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  #1  
Alt 21.05.2019, 18:39
Benutzerbild von Saint-Ex
Saint-Ex Saint-Ex ist offline
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Standard MMSI oder Rufzeichen aufs Boot schreiben?


Hallo allerseits,
mein Kahn nähert sich - ganz allmählich - der Fertigstellung für die Wasserung.

2 Acrylglas-Namensschilder sind schon oben beidseitig an der Fly montiert, jetzt sollen noch WSA-Kennzeichen (je 1 x vorne BB und StB, 1 x am Heck) sowie der Bootsname und der Heimathafen mit Folie am Heck aufgeklebt werden.

Da kam mir die Idee, entweder die MMSI oder das Rufzeichen hinten am Heck unter dem Bootsnamen noch mit anzubringen.

Wie habt Ihr das denn geregelt? Habt Ihr auf Euren Booten und Yachten irgendwo die MMSI oder das Rufzeichen aufgemalt/aufgeklebt?

Falls ja, wie sieht das mit AIS und einer möglichen Boots-Verfolgung durch Unbefugte aus, weil sie auf diese Weise diese Daten ablesen konnten ? (Hinweis: Ich nutze ein Aktiv-AIS-Class-B-Transponder, der diese Daten natürlich abstrahlt und dies u.U. so auch öffentlich verfolgbar sind).

Fragen über Fragen.... Vielleicht kann ja jemand dazu seine Meinung abgeben, die mir in meiner Unentschlossenheit etwas Klarheit bringen kann...

Aller besten Dank !
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Lg, Saint-Ex

Überlegen macht überlegen
Der Flieger und Schriftsteller Antoine de Saint Exupéry (*29.6.1900, † 31.7.1944 während Aufklärungsflug über dem Golf du Lion bei der Île de Riou)
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  #2  
Alt 21.05.2019, 18:42
Benutzerbild von billi
billi billi ist offline
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Standard

weder MMSI noch ATIS noch Rufzeichen habe ich am Boot...

nur Name Heimathafen und WSA Kennzeichen..
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Gruß Volker
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  #3  
Alt 21.05.2019, 18:50
Benutzerbild von Gummiente
Gummiente Gummiente ist offline
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Standard

Zitat:
Zitat von Saint-Ex Beitrag anzeigen
WSA-Kennzeichen Bootsname und der Heimathafen mit Folie am Heck aufgeklebt werden.....
Da kam mir die Idee, entweder die MMSI oder das Rufzeichen hinten am Heck unter dem Bootsnamen noch mit anzubringen.
Was soll die MMSI oder das Rufzeichen aufs Boot geschrieben bringen?
Jeder den diese Daten interessieren hat mit Der Flagge dem Kennzeichen und dem Schiffsnamen alles an Informationen was er möchte in kürzester Zeit.
siehe https://www.itu.int/mmsapp/shipstation/list
__________________
Liebe Grüße
Willi
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  #4  
Alt 21.05.2019, 18:58
heliusdh heliusdh ist offline
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Ohne MMSI oder Rufzeichen!
Ahso, 1 Kennzeichen am Heck reicht, da brauch nicht noch eins an Bug!
__________________
Gruß
Fabian
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  #5  
Alt 21.05.2019, 21:26
Benutzerbild von schimi
schimi schimi ist offline
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Zitat:
Zitat von Gummiente Beitrag anzeigen
Jeder den diese Daten interessieren hat mit Der Flagge dem Kennzeichen und dem Schiffsnamen alles an Informationen was er möchte in kürzester Zeit.
siehe https://www.itu.int/mmsapp/shipstation/list
Mit diesen Daten kann er aber nichts anfangen, da es keine Angaben zum Eigner gibt.
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  #6  
Alt 21.05.2019, 22:14
Benutzerbild von RobG_NL
RobG_NL RobG_NL ist offline
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MMSI und/oder CallSign hat kein sinn.

