#1
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Suche Rochester 4bbl und passende V6 Ansaugspinne
Hallo zusammen
Möchte mein Mercruiser 4.3l, V6, Jg 1992, pre-vortec von 2bbl auf 4bbl umrüsten. Habe mich auf den Rochester eingeschossen mit der Hoffnung nicht lange an den Einstellungen tüfteln zu müssen. Hat jemand einen entsprechenden Vergaser und/oder passende Ansaugspinne mit Dichtungssatz den er oder sie loswerden möchte? Gerne auch Hinweise wo das Material sonst bezogen werden könnte. Infos aus dem Ausweis: Mercruiser MCM4.3l, 0D623195 Vielen Dank im Voraus. Manuel
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Bénéteau Flyer 8 2x Mercruiser 4.3LX / V6 1. Inv. Setzung 1991 Motoren Nr. 0C769175 / 0C769161 Alpha One Gen. 1 |
#2
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Die Quadrajets gibts bei eBay Kleinanzeigen, aber achte bitte drauf eine Marineversion zu erhalten.
Die dann passend Bedüsen und passende Nadeln rein, dann sollte das erledigt sein zusammen mit ner Reinigung und neuen Abdichtung. Wenn es um seltene(re) Bauteile geht, dann bist du hier: https://quadrajetparts.com/ gut aufgehoben. Aber ansonsten gibts ja nicht so viel einzustellen am Quadrajet außer eben Leerlaufgemisch und Leerlaufdrehzahl. Kritisch ist der Übergang von Stufe 1 auf Stufe 2, wenn da die Einstellung nicht stimmt, dann ist das relativ langwierig durch ausprobieren einzustellen (Schraube drückt gegen Feder und bestimmt, wie schnell die Klappen von Stufe 2 aufgehen). Ansonsten ein dankbarer Vergaser. Sparsam im Teillastbereich (bei passender Bedüsung natürlich) und dennoch ordentlich Leistung obenrum.
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------------- Gruß, David |
#3
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Danke David für die Infos. Vergaser zu finden scheint machbar zu sein, da gibt es einiges. Kann man davon ausgehen, dass ein Rochester der auf einem 5.7l Mercruiser gelaufen ist von der Bedüsung und Nadeln auch für den 4.3l passt? Oder was müssten das für Düsen und Nadeln sein bei meinem Motor?
Problem sehe ich eher bei der Beschaffung der passende. Ansaugspinne. Die ist etwas schwierig zu finden. Wenn jemand was rumliegen hat bitte gerne melden. Danke
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Bénéteau Flyer 8 2x Mercruiser 4.3LX / V6 1. Inv. Setzung 1991 Motoren Nr. 0C769175 / 0C769161 Alpha One Gen. 1 |
#4
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Ansaugspinne ist in der Tat ein Problem.
Bei den üblichen Verdächtigen (Jegs, eBay.com) finde ich nur für die Vortec Modelle neue Brücken. Gebrauchte bekommst du bei eBay.com, aber wie da der Zustand ist... und als 4bbl relativ selten. Den Vergaser müsstest du neu bedüsen, ja. Ich denke der 4,3er läuft zu fett mit einer 5,7er Bedüsung. Da gibts bei eBay.com aber "Abstimmsätze" zu kaufen: *klick 1* (PaidLink) , *klick2* (PaidLink) 2. Stufe kann vermutlich so bleiben, kontrollieren (Breitbandlamda oder klassisch per Kerzenbild) musst es so oder so. Als ich damals von 5,0 V8 auf 5,7 V8 gewechselt habe, habe ich auch neu bedüst und das Ding lief spitzenmäßig. Warm wie kalt sauberst angesprungen (2-3x pumpen, zack da), Durchzug durchs komplette Drehzahlband ohne Aussetzer. Untenrum (relativ) sparsam, obenrum Leistung. Beim jetzigen Boot, auch 5,7er, machte der von der Marina des Bootsvorbesitzers verbaute Austauschquadrajet von Anfang an reichlich Probleme. Den habe ich dann gegen einen gebrauchten und von mir überholten Quadrajet getauscht welcher jedoch auch noch Feintuning benötigt. Insbesondere der Übergang 1. auf 2. Stufe ist mist. Mehrfach sauber abgestimmt gehts dann ein paar Mal und dann verstellt er sich wieder. Evtl. ist da die Feder gebrochen oder sowas, aber mir fehlt die Zeit
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------------- Gruß, David |
#5
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Was hälst du vom Weber 4bbl? Vor allem im Bezug auf Einstellung?
https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-an...2627-223-16187 Gruss manuel
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#6
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Steht ja in deinem Link, ist letztlich ein Quadrajet
Neupreise von den Teilen sind halt schon heftig...
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------------- Gruß, David |
#7
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Versager
Hi
Also der Weber Versager hat ja nun mal überhaupt nix vom Aufbau her mit nem Rochester Quadrajet zu tun. Gruß Jörg |
#8
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Tach Jörg,
nicht? Hab nur kurz die Fotos geschaut und Beschreibung gelesen. Auf den 1. Blick sieht er ja schon sehr ähnlich aus. Muss aber gestehen, dass ich von Weber keinen Dunst habe. Ich arbeite mich nur in Dinge ein, die mich interessieren (oder die defekt sind und mich dann zwangsinteressieren müssen).
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------------- Gruß, David |
#9
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Habe aus meiner Vorzeit mit einer Glastron noch einen Quadratjet liegen, den ich als Reserve für den Merc 228 hatte.
Auch Teile eines Dichtungssatzes liegen noch dabei. Schau mal auf die Bilder, ob Du damit was anfangen kannst. Soll keine Reichtümer kosten....
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Gruß - Georg |
#10
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Hallo Georg
Am Dichtungssatz hätte ich alle falls Interesse sofern komplett und passend. Werde wohl eine Alu Edelbrock 2111 Spinne nehmen da sonst nichts zu finden ist. Bi. Aber etwas verwirrt, da die Verschraubung überall mit 90 Grad angegeben wir. Auf den Fotos von meinem Motor sieht das aber anders aus... welche Edelbrock Ansaugspinne passt d rauf? Danke für Die Tips.
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#11
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Zu komplett usw. kann ich leider so gut wie nichts sagen...
Die Sachen liegen seit ca. 15 Jahren bei mir rum und ich selber hab davon ziemlich wenig bis überhaupt keinen Plan. Daher kann ich Dir das nur so anbieten wie es steht und liegt.
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Gruß - Georg |
#12
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Falls Manuel aussteigt, dann hätte ich interesse an dem Quadrajet.
Wäre dann zwar der 3. der hier liegt, aber der "neue" von der Marina ist dermaßen verpfuscht (), dass ich gerne nen echten Ersatz dabei hätte.
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------------- Gruß, David
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#13
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Hallo David, habe einen Vergaser gefunden und die Edelbrock 2111 Spinne bestellt. Bin daher raus.
Kann mir jemand sagen welche Dichtungssätze, Schrauben benötigt werden für die Kombi V6 Mercruiser 4.3, Edelbrock 2111 und Rochester 4bbl. Da gibt es ja unfassbar viele Unterschiede je nach Jahrgang, Motor usw. Nicht dass ich das falsche Zeugs kaufe. Düsenkit hat David ja bereits ein Link geschickt Danke
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Bénéteau Flyer 8 2x Mercruiser 4.3LX / V6 1. Inv. Setzung 1991 Motoren Nr. 0C769175 / 0C769161 Alpha One Gen. 1 |
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