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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

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  #1  
Alt 13.05.2017, 20:56
Benutzerbild von Papko
Papko Papko ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 23.09.2016
Ort: Quickborn
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361 Danke in 81 Beiträgen
Standard 2. Ausfahrt - 1. Panne

Hallo Bootsfreunde,
Ich wollte mal kurz über meine ersten Erfahrungen mit meinem Boot berichten.
Gestern bei stürmischen Wetter knapp 2 Stunden über die Kieler Förde gedüst mit 2/3 Gas. Dann meinen Liegeplatz in der Marina Wendtorf belegt.
Heute bei fast Windstille und sonnigem Wetter Richtung Laboe und dann Möltenort mit etwa 10 Kn gefahren.
Kurz vor der Hafeneinfahrt ist dann der Motor ausgegangen. Vorsichtshalber 25 l Aus dem Reservekanister nachgefüllt und Anker gesetzt. Nichts zu machen - der Motor wollte nicht wieder starten. Auf Kanal 16 dann Pan Pan und um Schleppunterstützung gebeten. Es meldete sich auch gleich DGzRS und Beiboot Steppke brachte uns zurück nach Wendtorf. Soweit so gut.
Ich hab dann noch einen Motorenspezi angerufen, der sich der Sache annehmen will.
Das Abenteuer Bootfahren fängt echt Hardcore mäßig an.
Lg
Manfred
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  #2  
Alt 13.05.2017, 21:12
Benutzerbild von Mazzo
Mazzo Mazzo ist offline
Captain
 
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Boot: Marinello Eden 18 EVO
235 Danke in 159 Beiträgen
Standard

War bei mir auch so änlich. Erste fahrt auf der Adria.

Boot geslipt und Frau fährt den Trailer zurück zum Appartenent.

Ich hab eigentlich 500m bis zur Boje, dachte aber kleine Runde geht schon....

2km raus und Motor geht aus und springt nicht mehr an. Kein Handy nichts dabei. Zum Glück ist ca. 10min später eine Zar vorbei gekommen und hat mich rein geschleppt.

Man hätte ich schiss.

Ich hatte den Tank Geber mit Sika abgedichtet da hat sich ein Stück gelöst und ist in den Tank gefallen. Wurde angesaugt und ist am
Filter-Eingangsstutzen steckengeblieben. 🙈

Berichte uns was bei dir der Fehler war.
__________________
Grüße Matthias
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  #3  
Alt 13.05.2017, 21:26
Benutzerbild von Jörg
Jörg Jörg ist offline
Fleet Admiral
 
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Boot: Cranchi 50 HT
7.614 Danke in 4.488 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Papko Beitrag anzeigen
Das Abenteuer Bootfahren fängt echt Hardcore mäßig an.
Lg
Manfred
Daran wirst du dich gewöhnen müßen, Boot fahren ist immer mit Abenteuern verbunden
Wünsche viel Erfolg, daß es nur ein kleiner Fehler ist
__________________
Gruß Jörg
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  #4  
Alt 14.05.2017, 10:07
MarkusP MarkusP ist offline
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Boot: Campion Allante 200cc
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Manfred,
das sehe ich wie Jörg. Als Bootsfahrer musst Du schmerzbefreit sein - in jeglicher Hinsicht (Abenteuer, Geld, Zeit usw.).
Ich wünsche Dir eine sanfte Abkehr von der Schmerzempfindlichkeit (geringe Reparaturkosten).
Und denk immer daran:
Wann ist ein Mann glücklich?
Wenn er ein Boot kauft!

Wann ist er glücklicher?
Wenn er es wieder verkauft!
*lol*

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  #5  
Alt 15.05.2017, 09:41
Benutzerbild von Wameru
Wameru Wameru ist offline
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Boot: Eigenbau 550, Metzeler Maya
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Hallo Manfred,

genau so läuft das.

Du hast doch alles richtig gemacht! Du hattest Funk. Funk funktionierte. Die Seenotretter waren zur Stelle... So weit war es doch nur eine Planänderung.

