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Deutschland Alles rund um Deutschland. Nordsee, Ostsee, Binnen. |
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Themen-Optionen |
#1
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Eröffnung Marina Zollhafen Mainz 9./10.6.
Heute kam Post von Boote Polch mit einer Einladung zur Eröffnungsfeier der neuen Marina Zollhafen in Mainz.
9.6. ab 14.00 Uhr mit Aktivitäten wie SUP Paddeln, SUP Yoga , SUP Crossfit, Manöver-und Knotentraining und weiteres. 10.6. Inwater-Show
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Schöne Grüße aus dem Westerwald Bruno |
#2
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Zitat:
Bis jetzt können wir nicht in den Mainzer Winterhafen, da die Liegeplätze für uns zu klein sind. Da sind wir direkt immer durch nach Schierstein. |
#3
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Der Zollhafen hat mit dem Winterhafen nix zu tun.
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Schöne Grüße aus dem Westerwald Bruno |
#4
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#5
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hier ist der Winterhafen :https://www.google.de/maps/place/49%...09!4d8.2846828
hier ist der Zollhafen: https://www.google.de/maps/place/50%...74!4d8.2603541 |
#6
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#7
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Leider hat man im Moment nicht geplant, das Gastlieger hier übernachten können. Ausschließlich festvermietete Liegeplätze werden angeboten.
Ansonsten toller und eindrucksvoller Hafen. Mit dem Bus ist man in 5 Minuten in der Innenstadt. Grüsse Don
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#8
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Rechtschreibfehler sind beabsichtigt und dienen der allgemeinen Belustigung Ciao Markus
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#9
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Schade, dann müssen wir leider an Mainz vorbei fahren.
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#10
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Zitat:
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#11
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Zitat:
Es ist zum Kotzen, was hier in D läuft. Über Korruption in anderen Ländern brauchen wir uns gar nicht beschweren. Immer die selben Familien bekommen in bestimmten Bereichen den Zuschlag. Genauso hier in diesem Falle. Hauptsache die Profitgier wird gestillt. Am Rhein ist dieses Phänomen überproportional zu beobachten. Es entstehen nur noch Privatmarinas ohne Gästeliegeplätze dafür mit horrenden Preisen. Und die ahnungslosen oder besser gesagt befreundeten Politiker unterstützen das auch noch Wäre dies überall so, dann könnte man keine Bootstouren über unsere Flüsse machen, weil es keine Gästeliegeplätze mehr gibt. P. S. die Marina wird nicht von Boote Polch betrieben... Nachtrag: in einem Interview vom 8.10,2015 hat Herr Höhne noch groß getönt von Gastliegeplätzen, Wassertourismus, an Land gehen und Cafe trinken... alles nur Verarsche und Abzocke wie immer. http://www.allgemeine-zeitung.de/lok...r_16247775.htm
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Viele Grüße Thomas Geändert von bootsfreunde.com (12.06.2018 um 09:10 Uhr) |
#12
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Zitat:
Hallo Schimi Wie gross ist dein Boot das du keinen Platz findest im Winterhafen . Beim Mainzer Yacht Club habe schon oft einen Platz gefunden. Mein Boot 11.50x3.85 Gruss Kurt |
#13
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Gastlieger Marina Zollhafen
Hallo,
Ich bin der Hafenmeister der Marina Zollhafen, meine Name ist Detlev Höhne, besagter Höhne, der etwas weiter oben beschimpft worden ist ;) Einige Bemerkungen zur „Kapitalismus-Kritik“: Im Rhein-Main-Raum fehlen Liegeplätze und daher sollte jeder erst einmal über die Nachricht froh sein, dass in der Innenstadt 140 neue Plätze von 5 bis 16 m entstehen. Diese Anlage kostet rund 1,4 Millionen Euro (Invest) plus die jährliche Pacht für die Wasserfläche, Strom, Wasser, Parkplätze, WLAN etc. Für eine Vollvermietung braucht es 3-4 Jahre. Auf dieser Grundlage sind die Mietpreise entstanden. Wenn ihr mir einen Sponsor nennt, der uns einen verlorenen Investitionskostenzuschuß gibt, senken wir die Preise ;) Nun zu den Gastliegern: an Land, direkt an der Marina entsteht ein Gebäude, in diesem werden in Zukunft unsere Sanitäranlagen, ein Cafe mit Hafenmeisterbüro zu finden sein. Dann klappt es auch mit den Gastliegern. Das dauert leider noch ca. 2 Jahre. Wir hatten die Wahl: entweder noch 2 Jahre mit dem Bau der Anlage warten oder das Gemecker derjenigen anhören, die, ohne sich bei uns zu informieren, gleich das Lied der Ungerechtigkeit singen. Jetzt haben wir Dixie-Klos und (noch) ein Schlüsselsystem, das erheblichen Personaleinsatz braucht um Gastliegern zu bedienen.
