Suzuki DF 15 A Umbau auf 20 PS

[MarDan]

Zitat von Proppellores

Sehe ich nicht so!
Ein Motorumbau ist schon wesentlich aufwendiger als in 20 bis 30 min. das Steuermodul und die Drossel zu entfernen.
Und wie von mir dokumentiert sind die Steigerung der Fahrleistungen bei einem kleinen leichten Boot enorm.

Gruß Jürgen

Sind bei den kleinen Motoren doch in der Regel zwei Klemmschrauben.....dauert wenn´s schlecht läuft ca. 2 min.

[Berliner65er]

Zitat von Heliklaus

Ich verstehs nicht. Da wird soviel Geld und Arbeit für ein Umbau investiert. Warum kauft ihr euch nicht einen passenden AB und verkauft den anderen?!

Gesendet mit Tapatalk

[Dapper Don]

Hallo,

bin neu hier und habe mich angemeldet um meine Erfahrung zum Umbaukit von DF 15 auf 20 zu teilen. Ersteinmal muss ich mich bei Proppellores bedanken,denn die Einbauanleitung und die Erfahrungen waren echt hilfreich

Wir haben heute das Kit montiert, dazu haben wir noch den original DF 20 Propeller verbaut dieser hat eine 11er statt einer 9er Steigung, um eventuellen Drehzahlproblemen aus dem Weg zu gehen.
Die Ergebnisse können sich sehen lassen, sie sind zwar nicht so enorm wie bei Proppellores, aber ich bin via GPS-Messung von vorher 31 Km/h(alleine) auf nun 38 Km/h (alleine) gekommen, zudem ist ein deutlicher Kraft u.-Durchzugsanstieg zu spüren ob Welle oder Wind juckt den Motor nun nicht mehr sonderlich. Vorher mussten schon gute Bedingungen herrschen um 31 km/h zu erreichen. Mein Boot wiegt mit Motor Bimini und weiterem Schnickschnack ca. 290kg + meine eleganten 95kg und das auf einer Boots- Länge von 4,25 m und 1,80m Breite.Für mich war der Umbau definitiv lohnenswert.

[Carlito69]

Hi ich möchte meinen df15 ars auch entdrosseln und bin mir nicht sicher welche cdi ich brauche. Welche hattest du denn drin und welche hast du jetzt reingemacht? Ich habe aktuell die orginal 89L80 drin und in ebay kursieren die 89LJ0.

[ChrAK78]

Hallo!
Ich habe einen Suzuki DF15 ARS, im März 2015 neu gekauft und an mein Boot bauen lassen.
Nun überlege ich auch, den Motor entdrosseln zu lassen. Was spricht dafür, was dagegen (außer den Kosten)?
Mir geht es mit den 5 PS mehr auch nicht darum, schneller fahren zu können. Das Boot, ein Trainer III aus der DDR, fährt auch mit den 15 PS laut GPS schon fast 32 km/h, was in meinem Revier mit Flüssen und einigen See-artigen Verbreiterungen völlig ausreichend ist.
Aber mir haben auch schon Mitfahrer gesagt, dass dass Boot bei schnellerer Fahrt, wie etwa bei 25 km/h auf den Seen doch etwas laut ist, was bei längerer Rundfahrt schon unangenehm wird. Sogar Kopfschmerzen habe ich manchmal nach einer längeren Tagestour.
Ich verspreche mir also von den 5 PS mehr und natürlich einem Propeller mit höherer Steigung, dass das Boot dann bei jeweils gleicher Geschwindigkeit mit einer jeweils niedrigeren Drehzahl als bisher auskommt und somit ruhiger läuft. Tritt diese Eigenschaft dann ein, wie ich mir das vorstelle oder habe ich da einen Denkfehler?
Bisher liegen bei etwa 11 km/h schon 3.000 Umdrehungen an, bei 19 km/h schon lautere 4.000 Umdrehung und bei nur 27 km/h brüllt der Motor 5.000 Umdrehungen.
Das Boot ist 4,55 m lang, 1,35 m breit und mit mir an Bord, dem Boot selbst und der gesamten Ausrüstung (Batterie, Tank usw.) schätze ich etwa 400 kg in Fahrt.
Es ist momentan ein Propeller von 9 1/4 x 10 verbaut und bei der erwähnten Höchstgeschwindigkeit von 32 km/h liegen etwa 5.400 Umdrehungen an.
Dass ich den Ausweis zum Kleinfahrzeug-Kennzeichen des Bootes ändern muss und künftig meinen SBF immer mitnehmen muss, ist klar.
Wie es denn überhaupt der weitere Weg, um die Papiere zu ändern? Die Werkstatt wird mir vielleicht ein Schreiben mitgeben, in der die Änderung der Leistung bescheinigt wird. Und das reicht zur Vorlage beim Landratsamt bzw. beim WSA ? Es erlischt doch die CE-Nummer des Motors?