Wenn sich jetzt noch rausstellt, daß die Spritversorgung nur an einer Kleinigkeit scheiterte ist alles gut. Genau das passiert Dir wohl nie wieder. Also Haken dran und auf die nächste Überraschung warten
__________________
Gruß
Andreas
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  #6  
Alt 15.05.2017, 12:16
Benutzerbild von Nautico
Nautico Nautico ist offline
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Boot: Jeanneau Cap Camarat
1.355 Danke in 737 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von Wameru Beitrag anzeigen
Also Haken dran und auf die nächste Überraschung warten
Und die kommt so sicher wie das Amen in der Kirche.
Ich kann mich an keine Saison erinnern wo es nicht zu irgendwelchen obskuren Ereignissen gekommen ist, trotz Neubooten.
Wichtig ist dabei die Ruhe zu bewahren und nicht nervös zu werden, überlegen welche Ursache z.B. zum Motorausfall geführt haben könnte.
Meistens sind es nur kleine Ursachen die man selber findet, einmal hab ich aber auch auf der Adria treibend aus HR meinen Yamaha Händler in Düsseldorf angerufen. Mit seinen Tipps habe ich meinen AB auch wieder ans laufen bekommen.
Toi, toi, toi, bis jetzt musste ich noch nicht rein geschleppt werden.
Was nicht heißen soll das dies nie passieren kann.
Gruß
Jörg
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  #7  
Alt 15.05.2017, 13:34
Hagen_p Hagen_p ist offline
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Boot: Rocca Jaguar, Plaue 601
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Bei der 1. größeren Ausfahrt vor einigen Jahren mit unserer damaligen Plaue mit Neptun Motor hatte ich ähnliche Erfahrungen.
Durch Hochwasser auf der Saale war die Strömung schon mehr als überdurchschnittlich.
2mal ist mir der Scherstift weggebrochen und 2mal hatte ich Glück, dass ein Kumpel mit seinem Boot mich geborgen hat.
Bei uns in der Region gibt es alle paar Kilometer ein Wehr und da wollte ich ungern ohne Antrieb reintreiben. Ging mir damals auch schon sehr dünn durch.
Vielleicht nicht so wie auf offener See aber das wäre nicht das erste Boot gewesen, was im Wehr sein Ende gefunden hat.

Aber Spaß war es trotzdem und man hat immer wieder was zu erzählen später...
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  #8  
Alt 15.05.2017, 19:09
Benutzerbild von euroandi
euroandi euroandi ist offline
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Hallo Bootsjungs
Man ihr macht in die Hose wenn euch das Boot ausgeht und nicht mehr anspringt?
Was soll da nur meine Frau von euch halten �� Löscht schnell eure Beiträge.
Vor 2 Jahren räumte ich unser Boot ein ,eine Kühltasche war ahhh neben dem Benzinhahn ist Platz ,rein mit dem Ding
Boot gekrant meine Frau will nicht mit Hänger fahren also muss sie Boot fahren ,ich fuhr das Auto samt Hänger zum Abstellplatz
Plötzlich ein Anruf von meiner Frau ,du der Motor ging aus und das Boot springt nicht mehr an .
Ich dachte nur Schitt Frau alleine auf dem Boot oje oje oje
Ich sagte zu ihr sie soll irgendwie jemand zum Boot winken der sie zurück in den Hafen zum Kran zieht sie antwortete nur ,was meinst was ich die ganze Zeit versuche ich steh mitten in der Hafeneinfahrt und keiner reagiert auf mein winken.
Was waren das nur für Kavallerie ��
Sie sagte dann lass dir Zeit und hole mich dann nach dem Trailer abstellen einfach in den Hafen wie du das machst ist mir egal Hauptsache du bringst aber noch was zu trinken mit .��
Ich sagte nur ich beeile mich
Dann ging das Handy wieder ,meine Frau
Du mach keine Hektik ich habe den Fehler gefunden der benzinhahn war zu ,du hast ihn mit der Kühltasche versehentlich nach unten gedrückt.
Man meine Frau ist doch die geilste Mechanikerin wo mir untergekommen ist
Jungs also keine Hektik wenn die Kiste mal streikt erst schauen dann pipi in die Hose machen ��
Grüße von Andi und Ramona
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  #9  
Alt 15.05.2017, 19:38
MarkusP MarkusP ist offline
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Andi,
wie cool ist das denn.
Hat Deine Frau ne Schwester die frei ist?
Viele Grüße und viel Spaß Euch
Markus

