) |
#139
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Glückwunsch zum ereichten Ziel und schönen Urlaub
na da bin ich mal gespannt wo ich mit meinen 170PS und dem 15x21 Propeller lande...
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Gruß stefan78h ---------------------------------------- Glastron V184: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=231084 +Volvo AQ170: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=228509 Powered by Hoffmann Wassersport |
#140
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Habe den Fehler bezüglich Drehzahl vermutlich gefunden.
Am DZM ist mit dem Signalkabel zusammen so ein entstörding dran. Das war nicht mit Masse verbunden. Jetzt ist er relativ genau. Habe zusätzlich noch einen Flowtrecs verbrauchsmesser eingebaut. Der misst die Drehzahl auch. Kann ich nur empfehlen das Teil Im Standgas auf dem Trailer 3 bis 4 l/h
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#141
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Der Urlaub fing gut an.
Vom Kran zum Steg lief alles. Dann wollten wir noch eine kleine Runde drehen und der Anlasser drehte "frei". Also direkt am ersten Tag Schrauben. Der kunststoffpin vom Magnetschalter der das Ritzel ausfährt war abgebrochen. Selbstschneidende Schraube mit passender länge reingedreht und alles war super. Am 3 Tag konnten wir auf dem weg zurück in den Hafen nurnoch mit Standgas fahren. Es hatte sich ein Stück Gummi aus dem Tank im verbrauchsmesser verklemmt. Teil entfernt und Filter direkt vorne am Tank angebracht. Jetzt läuft alles einwandfrei Hier noch ein paar Bilder
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