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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #26  
Alt 23.06.2015, 15:18
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michael.b michael.b ist offline
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Ehrlich gesagt kann ich das mit den Krümmern bei Euch beiden nicht nachvollziehen!
Am Motor rumzaubern und das einfachste ignoriert ihr!
Richtige Fächerkrümmer wären das Allerserste was ich dran bauen würde bevor ich was anderes machen würd!
Die Hitek sind da wirklich kaum besser wie Orginale,rosten nur nicht mehr.

Alex,lass mal Treffen unten! Bin ab 11.7 verfügbar!!
Mfg Michael

http://www.ebay.com/itm/CMI-SMALL-BL...ht_1707wt_1153 (PaidLink)
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  #27  
Alt 23.06.2015, 15:41
Benutzerbild von Alex 996
Alex 996 Alex 996 ist offline
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Zitat:
Zitat von michael.b Beitrag anzeigen

Alex,lass mal Treffen unten! Bin ab 11.7 verfügbar!!
Mfg Michael

http://www.ebay.com/itm/CMI-SMALL-BL...ht_1707wt_1153 (PaidLink)

Können wir machen
Gehe am 14.07 wieder aus dem Wasser.

Mal sehen, ob ich bis dahin weiter gekommen bin.
Mir fehlen bestimmt 5-8 km/h.
Mit dem Bewuchs am Boot hing ich bei 92 km/h fest wie angewurzelt.
Die fast 100 km/h bei mir waren mitte April, bei so 15°C.
Danach ging es stetig bergab.

Der Motor hat für meinen Umbau einfach gefühlt zu wenig Saft.

Seltsam ist auch, ob ich 8, 10, 12, oder 14° Frühzündung fahre, ... immer das Gleiche.

Vergaserbedüsungen min. 5x gewechselt, .... immer das Gleiche.
Lambda hoch oder runter, egal.

Götz und ich werden auf RAB noch einiges testen.
Kiste ist ja jetzt sauber.

Wieder zu Hause wird ein 1410er Vergaser probiert, .... ev. ist der 600er 1409 bei einem Single Plenum einfach zu klein

Mal sehen.


Gruß Alex
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Geändert von Alex 996 (23.06.2015 um 15:48 Uhr)
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  #28  
Alt 23.06.2015, 16:59
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michael.b michael.b ist offline
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Das ist ja den Dienstag schon! Aber wenn das Wetter mitspielt schauen wir mal am Montag 13.7. was deine Tests ergeben haben!
Muss nur die Sonne scheinen dann bin ich Vormittags da.
Mfg Michael
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  #29  
Alt 23.06.2015, 18:08
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Zitat:
Zitat von michael.b Beitrag anzeigen
Ehrlich gesagt kann ich das mit den Krümmern bei Euch beiden nicht nachvollziehen!
Am Motor rumzaubern und das einfachste ignoriert ihr!
Richtige Fächerkrümmer wären das Allerserste was ich dran bauen würde bevor ich was anderes machen würd!
Die Hitek sind da wirklich kaum besser wie Orginale,rosten nur nicht mehr.

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Die CMI'S haben aber die gleiche Abgasführung wie die Hiteks, nur haben die Hiteks 1 3/4 Rohre und die CMI's nur 1 1/2.
Dann doch lieber die Hiteks.
Die haben übrigens bei meinem alten Motor 2-3 km/h gebracht.

Gruss

Götz

Geändert von goec2468 (23.06.2015 um 18:15 Uhr)
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  #30  
Alt 23.06.2015, 18:10
goec2468 goec2468 ist offline
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Zitat:
Zitat von RING18 Beitrag anzeigen
Ich hab ja wie Du weißt nen 3 liter Turbodiesel eingebaut und fahre auch bravotröte. Trotzdem merkt man einen guten Unterschied zu einfach offen raus. Du weißt doch wie es aussieht durch den Antrieb, die Abgasführung ist unterirdisch
.................................................

Bei der Tröte gehen die Abgase doch gar nicht durch den Antrieb, oder was meintest Du ?

Hast Du eine umschaltbare Auspuffanlage?
Wieviel U/min bringt die Dir?

Gruß

Götz
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  #31  
Alt 23.06.2015, 18:13
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Offene Auspuffanlage sagt man pauschal bis 10 % ...
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  #32  
Alt 23.06.2015, 19:08
RING18 RING18 ist offline
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Habe mit Antrieb den kompletten Alpha gemeint, also Geweih und Transom auch.

Optimal ist anders.

Ich hab keine Umschaltung, ich verzichte lieber auf Krawall, die paar Km/h sind mir egal.

Habe aber bevor der richtige Auspuff fertig war eine paar Testfahrten mit einem Rohr das einfach ab Turbo nach hinten oben raus ging gemacht.

