Einkuppeln verspätet KAD44P

[Clauser71]

Hallo Bootskammeraden,

habe folgendes Problem, meinen Maschinen kuppeln in den Vorwärtsgang erst bei ca. 900-1.000 upm. Rückwärts kuppeln sie sofort mit dem "Klick".
Vorwärts muss ich den Hebel weiter drücken, dann kuppeln sie bei höherer Drehzahl. (9-10 t upm)

folgende Konfiguration:
Princess V42 Bj 2001
Maschinen 2* Volvo Penta KAD44P EDC/DP-e EDC Steruerung
Z-Antriebe mit edelstahl Duoprop.

Könnt ihr etwas zu möglichen Fehlerquellen schreiben, darüber würde ich mich sehr freuen.
Bei meinem Motorenservice warte ich schon geraume Zeit... .


Beste Grüße

[milton]

Hört sich nach Konuskupplung an.

Hast du eine Vibration im Boot. Dann widerum hätte ich schlechte Nachrichten für dich.

Schreib mal noch ein paar Details zu deinen Z.

[Jörg]

Dein Schaltkonus ist verschlissen, die Seite für das Rückwärtsschalten ist weil weniger benutzt noch OK. Würde ich schleunigst reparieren lassen, denn bis zum völligen Defekt ist es nicht mehr weit.Wenn man weiterfährt brauchst du auch noch einen neuen Kegel/ Tellerradsatz, da das Gegenstück des Konus dann zu sehr eingeschliffen ist.
War beim letzten Antriebsölwechsel dein Getriebeöl dunkel?

[Clauser71]

Moin Kammeraden,

@Milton ich bin der Meinung, ich habe bei der letzten "Schleichfahrt" in einem anderen Hafen eine leichte Vibration am bb Motor bei rund 1.000 upm festgestellt und bin dann eine andere Drehzahl gefahren, danach habe ich das Problem bis hin zurück in den eigenen Hafen nicht mehr festgestellt.

@Jörg, den Ölwechsel macht bei mir der Servicebetrieb, daher kann ich zur Farbe des Öls nichts sagen.

Ich war der Hoffnung mit Euren hinweisen einfache mögliche Fehlerquellen prüfen und ausschließen zu können.

Bei Schalkonus und Konuskupplung bin ich wohl auf den Servicebetrieb angewiesen.

Danke soweit

[milton]

Wenn Vibration in Verbindung mit schlechtem Einkuppeln IMMER auch das Lager der Primärwelle überprüfen.

Mir haben die gleichen Symptome letztes Jahr einen einwöchigen Wertaufenthalt mit Ausbau des Motorblocks und Ersetzen einer ganzen Reihe Teile (Schwungscheibengehäuse (Glocke) mit Lager, etc. ) eingebracht.

Wenn man das rechtzeitig erkennt bleiben die Kosten unter 1000,- €.