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  #10  
Alt 15.05.2017, 19:48
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euroandi euroandi ist offline
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Zitat:
Zitat von MarkusP Beitrag anzeigen
Andi,
wie cool ist das denn.
Hat Deine Frau ne Schwester die frei ist?
Viele Grüße und viel Spaß Euch
Markus

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Hallo Markus
Ganz ehrlich ich war damals mehr wie baff das meine Frau das Boot zum laufen brachte.
Meine Frau hat noch 2 Geschwister aber vergeben ,sei froh das sie das auch sind ���� die sind nicht mit meiner Frau zu vergleichen ��
Grüße Andi und Ramona
Das wichtigste noch
Ich tausche meine Frau nicht gegen ein größeres Boot ein
Ich verkaufe sie auch nicht
Ich nehme auch keine Inzahlung
Ich behalte Sie ������������������
Wer hat schon das Vergnügen mit seiner Frau 24 Stunden zusammen zu sein ��

Geändert von euroandi (15.05.2017 um 19:52 Uhr) Grund: Zusatz
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  #11  
Alt 15.05.2017, 20:00
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schreiner_aus_ob schreiner_aus_ob ist offline
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Hallo zusammen,
na dann will ich auch mal da´s Chaos meiner Überführung zum Besten geben:

Wir haben gerade das Boot ins Wasser gebracht.
Murphy sagt, was schief gehen soll, geht schief. Er hat Recht.
Boot ist ohne Problem ins Wasser geglitten.
Motor springt erst nach 100 Versuchen an. Große Rauchtentwicklung durch Verbrennung des Winteröls.
Wir fahren los!
Nch einem Kilometer geht Motor aus und läßt sich auch nicht mehr starten.
Nun ist guter Rat teuer. Wahrscheinlich kein Sprit mehr.
Also Nachbarn wieder angerufen. Bring bitte Sprit.
Zwischenzeitlich Spritversorgung geprüft. Sprit kommt und ist da.
Motor spríngt aber nicht an.
Nachbarn angerufen, dass er nicht kommen muss.
Bootsservice in Emden angerufen. Monteur ist unterwegs.
Monteur kommt aus der Freizeit ohne Werzeug. Na gut, mal sehen was er macht.
Drückt Spritpumpe und stellt den Sprithahn in die richtige Stellung. Motor läuft.
Es geht weiter.
Weiter geht es.
wir kennen den Weg nicht, verfahren uns und korrigieren den Kurs.
8 Kilometer weiter. jetzt ist der Sprit wirklich alle!!
Wir legen ans Ufer an und rufen den Nachbarn an. Er muss Sprit bringen. Ich laufe an Land über die Felder um rauszukriegen wo wir sind. Nachbar kommt. Wir tanken.
Das Boot liegt am Land auf Grund wir kommen nicht weg.
Ein Partyfloß mit einigen Jugendlichen schleppt uns frei.
Wir können die Reise ohne weitere Probleme beenden.
Meine Freundin ist hysterisch und will das Boot wieder verkaufen.
Am Schluß des Tages falle ich vom Steg ins Boot und verletze mich nicht unerheblich. Das war aber ein schöner Abschluß.
Es kann bei der nächsten fahrt nur besser werden.
__________________
Viele Grüße
----------------------
Peter
Heimathafen Grimersum
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  #12  
Alt 15.05.2017, 20:10
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euroandi euroandi ist offline
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Nochmal Hallo ihr Bootsfreunde
Merkt ihr was ?
Irgendwie haben wir doch ein ganz geiles Hobby
Spannung, Spaß,und Action.
Andere müssen sich dafür 3 Hobby zulegen ,uns Bootsirren reicht ein Hobby
Grüße von uns 2 beiden
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  #13  
Alt 15.05.2017, 20:25
Benutzerbild von kiwihunter
kiwihunter kiwihunter ist offline
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Ort: nähe Dortmund / Unna
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Boot: zur Zeit keins! Rinker Fiesta Vee 250 ist verkauft, vorher Bayliner 1952 CC
Rufzeichen oder MMSI: ehemals DH5344 / 211812660
575 Danke in 217 Beiträgen
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Hallo Peter!
Respekt für deine Ausdauer! Ich weiß nicht ob ich durchgehalten hätte!

