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  #26  
Alt 03.09.2016, 11:02
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Grauer Bär Grauer Bär ist offline
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Zitat:
Zitat von Hehehe Beitrag anzeigen
Eher nicht, wenn die Werte vom selben Geber kommen ...
wenn man aber den vielleicht nicht linearen Werten absolute Füllstände zuordnen kann, dann "weiß" die Anzeige, welcher Wert welchem absolutem Füllstand entspricht, das ist ja der Unterschied
__________________
Gruß, der mit dem Bären tanzt, Stefan
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  #27  
Alt 04.09.2016, 11:21
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Die Anlage hat nicht nur einen Geber, sondern eben noch einen Durchflussmesser. Mit diesen beiden Messdaten sowie der Möglichkeit des kalibrierens beim erstmaligen Betanken zur Berücksichtigung der Nichtlinearität (oder zwischendurch mal) kann eine Software schon ganz schön viel anfangen. Zusammen mit dem GPS könnte sie dann schon fast sagen wieviele Mädels du an Bord hattest Also Achtung!

Muss mich korrigieren, beim Flowtrecs Level gibt's keinen Durchflussmesser, da kann mann Mädels mitnehmen bis die Kiste untergeht
__________________
LG Gerd

Urlaub ist wenn der Fuß im Meer und das Herz im Himmel baumelt....

Mein Projekt: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=243257

Geändert von Go-go-Girl (04.09.2016 um 11:38 Uhr) Grund: Korrektur
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  #28  
Alt 05.09.2016, 16:55
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Zitat:
Zitat von welle1501 Beitrag anzeigen
Ihr solltet eure Rechtschreibung überprüfen! Auch die Bedienungsanleitung ist im grauenhaften Deutsch! Bitte überarbeiten denn das bringt Augenkrebs!
Danke für den Hinweis, die neue Bedienungsanleitung ist online.
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MfG
Martin Dorau
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  #29  
Alt 05.09.2016, 17:00
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Zitat:
Zitat von henne10 Beitrag anzeigen
Wird es auch eine matt schwarze Metall Ausführung geben?
Es wird noch Kunststoff (schwarz) Ausführung geben.
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MfG
Martin Dorau
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  #30  
Alt 05.09.2016, 19:18
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Hallo,
für was für Tankgrößen in Litern ist die Anzeige denn geeignet?
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Viele Grüße von Stefan
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  #31  
Alt 05.09.2016, 22:09
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Bis 999 Liter. Wenn dein Tank größer ist musst du Gallonen tanken. Dann sinds 999 Gal.
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LG Gerd

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  #32  
Alt 06.09.2016, 04:13
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Aber dann würde doch weiterhin, wie viele es haben, dass die tanknadel bei bewegung springt, weil der geber ist ja der selbe.

Weil durch das schwappen im tank springt der geber ja hoch und runter. Und dann würde die anzeige ja auch mit der zahl am laufenden band hoch und runter gehen[emoji848]


P.S.: wie könnte man das springen der nadel abstellen?






Mfg Sven
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  #33  
Alt 06.09.2016, 07:46
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Zitat:
Zitat von Chili Beitrag anzeigen
... Das verläuft ja ganz simpel linear und kann man fast im Kopf rechnen. ...
Wirklich

Bei dieser, nicht wirklich unüblichen Tankform ist nur der kleine obere Teil linear .

Aber genau deshalb die Kalibrierfunktion:
Die ersten 20 Liter ändern den Widerstand z.B. um 12 Ohm, die zweiten um 10 Ohm, die dritten um 8 Ohm, die vierten, fünften und sechsten dann jeweils um 6 Ohm.

Gruß Lutz
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  #34  
Alt 21.09.2016, 09:24
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Mir kommt, wie ich finde, zu wenig Feedback. Hat schon jemand das Teil geordert und eingebaut und kann was berichten?
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  #35  
Alt 21.09.2016, 18:04
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Das Ding hat aber keinen Durchflussmesser....
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  #36  
Alt 22.09.2016, 06:58
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Na ich lass das mal solange mit dem Kauf bis hier jemand das Teil getestet hat und berichten kann.
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  #37  
Alt 22.09.2016, 13:05
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So mache ich es auch........
Irgendwie ist mir das Ganze zu kompliziert mit den Angaben die zu machen sind und die ein Mensch nur in den seltensten Fällen kennt.

