boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Alles was schwimmt! > Allgemeines zum Boot



Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

Antwort
Nächste Seite - Ergebnis 26 bis 26 von 26
 
Themen-Optionen
  #1  
Alt 15.05.2017, 21:30
Benutzerbild von lebch
lebch lebch ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 23.07.2007
Ort: Bodensee, Schweiz
Beiträge: 1.611
Boot: aktuell keines
5.159 Danke in 1.176 Beiträgen
Standard Luftdruck der Räder der Slip-Vorrichtung

Hallo

Mein Ohlmeier-Trailer MT3500 hat so eine Slip-Vorrichtung mit Rädern zum aufpumpen.



Weiss jemand mit viel Luftdruck man diese Räder aufpumpen kann?

Danke







.
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_4399_small.jpg
Hits:	1119
Größe:	163,3 KB
ID:	751776  
__________________
Richard

En Gruess vom Bodensee
Mit Zitat antworten top
  #2  
Alt 15.05.2017, 21:51
Quicky Quicky ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 15.05.2012
Ort: Borken NRW
Beiträge: 2.519
Boot: Keins mehr
Rufzeichen oder MMSI: Landratte
1.594 Danke in 959 Beiträgen
Standard

Soweit mein Kenntnisstand, diese kleinen Reifen dürfen m.M nach mit max 2 bar befüllt werden.

Gruß Jörg
Mit Zitat antworten top
  #3  
Alt 15.05.2017, 22:02
Benutzerbild von Triton05
Triton05 Triton05 ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 10.12.2005
Ort: Niedersachsen
Beiträge: 2.494
Boot: Hellwig Milos V630 & Yamaha F 200GETX
2.353 Danke in 1.260 Beiträgen
Standard

steht auf dem Mantel aufgedruckt, wie hoch der Druck sein darf!
__________________
Gruß Hans-H.
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #4  
Alt 15.05.2017, 22:15
chevyuser chevyuser ist offline
Captain
 
Registriert seit: 11.06.2005
Ort: Mittelbayern
Beiträge: 559
763 Danke in 354 Beiträgen
Standard

Wenns daran scheitert würde ich über einen Werkstattaufenthalt nachdenken....
__________________
Manchmal tut einfach ein Boot Not!
Mit Zitat antworten top
  #5  
Alt 15.05.2017, 22:27
Benutzerbild von lebch
lebch lebch ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 23.07.2007
Ort: Bodensee, Schweiz
Beiträge: 1.611
Boot: aktuell keines
5.159 Danke in 1.176 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von chevyuser Beitrag anzeigen
Wenns daran scheitert würde ich über einen Werkstattaufenthalt nachdenken....

__________________
Richard

En Gruess vom Bodensee
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #6  
Alt 16.05.2017, 10:06
Sascha H. Sascha H. ist offline
Captain
 
Registriert seit: 04.11.2009
Ort: Stuttgart
Beiträge: 736
Boot: Windy 22 DC
613 Danke in 376 Beiträgen
Standard

Hallo Richard!

Wie beim Fahrrad: Fest, aber nicht knallhart.

Bei meinen verliere ich aber nach spätestens 2 Monaten ordentlich Druck, musst öfter kontrollieren.
Hab in 2012 alle Schläuche und Reifen erneuert, Besserung ist aber nicht von langer Dauer gewesen.
Würde heute auf Vollmaterial-Rollen umsteigen.

Grüße Sascha
__________________
Dont't call it a dream - call it a plan!
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #7  
Alt 16.05.2017, 10:12
Benutzerbild von klaus51
klaus51 klaus51 ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 15.05.2011
Ort: auf der Alb
Beiträge: 2.281
Boot: Glastron SSV 174
4.250 Danke in 2.307 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Sascha H. Beitrag anzeigen
Hallo Richard!

Wie beim Fahrrad: Fest, aber nicht knallhart.

Bei meinen verliere ich aber nach spätestens 2 Monaten ordentlich Druck, musst öfter kontrollieren.
Hab in 2012 alle Schläuche und Reifen erneuert, Besserung ist aber nicht von langer Dauer gewesen.
Würde heute auf Vollmaterial-Rollen umsteigen.

Grüße Sascha
Das hinkt aber schwer, auf meinen Fahrradreifen steht als höchster Druck 80 PSI die ich auch Ausreize, bei den kleinen "Bollerwagenrädern" 20 PSI
__________________
Gruß Klaus

Rotwein sieht man(n) nicht bei der Blutprobe.

Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #8  
Alt 16.05.2017, 11:46
wolle-petri-heil wolle-petri-heil ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 20.06.2015
Ort: Rheine
Beiträge: 1.319
1.819 Danke in 834 Beiträgen
Standard

Das steht 2 Bar drauf. Habe auch 4 Stück davon.
__________________
Wat mutt dat mutt!!!
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #9  
Alt 16.05.2017, 12:35
Benutzerbild von Skipper T
Skipper T Skipper T ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 25.11.2007
Ort: Wetter/Ruhr
Beiträge: 1.201
Boot: Regal 2000 ESX
894 Danke in 493 Beiträgen
Standard Sliprollen

Hallo lebch,
Du tust Dir einen gefallen auf die grauen PU Räder zu wechseln. Hatte vorher auch die Luftreifen drauf und jetzt die grauen PU`s von Ohlmeier.
__________________
zum Bayliner Tabellen Eintrag
http://www.bayliner-tabelle.de
Viele Grüße aus dem EN-Kreis
Peter
Versuchungen bekämpft man am besten mit Geldmangel u. Rheumatismus (J.Ringelnatz)
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #10  
Alt 16.05.2017, 12:57
Der Schleicher Der Schleicher ist offline
Captain
 
Registriert seit: 18.09.2014
Ort: Bayern
Beiträge: 720
Boot: Bayliner 742
320 Danke in 194 Beiträgen
Standard

Ich würde einfach Herrn Ohlmeier anrufen.....wenn es nicht auf den Reifen steht....ansonsten, so fest wie möglich, sodaß das Boot besser abrollen kann....
__________________
Gruß,
Olaf
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #11  
Alt 16.05.2017, 13:02
Stingray 558 Stingray 558 ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 07.02.2005
Ort: Niederbayern
Beiträge: 6.401
3.888 Danke in 3.066 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Triton05 Beitrag anzeigen
steht auf dem Mantel aufgedruckt, wie hoch der Druck sein darf!
---------
Das ist richtig! Die zumeist verwendeten: sind eigentlich nicht geeignet, bei max 2 bar (2 PR) werden die schön zusammengequetscht.
Mäntel mit mehr Lagen: (4 PR; 6 PR) wählen.
Außerdem: besser Stahlfelgen nehmen. Die Kunststoff: brechen durchaus mal wenn die älter sind.
__________________
Grüße von Herbert
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #12  
Alt 16.05.2017, 15:02
Sascha H. Sascha H. ist offline
Captain
 
Registriert seit: 04.11.2009
Ort: Stuttgart
Beiträge: 736
Boot: Windy 22 DC
613 Danke in 376 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Stingray 558 Beitrag anzeigen
Außerdem: besser Stahlfelgen nehmen. Die Kunststoff: brechen durchaus mal wenn die älter sind.
Ich kann keine Stahlfelgen bei den Lufträdern empfehlen.
Die Stahlfelgen rosten schön … (nein, ich slippe nicht im Salzwasser).
Am Rost kann sich der Reifen und die Schläuche aufrubbeln (bei mir passiert).
Wenn man sich die Mühe machen möchte, die Stahlfelgen z.B. Strahlen und dann Kunststoff-Beschichten lässt, ist das bestimmt nicht schlecht, aber die serienmäßige Verzinkung ist ein Witz.

Beim Slippen werden die Lufträder versenkt, stabile Kunststoff-Felgen mit PU-Rollen sind bestimmt nicht verkehrt.
Außerdem sollen da ja keine Tonnen Last auf die Räder, sondern nur das Boot gerade halten.

Grüße Sascha
__________________
Dont't call it a dream - call it a plan!
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #13  
Alt 16.05.2017, 16:52
Benutzerbild von lebch
lebch lebch ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 23.07.2007
Ort: Bodensee, Schweiz
Beiträge: 1.611
Boot: aktuell keines
5.159 Danke in 1.176 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Triton05 Beitrag anzeigen
steht auf dem Mantel aufgedruckt, wie hoch der Druck sein darf!

Ja steht wirklich auf den Rädern.



Spannend, auf den Rädern steht max. 3.5 Bar, auf den Felgen aus Kunststoff steht 2.5 Bar.

Ich habe mal 3.2 Bar gepumpt, sollten die Dinger schon aushalten, sind ja neu.






.
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_4552.jpg
Hits:	692
Größe:	123,3 KB
ID:	751835  
__________________
Richard

En Gruess vom Bodensee
Mit Zitat antworten top
  #14  
Alt 16.05.2017, 16:53
Benutzerbild von lebch
lebch lebch ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 23.07.2007
Ort: Bodensee, Schweiz
Beiträge: 1.611
Boot: aktuell keines
5.159 Danke in 1.176 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Skipper T Beitrag anzeigen
Hallo lebch,
Du tust Dir einen gefallen auf die grauen PU Räder zu wechseln. Hatte vorher auch die Luftreifen drauf und jetzt die grauen PU`s von Ohlmeier.
Guter Hinweis, Danke.