Hoffentlich bist du wieder fit und hast noch viel Spaß mit dem Boot!
Und das wünsche ich uns allen!
__________________
Euer
Kiwihunter
(Bernd)
Die Hoffnung stirbt zuletzt
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  #14  
Alt 15.05.2017, 20:35
Benutzerbild von schreiner_aus_ob
schreiner_aus_ob schreiner_aus_ob ist offline
Lieutenant
 
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Beiträge: 242
132 Danke in 79 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von kiwihunter Beitrag anzeigen
Hallo Peter!
Respekt für deine Ausdauer! Ich weiß nicht ob ich durchgehalten hätte!

Hoffentlich bist du wieder fit und hast noch viel Spaß mit dem Boot!
Und das wünsche ich uns allen!
Ja, klar, ich bin Kummer gewohnt.
Außerdem ist da immer eine gesunde Portion eigene Dummheit dabei.
__________________
Viele Grüße
----------------------
Peter
Heimathafen Grimersum
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  #15  
Alt 15.05.2017, 22:22
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Hobbyschrauber1963 Hobbyschrauber1963 ist offline
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Boot: Countess Werft Le Boat Wroxham, Norfolk , Schlauchboot
185 Danke in 25 Beiträgen
Standard "Panne"

Hallo.
Als ich im Mai 2016 , mein gerade neu erworbenes Boot per Wasserweg überführt habe, hatte ich nach der "kleinen " Schleusenpanne auf der Mosel (Lehmen) noch ein mir einschneidendes Erlebnis auf dem Rhein bei Köln.
Ich bin am Abend zum Übernachten , in den Mülheimer Hafen gefahren.
Am nächsten Morgen , legte ich nach dem Frühstück ab, um meine Fahrt Richtung Duisburg fortzusetzen .
Also tuckerte ich mit meinen Boot aus dem Mülheimer Hafen langsam raus auf den Rhein.
Frohen Mutes ,nun zügig zu Thal auf den Rhein nach Duisburg zu kommen, legte ich den Gashebel um.
Ohne Vorankündigung starb der Motor auf einmal ab. Jegliche Startversuche waren ohne Erfolg!
Also trieb ich manövrierunfähig den Rhein zu Thal.
Hinter der Mülheimer Brücke , befindet sich ein Anleger der Fahrgast Schifffahrt, auf den trieb ich nun mit ein Affenzahn quer drauf zu.
Ehrlich gesagt, ich habe kurz überlegt ob ich von Bord springen soll, ehe ich in meinen Kahn unter einen Anleger ersaufe.
In dem Moment gehen einem in Bruchteil von Sekunden , sehr viele unterschiedliche Gedanken durch den Kopf :-( .
Ich bin nicht gesprungen. Ich habe aus lauter Verzweiflung den Hebel der Schaltbox auf Vollgas gestellt, und habe den Anlasser urgeln lassen.
Der Motor sprang für 2 Sekunden an. Das hat gereicht, um an dem Anleger harscharf vorbei zu kommen.
Ich bin glücklicherweise wieder etwas am Rand getrieben (Aber immer noch in der Fahrrinne) .
So konnte ich meinen Anker werfen. Es hat eine Weile gedauert, ehe er gefasst hat (trotz 60 Meter schwerer Kette).
