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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#52
30.11.2018, 17:44
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Ich glaube kaum dass Ingo das mit einem festgemachten Boot durchführt. Und wenn Hurth vor so etwas warnt, sollte man solche Getriebe nicht in ein Boot einbauen. Beim aufstoppen wird auch erst ausgekuppelt und nach kurzer Zeit wieder rückwärts eingekuppelt und Gas gegeben. Dabei wird auch gern mal mehr Gas gegeben, wenn es ein Notfall ist.
Man reisst ja nicht den Hebel voll durch dabei. Gruß René
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Alles hat ein Ende, nur die..... Der Weg ist das Ziel - NEIN - Die gute Stimmung beim Genuss des Weges ist das Ziel! (geklaut hier im BF  )
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#53
30.11.2018, 18:51
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Moin,
ich glaube auch, dass Ingo, als durch das ABYC (American Boat and Yacht Council), die LLoyds Maritim Academy und das Westlawn Institute of Marine Technology zertifizierter Gutachter für Motorboote und Yachten bis 24m, schon weiß, was er da macht.  Schönen Abend Mio
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 If you want to build a boat, don't think about it, just start it. If you think about it, you won't do it. - Luke Powell Baubericht Morbic 12 von Francois Vivier
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#54
01.12.2018, 16:34
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Zitat:
https://www.youtube.com/watch?v=E2PNE3Ehtrw
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Cheers, Ingo Geändert von Shearline (01.12.2018 um 17:18 Uhr)
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