Ich kennen den relativ genauen Füllstand der Tanks genau einmal im Jahr; genau dann wenn ich eingewintert habe sind die beiden Tanks randvoll.......
Wenn ich im neuen Jahr gefahren bin, weiss ich ja nicht mehr wieviel Diesel sich noch in den Tanks befindet....... Das könnte mir dann der Durchflussmesser sagen, der bei diesem Teil ja nicht vorhanden ist. Ich kenne den Verbrauch nicht, da das Boot neu für mich ist.
Irgendwie scheint mir das ein Schwanzbeisser zu sein.
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  #38  
Alt 22.09.2016, 13:11
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Mir reicht meine Tankanzeige als Schätzeisen.
Ich weiß was in meinen Tank geht (400l) ich weiß was ich ungefähr verbrauche (1m5l/km) in Gleitfahrt.
Ich weis dank Aufzeichnung wie weit ich gefahren bin.
Somit weiß ich ziemlich genau, wieviel ich noch im Tank habe.

Ich Tanke immer nach jeder Fahrt voll, Im Urlaub spätestens nach 200km oder knapp 300l
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  #39  
Alt 22.09.2016, 13:16
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Hi Volker

Du hast es gut, das weiss ich eben alles, mangels Erfahrung mit dem neuen Boot, noch nicht.
Liter/Km macht bei uns nun überhaupt keinen Sinn, wie können keine Strecken fahren.... Das einzige was einigermassen Sinn macht ist Liter/Stunde.

Aber klar, als Schätzeisen reicht die Tankanzeige. Ist dann nur lästig wenn Du mit 40 Litern vor dem Boot stehts und es gehen dann nur noch 10 Liter in den Tank....
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  #40  
Alt 22.09.2016, 13:21
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Zitat:
Zitat von xenix Beitrag anzeigen
Hi Volker

Du hast es gut, das weiss ich eben alles, mangels Erfahrung mit dem neuen Boot, noch nicht.
Liter/Km macht bei uns nun überhaupt keinen Sinn, wie können keine Strecken fahren.... Das einzige was einigermassen Sinn macht ist Liter/Stunde.

Aber klar, als Schätzeisen reicht die Tankanzeige. Ist dann nur lästig wenn Du mit 40 Litern vor dem Boot stehts und es gehen dann nur noch 10 Liter in den Tank....
Auf deinem Tank steht das Volumen im Typenschild.
eine App zum Aufzeichnen der Strecke gibt es im Appshop.

Oder man fährt halt einfach mal eine Gewisse Zeit und rechnet dann um.

l/h geht natürlich auch und kann genausogut sein

bei 40km/h brauch ich knapp 50-55l/h und dann würde ich nach 2-3h Fahrt Tanken.
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  #41  
Alt 22.09.2016, 13:56
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Hallo Volker

Das Volumen kenn ich, es sind 346 Liter.

Ein Streckentracker könnt ich mir auch herunterladen.

Wie soll ich dann aber umrechnen; die Frage ist nicht so blöde wie sie tönt, ich bin ein Kanisterschüttelschlauchtanker .
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  #42  
Alt 22.09.2016, 14:21
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Zitat:
Zitat von xenix Beitrag anzeigen
Hallo Volker

Das Volumen kenn ich, es sind 346 Liter.

Ein Streckentracker könnt ich mir auch herunterladen.

Wie soll ich dann aber umrechnen; die Frage ist nicht so blöde wie sie tönt, ich bin ein Kanisterschüttelschlauchtanker .

Vollmachten

Strecke fahren z.b. 30 Minuten

Nachtanken

Nachgetankt menge auf 1h umrechnen

Dies bei jeder Tour dann wird es immer genauer.
Irgendwann hast du das Gefühl wie lange dein tank reicht.

Ich tanke auch mit Kanistern
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  #43  
Alt 22.09.2016, 17:24
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Guten Abend Volker

Vielen Dank für Deine Geduld .

Wäre eigentlich eine gute Möglichkeit den durchschnittlichen Verbrauch bei meiner Fahrweise herauszufinden.......

Habe ich bei meinen Benzinern auch so gemacht, die brauchten aber auch ein bissi mehr als der aktuelle Dieselmotor....