Nun lag ich da vor Anker auf den Rhein.
Ich stellte fest, das der Dieselfilter total zu war.
Bei dem Dilemma in der Schleuse auf der Mosel, hatte sich der im Tank befindliche Schmodder gelöst, und den Filter völlig zugesetzt.
Was nun? Einen Ersatzfilter hatte ich nicht dabei.
Zum Glück (dachte ich) hab ich ja Internet, und kann ein Marine Service anrufen, der mir ein Filter bringt oder mich zumindest abschleppen kann.
Was ich dann erlebte, war ein schlechter Witz. 4 verschiedene Bootswerkstätten am Rhein , hatten kein Boot.
So rief ich unseren Freund und Helfer an (Wasserschutzpolizei Köln).
Am Telefon wurde mir aber gleich mitgeteilt, das die Polizei nur kommt, um die "Liegestelle" zu sichern, aber nicht schleppt.
Als die freundlichen Beamten vor Ort waren, versuchten sie selber einmal mit den Bootswerkstätten Kontakt aufzunehmen (Sie glaubten mir wohl nicht, das niemand von denen ein Boot hat).
Da aber die Beamten ein Herz hatten, haben sie mich aus der misslichen Lage befreit und zurück in den Mülheimer Kanal zu einer Bootswerkstatt geschleppt.
.
Dort wurde ein neuer Filter eingebaut (selber durfte ich nicht, sonnst hätte die Werkstatt die 120 Teuro nicht berechnen können).
Von da an , verlief die fahrt nach Halle an der Saale reibungslos .
LG. Gerald
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  #16  
Alt 15.05.2017, 22:44
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Papko Papko ist offline
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Kurzer Zwischenstand vom Mechaniker, der heute schon mal am Boot war.

Vorweg - ich hatte keine Panik und kein Pipi gemacht wegen der Panne. Habe doch vorher die Führerscheine und Funkscheine gemacht und auch die Ausstattung komplettiert mit einem iCom323G und Raymarine a78. Also bestens vorbereitet auf Notfälle.

Die Filter allein sind es nicht. Die waren voll Wasser und nach Tausch sprang der Motor trotzdem nicht an. Die Benzinpumpe soll merkwürdige Geräusche machen und nachdem er mit Trick 17 den Motor anbekam, lief er unrund und bei Leerlauf wieder aus. Ich soll das Boot zu ihm in die Werkstatt bringen, damit Einspritzdüsen, Pumpe, Tankentwässerung gemacht werden kann. Ich wäre lieber Boot gefahren, aber bis dahin gehen wohl noch ein paar Euro die Ostsee hinunter
lg aus Quickborn
Manfred
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  #17  
Alt 16.05.2017, 19:44
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Zitat:
Zitat von Papko Beitrag anzeigen
Kurzer Zwischenstand vom Mechaniker, der heute schon mal am Boot war.

Vorweg - ich hatte keine Panik und kein Pipi gemacht wegen der Panne. Habe doch vorher die Führerscheine und Funkscheine gemacht und auch die Ausstattung komplettiert mit einem iCom323G und Raymarine a78. Also bestens vorbereitet auf Notfälle.