Viele Grüße!
Christian

[Sääshii]

Moin Christian

Hab bei mir letztes Jahr ebenfalls den Suzuki df15 auf 20ps aufgemacht. Vorher lief mein Boot 25kmh und nach dem Umbau 29kmh. Der Motor wird aber viel lauter und das hat mich extrem gestört. Du musst ja vor der Drosselklappe die Verjüngung gegen das Flammschutzsieb tauschen und dadurch wird es viel lauter. Ist vergleichbar wie wenn du bei nem Auto den Luftfilter abnimmst. Um so offener der Ansaugtrakt um so lauter ist das Ansauggeräusch.

Mir war es danach zu laut und die Freude daran schnell weg. Der 15er ist original schon nicht leise aber die Verjüngung schluckt einiges an Lärm. Hätte ich vor dem Umbau nicht gedacht.

Gruss Sascha

[Lady An]

Welche 20 PS ECU hast Du verbaut? Die 33920-89L32 oder die 33920-89LK0?

[Sääshii]

Das hatte ich damals verbaut:

Gruss Sascha

[Lady An]

Danke

[mototun]

Ich verstehs nicht. Da wird soviel Geld und Arbeit für ein Umbau investiert. Warum kauft ihr euch nicht einen passenden AB und verkauft den anderen?!

in meinem Fall war der Preisunterschied zwischen DF9.9 und DF20 (beide neu von Suzuku) ca. 350 EUR
Flammensieb ersetzt für 5 EUR und das Steuergerät umgeflasht und man hat schon software- und hardwaremäßig einen DF20
DF9.9 hat vom Werk einen kleineren Impeller, aber a) der kostet original von SOLAS 80 EUR b) ich wollte eher den Impeller durch 4-Blatt Version tauschen

[SteffWRN]

Hallo zusammen,
Ich möchte meinen 2017er DF15ARS upgraden. Bin ziemlich neu in der Materie.
Mir gehts primär darum ,bei mittlerer Geschwindigkeit die Drehzahl des Motors und damit die Geräuschentwicklung zu mindern.
Wäre das mit dem Upgrade eventuell in Verbindung mit nem anderen Propeller möglich oder bin ich komplett auf dem Holzweg.

Vielen Dank und Grüße,
Steffen

[JDE]

Hallo zusammen.

Kennt sich jemand mit dem Innenleben, also der Programmierung, der CDIs aus?

Mein Nachbar (passionierter Moppedschrauber und beruflich erfahrener Monteur) meinte die CDI des 15er könnte durchaus schlau genug sein nach einer Entfernung der Abgasdrosselung die dann notwendigen Anpassungen der Einspritzung selbst vorzunehmen.

Ich könnte mir das durchaus vorstellen und es wäre mit einem geringeren Mehraufwand bei der Produktion der führerscheinfreien Motoren erklärbar.

Was meint ihr?
Auf bloßen Verdacht hin den Motor zu zerlegen mag ich aber auch nicht.

Viele Grüße

Tobias

PS: Ich bin selbstverständlich im Besitz eines gültigen Führerscheins und werde die Papiere natürlich anpassen lassen.

[florian84z]

Zitat von JDE

Hallo zusammen.

Kennt sich jemand mit dem Innenleben, also der Programmierung, der CDIs aus?

Mein Nachbar (passionierter Moppedschrauber und beruflich erfahrener Monteur) meinte die CDI des 15er könnte durchaus schlau genug sein nach einer Entfernung der Abgasdrosselung die dann notwendigen Anpassungen der Einspritzung selbst vorzunehmen.

Ich könnte mir das durchaus vorstellen und es wäre mit einem geringeren Mehraufwand bei der Produktion der führerscheinfreien Motoren erklärbar.

Was meint ihr?
Auf bloßen Verdacht hin den Motor zu zerlegen mag ich aber auch nicht.

Viele Grüße

Tobias

PS: Ich bin selbstverständlich im Besitz eines gültigen Führerscheins und werde die Papiere natürlich anpassen lassen.

Kurz & knapp: Nein, ist sie nicht. Daher gibt es auch verschiedene Teilenummern, defakto auch verschiedene ECU's. ;)

[JDE]

Ach schade.
Das wäre ja auch zu schön gewesen.

Nachtrag: Sind die CDIs/ECUs nachträglich programmierbar?

[JDE]

Zitat von florian84z

Daher gibt es auch verschiedene Teilenummern, defakto auch verschiedene ECU's. ;)

Wenn ich mir jetzt einen Umbausatz zulege.
Woher weiß ich dann welche CDI (Teilenummer) ich benötige?

