Marina Punat - Frage an die Trailerbootbesitzer - Seite 3 - boote-forum.de

Sāmpēra · #51 28.06.2014, 07:10

Wie Thomas schon schreibt, alle legen vorwärts an. Allerdings muss ich was die Wassertiefe angeht widersprechen. Ich bin nicht ganz bis nach hinten gegangen doch dort wo ich war war es tief genug um ein kleines Boot rückwärts anzulegen.

Bratwurstfan · #52 28.06.2014, 08:26

Zitat:

Zitat von Sāmpēra

Wie Thomas schon schreibt, alle legen vorwärts an. Allerdings muss ich was die Wassertiefe angeht widersprechen. Ich bin nicht ganz bis nach hinten gegangen doch dort wo ich war war es tief genug um ein kleines Boot rückwärts anzulegen.

Besten Dank für die Bilder, ... Wenn genug Tiefe ist werde ich mal rückwärts anlegen und beobachten ob's einer nachmacht

.... Oder vielleicht Handel ich mir dann auch Gemotze ein

Sāmpēra · #53 28.06.2014, 17:48

Zitat:

Zitat von Bratwurstfan

Besten Dank für die Bilder, ... Wenn genug Tiefe ist werde ich mal rückwärts anlegen und beobachten ob's einer nachmacht

.... Oder vielleicht Handel ich mir dann auch Gemotze ein

In solchen Fälle pflege ich zu sagen: "Wer lang fragt, geht lang irr!"

waterfront · #54 28.06.2014, 18:08

Zitat: Der "Arme Bootsbesitzer" krant und der "Reiche Bootsbesitzer" slippt!

Ich bin jetzt mal Böse und drehe den Spieß um:

Der Arme fährt seinen "normalen" PKW mit Frontantrieb.
Der Reiche fährt ein SUV mit Allrad, Untersetzung, Sperrdifferenziall usw.

Der Arme hat den einfachen Trailer (Nur Auflagen hinten und normale Bremseile)
Der Reiche hat den Trailer aufgerüstet mit Slipvorrichtungen wie z.B. Slipmatic von Harbeck, mit den Niro Bremsseilen (den Roten) und der Spülvorrichtung für die Bremsen.

Jedenfalls wenn ich bedenke was man z.B. in Berlin fürs Kranen will (bis zu €80) slippe ich lieber und das schon seit Jahren.

Pommes · #55 28.06.2014, 18:09

Zitat:

Zitat von Bratwurstfan

Besten Dank für die Bilder, ... Wenn genug Tiefe ist werde ich mal rückwärts anlegen und beobachten ob's einer nachmacht

.... Oder vielleicht Handel ich mir dann auch Gemotze ein

Moin noch mal,

Lass es bleiben, ein gut gemeinter Rat. 2 mal in Punat Gemeindehafen gewesen, einmal 19 und einmal 24 Fuß Boot.
Beide Male nur vorwärts, doch wenn Du meinst, dann probiere es aus!!

Viel Glück

P.s. Anhand der Bilder kannst Du sehen, niemand liegt rückwärts an der Promenade!

Pommes · #56 28.06.2014, 18:13

Zitat:

Zitat von waterfront

Zitat: Der "Arme Bootsbesitzer" krant und der "Reiche Bootsbesitzer" slippt!

Ich bin jetzt mal Böse und drehe den Spieß um:

Der Arme fährt seinen "normalen" PKW mit Frontantrieb.
Der Reiche fährt ein SUV mit Allrad, Untersetzung, Sperrdifferenziall usw.

Der Arme hat den einfachen Trailer (Nur Auflagen hinten und normale Bremseile)
Der Reiche hat den Trailer aufgerüstet mit Slipvorrichtungen wie z.B. Slipmatic von Harbeck, mit den Niro Bremsseilen (den Roten) und der Spülvorrichtung für die Bremsen.

Jedenfalls wenn ich bedenke was man z.B. in Berlin fürs Kranen will (bis zu €80) slippe ich lieber und das schon seit Jahren.

Lasst doch die Diskussionen, jeder soll es für sich ausmachen!

Wir haben unsere 19 Fuß Wellcraft im Gemeindehafen geslippt, ein Jahr später mit der 24 er Regal haben wir gekrant! War uns das Geld wert!

Einen schönen Urlaub in Punat

Bratwurstfan · #57 29.06.2014, 15:06

Zitat:

Zitat von Sāmpēra

Gruß aus Punat!

Tolles Boot

Hast Du es nochmal gewachst bevor Du Sie ins Salzwasser hast?

Raffy · #58 29.06.2014, 16:21

Hallo,
so kann es auch aussehen. Kommt vielleicht auf das Boot an aber wir hatten mal eine winzige Berührung mit der Schraube an einem versenkten Betonblock im Wasser.

Gruß Ralf

Hele63 · #59 29.06.2014, 18:15

Zitat:

Zitat von Bratwurstfan

Besten Dank für die Bilder, ... Wenn genug Tiefe ist werde ich mal rückwärts anlegen und beobachten ob's einer nachmacht

.... Oder vielleicht Handel ich mir dann auch Gemotze ein

Oliver, es tut mir jetzt leid. Aber in deiner und meiner Bootslänge legt kein Mensch mit dem Heck an.
Ich decke mein Boot auch von Heck nach Bug zu.
Bzw. steigt meine Familie viel besser aus.