Ich schaue jetzt mal, wenn ich nicht zufrieden bin ist das nächste Schritt.
__________________
Richard

En Gruess vom Bodensee
Mit Zitat antworten top
  #15  
Alt 16.05.2017, 16:55
Benutzerbild von lebch
lebch lebch ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 23.07.2007
Ort: Bodensee, Schweiz
Beiträge: 1.611
Boot: aktuell keines
5.159 Danke in 1.176 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Der Schleicher Beitrag anzeigen
Ich würde einfach Herrn Ohlmeier anrufen.....wenn es nicht auf den Reifen steht....ansonsten, so fest wie möglich, sodaß das Boot besser abrollen kann....
Jep, hab ich gemacht, gestern abend noch schnell ein Mail geschrieben.

Heute kurz nach Mittag die Antwort erhalten, 2.5 Bar. Würde den Angaben der Felgen entsprechen.
__________________
Richard

En Gruess vom Bodensee
Mit Zitat antworten top
  #16  
Alt 16.05.2017, 16:58
wolle-petri-heil wolle-petri-heil ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 20.06.2015
Ort: Rheine
Beiträge: 1.319
1.819 Danke in 834 Beiträgen
Standard

Oh, danke für die Info,
auf meinen steht tatsächlich 2 Bar.
__________________
Wat mutt dat mutt!!!
Mit Zitat antworten top
  #17  
Alt 18.05.2017, 17:49
Dagobertreiten Dagobertreiten ist offline
Captain
 
Registriert seit: 19.09.2006
Beiträge: 615
Boot: Sea Ray
1.017 Danke in 490 Beiträgen
Standard

Max 2 Bar
Mit Zitat antworten top
  #18  
Alt 20.05.2017, 23:03
Benutzerbild von ralfschmidt
ralfschmidt ralfschmidt ist offline
BF-Trockendocktor
 
Registriert seit: 31.01.2002
Ort: Lünen / Sea Ray 180 CB Sea Ray SRV 195
Beiträge: 32.437
19.796 Danke in 14.366 Beiträgen
Standard

beim Druck immer das was draufsteht auf den Reifen, wenn man schleichenden Druckverlust hat kann man in jedes Rad eine Dose Reifendichtmittel für Fahrräder einfüllen, dann hat man erst mal Ruhe
die Metallfelgen rosten gerne besonders innen in der Mitte, da ist oft eine tiefe Fuge die füllt sich schon mal mit Wasser beim slippen und das Unheil nimmt seine Lauf mit dem Rost, die Fuge kann man mit Silicon verschließen dann scheuern sich da auch nicht die Schläuche kaputt, wenn denn welche drin sind
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #19  
Alt 20.05.2017, 23:38
GrunAIR GrunAIR ist offline
Mod a.D.
 
Registriert seit: 21.02.2007
Beiträge: 5.763
16.490 Danke in 6.274 Beiträgen
Standard

Wir hatten mal das Erlebnis, dass alle 6 Räder beim abendlichen Rausslippen platt waren. Ob die jemand mutwillig zerstört hat oder ob die in der prallen Sonne aufgegeben haben blieb ein Rätsel.
Evtl beim Aufpumpen etwas Spielraum lassen...

Gruß Torben
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #20  
Alt 20.05.2017, 23:45
subsven subsven ist offline
Captain
 
Registriert seit: 11.08.2008
Ort: Hamburg
Beiträge: 489
Boot: Intersail Impala, Hellwig Triton TSL
812 Danke in 294 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von GrunAIR Beitrag anzeigen
Wir hatten mal das Erlebnis, dass alle 6 Räder beim abendlichen Rausslippen platt waren. Ob die jemand mutwillig zerstört hat oder ob die in der prallen Sonne aufgegeben haben blieb ein Rätsel.
Evtl beim Aufpumpen etwas Spielraum lassen...
Ich habe bei mir am Trailer 10 solche Räder und jeden Herbst beim Rausslippen sind 1-2 durch. Z.T. wirklich so stark, dass sich die Lauffläche ablöst.

Ich denke, die Dinger sind einfach nicht sonderlich UV-stabil. Diesen Sommer probiere ich es mit einer Plane über dem Trailer (die Räder abzumontieren ist mir zu stressig ...).

Habt Ihr die gleichen Erfahrungen gemacht?