Ich hätte es nicht erwartet aber meine 15 könnten auf Dauer doch zu wenig werden und ein 25 wiegt auch gleich nochmal 20 kg mehr :-(
Da wären 500 für einen Umbausatz noch die einfachste Möglichkeit (in der Hoffnung, dass die 5 PS mehr wirklich was ausmachen).

[florian84z]

Zitat von JDE

Ach schade.
Das wäre ja auch zu schön gewesen.

Nachtrag: Sind die CDIs/ECUs nachträglich programmierbar?

Ja, sind sie. Wende dich mal an motutun

Er hat mir auch schon zwei Steuergeräte geflasht. Super schnelle Abwicklung und netter Kontakt.

[florian84z]

Zitat von JDE

Wenn ich mir jetzt einen Umbausatz zulege.
Woher weiß ich dann welche CDI (Teilenummer) ich benötige?

Ich hätte es nicht erwartet aber meine 15 könnten auf Dauer doch zu wenig werden und ein 25 wiegt auch gleich nochmal 20 kg mehr :-(
Da wären 500 für einen Umbausatz noch die einfachste Möglichkeit (in der Hoffnung, dass die 5 PS mehr wirklich was ausmachen).

Das flashen hat seinerzeit <100€ gekostet. Dazu brauchst du dann noch das Flammsieb und eine Dichtung o.ä.... das liegt aber alles im Bereich von 10-15€. 5 PS sind 5 PS, du wirst keine 10kmh schneller sein, aber vermutlich beladen einfacher und schneller ins gleiten kommen.

[JDE]

Zitat von florian84z

Das flashen hat seinerzeit <100€ gekostet. Dazu brauchst du dann noch das Flammsieb und eine Dichtung o.ä.... das liegt aber alles im Bereich von 10-15€. 5 PS sind 5 PS, du wirst keine 10kmh schneller sein, aber vermutlich beladen einfacher und schneller ins gleiten kommen.

Das klingt doch super und ist genau das, was ich suche.

[Boating]

Zitat von florian84z

Ja, sind sie. Wende dich mal an motutun

Er hat mir auch schon zwei Steuergeräte geflasht. Super schnelle Abwicklung und netter Kontakt.

Hallo ich bin neu hier in dem Forum ich habe gelesen das motutun die 15er Suzuki flashen kann .
Jetzt zu meiner Frage wie erreiche ich motutun?

[ralfschmidt]

versuche mal ihm eine PN oder eine Mail zuschreiben,

[Boating]

Zitat von ralfschmidt

versuche mal ihm eine PN oder eine Mail zuschreiben,

Ich weiß nicht ob er hier noch im Forum ist .
Ich kenne mich hiermit auch nicht aus

[Boating]

Zitat von mototun

Hallo liebe community,
seit Samstag bin ich ein Besitzer des DF9.9BS und möchte den auf DF20AS umbauen. Die Steuergeräte lassen sich umflashen und müssen nicht unbedingt ausgetaucht werden; ich habe eben den Stand von meinem DF9.9BS ausgelesen:
[22:11:39] Engine part number: HSG206
[22:11:39] Reading ROM
[22:14:15] Reading ROM OK
Könnte jemand mir netterweise sein DF20AS Steuergerät (am liebsten im näheren Umkreis von 35764 ) zum auslesen zu Verfügung stellen? Der ganze Vorgang dauert nur wenige Minuten, ich kann gerne vorbeikommen - je mehr Stände desto besser für die weiteren Forschungen
Danke im voraus
Stanislav

Hallo könntest du mir auch weiter helfen?
Ich habe einen DF 15A und würde ihn gerne auf 20 PS haben .

[JDE]

Hallo zusammen.

Ich habe gerade einen Hydrofoil zur Verbesserung der Fahreigenschaften montiert.

Sollte das nicht genügen verfolge ich das Flashen weiter.
Mir wurde allerdings auch eine CDI eines DF20 angeboten.
Frage: Sehe ich es richtig, dass ich lediglich bei meinem DF15 die CDI des 20ers nebst Flammsieb montieren muss um einen "originalen" 20er zu erhalten?

Grüße

Tobias

[JDE]

Zitat von JDE

Hallo zusammen.

Ich habe gerade einen Hydrofoil zur Verbesserung der Fahreigenschaften montiert.

Ich wollte den schönen Motor eigentlich nicht an der Antikavitationsplatte für den Spoiler anbohren und habe daher den SE Sport Clip als Adapter zwischen Spoiler und Motor gekauft.

Davon kann ich für den DF15 nun abraten, da der Clip den Spoiler viel zu weit nach hinten schiebt und der Clip am Motor auch nicht sicher zu befestigen ist. Vgl Bild.

[Lady An]

https://www.youtube.com/watch?v=NGy6M-FYE9g

Siehst Du hier was zu machen ist.