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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

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  #1  
Alt 13.05.2017, 11:35
o.albrecht o.albrecht ist offline
Lieutenant
 
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Standard Trailer - Extreme Preisunterschiede

Hallo, ich möchte mir einen Trailer 2000-2500 Kg zulegen und bin überrascht, was gebrauchte Trailer manchmal kosten.
Ein 15 Jahre alter Trailer kostet zwischen 2000 -2500€. Ein neuer Trailer zwischen 2500-3000€.
Ich finde das Verhältnis unpassend.
Habe ich etwas übersehen, dass den geringen Preisunterschied rechtfertigt?
__________________
Gruß, Olaf

Bootsliegeplatz: Treis-Karden
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  #2  
Alt 13.05.2017, 11:47
Benutzerbild von JoKei
JoKei JoKei ist offline
Fleet Captain
 
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Ja , du musst auch schauen , dass du Trailer vom gleichen Hersteller vergleichst.

Sonst vergleichst du so zusagen""Äpfel mit Birnen""

Gruß j.
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  #3  
Alt 13.05.2017, 11:48
Buster RS Buster RS ist offline
Cadet
 
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Boot: Buster RS 50PS
17 Danke in 15 Beiträgen
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Neuen Kaufen mit TÜV + Garantie + länger ruhe haben
und passend vom Hersteller für´s Boot auslegen lassen.
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  #4  
Alt 13.05.2017, 11:52
o.albrecht o.albrecht ist offline
Lieutenant
 
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Wo sollen bei einem Trailer große Qualitätsunterschiede sein. Die meisten Fahrwerke und Anhängevorrichtungen kommen von den selben Herstellern.
__________________
Gruß, Olaf

Bootsliegeplatz: Treis-Karden
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  #5  
Alt 13.05.2017, 12:48
Bootsfun Bootsfun ist offline
Lieutenant
 
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In der Verarbeitung der Rahmen, in den Materialdicken, verschraubt oder verschweisst, mit geraden oder V- Traversen.
Sowas halt
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  #6  
Alt 13.05.2017, 13:17
kpn-hornblower kpn-hornblower ist offline
Admiral
 
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Boot: keins mehr
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er Redet ja davon das für 15 Jahre Alte Trailer fast Neupreis Verlangt wird.

Ich habe auch viel nach einem Preiswerten Gebrauchten Gesucht......nix da...
__________________
und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon
Bier im Glas Gruß Rolf
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  #7  
Alt 13.05.2017, 13:30
Bootsfun Bootsfun ist offline
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Na dann wohl Angebot und Nachfrage
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  #8  
Alt 13.05.2017, 15:06
AG31 AG31 ist offline
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Ok,
bei mir waren es nicht 2500kg sondern 1500kg, aber nachdem ich den Gebrauchtmarkt etwas abgecheckt hatte, stand für mich fest, dass es ein neuer Trailer wird.
Ich muss sagen: Da hat der Schneider gute Arbeit geleistet!
__________________
Grüsse
Matthias

Hobby: Sinnfreies vernichten fossiler Brennstoffe
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  #9  
Alt 13.05.2017, 21:42
Petitbateau Petitbateau ist offline
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Auch ich hatte einen neuen Trailer geholt. Gebrauchtkauf lohnt sich nicht, das sind Mondpreise.

Christian
__________________
Der deutsche Italiener - häufig in Italien und nicht so gerne in Deutschland

http://fs5.directupload.net/images/1...p/jghdub9j.jpg
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  #10  
Alt 13.05.2017, 22:31
indux indux ist offline
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Habe mir nach langem suche nach nem gebrauchten, auch nen neuen gekauft.

Gruß Andreas
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  #11  
Alt 14.05.2017, 06:29
Benutzerbild von rollow112
rollow112 rollow112 ist offline
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Moin,

ich habe meinen gebrauchten 2,5t Trailer beim Händler
in Zahlung gegeben und habe noch etwas Kleingeld zum neuen 1,8t Trailer draufgelegt.

Sicherlich hatte der Händler schon einen Käufer für meinen alten Trailer - aber das
war mir auch völlig egal.
__________________
Beste Grüße von
Martin

"Ich glaube an das Pferd. Das Automobil ist eine vorübergehende Erscheinung."
(Kaiser Wilhelm II - 1859-1941)
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  #12  
Alt 14.05.2017, 06:32
Benutzerbild von Frank mannheim
Frank mannheim Frank mannheim ist gerade online
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Für mich war ein neuer Trailer auch billiger als ein gebrauchter.
__________________
Gruß
Frank
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  #13  
Alt 14.05.2017, 07:22
Smille Smille ist offline
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Habe lange nach einen gebrauchten Marlin gesucht...und nichts passendes gefunden.
Jetzt habe ich mir "nen" Neuen gekauft.