Name ist mehr als genug, angenommen:
= Leesbar von 100m
= Aus zu sprechen, bvz auch fur Nicht Deutsche und zu verstehen, auch uber funk
= Am Buch und wenn möglich auch am Heck, auf der Flybridge sucht keiner eine Name

Ist jadoch nur, wie immer, meine Meinung .....
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Rob

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  #7  
Alt 21.05.2019, 22:30
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Fronmobil Fronmobil ist offline
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Zitat:
Da kam mir die Idee, entweder die MMSI oder das Rufzeichen hinten am Heck unter dem Bootsnamen noch mit anzubringen.
Kann man alles machen ... ... aber was soll das?!?

Klaus, der noch nie per Callsign angesprochen wurde
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  #8  
Alt 21.05.2019, 22:31
Benutzerbild von schimi
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Zitat:
Zitat von RobG_NL Beitrag anzeigen

Name ist mehr als genug, angenommen:

= Aus zu sprechen, bvz auch fur Nicht Deutsche und zu verstehen, auch uber funk
Darüber sollt man sich bei der Wahl des Schiffsnamens vielleicht mal Gedanken machen.
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  #9  
Alt 21.05.2019, 23:07
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Moin moin,
WSA-Kennzeichen und Funkrufzeichen macht m.E. keinen Sinn - entweder, Du lässt Dein Boot als Kleinfahrzeug nach §4 Nr.1 KlFzKV-BinSch zu und bringst das entsprechende KFZ-ähnliche Kennzeichen an, oder Du läßt es, soweit möglich, im Seeschiffsregister des zuständigen Amtsgerichts eintragen und dürftest dann u.A. (neben IMO-Nummer oder ggf. der Flaggenzertifikatsnummer) nach §4 Nr. 2 KlFzKV-BinSch auch das Funkrufzeichen als Unterscheidungskennzeichen binnen führen. Dürfte aber je nach Gegend zumindest erhöhte Aufmerksamkeit der Entenpolizei hervorrufen - in dem Fall sind dann ja ein paar mehr Dokumente als nur ein Kleinfahrzeug-Kennzeichenausweis an Bord mitzuführen, die Gelegenheit, eine solche Mappe mal komplett zu sehen könnte vielleicht den einen oder anderen Beamten zu einem Besuch anspornen.

lg, justme
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  #10  
Alt 21.05.2019, 23:17
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Puuh Puuh ist offline
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Standard

Nicht übertreiben! Weniger ist mehr.
Ich habe nur den Namen beidseitig am Bug (auch nicht vorgeschrieben, finde ich aber gut) ,
und am Heck nur wie vorgeschrieben das Kennzeichen laut IBS.
Statt am Heck kann das Kennzeichen auch an beiden Seiten, vorne oder achtern, angebracht werden.
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“I don’t feel very much like Pooh today," said Pooh.
Gruß Volker

Geändert von Puuh (21.05.2019 um 23:24 Uhr)
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  #11  
Alt 22.05.2019, 08:34
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Oceandrive Oceandrive ist offline
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Es wird dich eigentlich niemand mit z.B.: DB4645 oder so ansprechen, die jenigen die mit dir kommunizieren wollen (WaschPO, Schleuse, Berufler etc.) haben deine Daten im wahrsten Sinne auf dem Schirm (AIS).
Also für mich macht eine Kennzeichnung am Schiff keinen Sinn.
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Gruß Ralf

Schlechte Laune ist keine Option
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  #12  
Alt 22.05.2019, 08:42
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Zitat:
Zitat von Saint-Ex Beitrag anzeigen

Falls ja, wie sieht das mit AIS und einer möglichen Boots-Verfolgung durch Unbefugte aus, weil sie auf diese Weise diese Daten ablesen konnten ? (Hinweis: Ich nutze ein Aktiv-AIS-Class-B-Transponder, der diese Daten natürlich abstrahlt und dies u.U. so auch öffentlich verfolgbar sind).
!
Zum AIS Senden.....

jeder der einen AIS Empfänger hat und in deinem Umfeld ist, oder auf eine Entsprechende Seite im Netz geht kann deine Position feststellen.
Dies natürlich nur so lange dein Sender aktiv ist.