Beim 3liter hab ich da leider keine Zahlen, beim 2.5er tds waren es 4Km/h aber damals noch mit original Abgasbalg.
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  #33  
Alt 23.06.2015, 19:13
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Wie lange seit ihr noch auf Rab , bin Sontag in einer Woche auch auf Rab .
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  #34  
Alt 23.06.2015, 19:24
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Ich bin dann noch 10 Tage da.

Hauen Donnerstag morgens am 16.07. wieder ab.


Gruß Alex
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  #35  
Alt 23.06.2015, 19:57
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Ich bin seit 2 Wochen hier und noch gut drei Wochen.
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  #36  
Alt 23.06.2015, 22:26
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Top , ich bin ab den 5 Juli für 3 Wochen da , wohne in SD . Wir sollten uns mal treffen auf ein Bier .
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  #37  
Alt 24.06.2015, 05:27
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Können wir machen, ..... Götz ist bei Dir in der Nähe, ich Richtung Barbat.
Meld Dich.

Gruß Alex
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  #38  
Alt 24.06.2015, 11:38
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cool. Ich bin ab 11.7. in SD
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  #39  
Alt 24.06.2015, 11:40
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Wer Lust hat, kann mir ja mal per PN seine Handynummer schicken, dann können wir mal rausfahren, ein Bierchen trinken,..
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  #40  
Alt 28.06.2015, 06:53
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Alex 996 Alex 996 ist offline
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Moin zusammen,

waren gestern mal draußen.

Es wird schwer werden, an Götz seinem "Badeboot" dran zu bleiben.



Gruß Alex
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  #41  
Alt 28.06.2015, 07:13
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Zitat:
Zitat von Alex 996 Beitrag anzeigen
Mir fehlen bestimmt 5-8 km/h.
Mit dem Bewuchs am Boot hing ich bei 92 km/h fest wie angewurzelt.
Die fast 100 km/h bei mir waren mitte April, bei so 15°C.
Danach ging es stetig bergab

Gruß Alex
Hi Alex

Das sagt schon mal einiges aus!

bei 15 Grad C und ev nich etwas Lugpftfeuchtigkeit, saug Dein Motor ganz einfach wirkungsvollere Luft an.

Wenn du kalte Luft ansaugst, hat Die wesentlich mehr Dauerstoff zu bieten, als warem Luft (30 Grad) die halt schon etwas ausgedehnter angesaugt wird.

Kaltangesogene Luft bewirkt eine stärkere Verbrennung als warme.

Warum wohl wir im Rennsport Ladeluftkühler, Wassereinspritzung, Nitro, Lachgas oder ähnliches verbaut?

Geht immer um eine stärkere Verbrennung.

Helfen tun auch optimierte Abgassysteme die die Komprimierung durch Resonanz, begünstigen.

Also Luft an der kältesten Stelle ansaugen, aber bestimmt nicht im stickigen waremen Motorraum, wo bestimmt 50 Grad herschen. Auch ein Motor will frische kühle Luft atmen.

Die Luftansaugen im geschlossenen, warmen Motorraum bedeutet eigentlich immer Leistungsminderung
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Freundliche Grüsse
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  #42  
Alt 28.06.2015, 08:03
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Zitat:
Zitat von Alex 996 Beitrag anzeigen
Moin zusammen,

waren gestern mal draußen.

Es wird schwer werden, an Götz seinem "Badeboot" dran zu bleiben.



Gruß Alex
Aber Du hattest ja Deine fehlenden km/h wieder gefunden, da klebtest Du doch buchstäblich an meinem A...
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  #43  
Alt 28.06.2015, 09:56
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Trägst Du den Arxxx jetzt vorne



Gruß Alex
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  #44  
Alt 07.07.2015, 17:14
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Soooo, nun sind wir einige Tage und einiges an Probieren weiter.
Die 100 km/h waren wohl doch etwas mehr als tatsächlich anlagen, bislang ging mein Staudruckmesser 4 km/h vor, aber ich bin ja auch noch nie so schnell gefahren.
Tatsächlich waren die 65 Meilen auf dem Staudruckmesser nur 98 km/h .

Jetzt, mit vollem Tank, Wassertank, Frau an Bord und brüllender Hitze sind es aber auch nur noch 93 km/h bei ca. 5000 U/min.

Nun habe ich auch mal den 17" Ballistic statt des 19" montiert und der läuft nun 93 km/h bei 5800 U/min da traue ich mich nicht den letzten km/h rauszuquetschen.
Jetzt bestätigt sich, dass mein alter 19" in Wirklichkeit wohl ein 21" ist, denn sonst würden die 2" nicht 800 U/min mehr liefern und ich würde auch nicht mit gleicher Drehzahl und gleicher Geschwindigkeit neben Alex herfahren, der einen 21" Ballistic drauf hat und die gleiche Getriebeuntersetzung hat.

