Tempolimit 120 auf Autobahnen und 80 auf Landstraßen

Find ich super
Gleich mit neuen Auflagen für die Fahrzeughersteller verknüpfen, dass alle in D in Verkehr gebrachten Neufahrzeuge generell auf 160km/ gedrosselt sein müssen.
Aufhebung der Sonderregelungen für Oldtimer bitte auch nicht vergessen.

Konsequente Einhaltung der Umweltzonen und Fahrverbote für alle Fahrzeuge, inkl. Lieferanten und Behörden Kfz wäre auch sinnvoll zur Verbesserung der Luft.

Viele Grüße

Daniel

[Berni]

Tempolimit 80km/h auf der Landstraße...

Gut, dass diese Diskussion außerhalb des Forums keinen interessiert

[Morrrpheus]

Zitat von schimi

Ich finde ein Speedlimit von 120 km/h auf der BAB und 80 km/h auf Landstraßen klasse! [...] die Unfälle sind wie in anderen Ländern bewiesen, weniger schwer. [...]

Also das mit den weniger schweren Unfällen habe ich noch nirgends bewiesen bekommen.
Es gibt mehr Verkehrstote auf Landstraßen als auf Autobahnen - trotz der geringeren Geschwindigkeit. Ein Aufprall mit mehr als 30km/h kann tödlich sein (Zumindest habe ich das so im Gedächtnis), also sind selbst 120km/h viel zu schnell! Meist sind Streckenabschnitte mit Geschwindigkeitsbegrenzung mit mehr Unfällen beaufschlagt, speziell auch bei Temporären Geschwindigkeitsbeschränkungen.

[Eclipse197]

Was soll Tempo 120km/h auf Autobahnen und 8okm/h auf Landstraßen bringen.
Als wirklich Vielfahrer ca.80TKm im Jahr wundere ich mich über solche Aussagen.
Bitte wann und wo kann man noch auf Deutschen Autobahnen mal mit Tempo fahren.
Oft ist das Tempo jetzt schon auf 120km/ begrenzt,warum wissen oft aber nur die Götter.Dazu Baustellen ohne Ende und in den letzten Jahren eine massive Zunahme des Verkehrs selbst der jede "freie" Fahrt zu einem Lottogewinn macht.
Freie Fahrt ist zumeist Sonntags Morgen bis ca.7:00h möglich. Unter der Woche ist meist schon gegen 6:00h Schluss.Alles Zeiten wo die Meisten hier noch im Bett liegen und seltenst betroffen sein dürften und der Verkehr auch noch recht überschaubar ist.

Tempo 80km/h auf Landstraßen.Das ist der beste Gag.
Es gibt fast keine Landstraßen-Strecke mehr wo Tempo 100kim/h erlaubt ist,meist ist jetzt schon 80km/h oder 70km/h Ende Gelände.
Außer das da auch jede Menge an Baustellen bremsen, nerven vor allem jene Fahrer, die auch dann 70,80 oder gar auch nur mit 60km/h fahren wenn mal 100km/h erlaubt sind.Dazu gibt es keine Landstraße wo nicht alle 500m ein LKW zuckelt.Überholen meist durch den Gegenverkehr und Dank Unübersichtlichkeit ist auch meist nicht mehr möglich.
Die ganzen Vollpfosten ,welche auch noch auf dem Handy rummfummeln noch gar nicht einbezogen.
Ist man von solchen Situationen nicht betroffen läßt sich leicht mit Tempolimit im Sinne von CO2 etc.argumentieren,sachlich ist aber diese Art der Diskussion nicht.

[Fraenkie]

Zitat von Eclipse197

Was soll Tempo 120km/h auf Autobahnen und 8okm/h auf Landstraßen bringen.
Als wirklich Vielfahrer ca.80TKm im Jahr wundere ich mich über solche Aussagen.
Bitte wann und wo kann man noch auf Deutschen Autobahnen mal mit Tempo fahren.
Oft ist das Tempo jetzt schon auf 120km/ begrenzt,warum wissen oft aber nur die Götter.Dazu Baustellen ohne Ende und in den letzten Jahren eine massive Zunahme des Verkehrs selbst der jede "freie" Fahrt zu einem Lottogewinn macht.
Freie Fahrt ist zumeist Sonntags Morgen bis ca.7:00h möglich. Unter der Woche ist meist schon gegen 6:00h Schluss.Alles Zeiten wo die Meisten hier noch im Bett liegen und seltenst betroffen sein dürften und der Verkehr auch noch recht überschaubar ist.