Daher weiß ich genau wo unser ehemaliger Vorstand sich aktuell aufhält und wir sind auch mit ihm in regem Ausstausch....

auch bei Überführungsthröth von Malle nach Norddeutschland kannst du sehen wo sich die Crew aktuell befindet...
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Gruß Volker
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  #13  
Alt 22.05.2019, 10:11
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schimi schimi ist offline
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
Zum AIS Senden.....

jeder der einen AIS Empfänger hat und in deinem Umfeld ist, oder auf eine Entsprechende Seite im Netz geht kann deine Position feststellen.
Dies natürlich nur so lange dein Sender aktiv ist.
Das muß natürlich jedem klar sein, der sich einen AIS-Transponder einbauen läßt.
Aber ob du jetzt nachschauen kannst, ob ich im xy-Hafen liege ist mir sowas von.... Ich hätte ja auch die Möglichkeit meinen Transponder abzuschalten. Ob das aber Regelkonform ist weiß ich nicht. Wenn man Funk an Bord hat, ist man ja auch verpflichtet die entsprechenden Kanäle abzuhören.
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  #14  
Alt 22.05.2019, 10:14
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Zitat:
Zitat von schimi Beitrag anzeigen
Wenn man Funk an Bord hat, ist man ja auch verpflichtet die entsprechenden Kanäle abzuhören.
Nur wenn mann faehrt ....
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  #15  
Alt 22.05.2019, 10:19
Benutzerbild von RobG_NL
RobG_NL RobG_NL ist offline
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Zitat:
Zitat von Puuh Beitrag anzeigen
und am Heck nur wie vorgeschrieben das Kennzeichen laut IBS.
Und wie solle ich Sie dann (von hinten) anrufen uber Funk wenn ich die Name nicht kenne?

IBS ist etwa wie F D 148 nicht?

Werden sie wirklich reagieren wenn ich Rufe:

Foxtrot Delta Eins Vier Acht, bitte komme
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  #16  
Alt 22.05.2019, 10:26
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Zitat:
Zitat von RobG_NL Beitrag anzeigen
Und wie solle ich Sie dann (von hinten) anrufen uber Funk wenn ich die Name nicht kenne?

IBS ist etwa wie F D 148 nicht?

Werden sie wirklich reagieren wenn ich Rufe:

Foxtrot Delta Eins Vier Acht, bitte komme
mein Kennzeichen ist auch nur an den Seiten.... wenn du von Hinten kommst siehst du bei mir nur den Heimathafen....

dann kannst du Rufen "Sportboot zu Tal bei Km xxx bitte kommen"... Ich werde mich dann schon melden mit "Hier Sportboot Julia wer ruft"
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  #17  
Alt 22.05.2019, 10:27
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Zitat:
Zitat von schimi Beitrag anzeigen
Das muß natürlich jedem klar sein, der sich einen AIS-Transponder einbauen läßt.
Aber ob du jetzt nachschauen kannst, ob ich im xy-Hafen liege ist mir sowas von.... Ich hätte ja auch die Möglichkeit meinen Transponder abzuschalten. Ob das aber Regelkonform ist weiß ich nicht. Wenn man Funk an Bord hat, ist man ja auch verpflichtet die entsprechenden Kanäle abzuhören.
Den AIS Sender darfst du Ausschalten als Sportboot... dieser ist nur in der Berufsschifffahrt Pflicht... das Funkgerät dagegen nur wenn du still liegst..
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  #18  
Alt 22.05.2019, 10:29
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Zitat:
Zitat von RobG_NL Beitrag anzeigen
Und wie solle ich Sie dann (von hinten) anrufen uber Funk wenn ich die Name nicht kenne?

IBS ist etwa wie F D 148 nicht?

