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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 24.09.2020, 15:25
fiske fiske ist offline
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Servus,
ich habe mal eine Frage zu Opfer Anoden oder wie sich das nennt.

Brauchen das generell alle Motortypen?
Sind die serienmäßig verbaut?
Wie erkenne ich diese Teile
und so weiter?

Grüße
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  #2  
Alt 24.09.2020, 15:29
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Variweiss Variweiss ist offline
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Hallo,

am besten im Handbuch des Herstellers nachschauen. Im wesentlichen sind dies alle wasserberührten Bauteile.

LG Ludger
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  #3  
Alt 24.09.2020, 15:32
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Das Prinzip ist die Bimetallkorrosion. Einmal go... und Du wirst fündig.

LG Ludger
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  #4  
Alt 24.09.2020, 15:55
Frankenstein Frankenstein ist offline
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Hallo Fiske,
für Süßwasser = Magnesiumanoden
für Salzwasser = Zinkanoden

Grüße
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  #5  
Alt 24.09.2020, 16:02
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Bei Brackwasser gehen auch Aluminiumanoden.
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Gruß
Martin
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  #6  
Alt 24.09.2020, 16:07
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matisbad matisbad ist offline
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Oder mal die Suchfunktionen verwenden, da gibt es mäßig input
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Bleibt gesund
Matthias

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  #7  
Alt 24.09.2020, 16:11
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Kladower Kladower ist offline
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Zitat:
Zitat von matisbad Beitrag anzeigen
Oder mal die Suchfunktionen verwenden, da gibt es mäßig input
Eher massig

@Fiske: Das Rettungsboot hat sicher einen Außenborder, da sollte es in der Betriebsanleitung stehen.
__________________
Viele Grüße
Gerhard

Revierinformationen Berlin-Brandenburg

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  #8  
Alt 24.09.2020, 16:27
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Interessant: https://opferanode24.de/wissenswerte...#Gewässertypen
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Gruß
Martin
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  #9  
Alt 24.09.2020, 19:08
fiske fiske ist offline
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Mein Boot ist aus Seewasserbeständigem Aluminium.
Brauche ich da eine Anode am Rumpf oder nur am Außenborder?
Vorwiegend Brackwasser gelegentlich Salzwasser
LG
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  #10  
Alt 25.09.2020, 00:00
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ralfschmidt ralfschmidt ist offline
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ob das Boot eine braucht kann dir bestimmt der Hersteller verraten,

der Außenborder hat sicherlich welche nötig
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
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  #11  
Alt 25.09.2020, 06:07
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Beim Trailern eher nicht, beim Wasserlieger zwingend notwendig
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  #12  
Alt 25.09.2020, 12:44
fiske fiske ist offline
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Die Werft existiert schon lange nicht mehr
und über das Boot gibt es im Netz quasi keine Info.
Wenn man heute einen neuen AB Motor kauft,
ist da eine Anodenanbringung bereits vorgesehen, schon fertig verbaut oder als Zubehör zu bestellen
oder gar ganz unabhängig in Eigenregie zu besorgen und fachgerecht zu montieren?
LG
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  #13  
Alt 25.09.2020, 13:13
Skypold Skypold ist offline
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An jedem neuen AB oder Z Antrieb sind die Anoden bereits montiert. Du mußt dem Verkäufer nur vorgeben, in Welchen Gewässern du überwiegend fährst.
Jedes Metall das mit Wasser in Berührung kommt braucht eine sog. Opferanode,diese ist metallisch blank mit dem zu schützeden Metallteil (AB, Z Antrieb oder Bootsrumpf zu montieren. Diese verhindern das Oxidierung der zu schützenden Metallteile im Wasser. Diese gehen dann bedingt durch die elektr. Spannungsreihe von Metallen vorher in Lösung, sie opfern sich bzw. Sie gehen in Oxidation und lösen sich auf,anstatt der zu der zuschützeden Metallteile.
Deshalb müssen diese Anoden (Opferanoden) richtig ausgewählt und regelmäßig kontrolliert und bei Verschleiß erneuert werden.
WICHTIG. METALLISCH BLANK MIT BOOT ODER ANTRIEB VERSCHRAUBEN UND NICHT MIT FARBE BESTREICHEN.
Dann funktioniert auch der Schutz
Gr Richy
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  #14  
Alt 27.09.2020, 15:53
Tuuut Tuuut ist offline
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Zitat:
Zitat von Skypold Beitrag anzeigen
WICHTIG. METALLISCH BLANK MIT BOOT ODER ANTRIEB VERSCHRAUBEN UND NICHT MIT FARBE BESTREICHEN.
Dann funktioniert auch der Schutz
Gr Richy
Frage bei Anoden für einen Alu-Rumpf:

Müssen die Anoden vollflächig auf dem Rumpf aufliegen oder reicht es, wenn die Schraube welche die Anode am Rumpf befestigt den Rumpf und die Anode miteinander verbindet?

