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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
#1
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Erfahrungen zu WAGO™ Klemmen?
Hallo Forum,
ich möchte einige Umbauten an meiner Bordelektrik vornehmen. Wo es möglich ist, möchte ich Schraubverbindungen gegen WAGO™-Klemmen austauschen. Leider ist über die Sufu wenig bis gar nichts über vor- oder nachteile dieser Klemmen bei der Elektroinstallation auf Booten zu erfahren. Insbesondere Langzeiterfahrungen was deren Korrosionsfestigkeit angeht währen mir willkommen, da mein Boot vorwiegend auf der Nordsee, auch schonmal bei schlechterem Wetter, eingesetzt wird. Gruß Robin
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Die Navigation ist eine Wissenschaft verschwommener Annahmen und stützt sich auf anfechtbare Werte, die als Ergebnis erfolgloser Experimente mit Instrumenten problematischer Genauigkeit von Personen zweifelhafter Zuverlässigkeit und fragwürdiger Geisteshaltung ermittelt werden. |
#2
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Also ich habe zwar keine Erfahrung mit der Klemme, aber wenn Du kein Fett oder aehnliche Mittelchen verwendest, hast du auch keinen Korrosionsschutz, die Leiter werden ja "offen" geklemmt.
Wenn du das beachtest, und die moegliche Bewegung minimierst, spricht da nichts dagegen !
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Gruessle, Paetschi --------- Rhein Kilometer 385,3 - http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map |
#3
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Wenn Du die Wagoklemmen in wasserdichten Verteilerdosen installierst, bist Du auf der sicheren Seite....
Wir haben vor Jahren unsere Stegbeleuchtung auf LED umgebaut und für die Verteilung die Wago Klemmen eingesetzt... kein Problem und keine Korrosion.... (dort ist es sicher feuchter als bei dir an Bord...)
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LG Michael Wassersport und NUR DER HSV ! |
#4
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Zitat:
Bei den in aller Regel verwendeten vieladrigen Litzen bei der Niedervolt-Technik müsstest Du dann vorher alle Enden verzinnen.
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Grüße aus Randberlin, Rocco "Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh |
#5
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Woher hast du denn den Quatsch?
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Grüsse Matthias Hobby: Sinnfreies vernichten fossiler Brennstoffe
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#6
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Hallo ?
Bitte nicht verzinnen ! Das Zinn verlaeuft....Wago Klemmen sind durchaus fuer Litze geignet Edit: Ups....zu spaet
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Gruessle, Paetschi --------- Rhein Kilometer 385,3 - http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map Geändert von Mastiff-660 (10.01.2017 um 20:15 Uhr) Grund: Zu langsam ....
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#7
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Zitat:
warum nicht gleich vergolden ? |
#8
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Für die Verbindungen würde ich folgendes raten:
1)Beste Lösung aber aufwendig und man braucht spezielles Werkzeug dafür. Wasserdichte Steckverbinder bei welchen die Kontakte gecrimpt werden und danach in das Wasserfeste Gehäuse eingesetzt werden. 2)Man muß Löten können! Verbindungen welche sehr sicher nicht mehr aufgemacht werden müssen verlöten und die Lötstellen mit wasserfestem Schrumpfschlauch versehen. Beim Schrumpfen darauf achten, dass von einer Seite angefangen wird um mögliche Lufteinschlüsse in der Schrümpfhülse zu vermeiden. 3) Adernendhülsen mit einer hochwertigen Aderendhülsen-Zange auf die Leiter aufpressen und mit Lüsterklemmen welche eine Schutzzunge vor der Klemmschraube haben verbinden, diese Verbindung kann in eine Schutzdose eingebaut werden welche aber NICHT Luftdicht abgeschlossen werden soll. Wenn Luftdichte Dosen verwendet werden MUSS in jede Dose ein Päckchen Silica Gel hinein gegeben werden!!! Feuchtigkeit wird durch Silica Gel gebunden. Tut man das nicht hat man in der Dose bald einmal Kondensfeuchtigkeit welche die Verbindungen angreifen. Wenn du unbedingt Wago verwenden möchtest dann nur die Wago 222 mit Verschlussbügel! Diese kannst dann wie im Punkt 3 einbacken, entweder dicht und Silica Gel oder nicht Luftdicht. Als Tipp: wenn du eine Dose verwendest und kein Silica Gel verwenden möchtest bohre einfach unten un die Dose 5 bis 6Stk 5mm Löcher rein damit dort kein Kondenswasser entsteht und wenn es entsteht auch nach unten abfließen kann, die Klemmen in der Dose werden oben platziert und kommen dann nie mit dem Kondenswasser in Verbindung. Liebe Grüße Christoph
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"Hier darf jeder tun was ich will" -----Liebe Grüße Christoph-----
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#9
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Zitat:
Zinn fliest und die klemmen werden locker!!