Werden sie wirklich reagieren wenn ich Rufe:

Foxtrot Delta Eins Vier Acht, bitte komme
z.B. Binnen: "Schwarz-Gelbe Motoryacht auf Flusskilometer 351" bitte kommen. oder auf See:
"Rote Motoryacht auf Position 54° 21'N, 13° 17'W" bitte kommen.
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Liebe Grüße
Mattze

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  #19  
Alt 22.05.2019, 11:21
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Zitat:
Zitat von Sehbeer Beitrag anzeigen
z.B. Binnen: "Schwarz-Gelbe Motoryacht auf Flusskilometer 351" bitte kommen. oder auf See:
"Rote Motoryacht auf Position 54° 21'N, 13° 17'W" bitte kommen.
Sollte die Name am Heck alles nicht einfacher machen ?
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  #20  
Alt 22.05.2019, 12:17
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Haffskipper Haffskipper ist offline
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Wie so oft ist doch auch das Revier mit entscheidend.

Ich habe, weil Seegebiet, nur Namen und Heimathafen am Boot.

Sollte ich doch mal Binnen fahren, mache ich mir als Kenzeichenersatz das Rufzeichen ans Heck.
__________________
Gruß Daniel

"Ich muss weg, Zeit zu geh´n, weit entfernt rumort die See.
Mach´s dir selbst ..."
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  #21  
Alt 22.05.2019, 12:21
heliusdh heliusdh ist offline
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Zitat:
Zitat von Haffskipper Beitrag anzeigen
...

Sollte ich doch mal Binnen fahren, mache ich mir als Kenzeichenersatz das Rufzeichen ans Heck.
Wenn das Rufzeichen auch gleich dem Kennzeichen vom WSA o.ä. ist, dann kannst das machen. Anders wird das nichts
__________________
Gruß
Fabian
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  #22  
Alt 22.05.2019, 12:43
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B4-Skipper B4-Skipper ist offline
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Zitat:
Zitat von heliusdh Beitrag anzeigen
Wenn das Rufzeichen auch gleich dem Kennzeichen vom WSA o.ä. ist, dann kannst das machen. Anders wird das nichts
Doch, geht auch anders
Für ein in das Seeschiffsregister eingetragenes Kleinfahrzeug gilt nach § 4 (2) 2. der KlFzKV-BinSch sehr wohl auch sein Funkrufzeichen als amtliches Kennzeichen.

Gruß Lutz
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Nur Tonic ist Ginlos.
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  #23  
Alt 22.05.2019, 12:47
heliusdh heliusdh ist offline
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Zitat:
Zitat von B4-Skipper Beitrag anzeigen
Doch, geht auch anders
Für ein in das Seeschiffsregister eingetragenes Kleinfahrzeug gilt nach § 4 (2) 2. der KlFzKV-BinSch sehr wohl auch sein Funkrufzeichen als amtliches Kennzeichen.

Gruß Lutz

Ok, wieder was gelernt, aber er muss zumindest irgendwo registriert sein ;)
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Gruß
Fabian
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  #24  
Alt 22.05.2019, 12:49
Benutzerbild von billi
billi billi ist offline
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Zitat:
Zitat von B4-Skipper Beitrag anzeigen
Doch, geht auch anders
Für ein in das Seeschiffsregister eingetragenes Kleinfahrzeug gilt nach § 4 (2) 2. der KlFzKV-BinSch sehr wohl auch sein Funkrufzeichen als amtliches Kennzeichen.

Gruß Lutz
dazu muss er aber im Schiffsregister sein und ich denke dass sind nur wenige... sonst hätte er ja die Nummer bereits am Rumpf...
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  #25  
Alt 22.05.2019, 12:53
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B4-Skipper B4-Skipper ist offline
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Zitat:
Zitat von heliusdh Beitrag anzeigen
Ok, wieder was gelernt, aber er muss zumindest irgendwo registriert sein ;)
Will er seine Funkrufnummer als amtliches Kennzeichen nutzen, dann nicht irgendwo sondern zwingend im Seeschiffsregister.

Gruß Lutz
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