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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#1
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AB als ersatzmotor
Da unser Urlaub immer näher rückt
mal ein paar fragen ich wollte mir als ersatzmotor an mein Reinell 170 nen AB montieren ,kann ja sein das der Volvo mal streikt wie stark sollte er sein ?? wie ist das mit der Steuerung Pinne oder kann ich den mit an die Fehrnsteuerung hängen (habe nur noch keinen Plan wie ich das anstellen soll) Halter dafür gibts ja reichlich |
#2
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Hallo Onkel Pit, ein 4 Ps Ab sollte reichen, zum Steuern kannst du den AB feststellen und mit dem Z lenken.
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Viele Grüße Dieter |
#3
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Re: AB als ersatzmotor
Hallo Onkel-Pit,
5-10 PS wäre nicht schlecht, auf die Schaftlänge achten, koppeln mit dem Z-Antrieb geht ist aber sehr teuer und aufwendig, bei vielen Booten stört auch das Gewicht merklich, besser ist irgendwo im Boot lagern und nur bei Bedarf anhängen und mit der Pinne lenken
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell |
#4
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Hallo Onkel Pit,
das Thema hatten wir schon mal. Ich weiß allerdings nicht mehr, unter welchem Thread. Die Größe Deines Hilfsmotors hängt davon ab, was er können soll: z.B. mal eben Dein Boot bei Flaute aus dem Fahrwasser schieben oder auch bei etwas schwierigeren Seebedingungen über größere Distanzen nach Hause bringen. Die richtige Größe kann 4 PS aber auch 10 PS oder irgendwo dazwischen sein. Mach Dir vor dem Kauf Gedanken, ob ein Lang- oder ein Kurzschaft für Dein Freiborad oder auch für die Bedienbarkeit besser ist. Evtl kannst Du einen Langschafter einfacher steuern und bedienen. Ein Motor mit eingebautem Tank erspart Dir zwar den Zusatztank im Boot, zwingt Dich aber möglicherweise zum öfteren Nachfüllen bei wackeligem Boot. Servus Paul Sorry Ralf, ich hab an meinem Posting zu lange herumgeopert. Es ist jetzt eigentlich fast ein Duplikat Deines Beitrags. Schadet aber hoffentlich auch nicht. |
#5
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Ich würde 5-6 ps emhehlen. So ein Motor (kommt drauf an welcher)
braucht zwar ein bischen mehr Sprit, aber er hat mehr Leistung und kann bei schlechterem Wetter euch zügiger zum rettendem Hafen bringen. Er kämpft dann auch besser gegen Gegenwind an. Gruß Tjark
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Hardstyle unser im Himmel, geheiligt werde dein Sound, dein Bass komme, deine Melodie geschehe wie auf Partys so in Discos. Unser Nächtliche Schädigung gibt uns heute und vergibt uns unsere Schuld wie auch wir vergeben unsere Pseudos. Und führe uns nicht in Versuchung sondern erlöse uns von Hip Hop, denn dein ist das Mischpult, die Vinyls und die bpms´ in Ewigkeit! Hardstyle |
#6
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na dann wirds ja eigentlich recht günstig hatte schon an 15-20 Ps gedacht
mit pinne lenken stelle ich mir schon recht kniffelig vor sollte also auf jeden fall nen langschafter werden um ihn so weit wie möglich nach oben zu bekommen |
#7
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Zitat:
Onkel Piet schau mal hier http://www.boote-forum.de/phpBB2/viewtopic.php?t=24789 Gruß UWE
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will. |
#8
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danke für den tip jetzt bin ich schlauer und werde mich mal auf die suche machen nach ca 10 PS Langschaft
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#9
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Zitat:
Mir Persönlich wären 45 kg zusätzliches Gewicht am Heckspiegel deutlich zuviel bei einem 5,50m Boot zumal sich die Fahreigenschaften dadurch nicht unbedingt verbessern. Was für einen Motor hast du in deiner Reinell ?
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Viele Grüße Dieter |
#10
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AQ130 mit 270er Z
ist eigentlich ausreichend Motorisiert wobei der 10PS nicht immer dranhängen soll !!! in dem Link der oben gepostet wurde ist ja ein test drin wo es mit nem 5 PS schon probs gab also wäre ein 10er schon ganz gut und ich könnte ihn noch fürs Schlauchi nutzen um damit mal etwas flotter voran zu kommen |
#11
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Hallo Onkel-Pit,
das Gewicht ist schon ein wichtiges Argument, wenn du Kinder hast ist evtl. führerscheinfrei auch ein guter Grund bei 5 oder 6 PS zu bleiben, wenn du wirklich die 9,8 PS haben möchtest würde ich mir mal den Tohatsu ansehen, der ist glaube ich am leichtesten
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell |
#12
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Zitat:
Servus Paul |
#13
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Und vergiß nicht, wenn du den AB im Notfall erst montieren mußt, wirst du auch unter Umständen fluchen (Hebe mal so ein Ding im schwankenden Boot umher).
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Grüße Karl-Heinz ---------------- "Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände: Ein-Aus-Kaputt". (Wau Holland) |
#14
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Hallo,
Suzuki hat mal schöne 9,9 PS Langschafter mit Selbstmischer und Segelbootausstattung gebaut.Gewicht ca. 30-35 kg. Segelbootausstattung meint das der AB eine Arretierung zum Bracket hatte und somit der Geradeauslauf garantiert ist. Vielleicht findet man ja somas. Gruß Sven |
#15
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@ Ralf:
jetz weiß ich endlich wer immer die Welle im Hafen macht, wenn wir grad gemütlich kafeetrinken Viele Grüße Tom |
#16
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Zitat:
Ist zwar mit einem geringen Geschwindigkeitsverlust verbunden, sonst aber möglich.
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Don P Stan No. 3/Abteilung FW |
#17
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Hab ich vor kurzem auch gemacht. Der Adrenalinschub kam gut. Steigen tut das Boot vorne ganz schön. Also vorsichtig Gas geben.
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#18
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Hi,
ich hatte auch immer einen 10PS als Hilfsantrieb, Zweitakter mit 29 Kilo Gewicht, für die Neptun jetzt einen 5PS Viertakt mit 26 Kilo und obwohl ich kein zierliches und schwächliches Kerlchen bin habe ich nun einen leichten Honda 2.3 PS mit 13 Kilo. Mein Gummiboot wird keine Gleitfahrt mehr machen und die Neptun wird im Notfall ein wenig langsamer in den nächsten hafen geschoben aber die Gefahr mitsammt Motor beim umhängen von einem Boot an das andere Boot auf Grund zu gehen, wird deutlich gemildert. Gruß WIlly |
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