Donau richtung Griechenland

[wolf b.]

Moin Hans,

Donau lohnt auf jeden Fall.
2007 bin ich mit 1,7m durch.
Geht locker, schränkt dich halt bei den Anlegemöglichkeiten ein.

In Problemjahren kann es auch zu Tiefgangproblemen kommen, aber nicht normal.

Nur die Donau plane mal für recht gemütliches fahren 6 Wochen ohne große Besichtigungen ein. Dabei inbegriffen sind aber schon Besichtigungen an der Strecke.
Ab Nürnberg hat mal ein Segler das als reinen Überführungstörn in 18 Tgen gemacht.

Mast hoch kommt auf die Höhe an: Wir stellten ihn in Ruse in Bulgarien, da zählten aber auch schon cm.

Aber egal, auf dem Abschnitt hast du eh keinen guten Segelwind.

Für alle weiteren Fragen gerne Telefon.

[Mangusta]

Zitat von wolf b.

Sehr starke Strömung hat die Donau auf wenigen Teilstrecken stimmt.
Aber wenn ich da mit meinem 5 m Verdränger klar komme, frage ich mich wie die mit dem größeren Boot ihr Boot beherrschen. Alles Easy für mich.


Gute Ankermöglichkeiten gibt es genügend. Anlegemöglichkeiten mindesten etwa alle 100km.


Ohne ankern und mit Beiboot an Land stimmt das über einige Strecken.


In jeder Marina wird dir geholfen!

Das stimmt auf den ersten Blick.
Wenn man sich etwas für die Details interessiert relativiert sich das sehr.
Ein Fernglas und Interesse für die Natur sind da hilfreich.

Dünung hab ich am Schwarzen Meer gar keine erlebt.
Problem sind Wind gegen See.
Strömung geht gen Bosporus und der Wind kommt von gegenan.
Unberechenbar ist Quatsch. Es gibt 2 mal am Tag einen guten Wetterbericht über Funk.
Ententeich ist das Schwarze Meer allerdings nicht!

Das ist ja mal richtig nett:

Da berichten zwei erfahrene Crews, die die Donaureise selbst gemacht haben, über ihre praktischen Erfahrungen auf ihrer Donau-Reise mit ihren größeren Motoryachten - aber da gibt es natürlich immer jemanden, der das alles besser weiß und kann und sich dann auch noch dazu berufen fühlt, das alles "richtig" zustellen.

Schön, wenn man sich von jeder Bescheidenheit so absolut frei machen kann.


Gruss

Rolf

[wolf b.]

Zitat von Mangusta

Das ist ja mal richtig nett:

Da berichten zwei erfahrene Crews, die die Donaureise selbst gemacht haben, über ihre praktischen Erfahrungen auf ihrer Donau-Reise mit ihren größeren Motoryachten - aber da gibt es natürlich immer jemanden, der das alles besser weiß und kann und sich dann auch noch dazu berufen fühlt, das alles "richtig" zustellen.

Da gibt es auch jemanden der das nicht nur einmal gemacht hat und dieses Jahr zum großen Teil noch mal machen wird.

Du berichtest vom hörensagen, ich aus eigenem Erleben.

[Mangusta]

Zitat von Mangusta

Schön, wenn man sich von jeder Bescheidenheit so absolut frei machen kann.


Gruss

Rolf

Dem ist nichts hinzuzufügen.

[wolf b.]

Zitat von Mangusta

Dem ist nichts hinzuzufügen.

Was willst du überhaupt?
Da will jemand die Donau runter und will Gedankenaustausch.

Du hast mal einen Vortrag gesehen, toll.
Ein anderer hat mal ne Kreuzfahrt auf der Donau gemacht, immerhin schon mal besser als ein Vortrag.

Wollt ihr wirklich Gedankenaustausch mit jemanden halten der da runter will?

Bei mir steht dieses Jahr Kapfelberg-Eztergom und zurück im Raum, eventuell auch weiter.

[Gerd-RS]

Zitat von Mangusta

Dem ist nichts hinzuzufügen.

Hallo Rolf,

ich verstehe gar nicht was das soll: Wolf hat aus eigener Erfahrung berichtet und ich habe aus eigener Erfahrung berichtet. Was ist daran zu beanstanden?

Ich denke, gerade Wolf ist einer, der die Donau wirklich und gut kennt. Auch ich habe von ihm v o r meinem Törn eine ganze Menge gelernt und das war wirklich hilfreich.

Im Übrigen wundere ich mich, was da so an einem Clubabend in Köln offenbar an "Seemannsgarn" gesponnen wird.

Ich will da jetzt nicht weiter drauf eingehen aber das Meiste, was Du von diesem Clubabend hier berichtest, ist barer Unsinn. Einschließlich der völlig überzogenen "Warnungen" vor dem Schwarzen Meer.

Wenn Du den Törn machen willst, dann lass' Dich nicht ins Bockshorn jagen - mach es! Mit 34 Fuß ist das mit ein wenig Vorbereitung völlig problemlos zu fahren.

Wenn Du möchtest, können wir uns gerne mal treffen und ich erzähle Dir mehr von unserem Törn. Köln - Wuppertal ist ja nicht die ganz große Entfernung.