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#14
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Zitat:
Kosten für Strom, Wasser, Bewachung und WLAN legen Sie direkt über die Nebenkostenpauschale auf die Mieter um. Die Liegeplätze am Rhein sind Gelddruckmaschinen. Wenn das Geschäft nicht so profitabel wäre, würden Sie als sehr, sehr gut versorgter Ruheständler sich das nicht antun...
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Viele Grüße Thomas Geändert von bootsfreunde.com (13.06.2018 um 03:17 Uhr) |
#15
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Lieber Thomas,
wenn der Detlef (wir duzen uns hier ) schon so freundlich ist, hier aufklärend Stellung zu nehmen, dann finde ich es es sehr unhöflich von dir ihn so anzugreifen. Ich finde dass dieses Forum sich von den allermeisten dahingehend unterscheidet, dass hier ein höflicher und sachlicher Umgangston herrscht. Ich habe dich absichtlich nicht zitiert, weil solche haltlosen Parolen nicht wiederholt werden müssen. just my 5 cents
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Grüße aus dem wilden Süden Pedro Intelligenz ist am gerechtesten verteilt, jeder denkt er hat genug davon. |
#16
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Ich freu mich dann mal in 2 Jahren bei euch festzumachen....
ich hoffe aber auch dass die 2 Jahre nicht nur ein Wunsch sind.... wie es in Speyer war... Zur Erklärung: Ich fahre seit 2003 Boot auf dem Rhein bei Speyer... dort wurde eine neue Marina gebaut und es wurde Zeitnah ein Gebäude mit Toiletten und Duschen versprochen... Dieses Gebäude wurde auch auf der eigens dafür gemachten Webseite des Hafens groß angekündigt mit Eröffnung im Folgejahr.... Jedes Jahr wurde die Eröffnung verschoben bis es 2016 (13 Jahre nach der Ankündigung) endlich gebaut wurde... Ich freue mich auf einen neuen Ausgangspunkt zur Erkundung von Mainz. |
#17
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Ich finde die Preise im Rhein Main Gebiet auch unverschämt.
Gerade in Mainz und Schierstein. Ich sehe das auch so. Überall nur noch Profitgier. Genauso im Immobilienbereich :/ Wenn der Motor-Yacht-Club Bingen nicht so günstig wäre, würde ich mir überlegen ein solches Hobby zu betreiben.
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Gruß Fabian, aus Bingen am Rhein |
#18
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Zitat:
Kann mal jemand eine Preis nennen ? |
#19
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Zitat:
Was genau ist denn unverschämt? Ich zahle für mein nicht ganz 10m Boot mittlerweile über 2000,- im Jahr und nicht in einem Ballungszentrum, sondern am Oberrhein in einem See mit mindestens 700 Liegeplätzen mitten im Nichts Es entscheidet auch hier Angebot und Nachfrage.
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Grüße aus dem wilden Süden Pedro Intelligenz ist am gerechtesten verteilt, jeder denkt er hat genug davon. |
#20
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Hier wird eine Kommerzielle Marina mit einem Verein verglichen.... dies ist Äpfel mit Birnen Vergleichen....
in Speyer werden auch Preise jenseits der 2000€/Jahr aufgerufen oder man kauft den Platz..... In einem Verein zahlt man eigentlich immer weniger als in einer Marina daher sind die Plätze in Vereinen auch relativ dünn gesäht. ein Gast bei uns zahlt z.B. je nac Steigergröße 800€ bzw. 1200€ zzgl. Strom Als Mitglied im Verein zahle ich inkl aller Zusatzkosten (Pacht, Strom,... ) keine 400€/Jahr |
#21
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Zitat:
http://zollhafen-mainz.de/files/down...n%20Expose.pdf
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--------------- Gruß Christof Stammtisch Mitte https://www.boote-forum.de/showthrea...68#post5477968
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#22
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Zitat:
Darf man halt nicht mit einem Verein vergleichen... |
#23
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Das zahlen wir in Berlin plus/minus in den grösseren Häfen mit Infrastruktur auch.