Gruß
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  #14  
Alt 14.05.2017, 21:53
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Da_Valle Da_Valle ist offline
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Zitat:
Zitat von o.albrecht Beitrag anzeigen
Wo sollen bei einem Trailer große Qualitätsunterschiede sein. Die meisten Fahrwerke und Anhängevorrichtungen kommen von den selben Herstellern.
Ganz einfach:
Beim Ersten Slippen da davor nur Gekrant wurde haben ich den Windenstand verbogen bei dem versuch das Boot auf den Trailer zu ziehen. Als das Boot dann passend drauf war und mit dem Trecker raus gezogen wurde an einer ziemlich steilen Slip rampe hat er sich am höchsten punkt gebogen wie eine Banane die Leuz aus dem Verein haben nicht schlecht geguckt.
Trailer war bis 3t ausgelegt Boot 1600kg ...
Trailer war ein 6Jahre alter Polnischer Trailer.
Mehr info gabs dazu nicht.
Als es dann 2 Tage später nach Kroatien gehen sollte haben wir uns einen 2.5t Ohlmeier Trailer gekauft,
selbe Sliprampe selbes Boot 2tage später und es bewegte sich nichts...
Alles Top und der Service war echt spitze!
__________________
Grüße Valentin

Long live the pioneers
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  #15  
Alt 15.05.2017, 08:01
Quicky Quicky ist offline
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Billige Trailer sind aus Vorverzinkten Blechprofilen zusammengebaut mittels U- Bügel. Die ganzen Schnittstellen / Bohrlöcher sind somit nicht mehr verzinkt. Da kommt dann meist eine Plastik Abdeckkappe drauf und gut iss. Hochwertige Trailer sind verschweißt und werden dann in ein Zinkbad getaucht ! da ist dann auch jede Ecke mit Zink überzogen . Das macht u.a auch den Preis aus.

Gruß Jörg
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  #16  
Alt 15.05.2017, 08:55
Smille Smille ist offline
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In welche Qualitätskategorie stuft ihr Trailer von Marlin ein?
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  #17  
Alt 15.05.2017, 09:04
Oli S. Oli S. ist offline
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Trailer würde ich mir nur neu kaufen. Wenn es richtig gemacht wird, dann wird der Trailer nämlich vom Grundkonzept her ans Boot angepasst. So kann es passieren, dass Du einen z.B. einen 3,5t Trailer gebraucht kaufst, gewichtsmässig alles OK, aber die Länge passt nicht zu Deinem Boot.
Die Unterschiede in der Qualität sind ebenfalls teils enorm, Ausführung, Material, verwendete Techniken - und damit auch die Fahreigenschaften und die Sicherheit.
Da die Boote i.d.R. mit Trailer verkauft werden, gibt es auch wenig einzelne Gebrauchte.
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  #18  
Alt 15.05.2017, 10:11
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Flexx Flexx ist offline
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Zitat:
Zitat von Oli S. Beitrag anzeigen
Da die Boote i.d.R. mit Trailer verkauft werden, gibt es auch wenig einzelne Gebrauchte.
Ich würde immer versuchen mein Boot ohne Trailer los zu werden, da man auf dem Markt viel höhere Preise für den einzelnen Trailer erzielen kann als mit dem Boot zusammen

BTW: Der neue Vlemmix den ich mir zugelegt habe, ist bis auf die letzte Traverse verschweißt und komplett verzinkt worden.
Für den Preis eine ordentliche Qualität - mit Kabeln ausserhalb der Traverse muss man dann eben leben...
__________________
Grüße aus dem Ruhrpott
-Felix-
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  #19  
Alt 15.05.2017, 10:17
Quicky Quicky ist offline
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Das ist jetzt bei den neuen Modellen von Vlemmix nicht mehr, jetzt ist die Verkabelung in den Rahmen verlegt.
Marlin , TPU , Tema sind solche Billigproduktionen vom Rahmen her zumindest .

Gruß Jörg
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  #20  
Alt 15.05.2017, 11:19
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wall-e wall-e ist offline
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Zitat:
Zitat von Flexx Beitrag anzeigen
Der neue Vlemmix den ich mir zugelegt habe, ist bis auf die letzte Traverse verschweißt und komplett verzinkt worden.
Für den Preis eine ordentliche Qualität
Kommt ganz darauf an wie man ordentliche Qualität definiert.

Ein Vlemmix 2,7 T Trailer bekommt man für 2.800,-Euro für richtige Qualität zahlt man deutlich mehr, ein Pega 2,7 T Trailer liegt bei 5.500,-Euro.

Die beiden Trailer kann man in Bezug auf Qualität nicht ansatzweise vergleichen, wer so wie ich einen Pega Trailer hat, weiß wovon ich spreche.
Keiner Verwindungen, Fahrkomfort erste Klasse, der Trailer hält 100 Jahre.

