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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#1
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Mercury 40 ELO Powertrim nachrüsten
Hello @ All!
Mich beschäftigt seit Bootsanschaffung im November des Vorjahres eine Frage. Und zwar: warum hat mein Außenborder kein Powertrim? Nun ja, dieser Zustand sollte (wenn möglich) zwecks Bequemlichkeit des Fahrers geändert werden. Motor ist BJ 99, 40 PS, 2 Takt mit E-Start. Gibts da verschieden Systeme des Trimzylinders? Hydraulisch oder elektrisch oder kombiniert? Bzw. passt der Powertrim vom 4 Takter mit gleicher Leistung und ähnlichem Bj auch drauf? Müsst ich das Bracket erneuern oder passt das Alte? Trimschalter wäre vorhanden, Verkabelung auch nicht wirklich ein Thema. Wollte mal schauen, ob ich im Netz was gebrauchtes finde, die Ergebnisse waren aber nicht wirklich berauschend. Vielleicht gibts hier ja jemand, der so was schon gemacht hat und mir evtl mit ein paar Tips und Hinweisen zur Seite steht. Danke schon mal. LG und immer eine handbreit...
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Lg Ronald Nimm das Leben nicht zu ernst,du kommst da sowieso nicht lebend raus Geändert von derRonald (21.05.2017 um 16:08 Uhr) |
#2
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Wir haben bei unseren 60er Yamaha FEO das gleiche "Problem"....
Powertrim nachrüsten ist quasi ein wirtschaftlicher Totalschaden - es sei denn, dir läuft ein baugleicher, defekter Motor mit Trim für kleines Geld über den Weg, den du dann ausschlachten kannst.
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Gruß, Nicole __________ |
#3
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wenn du preiswert an die Teile kommst kann man das schon machen, die Teile die du benötigst kosten so um die 2500 Euro
im Zubehör Handel gibt es eine Lösung die zwischen Motor und Boot eingebaut wird, ist aber auch nicht wesentlich preiswerter
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell |
#4
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Hallo!
Die "Lösung" zwischen Boot und Motor, von CMC glaub ich, ist keine Option. Optisch wie auch baulich. Sagt mir einfach nicht zu. Daß der Umbau kostenmäßig (als Neuteile) gewaltig zu Buche schlägt, ist mir durchaus bewußt, deshalb auch so viele Fragen was denn wie und wo passen könnte. Werd mich wirklich nach nem Totalschaden mit Powertrim umschauen, vielleicht ist mir der Bootsgott ja gnädig gesinnt Interessieren würde mich aber immer noch der technische Aspekt... Also wenn wer weiss,bin ich für Infos immer offen...
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Lg Ronald Nimm das Leben nicht zu ernst,du kommst da sowieso nicht lebend raus |
#5
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für den technischen Aspekt würde ich in den Rep.Anleitungen wühlen und mir die Ex.Zeichnungen ansehen, nicht jeder kann deinen Motor im Detail kennen
http://boatinfo.no/lib/library.html http://www.boats.net/parts/search/Merc/parts.html
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#6
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Die günstigste alternative wäre, dein Motor verkaufen und einen mit PT zu ergattern.
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Gruß Stefan Poseidon Worms Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten Hier Zuhause:http://bit.ly/2wkNFeb
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#7
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Danke für den Input
Motor tauschen will ich eigentlich nicht. Werd diese (meine erste) Saison mit dem Böötchen mal so fahren, und am Ende des Sommers entscheiden wies weitergeht. Lege das Projekt Powertrim mal auf Eis und muß halt manuell trimmen... * wo ist dieser Manuel bloß immer wenn man ihn braucht? * Spaß beiseite. Danke für die Tips
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Lg Ronald Nimm das Leben nicht zu ernst,du kommst da sowieso nicht lebend raus |
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