Und was für eine Schraube nimmt man da eigentlich bei einem Alu Boot? Ist das egal (=V4A damit sie lange hält ) oder muss die Schraube aus gleichem oder "minderwertigerem" Material sein als der Alu Rumpf?
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Beste Grüße
Volker

Geändert von Tuuut (27.09.2020 um 17:09 Uhr)
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  #15  
Alt 27.09.2020, 16:03
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Startpilot Startpilot ist offline
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Die Anode muss nicht flächig aufliegen.
Eine elektrische Verbindung mit möglichst geringem Übergangswiderstand zum Rumpf reicht.

Als ich noch ein Aluboot hatte, habe ich den Aluträgerstreifen leicht abgebogen und mit dem Rumpf verschweisst.
Natürlich verlangt dies eine gewisse Plattenstärke des Rumpfes, kleinere Boote scheiden für diese Lösung meist aus.

In diesem Fall würde ich auf metrische Aluschrauben ausweichen, aber bitte Vorsicht mit dem Anzugsmoment.
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Gruss, Dirk
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  #16  
Alt 28.09.2020, 18:49
Der mit dem Boot tanzt Der mit dem Boot tanzt ist offline
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Das ist so eine mit Laschen aufgeschweißte Anode auf einen Alurumpf. Der teilweise Farbbelag ist natürlich nicht so gut. Aber bei dem Boot egal. Das ist ein Schwesterboot von unserem und steht in einem Museum.
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Gruß
Jörg
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  #17  
Alt 29.09.2020, 10:15
Tuuut Tuuut ist offline
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Solche Laschen hätte ich leider nicht an meinem potentiellen zukünftigen Boot. Da sind lediglich zwei Alu "U" am Heck angeschweißt. An einem ist eine Anode angeschraubt. Derzeit aus Zink, dass würde ich für mein Revier auf Magnesium ändern.

Deshalb meine Fragen mit dem Aufliegen und den Schrauben. Das Alu ist beschichtet.

Zusätzliche Frage: genügt die eine Anode für ein 5,9m Boot (Wasserlieger)? Oder muss am Bug auch unbedingt eine hin? Oder am Heck noch eine zweite? Motor und Bracket bekommen natürlich eine eigene.
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Beste Grüße
Volker

Geändert von Tuuut (29.09.2020 um 10:36 Uhr)
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  #18  
Alt 29.09.2020, 12:46
Der mit dem Boot tanzt Der mit dem Boot tanzt ist offline
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Wichtig ist da ein guter elektrischer Kontakt. Das kann ja bei Alu etwas schwieriger werden weil da sich ja die harte Oxidschicht bildet. Ich könnte mir vorstellen das da eine zusätzliche Zahnscheibe wie bei einer Erdungsschraube den Kontakt verbessern kann. Ich habe da noch nie nachgeschaut, wie sind denn die Anoden am AB angeschraubt? Der ist ja auch aus Alu
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Gruß
Jörg
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  #19  
Alt 11.04.2021, 16:04
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Ich habe mir eine Langloch Magnesium Anode für mein Alu Boot bestellt und bin ein wenig irritiert ob der Qualität. Mir wäre wohler, wenn die Anode relativ vollflächig aufliegen würde. Die gelieferte Anode ist aber so dermaßen voller Furchen und Krater, dass da nur die Enden aufliegen. Ist das normal bei Magnesium Anoden oder ist das minderwertige Qualität?
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Volker

Geändert von Tuuut (11.04.2021 um 16:49 Uhr)
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  #20  
Alt 11.04.2021, 16:38
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Wichtig ist ein direkter Kontakt, dabei unerheblich ob Vollflächig oder nur mit einer Teilfläche. Entscheidend, meines Wissens nach, ist ein sauberer Kontakt zwischen den Materialien.
Ich kenne Boote (GFK) wo die Anode am Rumpf aufgeschraubt, mit einem Kabelkontakt zur Welle (Flansch) verbunden ist.
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Gib niemals auf - höchstens einen Brief.
(Heinz Erhardt)
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  #21  
Alt 11.04.2021, 23:05
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Zitat:
Zitat von Tuuut Beitrag anzeigen
Ich habe mir eine Langloch Magnesium Anode für mein Alu Boot bestellt und bin ein wenig irritiert ob der Qualität. Mir wäre wohler, wenn die Anode relativ vollflächig aufliegen würde. Die gelieferte Anode ist aber so dermaßen voller Furchen und Krater, dass da nur die Enden aufliegen. Ist das normal bei Magnesium Anoden oder ist das minderwertige Qualität?
richtig schön sieht die Anode wirklich nicht aus, aber funktionieren wird sie schon wenn sie angeschraubt ist
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  #22  
Alt 12.04.2021, 11:06
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Wieviel Prozent Magnesium enthält eine Magnesium Anode eigentlich?

Die die ich derzeit drauf habe ist eine komische Mischung aus 40% Mg, 30% Al, 30% Zi.
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Beste Grüße
Volker
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