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  #1  
Alt 19.10.2016, 23:01
Windydriver Windydriver ist offline
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Standard Counter Rotation

Hallo,

ich haben ein Merc, Alpha One Gen 1 Unterwasserteil bekommen. Es soll sich um ein Counter Rotation handeln. Wie kann ich feststellen, ohne den Antrieb zu zerlegen, ob es ich um einen linksdrehenden handelt? Es ist kein Orginalteil und hat daher auch keine Teilenummer....
Danke schon mal für die Antworten.

Gruß Erich
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  #2  
Alt 19.10.2016, 23:35
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Andywmotorrad Andywmotorrad ist offline
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Kreuzgelenkwelle mit der Hand im Uhrzeigersinn nach rechts drehen ,dann dreht im Counter die Propwelle im Vorwärtsgang gegen den Uhrzeigersinn nach links .
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  #3  
Alt 19.10.2016, 23:40
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ralfschmidt ralfschmidt ist offline
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Gang einlegen und den Propeller drehen,
am Freilauf müßte man dann merken ob er rechts oder Links dreht
die Lager sollten auch anders sein, aber ob man das so sehen kann weiß ich nicht,
da müßte man sich mal die Ex.Zeichnungen ansehen und vergleichen
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  #4  
Alt 19.10.2016, 23:48
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Zitat:
Zitat von Andywmotorrad Beitrag anzeigen
Kreuzgelenkwelle mit der Hand im Uhrzeigersinn nach rechts drehen ,dann dreht im Counter die Propwelle im Vorwärtsgang gegen den Uhrzeigersinn nach links .
Da ja nur UW-Teil, senkrechte Antriebswelle im Uhrzeigersinn drehen ... dann sollte das passieren was Andy beschrieben hat.
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  #5  
Alt 20.10.2016, 22:42
Windydriver Windydriver ist offline
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Hallo,

ich habe heute mal den Rechtsdrehenden abgebaut und verglichen, Drehrichtung bei beiden gleich....
Wenn ich Euch jetzt richtig verstanden habe wird die geänderte Drehrichtung im Antrieb gemacht und nicht durch umstecken des Schaltzugs an der Schaltbox?

Gruß Erich
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  #6  
Alt 21.10.2016, 06:14
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links und rechts Drehende Alphaunterteile haben beim Drehen keinen Unterschied.
Innen ist der Antrieb aber ganz anders aufgebaut.
Der Counter Antrieb wird im Rückwertsgang betrieben (Schaltseil auch auf R) und hat damit auch ein anderes Drucklager.
Aussen sieht man das nur durch die Länge des Lagerblockes der Antriebswelle (sind unterschiedlich lang)

http://www.marinerswarehouse.com/ind...ring%20Carrier
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  #7  
Alt 21.10.2016, 11:00
Janus Janus ist offline
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Vielleicht hilft das auch a bissl weiter:

http://www.mercstuff.com/changingtocounter.htm
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  #8  
Alt 21.10.2016, 22:07
Windydriver Windydriver ist offline
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Hallo,

vielen Dank für die Tipps und Hinweise, das hilft mir weiter.

Gruß Erich
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  #9  
Alt 22.10.2016, 22:54
talon18 talon18 ist offline
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Moin,
bei meinem Counter Mercury Außenborder(ich meine die UTW von Alpha one und Außenborder sind gleich; normal und Counter sind ungleich ) 200 2,5Liter BJ.1994 wird entgegengesetzt geschaltet. Wenn beim normalen der Vorwärtsgang gezogen wird, wird er beim Counter gedrückt. Gruß Boris

Geändert von talon18 (23.10.2016 um 21:11 Uhr)
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  #10  
Alt 22.10.2016, 23:21
Benutzerbild von Andywmotorrad
Andywmotorrad Andywmotorrad ist offline
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Die sind nicht gleich .

An allen Z Antrieben und Außenborder UTW die mit einer Schaltklaue geschaltet werden ist bein Counter der Lagerträger und das Gehäuse selbst innen anders aufgebaut .Hauptunterschied ist der Propellerwellen Lagerträger .Er hat dann keine Nadellager sondern vorn ein Schrägrollenlager oder ein großes Drucklager um die Druckkräfte beim Counter aufzunehmen .

Mit ner Lampe mal reinleuchten da sieht man schon am Lagerträgeraufbau unterschiede .
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mfg Andy


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Geändert von Andywmotorrad (22.10.2016 um 23:27 Uhr)
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