Jetzt muss ich wohl noch einen echten 19" Ballistic finden ....

Was mich wundert ist, dass das neue Thunderbolt V Modul die Drehzahl nicht vorher begrenzt.
Entweder die Drehzahlgrenze liegt sehr hoch, oder der Drehzahlmesser liegt daneben.

Fortsetzung folgt.

Gruß

Götz
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  #45  
Alt 07.07.2015, 17:22
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Phantom-Matze Phantom-Matze ist offline
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Oder ein Boot hat Antifouling,das andere nicht.
Das eine Boot hat Bewuchs unter dem Rumpf,das andere weniger oder nichts...
Wir hatten schon 2identische Props auf der Welle,die unterschiedliche Werte lieferten.Es ist nicht immer so einfach,wie es nur zu oft beschrieben wird.Bau dir einen Laser drauf und alles ist gut.
Das wäre dann schon ziemlich easy.Trotzdem hat jeder Prop seine berechtigung,da muß bei beiden Booten,schon alles sehr identisch sein,was die Gewichtsverteilung angeht.Auch das Eigengewicht darf dann nicht abweichen...Trimmung etc lasse ich mal außen vor.
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Gruß,Matze
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  #46  
Alt 07.07.2015, 18:02
goec2468 goec2468 ist offline
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Zitat:
Zitat von Phantom-Matze Beitrag anzeigen
Oder ein Boot hat Antifouling,das andere nicht.
Das eine Boot hat Bewuchs unter dem Rumpf,das andere weniger oder nichts...
Wir hatten schon 2identische Props auf der Welle,die unterschiedliche Werte lieferten.Es ist nicht immer so einfach,wie es nur zu oft beschrieben wird.Bau dir einen Laser drauf und alles ist gut.
Das wäre dann schon ziemlich easy.Trotzdem hat jeder Prop seine berechtigung,da muß bei beiden Booten,schon alles sehr identisch sein,was die Gewichtsverteilung angeht.Auch das Eigengewicht darf dann nicht abweichen...Trimmung etc lasse ich mal außen vor.
Das stimmt, aber mein Boot ist ja sogar noch ca. 600 kg schwerer als das von Alex und fährt trotzdem bei gleicher Drehzahl gleich schnell, obwohl er einen 21" Ballistic fährt und ich einen 19" Ballistic.
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  #47  
Alt 07.07.2015, 18:31
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Habe jetzt bei der Hitze hier und 10 Tage im Wasser auch bestimmt 4-5 km/h verloren.

Den 23er Ballistic den wir heute montiert haben, ist schon wieder runter.
Da dachte ich beim Anfahren ich hätte 2 Wasserskifahrer hinten dran.
Endgeschwindigkeit war gleich bei ca. 93 km/h.
Drehzahl nur noch 4400 - 4500 U/min.

Also ist mein jetziger Prop ein echter 21er, und bei dem von Götz haben die sich verstempelt, oder so was.


Gruß Alex
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Geändert von Alex 996 (07.07.2015 um 19:08 Uhr)
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  #48  
Alt 07.07.2015, 18:46
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Zitat:
Zitat von goec2468 Beitrag anzeigen
Das stimmt, aber mein Boot ist ja sogar noch ca. 600 kg schwerer als das von Alex und fährt trotzdem bei gleicher Drehzahl gleich schnell, obwohl er einen 21" Ballistic fährt und ich einen 19" Ballistic.
Und eure beiden Rümpfe sind absolut sauber,haben kein Antifouling?
Wir haben bei uns mehrere,die bei Bewuchs,bis zu 20kmh verloren haben.
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Gruß,Matze
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  #49  
Alt 07.07.2015, 18:50
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Na in 10 Tagen kann ja nicht wirklich was an Bewuchs dran sein!
Werd mir das wohl ansehen kommen,aber das wird ja dann öde mit Euch so rumzueiern!
Wodurch hast du die Leistung verloren?
Das ist doch die ganze Zeit schon warm da!Oder meinst du im Vergleich mit Hier in D!?
Könnte durch die fast 40 Grad Aussentemperatur hier nicht wirklich einen Geschwindigkeitsverlust am Samstag feststellen.
Mfg Michael
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  #50  
Alt 07.07.2015, 18:55
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Zitat:
Zitat von michael.b Beitrag anzeigen
Na in 10 Tagen kann ja nicht wirklich was an Bewuchs dran sein!
Werd mir das wohl ansehen kommen,aber das wird ja dann öde mit Euch so rumzueiern!
Mfg Michael
Du wirst dich wundern....je nach Antifouling,kann sich bei der warmen See,schon so einiges bilden
Ohne Antifouling,wirst du nach 10Tagen und derartigen Temperaturen,gnadenlos ausgebremst.
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Gruß,Matze
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