Erstaunlich ist nur, dass sich der TE offenbar gar nicht mehr äußert.

Gruss


Gerd

[wolf b.]

Zitat von Gerd-RS

Erstaunlich ist nur, dass sich der TE offenbar gar nicht mehr äußert.

Er hat sich heute per PN bei mir gemeldet, er war beim Skifahren.

Danke Gerd!

Mit meinem kleinem Boot werde ich von einigen nicht ganz ernst genommen.
Das sagt jedoch mehr über sie als über mich aus.

[aunt t]

Zitat von Mangusta

Das ist ja mal richtig nett:

Da berichten zwei erfahrene Crews, die die Donaureise selbst gemacht haben, über ihre praktischen Erfahrungen auf ihrer Donau-Reise mit ihren größeren Motoryachten - aber da gibt es natürlich immer jemanden, der das alles besser weiß und kann und sich dann auch noch dazu berufen fühlt, das alles "richtig" zustellen.

Schön, wenn man sich von jeder Bescheidenheit so absolut frei machen kann.


Gruss

Rolf

OOch was ich schon in Vorträgen über "mein" Hausrevier IJsselmeer gehört habe: Über Monsterwellen ab vier Winde, die 30 ft Motoryachten (fast) umwerfen, Fünf meter Schleusenhöhe zum Watt.... heimtückischte Sandbänke überall, schwirigste Navigation nur von echten Helden zu schaffen..........
Statt irgentwelcher Vorträge nehm ICH doch lieber die Erfsahrungen aus erster Hand.
Ansonstem würde ich dem Wolf schon ne gewisse Donaukompetenz zusprechen. ( Die komischen blauen Zeilen in der Signatur kann man anklicken,- ehrlich.)

[franz2136]

Hallo Wolf,

ich liege mit meinem Boot in Tulln. Bisher hatte ich ein Konsolenboot, da waren grade Tagesausflüge in die Wachau drin. Das ändert sich jetzt mit meiner neuen Pilothouse 555 könnte ich mir gut eine Fahrt bis zum Stromkilometer 0 vorstellen. Wieviel Zeit muss man für so etwas einplanen?
LG Franz

[wolf b.]

Servus Franz,

in Tulln bist du doch eh schon fast unten.

Mit einem Gleiter kannnst du schneller runter als du willst.
Z.B. am ersten Tag die 3 Schleusen und 200 km bis Komarno an der Slowakisch-ungarischen Grenze und dort auftanken oder gleich bis Etztergom durch, sind dann halt 240 km.

Da hast du dann bis zum Eisernen Tor freie Fahrt, kannst als selbst bestimmen wie schnell du sein willst. Von Eztergom sind es noch etwa 1720 km.

Wie weit kommst mit einem Tank?

[franz2136]

Wie weit ich mit einem vollen Tank komme kann ich nicht wirklich sagen. Das Boot wird einen 115 Ps Motor 4 T AB haben und der Tank hat nur 90 l, aber auf der Plicht habe ich jede Menge Platz für Benzinkanister
Da kann ich schon mal 160 Liter extra mitnehmen.
Wie sieht’s bei der Rückfahrt mit der Strömung aus, in meinem Bereich spielt die nämlich keine wesenentliche Rolle?

LG Franz

[wolf b.]

Zitat von franz2136

Wie sieht’s bei der Rückfahrt mit der Strömung aus, in meinem Bereich spielt die nämlich keine wesenentliche Rolle?

Die großen Strecken hast du je nach Wasserstand meist unter 5 km/h Strömung.

Von unten gesehen: fast strömungslos im Delta. Dann weite Strecke sehr moderate Strömung.
Das geht so bis Serbien hoch.
In Serbien hast du mal ein paar wenige engere Stellen mit etwas mehr, bleibt aber unter 10km/h und die Stellen sind echt nicht lang.
Stärker wirds streckenweise erst in Ungarn.
Bei starkem Hochwasser kam ich z.B. in Eztergom mal kaum mehr gegenan.
Ich brauchte für den km etwa 1 Stunde und ich schaff etwa 10km/h durchs Wasser.

Eztergom bis Schleuse Freundenau hast du die stärkste Strömung. Am stärksten etwa Höhe Bratislava bis Hainburg oder so.

Alles nichts wovor du Angst haben mußt.
Etwas flußauf von dir hast du ja auch nette Strömung in der Wachau.

Edit: Ach ja Franz,
wenn du Lust hast, ich bin im April mal wieder in Wien und traditionell machen wir dann einen Bootsfahrerstammtisch.
Wärst herzlich eingeladen, von Zwettl kommt auch immer jemand.

[chrisma]

Vor Budapest gibt es eine Tankstelle im Hafen mit Steg. In Apatin, Serbien, unweit der Grenze zur EU, einen Hafen mit Tankstelle oberhalb des Wassers. Das ist dann aber auch schon der letzte Hafen mit allen üblichen Einrichtungen. Mit Taxi zur Tankstelle ist in Widin Bulgarien unproblematisch und sehr günstig. Im Hafenbüro wird deutsch gesprochen und geholfen. Im Hafen von Russe ebenfalls.