Grüße,

Sven
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #21  
Alt 21.05.2017, 01:42
Benutzerbild von ralfschmidt
ralfschmidt ralfschmidt ist offline
BF-Trockendocktor
 
Registriert seit: 31.01.2002
Ort: Lünen / Sea Ray 180 CB Sea Ray SRV 195
Beiträge: 32.437
19.796 Danke in 14.366 Beiträgen
Standard

bei den Reifen wird auch viel Schrottverkauft, der für die Belastung gar nicht geeignet ist
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
Mit Zitat antworten top
  #22  
Alt 21.05.2017, 21:16
Tommy G Tommy G ist offline
Commander
 
Registriert seit: 01.09.2015
Beiträge: 377
99 Danke in 51 Beiträgen
Standard

Ich hatte auch mal so 4 reifen um das Boot von den Schienen anzuheben am Heck.
2 bar war viel zu wenig obwohl das boot max 800kg gewogen hat.
Bei 3 bar ging es dann, allerdings ist ruckzuck ein Reifen geplatzt und kurz darauf beim anderen die Felge gebrochen.

Dann habe ich so rote komplette Räder für kleines inner Bucht geschossen, die haben auch nicht lange gehalten.

Wahrscheinlich hätte ich mir dann die Reifen aus Vollgummi gekauft, aber das Boot ging dann untern Hammer.

Jetzt habe ich auf jeder seite 4 kleine Rollen aus Kunststoff, die sind perfekt.
Mit Zitat antworten top
  #23  
Alt 23.05.2017, 11:16
Benutzerbild von storm
storm storm ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 04.02.2008
Ort: Hagen/Westf.
Beiträge: 893
Boot: Wohler Caribic
822 Danke in 393 Beiträgen
Standard

Ich habe das Problem, dass immer mal wieder ein Reifen platt ist und beim Slippen von der Felge rutscht. Neue Vollgummi PU Räder liegen schon bereit und werden voraussichtlich am WE montiert. Dadurch hat man dann auch nicht mehr diese unschönen Gummispuren am Rumpf, da sie wohl abriebfest sind... Werde berichten!
__________________
VG
Flo

Der-Boote-Blog.de

Schaut doch mal auf meinem Blog vorbei und hinterlasst mir einen Kommentar
Mit Zitat antworten top
  #24  
Alt 30.05.2017, 21:24
Benutzerbild von storm
storm storm ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 04.02.2008
Ort: Hagen/Westf.
Beiträge: 893
Boot: Wohler Caribic
822 Danke in 393 Beiträgen
Standard

So, ein kurzes Update meinerseits...
Ich habe die neuen PU Vollgummi Räder am WE montiert und damit die ollen Luftgefüllten Räder ersetzt.
Das Boot ließ sich gefühlt um den Faktor 10 leichter aus dem Wasser slippen. Ging wirklich viel viel einfacher als mit den luftgefüllten Rädern, die sich trotz hohem Reifendruck halt trotzdem etwas platt setzen wenn ich slippe, oder halt auch schon von der Felge gesprungen sind.
Die Investition hat sich echt gelohnt!
__________________
VG
Flo

Der-Boote-Blog.de

Schaut doch mal auf meinem Blog vorbei und hinterlasst mir einen Kommentar
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #25  
Alt 31.05.2017, 20:34
Benutzerbild von lebch
lebch lebch ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 23.07.2007
Ort: Bodensee, Schweiz
Beiträge: 1.611
Boot: aktuell keines
5.159 Danke in 1.176 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von storm Beitrag anzeigen
Ich habe das Problem, dass immer mal wieder ein Reifen platt ist und beim Slippen von der Felge rutscht. Neue Vollgummi PU Räder liegen schon bereit und werden voraussichtlich am WE montiert. Dadurch hat man dann auch nicht mehr diese unschönen Gummispuren am Rumpf, da sie wohl abriebfest sind... Werde berichten!
Flo, mags Du mir sagen wo Du die PU Räder gekauft hast?
__________________
Richard

En Gruess vom Bodensee
Mit Zitat antworten top
Antwort
Nächste Seite - Ergebnis 26 bis 26 von 26


Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Einfache Vorrichtung für Taktung (1 Min. an / 10 Min. aus) gesucht Bomber Kein Boot 9 06.09.2011 09:49
Slip Räder montieren. Frank-HH Technik-Talk 2 23.07.2010 18:57
Vorrichtung zum Propeller vermessen team_shetland Technik-Talk 8 09.11.2007 20:35
Welche Armbanduhr? Wichtig: Gezeiten, Luftdruck, Temperatur DerAlex Technik-Talk 13 31.08.2005 11:12


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 12:14 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.