Tempo 80km/h auf Landstraßen.Das ist der beste Gag.
Es gibt fast keine Landstraßen-Strecke mehr wo Tempo 100kim/h erlaubt ist,meist ist jetzt schon 80km/h oder 70km/h Ende Gelände.
Außer das da auch jede Menge an Baustellen bremsen, nerven vor allem jene Fahrer, die auch dann 70,80 oder gar auch nur mit 60km/h fahren wenn mal 100km/h erlaubt sind.Dazu gibt es keine Landstraße wo nicht alle 500m ein LKW zuckelt.Überholen meist durch den Gegenverkehr und Dank Unübersichtlichkeit ist auch meist nicht mehr möglich.
Die ganzen Vollpfosten ,welche auch noch auf dem Handy rummfummeln noch gar nicht einbezogen.
Ist man von solchen Situationen nicht betroffen läßt sich leicht mit Tempolimit im Sinne von CO2 etc.argumentieren,sachlich ist aber diese Art der Diskussion nicht.

Regen gibt´s auch noch..........

Deswegen hab ich ja geschrieben "die Rechnung will ich sehen".

Man braucht sich doch nur mal die Durchschnittsgeschwindigkeit im Bordcomputer ansehen.

[billi]

also hier wird immer geschrieben, dass die meisten Strecken ja eh begrenzt sind in Deutschland...

ich glaube ihr redet da von einem anderen Autobahnetz

http://autobahnatlas-online.de/Limitkarte.pdf

http://autobahnatlas-online.de/LegendeLimit.pdf

[MarDan]

Wenn ich das Gejiffel hier so lese könnten 120 km/h vielleicht doch noch zu viel sein.....doch lieber 110 km/h
Da wir anscheinend ja eh nur noch einigermaßen fließend 120 -140 km/h auf Autobahnen und 80 km/h auf Landstrassen fahren können ist der Sprung doch gar nicht mehr so groß und der Zeitpunkt quasi perfekt.
Für alle die meinen sie schaffen ihre Termine nicht, denen sei gesagt das es Blödsinn ist!
Man schafft sie, das nur viel entspannter.....eigene Erfahrung.
Ich bin geheilt und war früher auch immer nur auf der linken Spur tätig...
Einige Punkte, sehr viel Geld und einige Verhandlungen später sehe ich es mit anderen Augen und das ist auch gut und richtig so!
Mittlerweile klemme ich mich hinter einen LKW, mach den Tempomat an und lass es einfach laufen...dazu gute Musik, nen Kaffee oder ein erfrischendes Kaltgetränk...ich kann euch nur raten es mal auszuprobieren.
Ich habe schon lange keinen Punkt mehr aufm Konto, schon ewig kein Knöllchen mehr bezahlt und vor Gericht war ich nur mal als Zeuge....auch mal schön

[Emotion]

Zitat von MarDan

Wenn ich das Gejiffel hier so lese könnten 120 km/h vielleicht doch noch zu viel sein.....doch lieber 110 km/h
Da wir anscheinend ja eh nur noch einigermaßen fließend 120 -140 km/h auf Autobahnen und 80 km/h auf Landstrassen fahren können ist der Sprung doch gar nicht mehr so groß und der Zeitpunkt quasi perfekt.
Für alle die meinen sie schaffen ihre Termine nicht, denen sei gesagt das es Blödsinn ist!
Man schafft sie, das nur viel entspannter.....eigene Erfahrung.
Ich bin geheilt und war früher auch immer nur auf der linken Spur tätig...
Einige Punkte, sehr viel Geld und einige Verhandlungen später sehe ich es mit anderen Augen und das ist auch gut und richtig so!
Mittlerweile klemme ich mich hinter einen LKW, mach den Tempomat an und lass es einfach laufen...dazu gute Musik, nen Kaffee oder ein erfrischendes Kaltgetränk...ich kann euch nur raten es mal auszuprobieren.
Ich habe schon lange keinen Punkt mehr aufm Konto, schon ewig kein Knöllchen mehr bezahlt und vor Gericht war ich nur mal als Zeuge....auch mal schön

Und wenn der LKW bremst, dann kracht es weil du pennst, bist ja abgelenkt mit Kaffee und so....