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#24
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Zitat:
der "Detlef" ist aber kein BF-Ler. Dies ist sein erster Beitrag und eine andere Teilnahme am gibt es nicht. Er möchte sich hier nur rechtfertigen. DU hast keine Ahnung über den Herren sowie über die Geschäftspraktiken und Hintergründe... aber so als kleiner Hinweis. Sein Spitzname in der Bevölkerung als "König von Mainz" hat er nicht aufgrund seines einmaligen Auftritts als König bei einer Fastnachtssitzung
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Viele Grüße Thomas
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#25
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Zitat:
Die Nebenkostenpauschale von 100,- EUR heisst ja so, weil sie die Nebenkosten abdeckt. Zitat aus dem Exposè: "Die Nebenkostenpauschale beinhaltet:Stegreinigung, Müllentsorgung, Kameraüberwachung, Trinkwasser, W-LAN inkl. 19% Mehrwertsteuer." (Ganz nebenbei: im Exposè ist von "kW Strom" die Rede. Gemeint sind wohl eher kWh.) Bei Mietpreisen von 1.650,- EUR bis 4.180,- EUR pro Liegeplatz und Jahr können wir mal von 3.000,- EUR durchschnittlich ausgehen (nach Gefühl gewichtet mit der Anzahl der unterschiedlichen Plätze und den Aufpreisen für Breiten). Bei bis zu 140 Plätzen sind das jährlich Einnahmen von möglicherweise bis zu 420.000,- EUR. Wie hoch die Kosten des Betreibers sind weiss ich nicht. Aber die 1.400.000,- EUR Investition sind sicher in unter 10 Jahren wieder eingefahren. (Details wie Lebensdauer der Investments, Abschreibungsmöglichkeiten und sonstige steuerliche Aspekte mal aussen vor gelassen.) Insofern ist das schon ein Stück weit "Gelddruckmaschine". Für Grundstücksentwicklung, Erschließung und Vermarktung des Areals in seiner Gesamtheit ist/war die Zollhafen Mainz GmbH & Co. KG zuständig, Komplementär sind die Mainzer Stadtwerke AG , Kommanditist ist die CA Immo. Die Mainzer Stadtwerke AG wiederum sind im kommunalen Eigentum der Stadt Mainz. Die GEKOBA Gesellschaft für Gewerbe- und Kommunalbauten mbH und SBT Grundstücksgesellschaft Mainz haben das Baufeld „Rheinallee II“ erworben, wo die Marina Bestandteil ist. Ob sie immer noch Eigentümer sind konnte ich nicht herausfinden. Detlev Höhne war übrigens vor seinem Ruhestand Vorstandsvorsitzender der Stadtwerke Mainz AG. Ein Schelm, wer Böses dabei denkt... Nicht transparent ist, ob und welche Rolle Boote-Polch in der Marina Zollhafen GmbH spielt, ob und wer von vornherein gesetzt war oder ob der Marina-Betrieb in irgendeiner Weise ausgeschrieben war. Letzteres habe ich so nirgendwo gefunden. Es steht aber jedem frei, mit Anzeige eine Ermittlung loszutreten, wenn hier irgendwo ein Anfangsverdacht für eine strafrechtlich relevante Küngelei besteht. Die Marina Zollhafen GmbH wurde am 21.9.2017 im Handelsregister eingetragen - Geschäftsführer Jochen Hener und Hanns-Detlev Höhne. Er ist also nicht nur Hafenmeister... Wer Eigentümer der GmbH ist - ich könnte mal raten. Insofern hat die ganze Konstellation schon Geschmäckle. Da hat augenscheinlich jemand während seiner VV Zeit bei den Stadtwerken seine Schäfchen in's Trockene gebracht und für die Zukunft vorgesorgt. Jochen Hener wiederum betreibt die Marina im Winterhafen. Also auch ein "alter Bekannter". Das dürfte alles kein Zufall sein.
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Gruss aus Frankfurt, Hans Aus technischen Gründen befindet sich die Signatur auf der Rückseite des Beitrages! Geändert von Chili (13.06.2018 um 12:45 Uhr) |
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