Die Filter allein sind es nicht. Die waren voll Wasser und nach Tausch sprang der Motor trotzdem nicht an. Die Benzinpumpe soll merkwürdige Geräusche machen und nachdem er mit Trick 17 den Motor anbekam, lief er unrund und bei Leerlauf wieder aus. Ich soll das Boot zu ihm in die Werkstatt bringen, damit Einspritzdüsen, Pumpe, Tankentwässerung gemacht werden kann. Ich wäre lieber Boot gefahren, aber bis dahin gehen wohl noch ein paar Euro die Ostsee hinunter
lg aus Quickborn
Manfred
Hallo Manfred
Ich hoffe das an deinem Motor nicht viel ist ,wir drücken die Daumen
Grüße Andi und Ramona
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  #18  
Alt 16.05.2017, 23:33
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bootsfreunde.com bootsfreunde.com ist offline
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Zitat:
Zitat von schreiner_aus_ob Beitrag anzeigen
Hallo zusammen,
na dann will ich auch mal da´s Chaos meiner Überführung zum Besten geben:

Wir haben gerade das Boot ins Wasser gebracht.
Murphy sagt, was schief gehen soll, geht schief. Er hat Recht.
Boot ist ohne Problem ins Wasser geglitten.
Motor springt erst nach 100 Versuchen an. Große Rauchtentwicklung durch Verbrennung des Winteröls.
Wir fahren los!
Nch einem Kilometer geht Motor aus und läßt sich auch nicht mehr starten.
Nun ist guter Rat teuer. Wahrscheinlich kein Sprit mehr.
Also Nachbarn wieder angerufen. Bring bitte Sprit.
Zwischenzeitlich Spritversorgung geprüft. Sprit kommt und ist da.
Motor spríngt aber nicht an.
Nachbarn angerufen, dass er nicht kommen muss.
Bootsservice in Emden angerufen. Monteur ist unterwegs.
Monteur kommt aus der Freizeit ohne Werzeug. Na gut, mal sehen was er macht.
Drückt Spritpumpe und stellt den Sprithahn in die richtige Stellung. Motor läuft.
Es geht weiter.
Weiter geht es.
wir kennen den Weg nicht, verfahren uns und korrigieren den Kurs.
8 Kilometer weiter. jetzt ist der Sprit wirklich alle!!
Wir legen ans Ufer an und rufen den Nachbarn an. Er muss Sprit bringen. Ich laufe an Land über die Felder um rauszukriegen wo wir sind. Nachbar kommt. Wir tanken.
Das Boot liegt am Land auf Grund wir kommen nicht weg.
Ein Partyfloß mit einigen Jugendlichen schleppt uns frei.
Wir können die Reise ohne weitere Probleme beenden.
Meine Freundin ist hysterisch und will das Boot wieder verkaufen.
Am Schluß des Tages falle ich vom Steg ins Boot und verletze mich nicht unerheblich. Das war aber ein schöner Abschluß.
Es kann bei der nächsten fahrt nur besser werden.

Sorry Peter,

aber das hat so gar nichts mit Murphys Gesetz zu tun. Das ist einfach nur Unkenntnis und Leichtsinn.

Unkenntnis: Monteur muss den Benzinhahn in die richtige Stellung bringen

Leichtsinn: du fährst ohne genügend Benzin und OHNE Ersatzkanister durch die Gegend und hast null Plan, ob oder wieviel Benzin du dabei hast

Da kann ich nur mit dem Kopf schütteln
__________________
Viele Grüße
Thomas
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  #19  
Alt 16.05.2017, 23:37
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Zitat:
Zitat von Hagen_p Beitrag anzeigen
Bei der 1. größeren Ausfahrt vor einigen Jahren mit unserer damaligen Plaue mit Neptun Motor hatte ich ähnliche Erfahrungen.
Durch Hochwasser auf der Saale war die Strömung schon mehr als überdurchschnittlich.
2mal ist mir der Scherstift weggebrochen und 2mal hatte ich Glück, dass ein Kumpel mit seinem Boot mich geborgen hat.
Bei uns in der Region gibt es alle paar Kilometer ein Wehr und da wollte ich ungern ohne Antrieb reintreiben. Ging mir damals auch schon sehr dünn durch.
Vielleicht nicht so wie auf offener See aber das wäre nicht das erste Boot gewesen, was im Wehr sein Ende gefunden hat.

Aber Spaß war es trotzdem und man hat immer wieder was zu erzählen später...