Wie gesagt niemand muss schnell fahren, aber andere bitte nicht bevormunden!

[MarDan]

Zitat von Emotion

Und wenn der LKW bremst, dann kracht es weil du pennst, bist ja abgelenkt mit Kaffee und so....

Genau so ist es Hendrick, was für ein Argument
Wo steht denn das ich dem Brummi 10m aufm Arsch hänge
Abstand hilft enorm
Vor allem bei den schnellen Jungs..ne Hendrick!

[Fraenkie]

Zitat von billi

also hier wird immer geschrieben, dass die meisten Strecken ja eh begrenzt sind in Deutschland...

ich glaube ihr redet da von einem anderen Autobahnetz

http://autobahnatlas-online.de/Limitkarte.pdf

http://autobahnatlas-online.de/LegendeLimit.pdf

Fakten zählen nicht.

Subjektiv steht man ständig in der Bremse vor dem nächsten Tempolimit

[MarDan]

Sofortiger Handlungsbedarf besteht bei den 3,5t Transportern....die Dinger gehen ab wie ein Zäpfchen, das ist echt unglaublich....
Da sollten schnellstens max. 120 km/h durchgesetzt werden!

Eigentlich ist schnell fahren ja gar nicht unbedingt das Problem sondern eher das WIE.
Ich finde die neuen Autos die so unterwegs sind suggerieren dem Fahrer, los schneller, da geht noch was...ich hab alles im Griff für dich, du brauchst nur Stulle geben....
Wenn rücksichtsvoll geheizt wird hätte ich noch nicht mal was dagegen...meine vielen Kilometer auf deutschen Strassen sagen mir aber das wir das nicht können....als wenn da ne Klappe fällt.

[herrmic]

Mit fortschreitendem Alter wird man auch ruhiger,

ich erwische mich auch hin und wieder,

auf der rechten Spur fahrend.

Aber generelles Tempolimit nein Danke, da besteht ja die Gefahr des Einschlafens.

[Fraenkie]

Zitat von MarDan

Wenn ich das Gejiffel hier so lese könnten 120 km/h vielleicht doch noch zu viel sein.....doch lieber 110 km/h
Da wir anscheinend ja eh nur noch einigermaßen fließend 120 -140 km/h auf Autobahnen und 80 km/h auf Landstrassen fahren können ist der Sprung doch gar nicht mehr so groß und der Zeitpunkt quasi perfekt.
Für alle die meinen sie schaffen ihre Termine nicht, denen sei gesagt das es Blödsinn ist!
Man schafft sie, das nur viel entspannter.....eigene Erfahrung.
Ich bin geheilt und war früher auch immer nur auf der linken Spur tätig...
Einige Punkte, sehr viel Geld und einige Verhandlungen später sehe ich es mit anderen Augen und das ist auch gut und richtig so!
Mittlerweile klemme ich mich hinter einen LKW, mach den Tempomat an und lass es einfach laufen...dazu gute Musik, nen Kaffee oder ein erfrischendes Kaltgetränk...ich kann euch nur raten es mal auszuprobieren.
Ich habe schon lange keinen Punkt mehr aufm Konto, schon ewig kein Knöllchen mehr bezahlt und vor Gericht war ich nur mal als Zeuge....auch mal schön

Also ich fahre aus Prinzip schnell. Auch wenn ich Zeit hätte.
Bin halt so.
Hält mich fit.
Meine Frau meint immer ich reg mich auf. Stimmt aber gar net.

Am Besten hat mir mal die Antwort eines Engländers gefallen, warum man (Teil-)autonom fahrende Autos für 200km/h und mehr entwickelt.

"Für Deutschland"
Und warum fahren die so schnell?
"Because they can"

War der Chef von Aston Martin

[wolf b.]

Zitat von Fraenkie

Subjektiv steht man ständig in der Bremse vor dem nächsten Tempolimit

Das ständige bremsen und wieder Gas geben ist Energieverschwendung pur.

Alleine deshalb glaub ich schon, daß eine durchgängige Beschränkung mit gleichzeitiger Abschaffung so einiger unverständlichen Beschränkungen auf kurzer Strecke einen besseren Verkehrsfluß, damit weniger Verbrauch und Abgase verursachen würde.

Meiner ganz persönlichen Meinung nach würde das auch die Staus reduzieren.