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"Hier darf jeder tun was ich will" -----Liebe Grüße Christoph----- |
#10
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Also Silica Gel halte ich mal für Übertrieben. ist ja zuhause im Bad auch nicht in der Anwendung...
Die richtigen Wago klemmen sollte man natürlich nehmen. |
#11
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Wie drückt man vieladrigen Litzen denn da sinnvoll rein?
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Grüße aus Randberlin, Rocco "Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh |
#12
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Aufmachen, rein, hebel runter, gut (222)
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Gruessle, Paetschi --------- Rhein Kilometer 385,3 - http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#13
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Riegel Öffnen, Kabel einführen, Riegel zu.
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#14
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für dich als Fachmann
http://www.automation24.de/verbindun...wyEaAshY8P8HAQ die Frage nach deinem Beruf hatte ich ja schon gestellt... |
#15
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Du kennst wahrscheinlich nicht alles Wagoklemmen auf dem Markt. Es gibt die 222 Serie die funktionieren Wunderbar bei feindrähtigen Kabeln.
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Grüße Matthias
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#16
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Zitat:
Nur deswegen auch meine Zwischenfrage. Auf Grund dieser meiner Fragestellung hätte das einem "Fachmann" aber eigentlich sofort klar sein müssen... Mein Beruf steht im Profil und tut recht wenig zur Sache.
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#17
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Ist übertrieben und gut... und schadet nicht, glaube mir!
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#18
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Litzen immer vor dem Verbinden ausser man will diese verlötet
In Vaseline tauchen und leicht erhitzen. Das Kabel saugt das Vaseline förmlich auf und schützt zuverlässig vor Korrosion. korodiert die Verbindung doch nach vielen Jahren an der Klemmstelle kann das Kabel kurz nachgekommen werden da das Kupfer nicht weit unter die Isolierung hinein schwarz geworden ist. Vaseline ist säurefrei und erzeugt keine Korrosion im Kupfer und schützt zuverlässig alle Erdkabel im Komunikationsbereich Diese sind Jahrzehnte so im Erdreich und das hat sich bewährt so werden diese auch bei Beschädigung vor eindringendem Wasser geschützt. Gruß Robert
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#19
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Zitat:
Die 222 sind für beide geeignet und werden immer mehr verwendet. Im Boot werden fast ausschließlich flexible Leiter verwendet. |
#20
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Ich verwende viel Wagoklemmen auf dem Boot, allerdings nur im süßwasserbereich. Bisher gar keine Probleme.
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Gruß, der mit dem Bären tanzt, Stefan |
#21
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Das stimmt so nicht ganz und ich schrieb auch bereits, dass sie bei diesen Klemmen nur einmalig verwendet werden sollten. Für mein Dafürhalten am besten gar nicht.
Fachmänner wissen sicherlich auch wo das geschrieben steht, für die anderen hier zum Nachlesen auf Seite 3 ganz unten. Zitat:
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#22
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Zitat:
in Post 4 schreibst du von Verzinnen und genau das macht man nicht. Gerade nicht bei Klemmverbindungen. |
#23
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Zitat:
Hast Du eine normale Wago mal spaßhalber probiert mit einer Vielader-Litze? Ich habe das mal provisorisch bei der "Vorkriegselektrik" eines 1875er Bauernhauses getan und genau deswegen das Ende verzinnt. Kriegt man sonst kaum reingedrückt, die Güte der Verbindung sieht man nicht (bei nicht durchsichtigen Klemmen) und beim Rausziehen bleiben haufenweise Adern drin hängen. Also wie gesagt einfach Mist.
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#24
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Zitat:
Und warum man nicht löten soll wurde ja auch schon gesagt. Und Ja ich habe schon oft die alten Wago Klemmen mit Flexiblen Leitern genutzt. Dafür gibt es Aderendhülsen die man dann auf die Flexiblen Leiter macht. War aber auch nicht mehr zu lösen. |
#25
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Ich werfe noch mal die 221 in den Raum, sind gleich zu 222 nur kompakter.
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Viele Grüße Hendrik Hellwigbootliste: hier | Eintragung | für Eintragung Bitte eine PN mit eMail Adresse | Stand: 06.03.2017
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