Deswegen immer einen Anker dabei haben und diesen bei Motorenausfall sofort werfen. Auf Flüssen kann man sich z. B. auch durch Ankerweitwurf aus der Fahrrinne ziehen (habe ich auf dem Rhein schon gemacht).
__________________
Viele Grüße
Thomas
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  #20  
Alt 17.05.2017, 09:27
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Hobbyschrauber1963 Hobbyschrauber1963 ist offline
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Zitat:
Zitat von bootsfreunde.com Beitrag anzeigen
Deswegen immer einen Anker dabei haben und diesen bei Motorenausfall sofort werfen. Auf Flüssen kann man sich z. B. auch durch Ankerweitwurf aus der Fahrrinne ziehen (habe ich auf dem Rhein schon gemacht).
Oh ja. Das kann ich nur bestätigen !
Hat mir schon 2x das Leben und Boot gerettet!
So ein Anker ist schon was tolles.
Vorausgesetzt , das es auch der richtige Anker für die entsprechende Bootsgröße ist, und genügend Vorlaufkette vorhanden ist.

LG. Gerald
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  #21  
Alt 20.05.2017, 14:26
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Standard Ein großer Dank an Holsteinerjung Olli

Es geht weiter und an dieser Stelle möchte ich erstmal einen Riesen Dank an Olli aussprechen. Irgendwie musste ich ja von meinem Liegeplatz zum Kran kommen und obwohl Olli mich nur hier aus dem Forum kennt, war er heute morgen zu unchristlicher Zeit um 8.30 zur Stelle, um mich zum Kran zu schleppen.?Soviel Hilfsbereitschaft findet man heute selten. Und er brachte noch einen Freund mit, der das Schleppseil kontrollierte.
Nochmals herzlichen Dank
Das Boot ist jetzt in der Werkstatt und der Tank wird gereinigt, die Einspritzdüsen geprüft und die Pumpe erneuert.
Ich hoffe, dass es bald richtig los gehen kann
Lg aus Quickborn
Manfred
__________________
liebe Grüße
Manfred
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  #22  
Alt 20.05.2017, 17:23
Oli S. Oli S. ist offline
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Zitat:
Zitat von bootsfreunde.com Beitrag anzeigen
Deswegen immer einen Anker dabei haben und diesen bei Motorenausfall sofort werfen. Auf Flüssen kann man sich z. B. auch durch Ankerweitwurf aus der Fahrrinne ziehen (habe ich auf dem Rhein schon gemacht).
Das ist mal echt ein guter Tipp!
Bin nämlich auch schon mal an meinem 2ten Tag auf dem Wasser überhaupt wg Getriebeschaden in der Fahrrinne des Rheins getrieben und habe einfach mal Null Ahnung gehabt, was zu tun ist (außer Notsignale geben) - Frau und Kleinkind mit an Board und um Haaresbreite mit Ausflugsdampfer kollidiert.
Solche Tips lernt man ja leider bei der Ausbildung nicht und man denkt ja auch immer , dass so etwas nur den anderen passiert ...
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  #23  
Alt 22.05.2017, 21:44
Funboot68 Funboot68 ist offline
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Moin Manfred,
welchen Service hast du den? Hast du schon einen Plan wann du wieder rein kannst?

Gruß Guido
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  #24  
Alt 22.05.2017, 22:36
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Papko Papko ist offline
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Das ist TS Bootsmotoren, Hr Grümmert und ich würde gern zu Pfingsten fahren - das scheint aber sehr optimistisch zu sein
__________________
liebe Grüße
Manfred
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  #25  
Alt 23.05.2017, 06:04
Funboot68 Funboot68 ist offline
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Wow, Pfingsten ist optimistisch?
Ohje, dann drück ich dir die Daumen das es klappt.
Pfingsten steht bei mir leider auch noch ein großes ?
Mann sieht sich bestimmt mal im Hafen.
Gruß Guido
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