[ferenc]

Zitat von Fraenkie

Also ich fahre aus Prinzip schnell. Auch wenn ich Zeit hätte.
Bin halt so.
Hält mich fit.
Meine Frau meint immer ich reg mich auf. Stimmt aber gar net.

Am Besten hat mir mal die Antwort eines Engländers gefallen, warum man (Teil-)autonom fahrende Autos für 200km/h und mehr entwickelt.

"Für Deutschland"
Und warum fahren die so schnell?
"Because they can"

War der Chef von Aston Martin

Wenn die Autoindustrie erst mal fertig ist, werden die Interessenten für solche Sportwagen in Deutschland auch gleich viel knapper.

Was ich nicht verstehe, wenn eh schon so viele in der Höchstgeschwindigkeit beschränkte Bereiche gibt, kommt es doch auf den geringen Rest auch nicht an.

Und da ich in der Regel (Fahrzeug bedingt) nicht schneller als 100/110 km/h fahre und dabei noch nie eingeschlafen bin, vermute ich, das wird auch den meisten Rasern gelingen.

[Fraenkie]

Zitat von wolf b.

Das ständige bremsen und wieder Gas geben ist Energieverschwendung pur.

Alleine deshalb glaub ich schon, daß eine durchgängige Beschränkung mit gleichzeitiger Abschaffung so einiger unverständlichen Beschränkungen auf kurzer Strecke einen besseren Verkehrsfluß, damit weniger Verbrauch und Abgase verursachen würde.

Meiner ganz persönlichen Meinung nach würde das auch die Staus reduzieren.

Die Smileys hast vielleicht gesehen.

Ich hab bestimmt einen der höchsten Volllastanteile auf meinem Auto, wenn´s mal einer auslesen würde. Aber nicht hirnlos. Mit 150.000km Lebensdauer von Scheiben und Belägen bin ich aber bestimmt auch in der Richtung ganz vorne dabei, man kann´s schon vorausschauend fahren. Klar, ich fahre mit der Karre fast nur Langstrecke, kaum Stadt usw.

Mit den Staus liegst garantiert falsch, Zuviel Verkehr, Zuviele LKW´s, Zuviele Baustellen.....die Staus entstehen fast immer da wo eh schon langsam gefahren wird.

[nene]

Finde die Diskussion hier echt krass.

Unser Hobby ist die unvernünftigste Art fosile Brennstoffe zu vernichten und
man quatscht das man umweltfreundlicher sein will.

[derfighter]

Mische auch schon immer AdBlue in mein Super verbleit [emoji1745]

Man tut ja, was man kann .... [emoji41]

[emoji41] Fjord 24 WE [emoji848]

[Zippo]

Zitat von HOMEOFFICE

........ gibt es ohnehin immer weniger Abschnitte ohne Limit und da ist meistens auch ein ehrenamtlicher Stauführer unterwegs, der ein zügiges Vorankommen zuverlässig unterbindet.

Beste Grüße, Peter

Genau so ist es!

Wo kann man denn noch wirklich schnell fahren?

Ich fahre unter anderem einen 911'er aber der Verkehrfluss auf den Autobahnen lässt es kaum zu, dass ich ihn artgerecht bewegen kann.
Nicht dass ich das müsste, aber ab und zu juckts schon mal, so ehrlich muss
man dann schon sein.

Das liegt zum einen daran, dass es leider immer noch zu viele 2-spurige Autobahnen gibt, auf denen sich LKW's ein Rennen mit einer
Differenzgeschwindigkeit von gefühlten 5 km/h liefern und zum anderen auch viele Autofahrer die rechte Spur nur als "LKW Spur" erkennen,
auf denen sie (egal wie schnell/langsam sie unterwegs sind) nicht fahren.

Mir persönlich langen die 130 Km/h auf Autobahnen eigentlich auch, da dies eine angenehme
Reisegeschwindigkeit mit nur niedrigem "Nervfaktor" ist.
Tempomat rein und gut ist....

Die Diskussion um die 80 km/h auf Landstraßen kotzen mich allerdings schon an.
Zwar sind die Zeiten, in denen LKW's auf Landstraßen nur mit 80 km/h vor einem langgekrochen sind auch schon vorbei und sie fahren nur noch 60 km/h.
Aber das nervt gewaltig und verleitet sicher zu dem einen oder anderen riskanten Überhölmanöver.