[franz23]

Hallo Franz2136,
Gratuliere zum neuen Boot, den Trip könnt ma mal gemeinsam machen, Hab ich auch schon längere Zeit vor,
Hallo Wolf, wenn Du Stammtisch in Wien hast, wäre ich gern dabei wenn möglich, Zeit und Ort auch gern per pn,
LG Franz,

[wolf b.]

Zitat von franz23

Hallo Wolf, wenn Du Stammtisch in Wien hast, wäre ich gern dabei wenn möglich, Zeit und Ort auch gern per pn,
LG Franz,

Wenn ich dann noch dran denke geb ich Bescheid.
Schick sicherheitshalber mal ne PN.
Wir treffen uns seit deutlich über 10 Jahren ein bis 2 mal im Jahr, sind ein netter kleiner Haufen.
Ich geb das dann hier bekannt: https://www.boote-forum.de/showthrea...en#post4625109

[franz2136]

Zitat von franz23

Hallo Franz2136,
Gratuliere zum neuen Boot, den Trip könnt ma mal gemeinsam machen, Hab ich auch schon längere Zeit vor,
Hallo Wolf, wenn Du Stammtisch in Wien hast, wäre ich gern dabei wenn möglich, Zeit und Ort auch gern per pn,
LG Franz,

Danke! Noch steht es ja im Ruhrpott, das können wir gerne gemeinsam machen!
LG Franz

[Mangusta]

https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=277480


Gruß

Rolf

[Detto]

Hallo Zusammen,

hab ja über 10 Jahre in Budapest gelebt, und davon 6 Jahre mit 5m-Konsolenboot. Damit habe Ich die Donau raufwärt´s bis zum Schleusenkanal Gabcikovo, als auch stromabwärts bis Mohács befahren.

Hauptrevier war aber die Donau zwischen Vác, und Dunaújváros. Strömung ist in keinem der Abschnitte so heftig das es Probleme geben könnte, außer man hat stromaufwärts Probleme mit der Hauptmaschine, und der Ersatzmotor ist zu klein dimensioniert! Größte Strömung herrscht meiner Erfahrung nach oberhalb Vác bis Szob mit teilweise bis zu 12km/h über Grund!

Seit Mitte 2017 lebe Ich nun in Wien, und habe letztes Jahr mit meiner Flipper die Touren Korneuburg-Dunaújváros(2+2,5 Tage), Korneuburg-Budapest (2+2 Tage), sowie Korneuburg-Bratislava-Komarno-Vác-Budapest (4+3 Tage) machen können.
Alle Touren bei absolut Niedrigwasser, was aber normalerweise kein Problem darstellt. Einige Seitenarme/Buchten sind dann halt nicht befahrbar, und die "Marinas" ab Esztergom stromabwärts bekommen Probleme. Die Tankstelle des Viking-Hafens in Buda an der Árpád-Brücke war z.B. nur zu Fuß über eine Sandbank erreichbar.
Es gibt aber immer Alternativen , auch mit mehr Tiefgang wie bei mir (0,9m).

Bis Budapest komme Ich stromabwärts mit einer Tankfüllung Diesel (170ltr) bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von um die 20kn. Zurück rauscht dann die 1,5-fache Menge durch den Steyr.

Fahrtzeiten sind natürlich stark Schleusenabhängig, aber bisher habe Ich weder in Gabcikovo, noch in Wien länger als 20min. ab Meldeanruf warten müssen. Komarno-Korneuburg stromaufwärts in 7,5 Stunden, davon 2,5 Stunden Nachtfahrt.

Was am meisten Zeit kostet ist die Windrichtung, und -Stärke im Schleusenkanal nach Bratislava bis zur Schleuse Gabcikovo. Wenn´s aus westlicher Richtung, also von hinten Richtung Schleuse weht, dann baut sich da aufgrund des immer enger werdenden Kanals eine richtig ekelige Wellensuppe auf, die auch schon mal locker über nen Meter haben kann!
Wenn dann noch die Kreuzfahrer entgegenkommen wird´s noch höher, und man wird schon anständig durchgeschüttelt. Gas geben ist dann nicht mehr...

Anlegestellen gibt´s auf der mir bekannten Strecke mehr als genug, vom Yachthafen(A, SK, HU) über Pontons bis zum Kieselstrand ist alles vorhanden.

Dieses Jahr möchte Ich Korneuburg-Belgrad im Sommer machen, nach Budapest werd Ich eh wieder öfters fahren.

Wer Tips braucht kann sich gerne per PN melden.

Gruß
Detto

Bild1: Abfahrt / Bild2: Einfahrt Schleuse Gabcikovo / Bild3: Esztergom / Bild4: "Palast des Sonnekönigs" in Budapest

[Ixam]

Hallo zusammen,

schaut doch auch mal auf der Website von Sandra und Benny vorbei:
https://www.sv-valiente.de/

Die beiden sind mit Ihrer Valiente - eine Bavaria 350 - unter anderem die Donau runter gefahren.

Viele Grüße

Max