Emmm, das funktioniert doch aber nur wenn der Tank eben randvoll gefüllt ist und nach der Fahrt wieder randvoll aufgefüllt wird....

Bei Tourenzahlen zwischen 1'200 - 1'400 U/Min. werde ich ganz schön lange fahren müssen, bis 20 Liter in den Tank passen. Rein rechnerisch, knapp 7 Stunden bei einem angenommenen Verbrauch von 3 Liter/Stunde und einer Nutzungsdauer von ca. 30 bis 40 Stunden pro Saison .....
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Geändert von xenix (22.09.2016 um 17:33 Uhr) Grund: Kosmetik
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  #44  
Alt 22.09.2016, 17:34
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Zitat:
Zitat von xenix Beitrag anzeigen
Guten Abend Volker

Vielen Dank für Deine Geduld .

Wäre eigentlich eine gute Möglichkeit den durchschnittlichen Verbrauch bei meiner Fahrweise herauszufinden.......

Habe ich bei meinen Benzinern auch so gemacht, die brauchten aber auch ein bissi mehr als der aktuelle Dieselmotor....

Emmm, das funktioniert doch aber nur wenn der Tank eben randvoll gefüllt ist und nach der Fahrt wieder randvoll aufgefüllt wird....

Bei Tourenzahlen zwischen 1'200 - 1'400 U/Min. werde ich ganz schön lange fahren müssen, bis 20 Liter in den Tank passen. Rein rechnerisch, knapp 7 Stunden bei einem angenommenen Verbrauch von 3Liter/Stunde und einer Nutzungsdauer von ca. 30 bis 40 Stunden pro Saison .....

Wenn das deine Danten sind, dann würde dein Tank ja über 100 Stunden reichen. Dann reicht es ja wenn du am Anfang der Saison volltankst und die Bettriebsstunden notierst.
Dann vielleicht ale 10-15 h wieder voll machst. so hast du in einer Saison 3-4 Rechnungen die du auswerten müsstest.
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  #45  
Alt 22.09.2016, 18:03
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Hallo Volker

Jetzt wo Du es sagst . Manchmal sieht man(n) vor lauter Bäumen den Wald nicht mehr .

Das sind meine Daten, nur eben, der durchschnittliche Verbrauch pro Stunde ist geschätzt. Diese Schätzung möchte ich halt ganz gern mit der Realität (meiner) vergleichen.

Du hast natürlich recht, das werde ich doch mal so machen. Ich denke, das wird dann ausreichend genau genug sein.

Es geht ja nicht darum, dass ich irgendwann mit trockenem Tank liegen bleiben könnte.

Da ich aber unendlich neugierig bin, würde ich eben gerne wissen wie viel das Boot bei meiner Fahrweise pro Stunde, in der Realität, verbraucht.
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  #46  
Alt 16.05.2017, 08:39
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Trotz allem, ist Flowtrecs noch am Leben? Ist so still in allen Threads zu diesem Thema

Hat jemand Erfahrung mit einem Flowtrecs-Gerät das an einen Diesel mit Rücklaufleitung angeschlossen ist?
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  #47  
Alt 16.05.2017, 09:26
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Mir gehts ähnlich würde es ja zu gerne kaufen, aber irgendwie hört man nichts mehr.

Und bevor ich niemanden kenne, da spare ich mir das geld
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Gruß Christian
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  #48  
Alt 20.05.2017, 17:54
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Guten Abend Christian

Geht mir eben auch so. Für das Geld will ich nicht Beta-Tester spielen. Schade dass Martin offensichtlich auf Tauchstation gegangen ist, so ohne was zu sagen.
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Tom



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  #49  
Alt 20.05.2017, 18:50
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Euch ist bewusst, dass in dieser Jahreszeit Hochkonjunktur ist, oder? Habt ihr mal das Telefon in die Hand genommen und dort angerufen?


Gruß, Frank.
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Egal wie schwer dein Problem ist, sich am Ellenbogen lecken ist schwerer!
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  #50  
Alt 20.05.2017, 21:05
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Guten Abend Lachsi

Naaaaa, Hochkonjunktur vom xx.05.2016 bis zum xx.05.2017....
Da sollte doch auch der hochkonjukturigste Mann Zeit für eine kurze Antwort finden.

Ich ziehe da andere Schlüsse draus....
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Beste Grüsse aus der Schweiz
Tom



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