Wer billig kauft, muß mit den Einschränkungen leben, aber die meisten geben es nicht zu, da es ja ein Eingeständnis wäre, ganz im Gegenteil, da werden die Billigheimer auch noch in höchsten Tönen gelobt.

Uwe
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  #21  
Alt 15.05.2017, 12:04
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Flexx Flexx ist offline
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Zitat:
Zitat von wall-e Beitrag anzeigen
Wer billig kauft, muß mit den Einschränkungen leben, aber die meisten geben es nicht zu, da es ja ein Eingeständnis wäre, ganz im Gegenteil, da werden die Billigheimer auch noch in höchsten Tönen gelobt.
Uwe
Ich würde nicht auf die Idee kommen zu sagen, dass die Velmmix Dinger etwas mit der Qualität eines Pega oder Harbecks zu tun haben.

Aber unterm Strich ist es doch so, dass man sein Boot mit dem Trailer sicher transportieren kann -Einschränkungen hin oder her-.
Die Fahrwerks- und Bremskomponenten sind alle von Alko oder Knott, weshalb ich mir sage das mein Trailer nicht zwangsläufig teurer sein muss als mein Boot
Zumal ich für mich sagen kann, das der Fahrkomfort für die 100km Strecken die ich bis zum Fahrgebiet zurücklege völlig okay ist. Wenn auch nicht überragend..

Nicht falsch verstehen.. wer von den Marktführern überzeugt ist soll sich seinen Trailer da holen
__________________
Grüße aus dem Ruhrpott
-Felix-
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  #22  
Alt 15.05.2017, 12:13
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Zitat:
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Ich würde nicht auf die Idee kommen zu sagen, dass die Velmmix Dinger etwas mit der Qualität eines Pega oder Harbecks zu tun haben.

Aber unterm Strich ist es doch so, dass man sein Boot mit dem Trailer sicher transportieren kann -Einschränkungen hin oder her-.
Schön zusammengefasst.
Bei den Preisen für gebrauchte Trailer, gerade im zweiachsbereich würde ich nie einen gebrauchten kaufen.

Ich könnte meinen 17 Jahre alten Westfalia-Kasten auch fast zum Neupreis verkaufen, das ist schon irre.
__________________
Grüße aus Randberlin, Rocco

"Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh
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  #23  
Alt 15.05.2017, 13:11
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Flexx Flexx ist offline
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Zitat:
Zitat von onkelrocco Beitrag anzeigen
Ich könnte meinen 17 Jahre alten Westfalia-Kasten auch fast zum Neupreis verkaufen, das ist schon irre.

Es ist auch m.E. ein Phänomen das man so nur bei Bootstrailern erlebt...

Wenn man beispielsweise einen Kasten- oder Gerätetransport sucht kommt man da sehr viel günstiger weg (gegenüber Neupreis) .
__________________
Grüße aus dem Ruhrpott
-Felix-
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  #24  
Alt 15.05.2017, 13:22
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wwoody wwoody ist offline
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Zitat:
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Hallo, ich möchte mir einen Trailer 2000-2500 Kg zulegen und bin überrascht, was gebrauchte Trailer manchmal kosten.
Ein 15 Jahre alter Trailer kostet zwischen 2000 -2500€. Ein neuer Trailer zwischen 2500-3000€.
Ich finde das Verhältnis unpassend.
Habe ich etwas übersehen, dass den geringen Preisunterschied rechtfertigt?
Da ich seit Wochen auf der Suche nach einen neuen 1800er Bootstrailer war, konnte ich das auch gut beobachten.

Überraschenderweise konnte ich dann aktuell am Freitag einen sehr guten gebrauchten Markentrailer aus 2011 recht günstig erstehen und hole ihn am Mittwoch aus Deutschland ab.

In Österreich sind Bootstrailer überhaupt nur zu Mondpreisen zu haben. Wahnsinn was da mancheiner so für 10 - 15 Jahre alte Trailer (oder gar älter) verlangen, wenn überhaupt was zu finden ist.
__________________
Gruß, Ranko

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  #25  
Alt 15.05.2017, 13:41
solari solari ist offline
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Ort: Feldkirchen-Westerham
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Boot: sea ray 230 ov Flipper 700HT
321 Danke in 189 Beiträgen
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Ich bin sehr viel und oft ( aus gewerblichen Gründen) mit verschiedenen Trailern unterwegs. Es gibt sehr wohl einen Unterschied, zwischen den Preisgünstigen und den Markentrailern! Für jemanden der wenig fährt und sich wohl fühlt, wennst mal wackelt, ist ein günstiger Trailer ok, aber wer viel unterwegs ist und den Trailer oft nutzt, der sollte sich seine Entscheidung gut überlegen. Und wer der Meinung ist, gute Achse- guter Trailer , der sollte eventuell mal Mercedes fahren und nicht immer nur Dacia ( der hat sogar Reifen von Michelin).
Chris
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