Da müsste ja viele ihre AB on der Mole haben. Ok, du hast sicher IB, aber trotzdem.
Nach meiner kleinen Meinung nach gibt es nur eine Richtung.

Sāmpēra · #60 30.06.2014, 06:32

Zitat:

Zitat von Bratwurstfan

Tolles Boot

Hast Du es nochmal gewachst bevor Du Sie ins Salzwasser hast?

Hab ich gemacht. Aber ehr zufällig weil ich es vor der Fahrt noch vom Main-Bewuchs gereinigt habe. Sollte man es wachsen bevor man damit ins Salzwasser geht?

Hele63 · #61 30.06.2014, 09:01

Zitat:

Zitat von Sāmpēra

Sollte man es wachsen bevor man damit ins Salzwasser geht?

Kann man machen. Der Bewuchs verzögert sich aber nicht wesentlich.
Wir polieren aber trotzdem immer.
Dann gehen auch die kleinen Pocken weg. Die der Kärcher nicht wegbekommt.

Und ein schönes glattes UW - Teil läuft halt besser die erste Woche und ein bissal länger.

Und wenn es die Wasser Temps zulassen wird auch in der Bucht gereinigt.
Soweit ich halt mit der Hand komme.

licht2002 · #62 11.07.2014, 20:48

Zitat:

Zitat von PK1

Hallo,
Preis für Rein- und Rauskranen beträgt 102 Euro (zusammen) oder 51,- einzeln
http://www.marina-punat.hr/de/allgem...rina-punat-eur
Brodica-Dienstleistungen
LG
Peter

Hallo Peter,

in der Preisliste gibt es einmal die Brodica- und die Yacht-Dienstleistung....

wo ist denn dort der Unterschied?

VG Tom

Punu · #63 13.07.2014, 13:26

...auch wenn ich nicht der Peter bin

Die Brodica hat einen Kran und einen Gabelstaplerkran und ein Slip. Wichtigster Unterschied bei Brodica ist, daß hier nur Boote mit max. Länge 11m und max Breite 3,60 eingehoben bzw. auch auf Land abgelegt werden (deshalb limitiert, weil der Gabelstaplerkran sonst kippen würde, da die Zinken nicht unendlich lang sein können - Boot wird in/von Brodica der Länge nach gefahren). Reingehoben natürlich quer.
Alles was größer ist, muß via Werft rein- und raus. Ob sie kleinere Boote auch in der Werft abhandeln, hab ich noch nicht gesehen, dürfte aber preislich teurer kommen.
(Außer man muß was am Boot machen lassen und es steht dann in der Werft)
Fazit: Ankommen mit Trailer oder Boot bis Limits s.o. -> Kran Brodica, sonst Werft. (gehe davon aus, daß Boote auf dem Trailer nicht 4 m breit sein dürfen

)

Einfach eine Anfrage-email an die Marina schreiben, sie beißen nicht

Vorteil: Du weißt es dann schwarz auf weiß, denn es gibt noch Sonderregeln...

Noch Fragen?

Servus,
Punu

licht2002 · #64 13.07.2014, 16:06

Zitat:

Zitat von Punu

...auch wenn ich nicht der Peter bin

Fazit: Ankommen mit Trailer oder Boot bis Limits s.o. -> Kran Brodica, sonst Werft. (gehe davon aus, daß Boote auf dem Trailer nicht 4 m breit sein dürfen

)
Noch Fragen?
Servus,
Punu

Hallo Panu,

Danke für die Antwort... jetzt sollte ich es verstanden haben. Mal sehen, wie es im September aussieht, wenn ich in Punat mit Trailer stehe

Viele Grüße
Tom

Sāmpēra · #65 14.07.2014, 07:10

Wird etwa so aussehen nur ohne Pfeile. Der rechte Pfeil bezeichnet den kleinen Kran, der linke den Großen.

Bratwurstfan · #66 14.07.2014, 20:42

Hallo zusammen,
Wo ist denn das Büro vom Hafenkapitän , wo man sein Boot anmelden muß .
Auch da auf dem Gelände ? Hat der Sonntags geöffnet ?

Danke

Sāmpēra · #67 15.07.2014, 06:23

Zitat:

Zitat von Bratwurstfan

Hallo zusammen,
Wo ist denn das Büro vom Hafenkapitän , wo man sein Boot anmelden muß .
Auch da auf dem Gelände ? Hat der Sonntags geöffnet ?

Danke

Ne, nicht auf dem Gelände, aber nicht weit entfernt. Hab die Stelle mit nem Pfeil markiert. Dienststelle ist recht unauffällig. Liegt direkt neben einer Bank.

Sonntags ist dort normalerweise zu. Es sei denn sie ändern in der Hauptsaison die Zeiten. Kann ich mir aber nicht vorstellen. Unter der Woche hatten sie glaube ich ab 8:00 geöffnet. Falls es nicht 8:00 war, 9:00 ist auf alle Fälle offen.