Fazit:
Finger weg vom Tempolimit!

In beiden Fällen regelt das hohe Verkehrsaufkommen die Geschwindigkeit.

[Emotion]

Zitat von ferenc

Wenn die Autoindustrie erst mal fertig ist, werden die Interessenten für solche Sportwagen in Deutschland auch gleich viel knapper.

Was ich nicht verstehe, wenn eh schon so viele in der Höchstgeschwindigkeit beschränkte Bereiche gibt, kommt es doch auf den geringen Rest auch nicht an.

Und da ich in der Regel (Fahrzeug bedingt) nicht schneller als 100/110 km/h fahre und dabei noch nie eingeschlafen bin, vermute ich, das wird auch den meisten Rasern gelingen.

Nur weil du eine Wanderdüne fährst, müssen das alle anderen auch???

[floka.floka]

Die seltsamsten Argumente gegen ein generelles Tempolimit sind Aussagen wie: Gängelei, Beschneidung der persönlichen Entfaltungsrechte und die ganzen anderen komischen Unterdrückungstheorien.

Ein Tempolimit wird kommen, daran geht auf Dauer kein Weg vorbei.

Meiner Meinung nach ist es schon längst überfällig.

[Emotion]

Zitat von floka.floka

Die seltsamsten Argumente gegen ein generelles Tempolimit sind Aussagen wie: Gängelei, Beschneidung der persönlichen Entfaltungsrechte und die ganzen anderen komischen Unterdrückungstheorien.

Ein Tempolimit wird kommen, daran geht auf Dauer kein Weg vorbei.

Meiner Meinung nach ist es schon längst überfällig.

Sehe ich anders, wenn hauptsächlich autonom gefahren wird, werden die Limits eher aufgehoben sogar für LKW!!

Die werden dann dynamisch und Situationsbedingt (Wetter, Verkehrsdichte, Straßenzustand, etc..) gesetzt.

[floka.floka]

Damit könntest Du, in ferner Zukunft, sogar Recht haben.
Aber das werden wir beide wohl kaum noch erleben, ein Tempolimit aber, so denke ich, werden wir noch erleben.

[Brunello]

Ich zitiere mal kurz meine Überzeugung, gefunden per heute im www.
"
Die wirksamste Politik, die Emission von Treibhausgasen beim Verkehr zu reduzieren, ist die Reduzierung des Verkehrs selbst. Doch wer spricht heute schon über eine intelligente Raumordnungspolitik? Wer unterstützt Unternehmen darin, umweltfreundliche Home-Office-Arbeitsplätze aufzubauen – die Digitalisierung macht es schließlich möglich. Und wer denkt heute noch ernsthaft an eine Stärkung regionaler Güter und Dienstleistungen zulasten des globalen Handels, der einen großen Teil des Verkehrs und der damit verbundenen Emissionen ja erst bedingt? Ein Verzicht auf Erdbeeren im Winter würde wahrscheinlich – global betrachtet – mehr CO2 einsparen als ein Tempolimit auf der Autobahn. Und wenn man schon auf finanzieller Ebene eingreift, dann muss dies sozialverträglich sein. Es darf nicht sein, dass der Hilfsarbeiter, der sich halt nur einen alten durstigen Passat leisten kann, von „Lenkungsmaßnahmen“ getroffen wird, während sein Chef im schicken Tesla auf der anderen Seite als Empfänger dieser Maßnahmen steht."

Brunello

[ferenc]

Zitat von Emotion

Nur weil du eine Wanderdüne fährst, müssen das alle anderen auch???

Ne, müssen nicht, aber so oft wie ich Überholende an Ampeln wiedertreffe, kann es so unvernünftig nicht sein.

Und ich fahre manchmal sogar weniger als die Höchstgeschwindigkeit.

@Brunello

Es darf nicht sein, dass der Hilfsarbeiter, der sich halt nur einen alten durstigen Passat leisten kann, von „Lenkungsmaßnahmen“ getroffen wird, während sein Chef im schicken Tesla auf der anderen Seite als Empfänger dieser Maßnahmen steht."

Das ist doch populistischer Mist, die Zahl der Hilfsarbeiter im W8 sind knapp gesät, und die meisten üblichen PKW mit großen Stückzahlen sind im Verbrauch doch dicht beieinander. Es ist besser seine Überzeugungen in sich zu suchen, als im Netz.