Hilfe mein Antrieb geht nicht mehr ab

[Herakles]

Nun hab ich den Salat,

Letzte Woche Testfahrt.
Lief perfekt- mit neuer Ankerwinde und Antrieb. Aber ich hörte nur ein leises Geräusch vom Antriebsstrang. So dachte ich lass mal alles vom Fachmann Deines Vertrauen überprüfen.
Der hörte sich das sogar mit dem Stethoskop am Antrieb an und fand alles im grünen Bereich. Selbst an Land war nichts aussergewöhnliches zu hören.Als ich ihm jedoch von dem Riss in der Glocke berichtete zog er den Antrieb und-----
es kam Wasser aus dem Balg. Das darf natürlich nicht sein.!!

Nun muss ich doch die Glocke erneuern.
Er hatte noch eine gebrauchte im Angebot. Diese ist jedoch nicht vom pre Alpha wie vorher sondern vom Gen2.
Er meinte dass diese auch passt wenn ich den Schalthebel vom alten umbaue und den Schlauch vom Ölmonitor sicherheitshalber verschliesse.
Hat von Euch schon mal einer das gemacht ???? und muss ich da was besonderes beachten.
Der Balg vom Gen2 ist noch drauf uns sieht gut aus, so dass ich Ihn wiederverwenden will - laut Fachmann (kann). Das Schaltkabel und den Balg dafür habe ich schon neu dazugekauft und will am Wochenende alles auswechseln.
Für Tips bin ich wie immer sehr dankbar.
Wolfgang

[Bergischer Löwe]

Also Wolfgang..

ich hab noch ein Bellhousing (Glocke) für den Pre Alpha.

Das Gewindeloch für den Schaltzug ist schon auf die neuere Ausführung gebracht.

Falls du Interesse hast,schick mir eine PN.

Gruss
Andreas

[Herakles]

Vielen Dank Andreas für Dein Angebot.
Mein Händler hat mir aber schon ein Bellhousing verkauft. Allerdings Gen 2 und ich wollte wie beschrieben es umbauen. Sollte das nicht klappen, so komme ich gerne auf Dein Angebot zurück.
Am Wochenende ist es soweit. Erst will ich allerdings mit meinen Kumpels Vatertag auf Der Donau verbringen.

Bei zwei automatischen Bilgenpumpen
-ich bin da aus Erfahrung vorsichtig-
sollte das bisschen Wasser in der Bilge kein Problem darstellen und Samstag wird dann der Antrieb geändert- wenn ich wieder die Folgen des Vatertags los bin
Ich hoffe mal das alles klappt.

Frage an die Profis- Für die Abdichtung des Gewindes beim Schaltzug sollte man ja Perfect seal verwenden. Kann ich aber hier nicht bekommen. Kann ich da auch Hylomar oder was ähnliches nehmen?
Danke
Wolfgang

[Herakles]

Geschafft!
Auch wenn es doch aufwendiger war als erst angenommen, so ist nun mein neues Glockengehäuse Alpha one Gen2 am Pre Alpha dran.
Es waren doch einige Anpassungen -eigentlich aber nur am Schaltgestänge- notwendig um es passend zu machen.
Ich musste, da das Gen2 eine längere Schaltstange hat den Schalthebel im Antrieb kürzen und eine neue Verzahnung innen anbringen. Auch die Bereite des Schnabels musste ich anpassen damit es ineinander passt.
Auch der Kühlwasserschlauch wollte da er nur 3/8 Zoll hat nich so ohne weiteres auf den 1/2 Zoll Anschluss des neuen Bellhousings.
Dafür war es ein Leichtes den neuen Schaltzug einzubauen. Beim Alten ließ sich schon nicht mehr die Seele herausziehen da er sich schon aufgedröselt hatte. Da half nur die Seitenschneidermethode.
Doch nun funktioniert wieder alles und die Gänge lassen sich seidenweich einlegen.
Bis jetzt konnte ich es zwar nur im Trockenen testen aber am Wochenende werde ich damit die Donau unsicher machen- Drückt mir die Daumen dass sich nun das Wasser vom Antriebsbalg fern hält-
Ich werde berichten.
Wolfgang

[Herakles]

Hab ich ganz vergessen zu berichten!
Bevor ich den Antrieb wieder montierte habe ich natürlich auch mal zur Sicherheit die Dichtheit überprüft.
6 PSI wie gefordert über mehr als 24 Stunden-- Das sollte auch für mein Getriebeöl reichen und das Wasser draussen lassen.
Wolfgang